🌟 🌟GOLF MK2 COMO VA CONECTADO EL SISTEMA VACIOS PARA UN MEJOR DESEMPEÑO DEL MOTOR 🌟 🌟 

Gracias brother muy buena explicación..los qué somos Mk2

Gracias por la aportación. Una pregunta Dónde conseguiste la manguera verde para tu línea de vacío? Tu las hiciste? Donde las puedo conseguir con los remates correspondientes, muchas gracias por el apoyo

Buen video amigo me podrias ayudar lo que pasa es que quiero conectarle todas las mangueras de vacío de mi jetta a2 1.8L pero no se las conecciones de corriente que llevan las balbulas chec xq ya no traía nada y apenas conseguí las balbulas y tambien del sistema altimetrico ojala me pudieras ayudar te lo agradecería mucho amigo

Amigo en mi carro no tiene la tapa en la punta del filtro le afecta? Saludos y ecxelente información

Amigo puedes poner como conectar las balbulas chek electrocamente

Vacios d Nissan z24 1986 carburador hitachi

Podrías explicar la conexión eléctrica de las válvulas, exelentes videos

Donde compraste las mangueras del sistema de vacio

Hola amigo tengo una combi .con carburador de dos gargantas bocar pero este sistema de vacios esta cancelado No tiene las mangeritas esta cancelado donde compro estas piezas que se necesitan para el sistema de vacío y altimetrico para conectarlos

Hola amigo muy buen video !! Pero me quedo una duda... O bueno, varias... Mi Golf MK2 1.8 CL (codigo motor GU) Carburador pierburg 2e2, en frío no actúa el starter, y la espiral termodinámica está en perfecto estado, pero la pieza cerámica está rota y es de plástico, me gustaría saber cuanto influye eso en el arranque en frío, ya que según le doy a la llave el coche se acelera un segundo y se para al momento. Por otro lado, tarda muchísimo en calentar, y creo que en la cajetilla del filtro del aire, en la punta final, hay un conducto con una trampilla que le falta un tubo que parece ir desde el filtro hasta una salida de gases del colector de escape, pero por lo que veo tu tampoco la llevas... Me podrías informar sobre eso? Y ya por último, la gran duda... Una vez el coche esta ya caliente, el ralenti se me queda muy bajo, (de 300 rpm a 400) y es inestable. El coche después de un rato en marcha se ahoga y se para, y tengo que acelerarle hasta las 6.000 rpm para que desahogue y no se pare, pero al cabo de un rato andando sigue ahogandose. Será por las mangueras de vacío o que pasa ? Me gustaría mucho ver una foto de tu carburador desmontado, ya que yo desmonte el mío y tiene muchos tubos por detrás y creo que el mecánico que toco este coche no tenia ni puta idea de como iban los tubos... Espero tu respuesta, muchas gracias !!

Cómo pido las mangueras verdes de vasio

Hola Frank excelente video bro! Donde te podemos contactar yo tengo un golf Mk2 modelo 1992 saludos

como te contacto no tiene todas las mangueras de un yeta 89

Hola, en dónde conectas el tanque verde?

Q tal me puedes enviar el diagrama

Hola amigo, soy de Monterrey y tengo un golf 90 motor 1.8, solo que le cambiaron el carburador bocar 2 gargantas, por uno de vocho, yo acabo de comprar un carburador de dos gargantas bocar, pero ya no sé cómo conectarlo correctamente todas sus líneas de vacío y de gasolina, retorno, etc, ya que muchas de esas cosas las cancelaron, te agradecería mucho que me pasarás tu WhatsApp para ponernos en contacto y me ayudes con mi problema, excelentes vídeos y muchas gracias.

Hola buenas noches amigo mi golf trae carburador de 1 garganta y el avance de mi distribuidor tiene dos tubitos. Me podrías apoyar a donde van conectadas espero su respuesta gracias

Interesante el video. Los mecánicos siempre dicen que no tienen importancia y salen con sus tonterías de que si no andas en varias cuidades que no le tome atención, pero siempre creo están para algo. Si no, la ingeniería de haberlo puesto no tendría sentido. DUDA: la pieza que viene del boster de 2 puntas, las tiene rotas y canceladas, cómo la consigo? y las mangueritas verdes cómo y dónde se piden? así como las válvulas check. Por favor y gracias por el video.

Que tal una pregunta tendrás un correo o algo para contactarte hay mangueras de vacío que no están conectadas y unas que no tiene y para queme digas donde van por qué en el video 1 y el 2 casi no veo donde van

Amigo mi carburador atrás tiene dos salidas una va al filtro y la otra está desconectada donde va amigo

Excelente video bro te seguire

Excelente brother, solo me quisiera ver si me pudieras orientar para conectar este sistema en un vocho de carburacion, al parecer contaba con este sistema pero fue desconectado.

Hola amigo pregunta tu golf es de 4 velocidades? Si es así , me podrías compartir el número de parte de tu distribuidor ? Por favor 🙏😃

Gracias a esta explicación ya he conectado todo mi sistema de vacío Una pregunta, espero puedas responder.... Si se le coloca un filtro cónico se alto flujo la carbura, mejoraría la eficiencia... O en este tipo de carros (golf A2) es mejor mantenerlo así como está?

Hola, podrias poner una imagen de la calcomania que tienes pegada en el cofre del sistema de vacios, por favor, saludos

Tengo una golf 92 se sube la temperatura ya le puse bomba de agua nueva ya le kite termostato y el abanico funciona bien y se sigue calentando.. pero me e dado cuenta le cuando piso el freno empieza a bajar la temperatura .... Será alguna válvula de vacío?

Y a dónde va conectado la manguera del depósito de vacio

Por lo que se ve en el video, esas válvulas check no están conectadas, llevan sus Spock con sus conecciones eléctricas y ahí no se ven

OYE BRO UNA PREGUNTA, TENGO UN CARBURADOR PIERBURG 2E Y POR LO QUE VEO EL TUYO ES UN BOCAR, MI PREGUNTA ES EN LA PARTE DE ATRAS DEL CARBURADOR LLEVA DOS SALIDAS, EN QUE SALIDA CONECTO LA MANGUERA QUE VIENE DEL FILTRO, GRACIAS SALUDOS

Hola amigo yo tengo una duda cambié el distribuidor de mi golf este traía dos tubos donde se conectaban 2 mangueras de vacío ahora el nuevo distribuidor solo trae 1 tubo en este caso que hago le conecte una de las 2 mangueras ya que con esa no se acelera y con la otra si se acelera y la otra le puse un tapón lo dejo así??? Siento que trabaja bien o tengo que conseguir el distribuidor con doble tubo???

Hola amigo Frank un abrazo y muchos éxitos con tu canal gracias por compartir tus conocimientos, un favor podrías mandarme una foto de las calcomanías debajo del cofre de las especificaciones del vacío y las que tengas ya que mi carro no cuenta con esas calcomanías, por tu atención gracias Dios te bendiga siempre.

Hola Frank's MK2, buen video, me interesa una fotografía de la calcomania que muestras en la que dice como van colocadas todas las conecciones de vacio, he leído en los comentarios que no soy el único y mencionas un número para enviar la calcomania, de hecho me interesan las dos que salen en el video, sería posible obtenerlas, no se si todavía este vigente el número que mencionas o hay otro, te agradezco de antemano tu respuesta

Lo acabo de ver está chido ahora se todas las mangueras que le faltan a mi carro el cilindro azul que se ve dónde está la válvula del booster que es

Exelente explicación una pregunta como se llama la tapa donde dice volkswagen

Buenas tardes amigo quisiera saber si es lo mismo para una combi 1800 carburada

Amigo la tapa del carburador asta abajo tiene qe estar tapado o abiero

Hola Frank, creo que es un excelente video, tengo una caribe 79,me podrías ayudar en cómo conectar las salidas de aire y válvulas altimetricas

Nececito conectar todos los cables de mi golf pero no sé cómo

que bien traes tu auto es dificil ver un auto con todas las lineas muy original mi auto trae casi todo cancelado :( con quien puedo acudir para que me dejen el carro como el tuyo es que va uno con los mecanicos y siempre dicen que no lo ocupa y cosas de esas

que tal amigo ya vi mucha veces tu video y ya conecte la Mallorca de mangueras pero me faltan estas espero me puedas alludar de antemano muchas gracias

me gustó mucho tu explicación me me podrías decir cómo se conecta los sensores.tiene cables que no se donde van

Amigo! Hay mucha diferencia para conectar las mangueras de vacío en un carburador de 1 garganta?

Muy buena i formación amigo gracias

Please English subtitles

Bro me mandarias foto dela calca delas mangueras de vacio gracias

Muy buen video amigo, mi auto no tiene muchas mangueras de vacío (verdes), donde compraste las tuyas porque no las he podido encontrar?

Muy buen video espero lo puedas mejorar con más de talle y mostrar mejor esa calcomania

Creo la que conectas en la parte trasera del carburador es para el pulldown de la segunda garganta y creo va del filtro a la válvula check checa un vídeo de Misael Medina

Hermano mi jetta no tiene esa esfera verde me podrias decir como pedir las valvulas check y las mangueras para poder comprarlas

Igual cambia de automático a standar el mío es standar y la base del chicote es de automático trae muchas modificaciones y adaptaciones

Cuanto avance lo pones en la lampara o cuanto avance te marca la estampa amarilla que tienes amigo? me seria de mucha utilidad

Cuanto me cobraría por hacérselo a mi golf necesita todo eso 😭

Excelente..!

Y el canister donde va conectado

Gracias lo voy a checar con calma porque mi golf A2 no tiene muchas cositas que tiene el tuyo sin embargo no me ha presentado esas fallas pero más vale prevenir

Oye bro venden esas válvulas check? O donde las consigues el mío no trae esas

Donde puedo conseguir todas las mangueras ???? Necesito ayuda urgente !!!

Muy buen aporte para la comunidad VW, cual seria la conexión eléctrica de las válvulas check o que las controla.?