Теперь это не просто интересный, но и красивый контент) Действительно, произведение искусства... По конструкции, как мне кажется, должны же быть готовые решения уже, надо просто поискать
Игорь, мне бы очень хотелось что бы ты вернулся к своему проекту "Солнечный концентратор" и посчитать сколько джоулей можно получить с него, на том же примере кипячения воды. Я как-то считал по данным которые ты озвучивал в этом видео - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-pmgMvj1VA84.html, то кпд получалось не меньше чем у солнечной панели. Как по мне очень интересная тема.
🇷🇺 Что такое ислам? 🔴 Ислам - это не просто еще одна религия 🔵 Это же послание проповедовали Моисей, Иисус и Авраам. 🔴 Ислам буквально означает «покорность Богу». 🔵 и учит нас иметь прямые отношения с Богом. 🔴 Это напоминает нам, что с тех пор, как Бог создал нас, никому нельзя поклоняться, кроме одного Бога. 🔵 Он также учит, что Бог не похож на человека или что-либо, что мы можем вообразить. 🔴 Концепция Бога кратко изложена в Коране как: { Скажи: «Он - Аллах Единый,. Аллах Самодостаточный. Он не родил и не был рожден,. и нет никого равного Ему».} (Коран, 112:1-4) 🔵 Стать мусульманином - это не повернуться спиной к Иисусу. 🔴 Скорее, это возвращение к изначальным учениям Иисуса и повиновение ему....
@@MrFEARFLASH это тот что в один пучок собирает на водо трубе чтоб всем тепло такие есть в нете. есть параболу антену зеркалами или выпуклыми стеклами.
Приятно смотреть такие ролики, и видеть, что не все мои соотечественники спиваются возле ларька, а есть те, кто занимается саморазвитием и просвещением. Спасибо Игорь, искренне желаю развития вашему каналу!
Мне кажется, что помимо того что магниты нужно расположить в шахматном порядке, нужно ещё 2 ряда магнитов сверху и снизу для стабилизации по вертикали и уменьшить зазор между ротором и статором. Но тогда обойма должна состоять из 2 половин, которые будут стягиваться друг с другом болтами для облегчения процесса сборки
Порядок расположения магнитов, хоть шахматный, хоть шашечный, хоть квадратно гнездовой не играет никакой роли. Все конструкторы абсолютно игнорируют наличие у магнитов второго полюса и не пытаются просчитать *а как он будет влиять.* И все влипают в одну и ту же лужу: невозможно изобрести комбинацию постоянных магнитов с чисто отрицательной обратной связью, которая способна противостоять флуктуациям положения. Всегда возникает положительная составляющая, которая усиливает флуктуации.
@user-mh7ym5lw7r Плюсик от меня. И еще я уточню: магнитная опора не точка, а поверхность. Причем, довольно кривая. И предметы на этой поверхности (магниты) имеют тенденцию с нее соскальзывать.
Пора задумываться о музее конструкций разработанных и напечатанных Игорем. Удивляюсь как Игорь понимая что работать не будет, всё равно тратит много сил на создание таких шедевральных конструкций.
Про балансировку магнитов, интересно, Игорь слышал? Они же все не одинаковые - разная сила магнитов может сказываться сильнее, чем большое расстояние между ними. Ещё вместо оранжевых дисков с подшипниками можно было бы сделать ещё кольца с магнитами, которые бы отталкивали ротор, не давая ему перекоситься.
Это вы понимаете и многие зрители, думаете Игорь это не понимает, понимает, но всё равно делает то что работать не будет, давно уже перестал смотреть его ролики.
Теорема Ирншоу: Всякая равновесная конфигурация точечных зарядов неустойчива, если на них кроме кулоновских сил притяжения и отталкивания не действуют иные силы.
Статическая стабильность на только ПОСТОЯННЫХ магнитах невозможна теоретически. Теорема Ирншоу, википедия ( случай диамагнетиков, парамагнетиков это уже Не постоянные магниты, и теорема это не рассматривает.)
Для максимального сокращения зазора между магнитами статора и ротора, в ротор можно внедрить механизм кулачкового патрона токарного станка. Это позволит регулировать, и добиться оптимального зазора между магнитами
13:48 все верно, расстояние не верно рассчитано Вы когда измеряли вы только с магнитами пробовали Теперь надо рассчитать расстояние с массой изделия Логика Магниты могли отталкивать только один магнит А круг имеет свой вес, нужно расстояние измерить заново Чтобы более сильно отталкивала снизу и сверху
Думаю, что автор заведомо ведёт нас по ложному пути. Во первых, можно было на оси одеть магниты и в основании неподвижных частей. Во вторых, магниты на диске поставить под углом и с наруж ней стороны не подвижные магниты тоже под углом и они будут раскручивать ось сами. А здесь идёт выявление и контроль за теми кто делает правильно, а потом происходят события о которых мы никогда не узнаем с настоящими создателями бтг.
Вас вдохновляет идея, что одноименные полюса магнитов отталкиваются и вы пытаетесь найти положение, при котором возникнет отрицательная обратная связь: если ротор приблизится к магниту, сила отталкивания возрастет и вернет его на место. Это кажется логичным. Но магнит имеет *два полюса.* И этот второй полюс ваш ротор *притягивает,* стоит ему отклониться от оси вращения, Прорисуйте силовые линии с *обоих* полюсов. Учитывая, что силовые линии не прямые (как вы рисуете на картинке) а направлены по энергетически кратчайшим направлениям (то есть, довольно таки кривые), вы увидите, где у вас возникает равнодействующая, способствующая усилению перекоса ротора, если ротор отклонится хотя бы немного. А еще источник вдохновения - можно же поставить конус на острие и закрутить, и он не упадет. Хорошая мысль. Но гравитационное поле в отличие от магнитного не имеет второго полюса, способного нарушить картину. Так что здесь нет аналогии.
Удерживающая сила магнитов недостаточна из-за большого расстояния, ротор надо больше сделать в диаметре. А чтобы решить проблему установки ротора в эту "обойму", можно сначала вставить ротор, а потом уже по очереди запрессовывать в обойму магниты. Ещё как вариант уменьшить угол расположения статичных магнитов на разрезе, чтобы больше фиксировать ротор в плоскости вращения, нежели центрировать.
Я думаю, там дело не в расстоянии, а в том что этот бублик ведёт себя как ОДИН БОЛЬШОЙ МАГНИТ, а не как точечные. И линии магнитного поля ВНУТРИ этого магнита идут совершенно не так, как думает автор. Если сделать этот магнит полностью сферическим, монолитным - будет ещё хуже.
А що по кратності магнітів? Я чув що він каже що їх 30штук , але тільки в статорі. При цьому зауважує що потрбіно досягти такої швидкості щоб створити ефект розмивання поля. Може переробити ротор з більшою кількістю магнітів ? - і дослідним шляхом поглянути що буде. Або можливо варто розташувати їх трохи по зиг-загоподібній траєкторії ( якщо говорити про кількість близьку до 60ти)
Надо попробовать перевернуть средние магниты в обойме, другим полюсом. Тогда они должны удерживать ротор в распирающем положении, а боковые должны стабилизировать.
Не осилил все комментарии возможно кто то уже высказывал такую мысль - магниты на роторе тоже должны быть расположены под ответным углом, причем не обязательно под таким как у автора, те на роторе тоже должно быть три ряда магнитов, а отверстия должны быть со смещениями чтобы не было скачков. Игорь - большой молодец!Успехов и процветания его каналам!
Я думаю, что нужно статор сделать разборным из двух половин (либо продольное разделение, либо поперечное) и ротор туда вставить так, чтобы он не мог выпасть (сделать его больше по размеру, чем отверстия
Думаю что тот ряд магнитов в обойме, который ниже относительно плоскости земли нужно рамположить ближе к маховику потому что кроме магнитного поля в котором вращается маховик на него действует также и сила гравитации. Сила гравитации тянет обойму и маховик вниз, а сила с которой вы поднимаете обойму тянет её вверх. При условии если маховик находится в горизонтальном положении относительно земли. Значит нужно скомпенсировать силу притяжения земли, поставив нижний ряд магнитов ближе к маховику чем верхний, или добавив ещё один ряд магнитов на обойме.
Можно попробовать сделать ещё одну такую установку два колеса посадить на один вал. Здесь суть в том, что крышки стабилизируют колесо, но если два колеса будут сидеть на одном валу и находиться в магнитном поле, то перекос одного колеса непременно вызовет перекос и другого, а так как они связаны между собой то колесо будет откланяться в сторону магнитов тем самым уравновешиваясь.
Как магнитный подвес особо не вышло но как платформа для дальнейших экспериментов это то что надо !!! И выглядит достойно и красиво БРАВО !!! Раскручивать будет эффективнее всего одной катушкой между ротором и статором. (По типу магнитной шторки) Если не любишь работать с транзисторами и оптопарами то для начала можно использовать геркон. Обратные токи по разрыву цепи герконом можно использовать для другой катушки или зарядки конденсатора ещё можно восстанавливать свинцовые акумы. Понимаю что ты не любишь работать в этом направлении хоть и умеешь. Но очень хочется увидеть раскрутку не выносным моторчиком. Это не займет много времени а зрителю должно понравиться. Удачи в экспериментах !
Нравятся мне ролики Игоряна!Я отлично понимаю, что никакого вечного двигателя не будет, но Игорь такой непосредственный и честный, открытый и откровенный, что смотреть одно удовольствие.
Balance; construire un mouvement perpétuel qui pourrai générer plus d'énergie qu'il n'en consomme.. . Dans le principe. Si vous y ajouté un peu d'électronique; de bon capteurs; un souhait; et beaucoup de motivation: ( rendre la planète meilleur et habitable pour les générations futur ): je pense que cela vaux le coup.
Hi Igor! Greetings from Ireland! I don't understand Russian language but i like your video. I'm picking single words as done if them are similar to polish language. Anyway all the best for you! Good job👍
Игорь, а ты попробуй сделать Шар с магнитами и разборную сферу с магнитами... Сфера разберается на 2 части, в неё вставляется шар с магнитами и посмотреть будет она внутри висеть или нет...??? Само собой шар с магнитами должен быть чуть меньше, чем сфера с магнитами, чтобы шар не прилипал к сфере... Тогда ему Некуда будет вылетать...
@@3-3d-review68 я сам разочаровался в подобной конструкции, ведь технология производства магнитов не предполагает их одинаковой намагниченности, ни одинакового веса..то есть ротор с магнитами всегда будет сильно разбалансирован, а статор всегда иметь неравномерное магнитное поле.. поэтому такой шар внутри шара просто всегда будет падать в области меньшей намагниченности, хоть вращай его, хоть не вращай
Добрый день, Игорь. Конечно, видео уже год и к нему больше тысячи комментариев, но я посмотрел его только сейчас и всё же оставлю свой ) Такая конфигурация не может быть стабильной, магнит на центральном диске всегда будет стремиться оказаться между двумя магнитами на внешнем ободе - между средним и, либо верхним, либо нижним. Т. е. положение среднего магнита с наименьшим сопротивлением не посередине, малейший сдвиг сразу перекашивает диск по диагонали. Можно попробовать убрать средний ряд магнитов из внешнего обода. Или оставить внешний обод как есть, а центральный диск сделать с двумя рядами магнитов, чтобы каждый ряд магнитов на диске попадал в "магнитную яму" между двумя рядами магнитов на ободе.
Гироскопический момент уводит диск в сторону, нужно компенсировать силу гироскопического момента, а так же учесть отбрасываемый воздух в стороны за счёт трения диска о воздух.
Приделай отталкивающиеся магниты на верхнюю и нижнюю крышки и на само колесо с двух сторон Чтобы легко было вставлять сделай белое кольцо разьемным из двух половин
Ну вы же прекрасно понимаете что нельзя на постоянных магнитах (не сверхпроводниках) сделать что-то ливитирующее. Все эти теории распадаются когда смотришь не только действие одного полюса, а действия всех полюсов, и когда нарисуешь все замкнутые линии магнитного поля. Но смотреть инетерсно :)
элементарно можно и сверхпроводники здесь не причем, зто не рабочая модель поезда, где нужны очень низкие потери в проводниках чтоб не греть катушки и магниты и не тратить лишнюю энергию
Мужик продолжай) все просто, в главном корпусе необходимо чередовать магниты во внутренней части на отталкивание и притягивание по очереди. Возможно даже 1 отталкивающий и следующие два притягивают и закольцевать. Тогда диск не будет нуждаться в подставках. Удачи
Решение: внешнее кольцо с верхним, средним и нижним рядом магнитов сделать не цельным, а из трёх колец несущими верхний средний и нижние ряды магнитов. Между кольцами верхним и средним и нижним и средним поместить регулировочные диски, с изменяющейся толщиной, которую можно изменять. ( конструкцию могу дать). На первом этапе добиться зависания на нижнем и средним дисками. На втором этапе опускать верхний диск меняя толщину регулировочного диска - прокладки. Подумать о клинообразных вставках между магнитами среднего кольца, которые могут двигаться от центра к периферии тем самым меняя диаметр кольца и расстояние от центрального диска - кольца. И таким образом магнитами. Имею конструкцию изменяющихся диаметров колец с магнитами, с плавной регулировкой. Писать Новожилову Олегу Алексеевичу на " Проза. Ру" или "novozhilov-oleg@inbox.ru".
Напечатать все из ферромагнитного пластика, сделать экранизированную вакуумную теплоизолирующую камеру, создать вакуум и понизить температуру, желательно до уровня сверхпроводимости и еще смазка Клюбер для высоких скоростей электродвигателей. Еще было бы интересно увидеть, если сверху подносить катушку, будет ли нагрузка влиять на замедление крутящего момента
Но ведь на врезке в начале видео внешнее поле направлено не одним полюсом к магниту. Там нижний магнит отталкивает а верхний притягивает. Может попробовать переставить верхние магниты?
Попробуйте уменьшить расстояние между диском и обоймой, при этом сделайте обойму не цельной, а составной из двух частей, допустим вдоль обоймы, так чтобы на нижней части был нижний и средний ряд магнитов, а на верхней - только верхний ряд. Вставляете диск в нижнюю часть, сверху закрываете второй частью обоймы и прикручиваете ее к первой.
Есть 2 пути, увеличить количество магнитов и у уменьшить растояниу зазора. К примеру не 15мм а 13-11мм, это всё нужно проверять империческим путём. Как показал опыт, давления магнитов не достаточно и ротор вываливается из поля. И увеличение плотности магнитов поможет держать более сильное поле. А вот в шахмотном парядке... Это конечно надо проверять, но это может вызвать дизболанс ротора и он может получить хоотичное вращение по оси. Опыт очень интересный. Удачи вам в вашем не простом деле
Диск стремится вывалиться из обоймы возможно из за обратного полюса магнитов. Магнитные линии такой конструкции пытаются свернуться в тор. Можно попробовать заэкранировать шайбами из металла вместо крышек но разместить их выше чем крышки, тогда замыкающее поле пройдет ближе к центру оси. За ролик спасибо, достойное исследование, лайк и респект!
может в конструкции применить кольца из меди? в которой будут возникать наводки при вращении на высокой скорости, которые будут положительно влиять на стабильность
1. Магниты на диск в горизонтальной плоскости. 2. Крышки с ответными магнитами для стабилизации в горизонтали диска и с центальным отверстием на месте подшипников. 3. Конструкция обода как застежка, за основу взять принцип кламповых соединений (например в молочной промышленности). Тогда по факту можно конструкцию собирать застежкой, ну и диск булет левитировать (но это теоретически)
По-моему, данная конструкция (состоящая из множества магнитов) не даст нужного эффекта. При вращении магнитное поле будет изменятся (так как двигаются магниты, что на роторе ). А раз так, то это магнитное поле будет индуцировать электрическое поле в магнитах, которые расположены на статоре. А уже это электрическое поле будет формировать такое магнитное, которое будет стремиться остановить ротор. И тогда смысл этого подвеса пропадает.
Добрый день, Игорь! Очевидно, что конструкция при больших оборотах будет не стабильна. При этом уже не столь важны гравитация или завихрения, про которые все пишут. Начинает работать гироскопический эффект. Из-за мельчайших неточностей возникают вибрации, и когда происходит какое-либо резонансное действие, прецессия пытается развернуть ось вращения, выводя диск на перекос - более стабильное положение. В данной ситуации нужно понимать, что мы имеем сумасшедший угловой импульс, и возникающая сила без проблем преодолевает отталкивание магнитов на таком расстоянии. Однозначно необходимо уменьшать расстояние. Сделать, например, статор разборный, нижняя часть из двух рядов магнитов, а "крышка" - из 3-го. Единственное, что такая система будет стабильна и без вращения. А при такой скорости вращения, как у Вас, необходимо будет придумать, как надёжно зафиксировать крышку статора, потому что пиковые значения силы, пытающейся вытолкнуть какую-либо сторону крышки могут достигать сотни ньютонов (если не тысячи)
Стоит изначально отметить что точечные магниты вызывают сопротивление парения при переходе от одного магнита к другому, поэтому магнитов должно быть всего три. Форма кольцевые. Однако вот те изменения которые можно применить к вашей конструкции. Итак. Магниты находящиеся в обойме статора под углом 45° необходимо разместить под 90°. Обойму перепечатать и сделать разборной с одной стороны, сместив магниты находятся под 90° ближе к центру оси вращения ротора ровно на 50%. Зазоры между противостоящими магнитами уменьшать не рекомендуется, будет возникать большее сопротивление парения. Вставить ротор будет легко за счёт разборной конструкции. Она же позволит регулировать сближение стенок для достижения наилучших результатов. Стягивать боковые магниты необходимо винтами. И да, наглядность можно будет реализовать за счет прозрачных материалов боковых крышек.
Шарообразный супермаховик на магнитном подвесе. Две полусферы одного значения, и внутреннего (шарообразного) другого значения. Очень хочется посмотреть на сеё творение
Классная штука! Я бы поставил магниты те которые внешние , в другой конфигурации. А именно один по центру остается, а два под 90 градусов к внутреннему колесу. И получилось бы разборная наружняя часть из 3 окружностей. - на первой центральной, магниты и две боковушки с магнитами, под 90°. То есть при сборке пришлось бы ,как бы запаковавать внутреннюю часть. Надеюсь понятно рассказал...
Можно было бы сделать три отдельных диска и механизм соединения их вместе с возможностью регулировать расстояние боковых магнитов. Мне кажется на разных этапах требуется определённое расстояние боковых магнитов. И вставить ротор было бы удобнее.
Игорь, для того чтобы получить магнитный подшипник, нужны магниты сплошного сечения. Конструктивно это три аксиально намагниченных магнита, расположенных так чтобы внутренний отталкивался от внешних. Внутренний посажен на вал на том же валу по краям находятся ещё два магнита меньшего размера. Радиально намагниченных, которые входят во внутрь, ещё двух также радиально намагниченных, и с тем же полюсованием, что и у первых входящих во внутрь. Они также взаимно отталкиваются, но даже в этом варианте используются небольшие центрирующие, подшипники. Это стандартный магнитный подшипник (подвес), так как только такая конструкция исключает магнитные биения на неравномерности поля. Это давно разработано и используется в технике ))).
Здравствуйте. Недавно вас начал смотреть. Хотелось бы вернуться к давно забытому магнитному двигателю который вам прислал подписчик, если он ещё у вас есть. А что если добавить статорных магнитов на него для прохождения критической точки. Как бы со стороны он так бодро стартует. Интересно было бы посмотреть!!!
1. Разборный статор на винтовых соединениях. 2. Уменьшить расстояние статор-ротор. 3. Бублик статора сделать больше (элипс в сечении). 4. Магниты статора расположить в шахматном порядке. 5. Добавить ещё 2 ряда магнитов на статор ближе к оси вращения. Т.е. если на роторе NS, то на статоре S--NNN--S. 6. Сделать стойку для статора и механизм снятия крышек. 7. Заменить опорный подшипник на иглу. Ну и посмотреть пробником результирующую полей.
По не так центральные полюса внешней части должны либо все либо через один должны иметь противоположные полюса, так сказать отталкивание хорошо, но притягивать тоже надо, и еще вариант все полюса внешнего корпуса разместить в шахматном порядке
Может на синий диск прикрепить один большой круглый магнит (бублик ) в центре а на оранжевые платы такие же таким образом чтобы они отталкивались друг от друга. Таким образом синий диск не сможет уйти ни вверх ни вниз и не сможет наклониться. И да, чем больше диаметр этих магнитов (в идеале ближе к краям синего и оранжевого дисков), тем стабильнее будет держаться синий диск внутри. В добавок скажу, что желательно чтобы диаметр синего диска был больше. В таком случае возникнет проблема - его не возможно будет вставить внутрь. Но это решается тем, что внешнее кольцо с магнитами можно сделать из 2х половинок. С одной стороны можно прикрепить их на гарнир по типу пели на чемоданах а с другой стороны застёжку.
стоит уменьшить расстояние между обоймой и ротором (до пары миллиметров), при этом сделать обойму сборной. Тогда не нужно пробивать магнитное поле. Соединить половинки обоймы можно стальными скобами, хомутами или еще чем то, что можно скрутить с помощью рычага и что при этом позволит выдержать давление магнитов (правда нужно и боковое давление учитывать). Тогда даже при высоком давлении на ротор магнитное поле будет хорошо его удерживать. А если уж магнитное поле не справится, то выйти не позволит тело обоймы. Главное, чтобы пластик не лопнул.
Внешнее кольцо двухкомонетным сделайте, защелкивающимся надежно по центру, с также, как и сейчас расположенными магнитнами, а на внутреннем колесе чтобы диаметр вращающегося колеса не проходил в дырки по бокам, то есть диаметр вращающегося больше дырок по бокам, тогда впринципе, не нужно будет оси, он должен будет выравниваться при закрытии обоих компонентов внешнего диаметра и левитировать вообще без оси. По логике. Крышки можно попробовать использовать как разгонные элементы, снабдив дополнительными разгонными магнитнами под углом, напротив еще одного добавленного ряда магнитов не на гранях ,а на плоскости вращающегося колеса ближе к центру. Дайте ссылку на модель и почту вашу, переделаю и скину, чтобы понятнее было, моделить умею. По логике на крышке и на диске и одного разгонного магнита хватить, трение отсутсвовать должно впринципе, а два разнополярно направленных магнита должны каждый круг колесо разгонять. Если он левитирует, зачем применять подшипники и оси впринципе - не понимаю.
Игорь, выровнять магнитные поля на роторе можно с помощью медного кольца, тоесть меднное кольцо оденьте на ротор по периметру магнитов. Жду продолжения этого ролика
Рабочая конструкция, только необходимо обойму делать из двух частей и на роторе чтобы магниты были не только по окружности а ещё по краю плоскости с одной стороны с другой стороны отталкивающие то есть что постоянно всё было настроено для отталкивания и тогда он будет сбалансирован А так получается что у него только удерживающие или отталкивающая сила по окружности ротора. Необходимо обойму делать более узкую там где вала утро Чтобы ещё боковая часть обоймы давила на боковую плоскость
Попробуйте сделать статор из двух частей, как бы с крышкой. И сделайте более глубокую седловину, что-бы края статора как бы немного огибали ротор находящийся внутри закрывающейся конструкции. Только на роторе понадобится удлинить магниты, что-бы отнести притягивающейся юг магнитов подальше от отталкивающихся полей статора-ротора.
Попробуйте на дне расположить магниты под 45% подвес будет висеть боком. Крепиться размер к полю будет направляющие временными, регулироваться шайба и на жёстком валу, снизу по резьба притянется. Верхняя часть ротора и стала отдельно закрепите, на диске также можно создать полость в виде свастики немецкой, или по углом не 90 а 45.в полости шары тяжёлые. Прибор будет вращаться электромагнитами, скорость механика силой тяжести шаров добавит, также можно жлектроускоритель добавить, подача магнитов электронных толкатель и это контролировать ЧПУ.
Ротор, статор, магнитный подвес, токи фуко, сила тяжести по отношению к положения вала, смена веса механика, колебателтеый контур, контроль ЧПУ подача магнито поля,. Нагрев воды, электромотор, можно в машине Ри!❤
Это ларчик так открывается - средний ряд магнитов не удерживает плоскость вращения, а отталкивает. 2 решения: 1 - поменять полярность среднего ряда - пусть притягивает и стабилизирует плоскость вращения. Однако притяжение должно быть заметно слабее результирующей отталкивающей силы верхнего и нижнего рядов. Это интересно с точки зрения геометрии и расчётов, но если не хочется возиться с 5 колесом для телеги, то можно пойти другим путём: 2 - просто избавиться от среднего ряда! Кроме этого, 2 оставшихся ряда можно приблизить к диску, что бы усилить стабилизирующий эффект.
косяк в том что ты прикинул в идеальных условиях, а диск то тяжелый, к земле тянет) пояснение: в данной схеме 3х магнитов в обойме, нижний будет отвечать за подьем а значит из проекции вектора сил нижнего магнита будет вычитатся проекция сил гравитации(проекция, т.к. при смене угла сила будет распростронятся на другие магниты в бОльшей степени нежели при горизонте)
Игорь, расстояния между центральными магнитами скорее всего должно быть больше, чем между опорными. В идеале опорные должны жестко блокировать смещение ротора. Но конструкция тогда должна быть разборной. Пожалуй самое простое, что можно предпринять, это несколько выдвинуть центральные магниты наружу обоймы. То, что у вас нарисовано сплошными магнитами не работоспособно. Ротор по определению должен выскочить из нейтрального положения. Его прямо выдавит. И перекосит обязательно.
Белетский сделай стержень извлекаемый , да и все что бы стержень можно было извлечь а диск остался внутри , что бы ты мог раскрутить его и извлечь , давай !!! я верю в тебя чувак !!!!!
На отметке времени 14.19 показана схема магнитов. Похоже нужно изменить схему расположения магнитов. Стационарные магниты должны создать полукруг, а магнит на вращающемся диске должен оказаться почти на оси между верхним и нижним магнитом. Таким образом диск окажется заперт внутри внешних магнитов. Для этого нужно сделать обоиму разборной, отделять достаточно верхний ярус магнитов, т.е. верхнюю треть обоимы. в данной версии можно попытаться верхний ярус отрезать ножовкой, а после установки диска стянуть крепежом к примеру несколькими болтами с гайками.
Добрый день. Попробуйте для начала переделать ротор. У Вас он не симметричный в вертикальном положении. Из-за этого возможно и происходит перекос, когда поднимаете всю конструкцию.
Обойму нужно сделать составной- один из торцов съемный и при сборке фиксируемый например винтами. Магниты в обойме расположить ряд по наружнему диаметру как и в первом варианте и два ряда не под углом как в первом варианте а в торцах обоймы строго горизонтально и под 90 градусов к внешнему ряду.ряды расположить внешний от торцовых на достаточном расстоянии что бы поля не мешали друг другу. Ну и конструкцию маховика соответственно переработать - три ряда магнитов внешний как в первом варианте и еще дваряда с торцов ротора напротив рядов в торцах обоймы. Поидее ротор должен полем удерживаться да же без крышек с подшипниками. До больших скоростей ротор удобно разгонять сжатым воздухом. Что бы магниты внешнего ряда ротора не вылетали на большой скорости можно продумать конструкцию в которой ротор представляет из себя кольцо с рядами магнитов на внутреннем диаметре и на горизонтальных плоскостях а обойма в таком случае будет шайбой вставляемой в кольцо и двумя дисками по диаметру как и кольцо -в сечении эдакая заваленая на 90 градусов буква Н внутри которой вращается кольцо и один диск у которой съемный. ну и для пущей остойчивости разнести внутренний ряд магнитов и торцевые ряды кольца сделав внутренний достаточно меньшим по диаметру. И осторожнее со скоростью!
Возможно расстояние слишком велковато, так как диск хотя и с заметным усилием, но все-таки вставляется. А значит есть свободный зазор. Видимо для того что-бы ротор надёжно стабилизировался именно в работе и на его стабильную работу не могли повлиять перемещения в пространстве, любые лишние зазоры следуют исключить. А обойму просто сделать разъемную. Например там где сейчас по центру один ряд магнитов, сделать два ряда что-бы в общем вышло четыре и между централными двумя соединение. Либо разрезать эту обойму на сегменты - четыре, шесть либо восемь, соединять еë собирая сегменты в кучу. А подтачивая края сегментов можно отрегулировать зазор между обоймой и вращающимся ротором.
Вы измеряли силу действующую на магниты по 1, не учли общую массу всех магнитов в роторе, попробовал бы уменьшить расстояние магнитов от ротора до статора с 15 до 4-6 мм., А статор сделать из 2 или 4 секторов соединяемых между собой поперечными магнитами( сомнительное крепление для магнитного эффекта лучше подобрать замену), при таких условиях можно будет с подставки установить в середину секторов ротор и придать ему вращение, а после убрать подставки и гироскопический эффект будет влиять на всю конструкцию более сильно ( у вас же основное влияние на ротор ), магниты спокойно удержат данный ротор по центру.
Первая идея которая приходит в голову - сократить радиус бокорых стабилизирующих колёс. Но это очевидно сделает вставку ротора невозможной если статор монолитен. Однако можно же сделать статор из двух деталей и сборку сделать из двух шагов. Сперва ротор установить в "нижнюю" половину статора, затем поместить сверху "верхнюю" половину статора и прижать обе половины статора вместе - скорее всего понадобится что-то вроде тисков чтобы удерживать обе половины вместе - те же силы которые должны поддерживать левитацию ротора бутут стараться разделить статор. Вторая идея это использовать для боковой стабилизации отталкивание южных полюсов а не северных. То есть сократить радиус боковых колец стабилизирующих магнитов так чтобы они были снутрикольца магнитов ротора и развернуть их.
А не проще ли было бы обойму сделать сборной на винтах (верхняя её часть с магнитной окружностью равномерно притягивается крепежом) ? Диск было бы легче в неё устанавливать и магниты можно было бы ближе друг к другу расположить. Возможно даже можно было бы исключить перекос диска благодаря верхней и нижней магнитной окружности.
Отличный ролик от любознательного человека. Но safety first! Будьте, пожалуйста, аккуратны. Адекатных людей и так немного, а новых делать очень долго и дорого.
Обойму закрепи в воздухе, нижнюю крышку чем то зафиксируй, сделай ручки на крышках , чтоб пальцы не отрубило. Снимай крышки по очереди. Так же было бы не лишнем раскручивать маховик во время вращения. Можно продумать систему магнитов катушек и датчиков холла, так, чтобы импульсы во время вращали маховик и он не улетал. В идеале , думаю есть возможность сделать левитирующий двигатель и его скорость будет ограничена только сопротивлением воздуха. НО! Можно сделать вакуумную колбу и поместить его туда. Тогда его скорость будет ограничена только частотой срабатывания датчиков холла и электроникой. Ну и импульсы нужно давать одновременно с нескольких сторон, чтобы не нарушить равновесие.
Доброго времени суток. Возможно стоит расположить верхний и нижний ряд магнитов расположить ближе к ротору, чтобы гравитация играла меньшую роль. Тогда станет ещё сложнее установить ротор в обойму. Решением второй проблем могла бы стать разборная обойма с направляющими для сведения и защелкивания двух ее половин. Спасибо за Ваши видео, очень интересно наблюдать за ходом мысли и экспериментами.
Идея неплохая, но для того, чтобы стабилизировать диск, средний ряд должен быть расположен на аттракционе, а нижний и верхний должны быть расположены для отталкивания. Это стабилизирует диск с самого начала и не будет всплывать, потому что средний ряд будет удерживать его горизонтально. Таким образом, сначала может отсутствовать необходимость в крышках подшипников.
После изучения НЛО, я понял, что с конца 40-х годов ХХ века в США развивается секретный проект по разработке и производству летательных аппаратов, где подъемная сила создается с помощью высокочастотной вибрации. Началось все с вибратора-ортоптера самолето-зонтика "Sky Car" Джеймса Питтса, потом зонтик закрыли куполом и появились аппараты по схеме обычных электромагнитных вибрирующих динамиков (мембрана + индуктивность) - обрывки мембраны нашел фермер в Розуэлле. Затем создали пьезоэлектрические "тарелки" или с мелкими разрядниками на поверхности (они светились по всему корпусу из-за ионизации воздуха), а сейчас это летательные аппараты с плазменными двигательными панелями (потому они угловатые - то есть с плоскими поверхностями). В двигательных панелях упакованы плотно тысячи разрядных ячеек - они стреляют струйками плазмы (рельсотронная архитектура - коаксиальные электроды). Ионизированный воздух искрового разряда ускоряется в рельсотронной ячейке силой Лоренца до огромных скоростей - получается подобие прямоточного реактивного двигателя. Представьте только! - десятки тысяч маленьких прямоточных двигателей, собранные в панель и стреляющие плазмой синхронно с огромной частотой (сотни килогерц). Струи плазмы образуют тороидальные завихрения воздуха - эта воздушная подушка создает подъемную силу и силу ускорения. В моей статье «НЛО - это сделано в США» и в книгах «Охота за НЛО» и «Корона Связи» все это подробно изложено. Технология вполне земная - она известна в мельчайших деталях из-за утечек информации. Например, ионизация воздуха в коаксиальных рельсотронных ячейках создается с помощью радиации (в металл введен радиоактивный полоний). Аппараты такого типа использовались все 50-60-70-80 гг. для секретных миссий (взлетали они, как правило, со специальных подводных лодок). С падением СССР их использование США практически свернуто (в романе "Зеленые человечки" Кристофера Бакли, спичрайтера Буша-старшего описана сцена, где президент США принимает решение свернуть проект с "летающими тарелками"). Сворачивание проекта можно зафиксировать по падению потребления магния в США, поскольку в топливных элементах использовались магниевые ленты - они сгорали в форсированных гальванических батареях (это 2007-2008 гг.). Однако развитие технологии продолжилось позднее в РФ и КНР (технологию восстановили методами обратного конструирования по сбитым аппаратам). Секретность, тем не менее, сохранялась, а гражданского применения не было, поскольку для этого технология не годится - вредное микроволновое излучение от импульсных плазменных двигателей (вред пилотам и влияние на электроприборы внутри и по линии полета). Грузоподъемность низка (но один ядерный заряд - потянет.) Радиосвязи нет - беспилотные аппараты могут летать и маневрировать только по программе. Ранее был узкий профиль применения - редкие шпионские миссии (чтобы пилоты не получали много облучения). Разведывательные ЛА такого типа часто наблюдались у военных баз, у ракетных стартовых площадок и аэродромов. Их видели даже мирные геологоразведчики в тайге, где прокладывались просеки для сейсморазведки - НЛО летали там, чтобы проверить: не ведется ли военное строительство (я сам слышал рассказы об этом))). Думаю, эту технологию рассекретят скоро, а в небе Арктики появятся грузовые дирижабли с мерцающими круглыми плазменными панелями на поверхности корпуса.
Красивая работа с 3д принтером. По поводу проблемы, я советую, посмотреть конструкцию газовой центрифуги с иглой и подпятником, т.к. не вижу возможности, снять роторный штифт в идеально центрированном положении.
Здравия Желаю!!! Хорошая рекомендация. Схему магнитного подвеса Центрифуги Вы не найдёте (гостайна), а "игла" выполняет ту же функцию, как и на многих "левитронах"-игрушках.
@@ВадимМурзин-щ7н Здравствуйте. Открою вам тайну: центрифуга ничто иное, как електрический мотор с ёмкостью в роторе. Гостайной она была 60лет назад. Я же, подразумевал о разгоне ротора в конструкции, без подшипников.
В верхней и нижней плоскостях не хватает магнитов. Если их добавить, то возможно проблема будет решена, но тогда сама конструкция обоймы должна быть разборной, чтобы туда запихать ротор
Без электромагнитного подвеса стабилизировать маховик не удастся. Очень интересно увидеть продолжение эксперимента. Если удастся стабилизировать безопорный скоростной маховик, то Нобелевская премия Вам гарантирована.