🌑 ВЕЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ из БОЛГАРИИ Альфа и Омега всех магнитных схем Free energy 3D Print Игорь Белецкий 

У ИГОРЯ давно есть вечные двигатели и БТГ различных конструкции, НО он не раскрывает все секреты, и правильно делает! ДУМАЙТЕ САМИ, ИЗОБРЕТАЙТЕ САМИ, ДЕЛАЙТЕ САМИ, глядя на Игоря, учась у него. к тому же глобоглисты могут и навредить ему, если почувствуют угрозу их доходам и власти

Мы глубоко ценим Ваш труд по созданию неработоспособных вечных двигателей. Так же удовлетворены реализацией нашего варианта в предложенной схеме вечного двигателя. С ув. нефтяные магнаты

Вечно неработающий "вечный" двигатель. Хоть что-то вечное.

Обожаю этот канал. Спасибо автору!

Если взять два таких устройства и посадить роторы на одну ось, а мёртвые точки статоров сместить относительно друг друга. Таким образом в момент прохождения мёртвой точки на одном устройстве, на другом будет движущая сила, которая поможет её преодолеть.

Или я не внимательный, или Игорь схему не захотел повторять. Вроде на схеме 6 магнитов, а в видео 1,4,8.

Оставляем 1 магнит и магнитный часовой маховик готов. Осталось придумать заводной механизм.

Интересная конструкция. Есть над чем подумать. Спасибо за видео!

Игорь здравствуйте. В видео довольна очевидна мысль: сделать показанное устройство из трёх частей. 1 - стационарная станина, 2-подвижный ротор, 3-подвижный статор (с ходом оси вперёд и назад). Соединить подвижные части с помощью кривошипа (можно добавить шестерни) так чтобы точка залипания на одном магните ротора в момент её приближения отдалялась на необходимое расстояние для преодоления и возвращалась к норме при дальнейшем рабочем ходе ротора. Пишу в порядке бреда, сильно не пинайте ;)

Поздрави от България

Ich freue mich immer über deine interessanten Experimente. Weiter so! Viele Grüße Peter Handke

Меня удивляет что вы повторяет модели ""тупых""вечных двигателей а генератор Роша просто словесно убили и не испытали. К примеру провести простой эксперимент - шнур на валу компрессора ...конец шнура к гире ..уронить ее в ёмкость с водой...и узнать хвати ли количества полученного компрессором воздуха чтоб накачать ёмкость способную поднять гирю!!! Вроде просто по сравнению с вашими моделями и очень доходчиво!!!

вот бы таких учителей в наших школах!!! большинство школьников хоть и пропадают в сети, но точно в большинстве смотрят подобные ролики...

Так надо на заправку заехать плеснуть в свой вечный двигатель топлива

очевидно, что по внешнему ободу на отталкивание нужны мощнее магниты и нужен механизм который выключит-включит мертвую точку

Здорово!

Супер видос!!! Спасибо))))

2-4-8 А должно быть 6 по схеме . неужели сложно просто повторить без своих 5 копеек )))

Надо сделать "этажерку" из минимум 3-х колес на одной оси с мертвыми точками вразнобой.

Сделай, что бы магниты в мертвой точки отодвигались назад перед прохождением, а после прохождения обратно придвигались, элементарно же! Пружинка тебе в помощь!

Смотрю.Подписка.Всегда интересно....

Как всегда очень интересно

Суть в любых "вечных двигателях" в том, что нужно научиться блокировать магнитные поля постоянных магнитов в нужный отрезок времени

За упорство и труд однозначно лайк !!!! Я давно подписчик Игоря

В точке преодоления должно быть динамическое магнитное поле, чтобы впускать и захватывать. Возможно, это можно сделать какой-то с динамическим (качающимся) магнитным экраном. Или "входные" магниты должны быть электромагнитами, выключающимися и выключающимися, работающими по принципу двери

Однажды лет через дцать люди придумают вечный двигатель. А потом люди будут смеяться и гадать почему его не могли придумать раньше, ведь всё оказалось очень просто, и решение лежит на поверхности.

Прошло 20 лет, Игорь выползает из кучи "вечных двигателей" и говорит, " а вот ещё одна модель вд которую прислал мне зритель"!)))

Всем добра и всех благ

Игорь, здравствуйте. Смотрите, внимание на внешнем круге в той точке,где магниты ближе к внутреннему кругу на самом начале где магнит внутренего круга не может перескочить с конца красного круга на начало синего круга изза поля синих магнитов - я хочу сказать вам, что бы вы в той точке на начале синего полукруга немного вытащили первый магнит допустим на 5 миллиметров, второй магнит на 3 миллиметра, третий на 2 миллиметра 4 магнит пусть будет всунут так как он есть до упора как и все остальные. Тем самым вы сделаете переход с красного отрезка на синий отрезок без такого резкого стоп торможения об поле магнитов. Считаю, что именно если вы сделаете так как я щас написал то должно крутится! А если вы так сделаете и крутится будет на порядок больше, чем изначально то поиграййтесь дальше с привысовыванием и засовыванием магнитов для оптимальной работы этого двигателя и далее извините, но вам придется найти маховик по больше в окружности и немного потижилее да бы этот моторчик засчет энерции вращения более большего маховика прокручивал и давал энерцию на тех местах где идет залипания. Игорь я думаю толк будет в этом двигателе, автору респект! Игорь с вас лайк под этим коментом, да бы я смог увидеть, что вы прочли этот комментарий

Игорь как всегда очень интересно всегда жду с нетерпением Ваших новых видео

поставь послабже магнит на отталкивание, а сдедующий по сельнее потом еще посильнее, по играй с силой магнитов

В вертикальном положение, наружная часть пусть вращается вокруг центральной! И по вертикали найти наиболее эффективный градус - зачёт смещения (противовес) Вдруг перейдёт мертвую точку )

Это Вечный Кайф!

Игорь я конечно не говорю что заработает но почему вы не сделали как на той схеме присланной Вам на ней 6 магнитов?

Вечный двигатель это земля, которое вечно движется вокруг солнца)

Про слежку нефтяных магнатов зачёт. 🤣👍

спасибо

Нужно решать вопрос мертвой зоны путем эксцентрикового кулочка на оси маховика, и отодвигания магнита мертвой зоны вверх подпружиненным толкателем. При этом использовать на маховике один магнит, силы трения никто не отменял, но попробовать стоит, авось получится! Надеюсь Игорь прочитает😀

Очень понравилось видео, занимательно и поучительно! Спасибо!

спасибо.

Молодец!

16:40 - чтобы перевалить через эту точку, нужно: когда магнит из внутреннего колеса дойдет до красного магнита внешнего колеса - отключить магнитное поле красного и синего магнита из внешнего колеса, чтобы избежать залипания. тогда колесо по инерции продолжит движение дальше. затем, когда магнит из внутреннего колеса будет проходить рядом с синим магнитом из внешнего колеса, включить магнитное поле синего магнита. то есть постоянные магниты в этих 2 точках заменить на электромагнитные. в целях экономии энергии включать эти поля только в непосредственной близости внутреннего магнита, затем сразу отключать. кинетической енергии, собранной за прохождение всего круга со всех магнитов, должно хватать на мгновенное (не постоянное) магнитное поле 2 магнитов. если получится сделать такой прерыватель, то можно попробовать замерить, сколько энергии затрачено на включение и выключение эм полей. затем замерить, сколько ват можно полусить с данного колеса.

Мертвую точку нужно размыть установив там магниты под углом, плавно переходя с отталкивания на притяжение

Похоже Серл тоже заметил такой эффект. Отталкивание в противоположную сторону очень интересно.

Отличный маховик для двигателя

а если сделать систему из 4 дисков, в каждом следующем смещать мертвую зону на 90 градусов, ротор естественно общий

Я вот, что думаю. Нужно придумать самый простой стартер , который каждый раз с одинаковой силой разгонял маховик. Потом нужно измерить количество оборотов или время работы. Пробовать схему без магнитов и с разным количеством магнитов . Таким образом будет понятнее магниты помогают или тормозят. Кто-то писал про нечётное количество магнитов, кто-то про сдвиг . Мой вариант поможет сразу исключить неверный путь .

Сзема искожена и не повторена. Благодарность Бориславу.

СПОСИБО.

Игорь попробуйте расположить эту модель вертикально и с наружной стороны ротора прицепить рычаг с грузиком на шарнире, что бы в момент преодоления мертвой точки рычаг под действием гравитации вышел из касательного расположения относительно круга в перпендикулярное относительно движения. тем самым он даст толчок необходимый для преодоления мертвой точки

Интересно было-бы посмотреть, как этот двигатель работает с нечётным количеством магнитов на роторе, соответственно простым числам: 3, 5, 7, 11. И если ещё увеличить массу маховика так, что-бы инерции разгона было достаточно для прохождения мёртвой точки. Спасибо за интересные и поучительные опыты.

Лайк.

Нужно работать с 1дним магнитом на роторе ,нужно увеличивать массу ротора для прохождения мертвых зон и увеличивать колличество роторов и всаторов соединённых в единую систему центральным стержнем

Спасибо за 3д модель. Затея очень интересная НО: Игорь попробуй последние и первые 5 магнитов перед мертвой точкой плавно наклонять по 30градусов так чтоб в мертвой точке магнитное поле почти плавно меняется на противоположное.

Этот вариант самый лучший, попробуй добавлять не соосно а хаотично магниты и попробуй добавлять магниты в мёртвые точки

Надеюсь мы оба доживём то того когда ты изобретёшь вечный двигатель и получишь нобелевку😊

Генератор - ROSCH Вами теоретически доказано, что он не работает. Но если бы Вы практически сделали нам сомневающимся. Спасибо!

И опять таки, если заменить на роторе все магниты просто грузиками и раскрутить, то он вращался бы дольше и лучше чем с магнитами. Вечный магнитный тормоз, вот лучшее название для ВД на магнитах)

Эта крутилка затягивант как рулетка😊. Предлагаю подумать о том, откуда вы планируете извлекать энергию, и как это происходит. "Практика без теории слепа." А так, вы просто на чудо надеятесь.

Да, эфир нам только снится!))

Вечные двигатели мое хобби) У меня даже есть один работающий)

Внимание! Нужно придумать эллипсовидную модель, чтобы хватило дистанции для разгона, тогда будет проходить точку залипания. Предложение мое - два шкива на которых натянут ремень в котором и будут вставлены магниты. То есть такая же модель как на этом видео, только эллипсовидная. Если не хватает 2 шкива, то можно попробовать 3.

Всё жду, когда Игорь изобретает шаговый электродвигатель. )

Магниты на роторе попробовать через пружинки, чтобы проходить точку отталкивания.

Игорь, а почему 6 магнитов на роторе, а не 7… 9...11, 13, 17,19???

Игорь ваш канал о вечных двигателях просто замечательный, я сам помешан на вечных двигателях , продолжайте в том же духе , у вас очень хорошо получается , очень интересно и познавательно , спасибо

Уважаемый Игорь Билетский, вы в роторе не ставьте четное число магнитов они друг другу не помогают так как, сила отталкивание становиться меше чем сила протижение из за этого они подают в дыру. Если вы поставите либо 3 мошьных либо 9 магнитов то она должна сработать . Благодарю вас за ваши ролики! Они дают пищу для размышления.

мне кажется если даже рабочую схему кинуть, игорь её полностью изменит на нерабочую и скажет "ну тут и так было понятно, что ничего работать не будет" пока за его камерой стоят нефтяные магнаты

Игорь, можете ли вы разобраться в такой вещи как Батарея Карпена. Информации по этой вещи мало - стоит в Румынском музее и работает уже лет 60, выдавая электричество. То ли из за большого объёма у неё просто напросто "электричество ещё не кончилось", то ли мистификация - и в неё частенько доливают серную кислоту, то ли и вправду вечный двигатель, работающий на какой то химической магии, что маловероятно так то, потому что в таком случае её бы уже давно уже разобрали поатомно.

Магниты можно использовать лишь как вспомогательный механизм, но никак как движущий, поскольку вся система из магнитов, стремится к равновесию!Не старайтесь- не получится!

Нужно через шестерни сделать подвижный механизм статора, чтобы в определенный момент магниты отодвигались и притягивались в нужные моменты

У Вас магниты статичны а значит поле статично а значит будет диск останавливаться всегда . Можно сделать магниты свободно вращающиеся на своих осях и получить интересную систему вращения

А что если сделать внешний контур тоже на подшибнике?) Будет интересно и конструкция будет выглядить футуристично две оси будут вращаться в противоположные стороны! Топчик!

Интересно, а если помочь преодолеть диску мертвую точку с помощью внешней силы (например, электромотором), даст ли это экономию по сравнению с вращением диска без системы магнитов?

Для любого двигателя нужен расчет мощности. Без него и смысла начинать нет. Двигатель нужен всем, а волчок только детям.

SUPER AMICO MIO...👍👍👍

Все магниты (закуплены в комплекте) имеют одинаковую силу намагничивания. Если бы иметь договоренность с производителями в Китае можно было бы поэксперементировать с разными по силе намагничивания в схемах в местах залипания.

Спасибо вам большое за очень интересное видео! Вы открыли новый тип движетелей для инерцоидов похоже.

Хороший бизнес на магнитах!

8 лет назад Вы Игорь выкладывали видео про вечные двигатели особенно на магнитах. Особенно концовка для чего это всё делается: для смеха, ради денег, для чего то ещё там.

Создайте пожалуйста плейлист для вечных дигателей на вашем канале, что бы можно было их легко все просмотреть.

Игорь, а если в зоне «мертвой точки» поставить магниты слабее? Тогда теоретически энергетический барьер в точке залипания будет меньше. То есть не убирать магниты вообще, а ослабить их

ЗАСТРЕЁТ! 😂 Нет такого слова🤗

Беда в тебе.

Хорошая попытка, нефтяные магнаты напряглись

Ротор и статор нужно напечатать в виде ленты Мёбиуса и тогда магнитные поля будут односторонним в 3-D пространстве-времени, вращение 4-х мерного объекта в трёхмерном соответсвует его трансформации, вращение трёхмерного объекта в двумерном пространстве есть так же его трансформация. Выводы делаете сами.

Здравствуйте, есть идейка о вечном двигателе второго рода. Суть идеи в ускорении и замедлении движения молекул газа под воздействием внешней силы. В простейшем случае мы этот эффект можем наблюдать в атмосфере: температура воздуха с высотой уменьшается. Тут дело не в том, что солнце нагревает поверхность земли, а верхние слои атмосферы охлаждаются излучением в космос. Тут дело в том, что к энергии молекул движущихся сверху вниз добавляется потенциальная энергия сил гравитации. Скорость молекул увеличивается = растет их температура. В принципе можно просто поставить один радиатор высоко над землей, другой на уровне земли, организовать какой-то теплообменник, который не будет подвержен тому же эффекту, и использовать эту разницу температур для теплового двигателя или термопары. Но можно сделать систему компактнее, если увеличить массу молекул и действующую на них силу. Т.е. взять пары ртути и поместить их в центрифугу. При этом внешняя часть центрифуги должна стать горячее внутренней. Нужно только от обдува воздухом все защитить, иначе он всю разницу температур сдует. По грубым прикидкам, если просто разместить колбу длиной 10см на велосипедном колесе и раскрутить до обычной линейной скорости в 10м/с, разница температур должна быть порядка одного градуса. Если же сделать более специализированную установку, можено в разы больше получить. В идеале это все должно крутиться в вакуумной камере на магнитных подвесах, чтобы потери на вращение не съедали получаемую энергию. Теплообмен при этом можно осуществлять излучением, либо разместить термоэлементы прямо на маховике и передавать энергию магнитным полем.

Супер ! 👍 Спасибо за разъяснения.

А если взять тяжелее маховик и сделать длиннее разгон, веть тогда маховик соберёт больше энергии для преодоления точки сопротивления?

А вы не думали использовать разные типы магнитов с разной силой притяжения?) или даже перевернуть горизонтальные магниты вертикально расположить некоторые через один например?

Рано или поздно вы ДОСТИННИТЕ !!! своей мечты 💙❤️💚

Борислав, если увидите этот комментарий, добавьте в свою конструкцию в точке непреодолимости полей между магнитами, электромагнит. Датчики, включатели входят в подразумеваемое. В качестве передатчика сигнала на электромагнит, можете использовать систему зажигания от советских жигулей, грузовиков.

Игорь, Вы ставили опыты с маховиками, а можно рассматривать эти магнитные двигатели как накопители энергии? Как например если взять двигатель постоянного тока, подключить к нему здоровый конденсатор, затрачивать энергию на раскрутку мотора он заряжает конденсатор, потом снимать энергию вращения с мотора, который будет вращаться за счет энергии, подводимой из конденсатора. Существуют вообще такие магнитные накопители энергии?

очень крутая схема, двух секунд взгляда достаточно чтоб сделать вывод, что она не будет работать как и масса предыдущих и по тем же причинам. совет изобретателям вечных двигателей. вечный магнитный двигатель уже давно изобретен. это обычный синхронный двигатель. если на него вечно подавать напряжение, то и крутиться он будет вечно. а что бы он крутился без подачи напряжения. нужно всеголишь изобрести магнит или электромагнит, чтобы на изменение полярности которого на противоположную уходило меньше энергии чем, чем можно получить от этого магнита

Тогда, могу предложить сделать статор не в форме круга, а как спираль (типа улитки или зеркально отображённой цифры - "6", или другими словами круг статора должен быть "разорван" в месте изменения полярности), где верхняя часть цифры (удалённая от центра) будет содержать в себе магниты помеченные синим цветом. То есть, для магнита в роторе, препятствие в силе отталкивающего магнитного поля статора - будет минимально. Только, расстояние "верхней" четверти или другим словом - дальней (удалённой от центра) части статора "синего" магнита должно быть регулируемо, для нахождения оптимальной силы отталкивания, не мешающей прохождению магнита ротора, вдоль внутренней плоскости статора ;- )

Может в том и проблема что все двигатели симметричны? Возможно стоит на маховике внести дисбаланс за счет магнитов. Вариант второй замкнуть магниты на внешнем кольце посредством медной шины создав однородное поле или иным материалом( тиртха все таки где то прав говоря о том что магнитное поле не совсем такое как рисуют в учебниках). Ну и третий вариант разнести внешнее кольцо по оси сместив левое и правое крыло относительно центра, такой себе ин янь. Возможно все перечисленное в смеси. Ну и ещё засунуть в жидкий азот.

Симметричная схема никогда не будет работать. Вставь НЕЧЕТНОЕ число магнитов

да надо попробовать в мёртвой зоне убрать 2 магнита на притяжение и 3 магнита на отталкивание, и оставить 8 магнитов на ротэре, ток свободной энергии та не получится но возможно эта схема начнет работать=)

👍

Прелагаю 4 варианта. Первый использовать катушку на роторе, или статоре, для смещения магнитного поля возле мертвой точки. Второй, магниты ротора и статора никогда не должны попадать в магнитную яму. 3 Эксцентрик осей убрать. 4 в низу, и вверху статора добавить еще свободно вращающиеся маленькие магнитные маятники, которые будут перетягивать ротор через зону торможения,а затем удаляться. Возможно барабан, с винтовым расположением магнитов.вариантов море! Сам я не могу этим заняться, живу на пособие инвалида, в 10 т. р. Если в моих идеях будет толк, прошу написать мне. Плиз!