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🌡️3 Sintomas Del SENSOR De TEMPERATURA Dañado ✅ NO LO SABÍAS AQUÍ LO Explico

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En este vídeo Te Explico ⚠️ Como Saber Si El SENSOR DE TEMPERATURA ESTA FALLANDO Bien Explicado 💥
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Si hay algo que nunca debemos de perder de vista cuando tenemos fallas en nuestro vehículo relacionadas al sistema de enfriamiento automotriz es saber que pasa si falla el sensor de temperatura de motor ya que este aunque sea pequeño es uno de los componentes más importantes ya que este es monitoreado por la computadora del motor.
Debido a esto las fallas del sensor de temperatura de refrigerante de motor pueden producirse y afectar al correcto funcionamiento de tu auto, si te habías preguntado.
Dónde se encuentra el sensor de temperatura del motor? pues la respuesta es variada pero la mayoría de veces va instalado alrededor del termostato.
En cierta forma para probar el sensor de temperatura se puede realizar sin tener un escáner a la mano basta con un multímetro y se le pueden ciertas pruebas para comprobar su condición, de la misma manera se le pueden hacer pruebas visuales al cableado que sirven de mucho.
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24 авг 2024

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Комментарии : 217

9 месяцев назад

🔥TE RECOMIENDO Estos VIDEOS: ▶🔥⏬ ✅ Como PROBAR SENSOR De TEMPERATURA Con MULTIMETRO Desmontado 👉 m.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-JLh1Qb8QaM8.html&pp=iAQB ✅ Cómo Funciona El SENSOR De TEMPERATURA Del Motor (Ect) 🔥 👉 m.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-GV21lRqTXQg.html&pp=iAQB

@jjbc5059 Год назад

Otros síntomas: -No saltan los ventiladores -No se apagan los ventiladores -Tirones del motor -El motor no arranca/arranca y se apaga -Testigo fallo motor/exceso de temperatura -Los ventiladores saltan fuera de tiempo -El coche no anda bien -No saltan todas las velocidades del ventilador -Ruido de burbujas en el vaso de expansión -Presión excesiva en el circuito de refrigerante

@juanpablofloresluna8458 4 месяца назад

Como sabes tanto?? Gracias a ese ultimo sintoma que mencionaste di con el problema

@jjbc5059 4 месяца назад

@@juanpablofloresluna8458 porque lo he sufrido en un coche que tiene casi 40 años, sin nada que pueda indicarte. En mi coche hay 3 sensores de temperatura: 1- Controla los ventiladores 2- Marca la temperatura del motor en el cuadro 3- Le da información a la ECU Si falla el primero, los coches o bien se activan en modo emergencia y se quedan encendidos los ventiladores al máximo, o bien nunca se encienden (lo peor que puede pasar). Si falla el segundo, puede que no pase nada nunca y no te haga falta, o bien un día tenga un pequeño problema el coche y por no avisarte el coche lo rompas, pero muchas veces los sensores del cuadro, en coches viejos, avisan bastante tarde 😅 Si falla el tercero, entonces lo más seguro que el coche se apague si está frío y le das a arrancar, o bien no se apague pero notes el ralentí más alto, y el testigo de motor aparezca. Hay sensores que parecen que funcionan, pero luego utilizas un termómetro y la temperatura en la que saltan es excesivamente alta. Yo tenía un sensor que saltaba a los 105°C los ventiladores cuando tenía que ser a los 92°C!! Claro que el sensor tenía como 37 años funcionando. Esto puede pasar hasta en los sensores recién comprados en la tienda (compré uno nuevo en tienda y arrancaba a los 100°c), con lo cual hay que ir con ojo. Hay coches que tienen varias velocidades de ventiladores, o activan 1 o 2 ventiladores, y puede que funcione el sensor, pero no salten las velocidades o los ventiladores adecuados. Las burbujas en el vaso de expansión y la presión excesiva van de la mano. Un coche que no activa los ventiladores y circula en ciudad, lo más probable que sin ventiladores lo llegues a fundir y empieces a reventar manguitos y/o el radiador de la presión que se genera, más aún si usas agua en lugar de anticongelante. Hay veces que no es el sensor en sí, sino que es el conector del sensor que está dañado. Por ejemplo, el clip de plástico se rompe y puede parecer que funciona perfectamente y hay conexión, pero cuando se calienta el motor se dilata el plástico/pines de conexión, o las vibraciones del propio coche o del motor hace micro cortes y vuelve loca a la ECU, y empieza a pegar tirones. Depende del coche, puedes llegar notar como si fuera un caballo loco que empuja y se para.

@DXirum 4 месяца назад

Al carro mio le esta pasando que se apagan los ventiladores y de calienta el carro

@altairlavin7834 3 месяца назад

Toda la verdad!!

@jjbc5059 3 месяца назад

@@DXirumtu carro tiene ventiladores con diferentes velocidades? Que carro es, que motor es y de que año? Por si las dudas, intenta encontrar el manual eléctrico de taller y revisa el cableado. Si todo está bien (en teoría), revisa el cableado una vez el motor tenga una temperatura de funcionamiento. Para evitar dañarlo, utiliza un termómetro que mida bien y un buen ventilador que de fuerza. Puedes utilizar un ventilador de casa que tenga fuerza y lo pones frente al radiador a máxima potencia cuando coja temperatura el motor y así evitar dañar el coche, o bien un electro ventilador de algún coche de desguace y lo conectas a la batería o fuente de 12v para bajar la temperatura. Lo ideal es verificar que si el cableado falla cuando coge temperatura, es verificar que el cableado no está dañado/quemado internamente y por temperatura el cable deje de pasar corriente. Lo mismo revisaría el relé de los ventiladores, y el sensor, por si éste tiene varias velocidades y cuando salta otra velocidad se cortocircuita o está roto el sensor. Los fusibles también los revisaría, y la cajetilla de éstos también. Hay algunos autos que lleva termo fusibles y estos saltan si hay cortocircuitos y cuando se enfrían vuelven a conectarse automáticamente y vuelve a funcionar. Pueden dañarse con el paso del tiempo también. Habría que ver si la ECU del motor controla los ventiladores o por el contrario es un sistema más rudimentario, porque podría ser que el cableado esté dañado por la zona del conector, o la ECU se haya dañado. Esto suele ocurrir más cuando las ECUs se instalan en el exterior (bajo el capó) en lugar del interior del habitáculo, ya que sufren mayores temperaturas y cambios de temperatura, líquidos, etc etc…

@tademonte1970 2 года назад

Amigo excelente video.. la falla es cuando el carro está frío cuesta para prender y desconecto el sensor de temperatura y enciende de una.. es un Carro Iraní con motor Pegeut 1.8 2008 Centauro

@e1981107 2 года назад

A mí me pasa lo mismo en Tsuru 8 válvulas me dicen q tal ves no llegue la señal o corriente correcta o tal ves falla desde la computadora

@santiagosoto5288 Год назад

En mi caso . Se pone en 3 cilindros .. y cuando lo desconecto anda perfecto pero se pone en alerta y me queda prendido el electro

@peggytronic Месяц назад

Excelente explicación. Muchas gracias!!

Месяц назад

Saludos

@juanangulo2423 Год назад

Gracias 🙏 por los videos sirve de gran ayuda yo tengo una Honda Odyssey 2002 y el problema que tiene que cuando prendó el aire acondicionado y enfreno pierde como fuerza 💪🏻 el motor y se apaga y no le prende la luz del check

@claudiapuentes119 Год назад

A mi carro le está pasando lo mismo x casualidad ya lo arreglo que le dijeron que tiene

@juanangulo2423 Год назад

@@claudiapuentes119 ya me lo arreglaron eran dos inyectores que estaban fallándome supuestamente o sea dos mis faller como le llaman los Mecánicos que ya necesitaba un ajuste de motor

@user-kj7ex1rx1m 10 месяцев назад

Gracias carnal gracias atu video acabo de aorarme una feria resulto ser el censor lo desconecte y prendieron los abanicos gracias y sigue así que son de mucha ayuda 🎉🎉

@brayanramos4670 4 месяца назад

Sabes que lo acabo de probar mi carro estaba prendido y pues tenía temperatura normal de trabajo a la mitad y no escuchaba ningún abanico y cuando lo desconecte prendieron los abanicos rápido pero intenté acelerarlo así y se sentía una falla

@rudiscabrera6901 2 года назад

Gracias por su atención y INFORMACIÓN

2 года назад

Ahí te pregunte algo en tu comentario primero

@douglaslemus8169 2 года назад

Mientras estaba en marcha mi carro marcó que tenía un motor frío y perdió fuerza y se apago. Que puedo hacer en este caso ?

@MaoFloresC 9 месяцев назад

En mi caso un Elantra Limited 2013, consumía más combustible de lo normal, y en ralentí el motor temblaba un poco. Una vez se determinó que el sensor de temperatura del refrigerante no estaba enviando la señal a la computadora, esto por medio de un scaner, se reemplazó y empezó a funcionar normalmente. Nunca dejó de encender los abanicos o nunca se sobrecalentó, nunca puso una señal de check engine.

@stevenfarid 9 месяцев назад

hola mao como vas? te queria preguntar si te refieres al i35? y de casualidad no se te apagaba al llegar a la temperatura de trabajo?

@carlosgaelcorreabenitez1758 7 месяцев назад

pero los abanicos siempre prendian y nunca se apagaba verdad ???

@JosePto 8 месяцев назад

Ford Fiesta de 2008 europeo (España), una tarde al volver del trabajo meto la llave, giro hasta la posición de comprobación y arroja un fallo: fallo motor, sensor de temperatura, apague motor. El cuentakilómetros y el trip desaparecieron y el arranque estaba bloqueado. Probé varias veces a quitar llave y llevarlo a posición de comprobación con el mismo error, hasta la sexta, séptima vez que lo intente no se completo la comprobación y desbloqueo del arranque. No me ha vuelto a pasar, he probado con las dos llaves.

@moisesmendoza7876 2 года назад

Gracias por la bonita explicacion (disculpe yo tengo un problema con un Volvo s40 2005 cuando lo pongo en reversa suena muy feo ya le cambio a otra velocidad y ya deja de sonar que sera

2 года назад

Mmm ha de ser un problema con desgaste de engranaje de la caja amigo

@moisesmendoza7876 2 года назад

@ pero solo cuando lo pongo en reversa porque en la D no se hoye cuando va corriendo tampoco suena

2 года назад

@@moisesmendoza7876 por eso te digo amigo no es toda la caja que está dañada es solamente ese engrane ha de estar gastado

@yesicagalvez5909 Год назад

Buenas tardes tengo un Mitsubishi Lancer y lo que pasó que ise un viaje largo de 100 kilometros y cuando venia de regreso note que la aguja de calentamiento estaba subiendo rápidamente entonces prendí el aire acondicionado y de inmediato comenzó a bajar y bajo un poco más de la mitad y apague el aire y ya no subió en ningún momento.

@luisenrique0101 10 месяцев назад

Me pasa lo mismo y es que de hecho con el aire acondicionado el carro no se me recalienta para nada pero cuando no trabaja el aire acondicionado si tengo ese inconveniente. Cómo lo solucionó?

@Prospector2023 9 месяцев назад

@@luisenrique0101Al encender el aire acondicionado enciendes otro ventilador, por eso enfria el motor, quiere decir que el ventilador del radiador posiblemente no funcione.

@juanrobercarrillodeavila9974 2 года назад

HOLA ,, BUENAS ,,, GRACIAS POR TUS BUENOS VIDEOS ,,, UNA CONSULTA ,, TENGO UN MAZDA 3 MODELO 2009 PRIMERA GENERACION ,, INICIALMENTE EL CARRO JALONEABA Y TENIA PROBLEMAS DE FUERZA ,,POSTERIORMENTE EN EL TABLERO LA AGUJA DE LA TEMPERATURA ESTABA EN FRIO TODO EL TIEMPO ... SE REVISO Y NOTAMOS QUE EL CONECTOR DEL SENSOR DE TEMERATURA ESTABA COMO EN CORTO ,, SE LE CAMBIO TANTO EL SENSOR COMO EL CONECTOR Y LA AGUJA DEL TABLERO FUNCIONO NUEVAMENTE ,, PERO SIGUIO SIN FUERZA ,, CUANDO LE DESCONECTE EL SENSOR ,, EL CARRO NUEVAMENTE TOMO FUERZA ,, PERO LA AGUJA NO MUESTRA LA TEMPERATURA Y LOS VENTILADORES SE MANTIENEN TODO EL TIEMPO ENCENDIDOS ,, QUE SERA LO QUE SUCEDE

@franklinmurillo1571 5 месяцев назад

Amigo compre el sensor original de su carro sino lo haya en la agencia búsquelo en un yonker y le hace pruebas antes de instalarlo

@eduardoliranza3527 Год назад

Dices que te hablemos de fallas en los veiculos,en mi caso te cuento. Mi auto es un toyota camry del 96, esta ennoptimas condiciones, jamas havia sucedido pero sucedio.En estado totalmente frio, le habres el swicht al auto y el fan se activa ( comienza a trabajar ), al chequear el rele, ahi es do de comienzan las dudas, el rele es de cuantro puntos denominados 1, 2, 3, y 4 Al compararlo con otros similares seria 1 = 85 2 = 86 3 = 30 4 = 87 Que sucede, ese rele no tiene corriente directa de bateria,a el se le activan los puntos 2 y 3 al habrirle el swicht y el punto 3 es la salida hacia el ventilador, el punto 1 es tierra que imaginao que la co trola la computadora del auto. El gran problema radica que ese rele funciona inverso a los convencionales, quiero decir, cuando se activa el electroiman, en vez de cerrar el.platino y cone tar el 30 y 87 para permitir el paso de power al motor, lo que hace es que habre el.platino e interrumpe elnpado de powuer al fan, mas claro, para que el fan apague, el electroiman ha de estar a tivado, ni no es asi, el ircuito 30--- 87 se mantiene cerrado y el fan en endido. Lo peor es que, al agarrar el rele en la mano, totalmente frio,le quitas la cubierta plastica y el.platino esta totalmente cerrado conectando el punto 3 y 4 o 30 -- 87. Es decir, si no se activa el electrioman, el fan queda co ectado directo, la tierra qeu a tiva al electroiman no se si llega sel sensor de temperatura o es la computadora quien la controla Ese auto posee dos sensores de remperatura, uno huvicado en la salida de agua de la cabeza y otro que le llaman EFS ( electric fan swicht ) este esta huvicado en el tanque inferior de radiador. Un dato importante, cuando ese sensor me fallaba, lo des o ectabamos y automaticamente prendia el fan,ahora no se si es el pero el cado es que el fan en frio de ha rir el swi ht ya se a tiva y nunca apaga, analiza lo antes dicho y si tienes alguna ayuda, te lk voy a agradecer de todo corazon

@antoniotorresnava5623 4 дня назад

Tengo un peugeot 308 turbo 2009 , enciendo el carro , solamente dura unos 7 segundos y sale en la computadora temperatura alta , el motor está frío y el turbo también, cheque unos sensores que están alado del motor lado derecho 1 salio con el plug (mitad ) creen que ese sea el detalle , ojo el carro prende de inmediato

@R-R401 2 года назад

Buen video ... tengo un SM5 AT 2009 ... y en ralenti o directa comienza con tirones ... y al acelerar no responde por unos segundos ... y luego cómo que pega un salto y acelera ... que podría ser ... ?

@pardoster7976 2 года назад

Me pasa algo similar, tuviste respuesta?

@R-R401 2 года назад

Se cambió el juego completo de bobinas (4) ... y se acabó el problema ... ahora tuve problemas con el radiador ... tenía 2 fugas y se repararon con soldadura a estaño ... pero el tanque de reserva del radiador sube y baja ... además que siento que la cabina comienza a elevarse la temperatura(cómo si tuviera encendido el AC) pero no ... podría ser el termostato o radiador tapado (ahora lo cambiaré) ... la aguja de temperatura del auto no se mueve para nada ... eso si ... llega casi a la mitad en 2 o 3 minutos de uso ...

@alvaroazocar2951 17 часов назад

Amigo mi carro en indicador no llega a la mitad y ya el carro de sobrecalienta revise la bomba de agua está bien el radiador lo compre nuevo la camara está fina podrá ser el sensor porq en via baja la aguja y parado sube que podrá ser

@jorgeaguilar157 2 года назад

Gracias

2 года назад

Bendiciones Jorge

@rutraquelcurruchichcumez2190 2 года назад

Gracias por la explicación, quisiera preguntar si la falla de este sensor provoca que el vehículo se apague mientras está en marcha.

2 года назад

Si es un año reciente si puede ser

@dariocastrovilo8397 2 года назад

@ y si es un chevrolet 2010? Normal que se apague en marcha?

@miguelterrazas7966 2 года назад

muy buenos días,a ver si me logró explicar sobre la falla de mi vehículo a que se debe que cuando los ventiladores. se activan las revoluciones se van asta 2500rpm mí entra esto no suceda las revoluciones restan en 750 a900rpm que Dispocitivo esta mal te escribo de la cdmx gracias ojala me puedas auxiliar

2 года назад

Que vehículo año y modelo es??? Porque si es reciente ha de ser problema del módulo de control de los ventiladores

@williamlopez3721 2 года назад

Hola amigo sus videos me enseñan,grasias,,,,,tengo una 22re y tiene dos sensores juntos, uno con un coneptor negro yel otro es verde,cual es su funsion delos dos..puede desirme porfa,,vendisiones desde nicaragua

2 года назад

Pues depende de dónde estén ubicados amigo normalmente el de color verde el el sensor de temperatura que manda información directamente a la computadora del motor y en el caso del negro puede ser el que mandé información al tablero de la temperatura del motor todo depende del vehículo amigo puede ser alrevez

@williamlopez3721 2 года назад

Mi amigo vendisiones ,,y grasias,,,eh quitado los 2 sensores k estan juntos asta casi son iguales

@diegoarmandomandujanoduran3422 2 года назад

Hola gracias por el tiempo y la informacion saludos desde la CDMX......tengo una pregunta tengo un vento volkswagen 2019 tiene una falla no marca ningun testigo en el tablero pero el carro tiembla en ralenti andando trabaja bien lo que he notado que se le quita lo tembloroso cuando saco el clucht al corte lo dejo unos segundos que seran como tres segundos maximo despues de ese tiempo empiezo a sacar lo que queda del clucht y el aselerador al mismo tiempo solo asi el carro trabaja bien no pierde fuerza y no me gasta gasolina de mas la pregunta es que le puede pasar al clucht o algun otro componente si lo manejo asi? O lo tengo que llevar al mecanico te agradeceria mucho tu respuesta gracias

2 года назад

Mira aquí hay un gran detalle yo pienso que ha de ser el embrague desgastado o también se puede tratar de un problema en la transmisión pero lo más seguro que es el embrague que se patina te recomiendo que lleves tu coche al mecánico amigo es un poco peligroso manejar así

@diegoarmandomandujanoduran3422 2 года назад

@ se me paso decir que el clucht tiene 4 meses a lo mucho, pero aun asi lo llevare a revisar gracias buena tarde

@NOHEMYMoran-h2w Месяц назад

Cuando no sirve el sensor tambien puede haber falla en que se sienta pesado el carro al avanzar?

Месяц назад

En mi experiencia no amigo no me ha pasado

@SergioHernanPonti 3 месяца назад

y cuando la luz del aceite pestanea segun la irregularidad de la calle?? o sea cuando hay pozo y mas vibraciones la luz se vuelve loca...?

@luisabrahamgonzalez595 2 года назад

mi carro prende los 2 electros el de carro y del aire acondicionado, sin prender el aire q puede ser, es un aveo

@johnyariascorrea8986 7 месяцев назад

tengo una fiat doblo 1.3 multiinjet familiar llevo varios meses con el problema que salgo a trabajar y a los 25 minutos prácticamente el piloto del velocímetro de la temperatura se baja bruscamente y hace como un cambio de luces y al momento por ahí a los 2 minutos volvía a subir la temperatura, pero el carro sigue funcionado igual, pero enciende el check engine le cambie el sensor de temperatura sigue lo mismo le cambie el termostato sigue lo mismo ya me tiene loco que crees que sea el problema

@ricardosoto2985 Год назад

Hola una consulta tengo un Hyundai accent 2008 1.4 arregle la culata le cambié válvulas el motor anda bien pero no apaga el testigo de temperatura azul que indica que anda frío el motor derrepente se apaga y vuelve aparecer será el sensor de temperatura desde ya muchas gracias

@e.i.e2 Год назад

Compré el sensor de temperatura nuevo, porque no prendía el electroventilador a la temperatura que debería prender... No funciono ... ahora tengo que andar con el electroventilador directo...(Siempre funcionando)

@carlosalbertorodriguezmore8069 Год назад

Los ventiladores yeban un relay chécalo la mayoría de veces es solo eso

@alimaurad1521 7 месяцев назад

Buenos amigo! Tengo una pregunta donde ests el sensor de la temperatura en la grand cherokee summit 2015

@mleyva9909 11 месяцев назад

Mi carro cascabelar al estar en motor caliente, unas aceleradas o despues de espersr un rato se compone, pero eso solo le pasa con motor caliente, osea despues de usar el carro y tratar de volverlo a encender, cuando el carro está frío un ejemplo por las mañanas prende muy bien y lo puedo usar si quiero todo el día y no da faya mientras lo encienda en motor frio, el problema viene al encenderlo con motoe ya caliente, espero me ayudes

@ebervasquez5754 3 месяца назад

Tengo el mismo problema si encontraste la falla?

@victorjosepereztovar Год назад

Hermano tengo un Renault Logan 2007 cuando enciendo el carro lo dejo varios minutos y el indicar sube el doble de lo normal se activa el ventilador dura un minuto se apaga y baja la temperatura al minuto siguiente sube y se activa otra vez y su sede lo mismo contantemente ok apago el motor y luego da marcha pero no enciende hasta que esté totalmente frio

@LuisVargas-xo3ok 5 месяцев назад

Buenas noches tiene k ver sensor de temperstura con la.compresora de aire

@carlospinto4398 5 месяцев назад

Hola buenas tardes mi Chevrolet Aveo el manguito de entrada de agua al motor está muy caliente y el de salida casi frío,salta los ventiladores pero no hace el recorrido al bote de expansión del agua a que puede ser debido gracias y un saludo

@moycruz8261 2 года назад

Tengo una ford f150 2003 motor 5.4 4x4 Endonde trae el sensor de temperatura Me podrias sacarme de esa duda vendiciones amigos

@vladimirolivares2328 8 месяцев назад

Saludos tengo una duda, mi carro frío anda bien pero una vez que ha ya alcanzando la temperatura normal el carro empieza a temblar

@zapaangiezapata9825 Месяц назад

Que tal cambie el sensor de temperatura de mi Chevrolet venture y la aguja del tablero se va hasta arriba que problema seria acaso salio defectuoso el sensor y no se activan los ventiladores la aguja en frio me marca la mitad del termometro

@armandolfo 10 месяцев назад

Saludos amigo. Yo veo que mi Chevrolet Tracker 2.0 2002 o lo que seria la Suzuki Vitara no llega a la temperatura, por lo que podría pensar que no tiene el termostato. Le conecté un scanner y realicé un análisis en tiempo real y la temperatura varía entre 50 y 77 °c, o sea puede estar en 77 luego baja a 65 luego sube a 70 y después baja a 55 y así. ¿Cree que la falla podría estar en que el sensor de temperatura de refrigerante este dañado? El scanner marca el código P0128, P0113 y también el P0335 del sensor CKP. Según dos mecánicos que revisaron dice que este código de CKP es normal en este vehículo pero para mi lo que no sirve son ellos porque no puede ser normal. Se le cambió la valvula IAC también pero es una genérica compatible. En fin si me puedes ayudar te lo agradecería grandemente porque el carro cuando está caliente tiembla y bajan las revoluciones, además gasta demasiada gasolina. Muchas gracias de antemano.

@josemartinezhernandez-nh8vs Год назад

Buenas tardes tengo un Ford ka 2002,cuando voy a cualquier velocidad se jalonea como queriendo apagarse pero no sé apaga y el motor queda acelerado además el ventilador no entra a tiempo o no activa y aveces al momento de arrancar el carro también empieza a funcionar el ventilador

@IsmatheDiaz 11 месяцев назад

Tenemos un elantra 2018 que activa el ventilador solo en alta en 100 grados de temperatura del refrigerante, no activa el ventilador en baja a que crees que se deba el auto anda calentando. Sera ese sensor o sera el modulo del electro ventilador que no activa en baja..

@deividrc4921 9 месяцев назад

saludos, tengo una seat inca y la aguja d temperatura se mantiene en el medio, ni sube ni baja y el ventilador no salta. puede que sea el termocontacto?

@fabianpena9714 6 дней назад

Hola cómo estás? Tengo el problema que me levanta temperatura Pero cuando subí a la ruta y después de 10/12 km empieza a dispararse la temperatura , en la ciudad se calaca en 90 me podrias dar una mano.

@fabianpena9714 6 дней назад

Es un Peugeot 408 turbo con motor thp

@osckarborunda 8 месяцев назад

sera cierto que por culpa del sensor marque una falla de misfire cilindro 1 solo en el arranque despues que agarra temperatura se le quita

@jimmysubiaga 6 дней назад

Tengo un chevrolet coqueto y me dieron un sensor de sail pero no me enciende el ventilador y sigo con el sensor viejo cual seria el sensor correcto

@guillermohernandez8495 2 года назад

Amigo tengo un problema con una Mitsubishi 2013 que Marta en el tablero pero no activa los ventiladores que puede ser la falla

2 года назад

Puede ser problema de este sensor o de algún relé o fusible

@alexoropeza815 Год назад

Y como si el indicador no pasa de la mitad pero se me prende el CHECK indicando que se cambie el termostato? Pero ya donde quiera me dijeron que primero vea si es otra cosa porque cambiar el termostato es complicado y para que a la mera hora no alla sido ese

@erwinmontolixsanchez9490 9 месяцев назад

En mi caso mazda 6 2005 el ventilador no se enciende por mas que lo deje prendido y este caliente, la aguja no pasa de la mitad, solo enciende si prendo el aire encienden ambos abanicos enciendes, ya cambie el sensor de temperatura y aun asi no hace nada y le puse el scaner y me lo arrojo de nuevo

@anthonywilfredohernandezam3464 5 месяцев назад

Que problema fue al final?

@victorpacheco5209 Год назад

Pregunta porque mi scion xb 2009 dańa mucho los coil

@williamlopez3721 2 года назад

Hola amigo,,m puede ayudar y desirme para que y cual esel sesor de temperatura,,mi camioneta lleva dos paresidos y juntos, uno es verde y el otro es negro,,quiero saber silos dos son de temperatura,,esuna camioneta 22 r full inyeccion94, vendisiones desde nicaragua

2 года назад

Una es un sensor de temperatura el verde y el otro es el termoswitch normalmente el negro sirve para activar los ventiladores

@williamlopez3721 2 года назад

Grasias mi amigo,,asta ahi me queda claro asta ahora,,,,ahora cuales son los ventiladores,,mi camioneta usa un ventilador o abanico yes el que da vuelta con el sigueñal,grasias vendisiones

@davidantoniodelgadobaute7400 Год назад

Ubicación del sensor de temperatura de la camioneta Rich ZNA

@JuanRojas-om6ju 11 месяцев назад

Buenas noche hermano una pregunta discurpe mi vehículos es un signo 1.3 cuando lo compre hace un año el carro prende los ventiladores cuando enciendo el vehículo hace una semana le compré el sensor de temperatura y queda igual osea prende los ventiladores al encender el vehículo que será eso hermamomptf

@miltonrodriguez1955 2 года назад

Mi Berlingo se prende la luz y la aguja se va al máximo calculo qsera el bulbo .q opinas??

@JoseLuisVasquezGiraldo 10 месяцев назад

Hola, buen video. Tengo un Mazda 3 2012 primera generación, la temperatura está bien, el auto no se cuenta, el motoventilafor.wnciente y apaga pero a veces al apagar dura prendido hasta 6 minutos. Estoy tentado a cambiar el termostato. Vale la pena cambiar el sensor de temperatura también?

@carlosgaelcorreabenitez1758 7 месяцев назад

que solucion tubiste igual prenden y apagan alos minutos 5 o mas

@manueldejesusromeros7244 Год назад

Disculpe el sensor de temperatura como puedo saber la polaridad saludos

@TheViktor4580 Год назад

Tengo un volkswagen gol g3 1.6 del 2004 se me activa el electroventilador entre los 80° y al apagar el auto el ventilador queda funcionando y no parahasta descargar por completo la bateria. Será falla de alguno de los sensores de temperatura o será el relé?

@wario0618 2 года назад

Pues fíjate amigo que en mi caso es una d21 y le eliminaron la computadora, ahora con respecto al sensor la aguja de temperatura varia ósea como que tiembla ósea se sacude en una zona, puede ser el sensor en ese caso?

@UNSCARRED30 2 года назад

Hola. Mi auto lo que hace es que no funciona el indicador de temperatura en el tablero y a a los pocos segundos se enciende el ventilador y ya no se apaga. Es una cadillac xt5 2017.

@tiempolibrealgonuevo Год назад

Hola bro mi problema con este elctroventilador me lo da con el frío en la primera encendida de la mañana y me arroja un error P1337 y no puedo dar con la falla no se si me podrías ayudar tengo un peugeot 301 bencinero del 2018

@luisfranciscovasquezsantan3365 2 года назад

El sensor de temperatura los 2 cable mándame corriente para así saber si un cable está malo

@hugosalas8028 Год назад

Hola disculpa me puedes decir que porque el sensor de a/c de mi caro dañan cada rato esque hace un mes nomás lo cambié uno y otra vez se me daño .

@ACUARO7778 2 года назад

Hola Una pregunta Tengo una dodge caravan 2003 Que acelera muy despacio y también brinca un poco o se jalonea Ya limpie el cuerpo de aceleración Cambie bujías Cambie el sensor maf Y mejoró un poco Que cree que puede ser??? Muchas gracias

2 года назад

Le hiciste escaneo electrónico al vehículo?? Luego de eso ???

@elvis0890 Год назад

Hola. Tengo un chevrolet meriva 1.8. Tiene una falla que se apaga cuando esta en ralenti. Y también se acelera solo, llega a las 2000 y baja despacio. Pero si me detengo baja rápido también. Que podría ser. Gracias

@franciscojaviertoledocastr5742 2 года назад

Hola una consulta tengo un mazda 323 1991 me bota el agua del deposito se calienta y me enpieza botar el agua le cambie el sensor y sigue igual

2 года назад

Amigo en ese caso puede tratarse no tanto del sensor pero más que todo esa falla la he visto por tapa del radiador o del depósito en mal estado o por la misma bomba de agua has checado eso ?

@tonigarciasanches 6 месяцев назад

Cambie sensor y me marca en el escaner -40 y estando frio o caliente es lo mismo y se mantienen prendidos los ventiladores que puedo aser

@Bitelchus0 Год назад

Buenas le cuesta coger temperatura en frio y cuando coge se cae la temperatura. Puede ser el sensor de temperatura

@DanielRamos-kq7fg 2 года назад

Hola buen día tengo la falla de que andando parpadea el testigo del la temperatura pero no sabe la temperatura si entran los ventiladores bien apago el carro y lo vuelvo a prender y se quita el fallo cres que pueda ser el sensor de temperatura agradecería tu comentario saludos

2 года назад

Puede ser por el sensor pero también puede tratarse de una falla en el medidor de temperatura es decir el que va en el tablero un electromecánico te lo puede revisar

@DanielRamos-kq7fg 2 года назад

Muchas gracias lo llevare a checar agradezco tu tiempo 😊 y tu canal es muy bueno saludos

@gustavocancinogonzalez9202 Год назад

Hola....consulta...Por qué cuando le doy partida se enciende el electroventilador en alta.???...pero rara vez parte el motor asi

@jairozambrano5216 7 месяцев назад

Pero que sucede con los carros carburados ??? Como trabaja cuando no tiene computadora

@morenopodemos Год назад

Hola tengo un Opel Vectra c ni se calienta,pero el agua regresa a la botella de expansión y sale por el sobrante que puede ser?

@estebanzamoragarcia4813 Год назад

Cambie el sensor del refrigerante , es nuevo pero creo consumió más combustible y el medidor sigue en un cuarto que podrá ser la falla??

@aldogeovannydorantespalmil183 Год назад

Aun no ha solucionado la falla amigo

@alejomartinez5326 Год назад

Buenas tengo un problema que en el primer encendido del día,el auto cabecea,como que tiene vibraciones,cambie bujías,cables de bujías,bobina,inyectores lo limpie con ultrasonidos,cambie los filtros,la presión de la bomba está bien,sera que está fallando algún sensor? El de temperatura por ejemplo?

@guillermomedina125 Год назад

Pudiste solucionar hermano? Me pasa lo mismo

@jamesmarinaszelada9357 2 года назад

Hola tengo una Ford Explorer 2009 cuando enciendo la camioneta la aguja sube de golpe hasta el tope...pero alos minutos baja poco a poco hasta la mitad ..es normal ? Gracias

2 года назад

Yo diría que es un problema con el sensor de temperatura O también podría tratarse de que tenga falso el medidor de temperatura un electromecánico te puede ayudar a solucionar ese problema

@danyd1057 2 года назад

@ Pueden ser varias cosas como el termostato de eso no hablaste

@pedroarroyo3933 Год назад

Dónde se encuentra el sensor de temperatura de mi Hyundai brío o accent?

@alonzocristovienepronto2485 Год назад

hola donde puedo encontrar el sensor de temperatura de dodge durango 2011

@evermas Год назад

Hola. Mi Ford Explorer no enfría con el a/a y luego me fijé que en el indicador de temperatura ambiente marca -3°C. ¿Será esa la razón? Casualmente eso está pasando luego que la metí a mantenimiento de afinación

@danifernandez4265 Год назад

A mi me esta pasando esactame te igual pero mi coche tiene mas frio indica -12

@evermas Год назад

@@danifernandez4265 lo solucioné limpiando el sensor que viene en la facial delantera.... Tenía lodo

@danifernandez4265 Год назад

@@evermas pues voy a mirarlo aver si es eso que seguramente sea eso tambien todo lo que tiene el mio gracias

@ignaciohortiz9014 Год назад

Buenas a mi no me marca ni la velocidad ni temperatura, dsps el tablero funciona pero nose que puede ser cambie el velocímetro y nada

@yorvip_oficial Год назад

Hola, saben que mi auto marca que sube la temperatura al encender el retroventilador y baja cuando se apaga el retro, pero el carro no caliente… ya le cambie el (sensor, termostato y tapa del radiador) y escanue y normal nose que puede ser

@eduardogarzavaldez3745 2 года назад

Gracias por la información ingeniero! Una pregunta Tengo un geo tracker 1.6 modelo 1995 automático y al cambiar de neutral a directa o de reversa a directa me baja las revoluciones tanto que comienza a temblar hasta que se estabilizan y raras veces no logran estabilizarse y se apaga el motor. He escuchado varias opiniones pero todas muy diferentes.

2 года назад

En mi opinión podría tratarse de un sensor ckp Cuerpo de aceleración sucio Falla del tps Hay muchas posibles causas amigo le deberías de hacer un escaneo electrónico muy recomendable

@cristianmartinvela8549 Год назад

Una pregunta.los 2 cables que van al sensor de temperatura tienen polaridad o se puede enchufar cualquiera de los 2 cables en cualquiera de los 2 pines del sensor?desde ya muchas gracias

@armandorecalde6044 7 месяцев назад

@hola buenas me gustaría mostrarle como trabaja a temperatura mi gol country 1.6 2004 me podrás mandar un mail x1 no sube a más de 50 grados y me consume mucho combustible

@jesusbelueta64 2 года назад

Yo tengo problemas con un sable Mercury 2008 los ventiladores encienden en velocidad alta estando motor en frío nose a qué se deba me podrías ayudar

@carlosa.gonzalezchica7154 5 месяцев назад

Ese sensor no mide la temperatura del combustible?, porque tengo problemas con ese sensor y no se si es el mismo, gracias.

@lalo9440 5 месяцев назад

mide la temperatura del agua o refrigerante.

@carlosa.gonzalezchica7154 5 месяцев назад

Muchísimas gracias, igualmente tengo que buscar información sobre ese sensor de temperatura del combustible.

@angelbiker1325 2 года назад

La manera más pelada de checarlo es desconectarlo y verán cómo funciona mejor, si funciona mejor su auto significa que el sensor ya no sirve. Fin

@luisarmandohernandezherrer4835 Год назад

Me gusta más tu diagnóstico y forma de dar con el problema, gracias!!

@SLPSable Год назад

Me pasó a mi, el carro desde que lo compre siempre había tenido problemas con el encendido, pero últimamente ya no hacía nada, lo que hice fue desconectar el sensor de temperatura y el carro volvió a arrancar con normalidad

@SebasCastroxj 10 месяцев назад

El mio no hace ningun cambio cuando lo desconecto

@angelbiker1325 10 месяцев назад

@@SebasCastroxj cámbialo es muy barato !

@fabianbocos8789 6 месяцев назад

Esto es falso...

@richardvargas600 Год назад

Buenas noches tengo un trufi higer chinito la aguja de la temperatura sube al maximo solo al prender las luces... algien sabe por q es ...me bendria de mucha ayuda

@douglaspinto2775 2 года назад

Aveo 2011 Venezuela la aguja de temperatura sube y baja cuando aumento velocidad apartir de 100 kilómetros baja a menos velocidad sube a temperatura normal , que podría estar pasando ??

@robert.7644 2 года назад

Pues hace falta rellenar de anticongelante Ya que al acelerar deja de tocar el sensor por eso baja la aguja y al frenar sube el nivel de nuevo por eso te vuelve a subir y así sucesivamente Rellenarlo para que no ande bajando el nivel en dónde se encuentra el sensor!

@jositolugilde9289 Год назад

Tengo un Volvo 940, enciende en frío aunque lleve días parado, en caliente también, pero si lo dejo parado y la temperatura del coche está a 35° más o menos, no enciende ni para atrás..puede ser por este sensor?

@patriciomoncayo6240 Год назад

Hola buenos días quiero solicitar su ayuda en mi carro chevrolet sail tengo una falla se descarga la bateria durante la noche o cuando el carro está parado descubrí la falla del fusible jef # 7 de 30A de nombre BATT TO IP que traducido al español dice BAT IP pero no hay ninguna explicación a donde está la falla lo único que explica en su traducción es batt bateria y el IP dirección IP me puede quedar con una mejor explicación para poder descubrir a donde pertenece ese daño exactamente estaré muy agradecido por su ayuda.

@J.Guadalupe-wv5sc Год назад

Tu batería ya no sirve.cuando ya no retiene la carga por unas horas o más batería ya caduco

@miguelhuaman9592 2 года назад

Hola, Tengo problemas con mi great wall m4, sucede q luego de activar el ventilador, el indicador en el tablero sube hasta el maximo. GRACIAS x su aporte talves solucione mi problema.

@saulsalazar8051 2 года назад

Cuál fue la solución amigos disculpe tengo ese mismo problema.

@nicolasgaete2834 2 года назад

Lo mismo en un c30

@omarcito_yt Месяц назад

hoy me paso con mi Ford Fusion 2014 se calentó y dejo de acelerar literal, y al apagarlo y prenderlo no se le quita el sensor de motor de refrigeración excesivo , hay alguien que sepa cual sera la solucion? tengo miedo que se haya dañado el motor

@carlosmejia8619 6 месяцев назад

Yo acabo de cambiar el sensor y dos días anduvo bien después volvió a fallar se prenden los ventiladores aún cuando acabo de prender el vehículo,,será el conector el que está dañado ?

@rudiscabrera6901 2 года назад

Una pregunta de ram 1500 motor 3,9 md 98 V6

@rudiscabrera6901 2 года назад

Esta fallando porque sale umo negro por el escape y las bujías desde luego kedan negras

2 года назад

Es inyectado o carburado ?

@The_Skull_producer 2 года назад

Tengo el mismo problema, un tercel 93 inyectado

@Le_morito825 Год назад

Amigo mi coche el máximo de temperatura es 98 y saltan los ventiladores. A 98c en la ITV le dio con la pistola de temperatura y le sale 67c eso que es?

@rodrigopineda8211 2 года назад

El mio al arrancar ya prende el ventilador puede ser este sensor?

@pjbahena 2 года назад

Hola que buen video!! Tengo una pregunta, tengo una murano 2009 y andaba muy bien pero empezó a subir la temperatura a ¾ pero no hace ningún ruido ni tiene fugas de agua ni cascabelea ni hierve el deposito de agua, mi pregunta es puede ser ese sensor o también pudiera ser el termostato. Le agradecería bastante me pueda aconsejar. Gracias.

@aldogeovannydorantespalmil183 Год назад

Ya solucionaste la falla amigo?

@pjbahena Год назад

@@aldogeovannydorantespalmil183 No amigo!! Le cambien el de temperatura y cuando el clima esta caluroso se empieza a subir la aguja pero apago el aire y se baja a la mitad pero en la noche y cuando no esta caluroso anda bien!! La verdad no se que pueda ser!! Te pido un favor si lo llegas a solucionar me dices. Gracias.

@aldogeovannydorantespalmil183 Год назад

@@pjbahena ok si amigo yo le aviso esta camioneta me paso lo mismo pero andaba jalando bien nomas de repente se apago unas horas y la moví pero no avanzaba ni una cuadra cuando la temperatura se iba elevando poco a poco hasta llegar a nivel H

@carlosrobertocedillodelaro3392 Год назад

Buenas noches tengo un Fiat 2016 y el motoventilador siempre está encendido

@yanrustono 7 месяцев назад

Beeguna👍🇮🇩

@maximilianoreising9547 Год назад

Buenas,consulta,mi auto dejo de mover la aguja de temperatura,el electro prende pero de la nada quedó como si estuviese frío (cuando claramente no lo está) que puede llegar a ser ? Muchas gracias

@albertocarrizo8324 Год назад

El sensor del del tablero no es el mismo que el de la computadora por eso el electro enciendo cuando llega a la temperatura que debe encender

@carlosrojas5452 Год назад

Mi Fiat Siena 1.4 no enciende los electro ventiladores y la aguja de temperatura sube solo hasta la mitad y allí se queda y el carro calienta y nunca encienden los electros

@user-qk7bc8sb3r 6 месяцев назад

El mio gasta refrigerante cada día lo repongo y rapidito la aguja sube al minuto d prendido y luego ya caliente la aguja sube y d repente baja q podra ser amigo

@nachosanchez5085 5 месяцев назад

No probaste en hacer revisar el radiador? Puede que este pinchado

@brendaovalle8880 2 года назад

Hola Buen día Gracias por su video mi Aveo 2015 tiene un problema al alcanzar la temperatura se apaga el clima y ya no vuelve a encender Cuál será la causa algún comentario por favor

@mleyva9909 11 месяцев назад

Donde te puedo contactar amigo ? Para escribirte ?

@johsetpolanco6045 Год назад

Tengo un Jeep liberty 2007 la Abuja de la temperatura sube rápido a la mitad rápidamente de ahí no pasa eso es un problema de sensor

@elmakina_x Год назад

Amigo tengo un hiundai 1995 y en los días de mucho calor 🥵 empieza a fallar y amaga a apagarse . En frío anda lo más bien . Podría ser ese sensor ?

@lucas.joancito. 10 месяцев назад

Hola a mi pasa lo mismo con un Peugeot 106 nafta mod 99 y es que cuando hace mucho calor falla y tira apagarse lo dejo de acelerar y espero un rato y vuelve a funcionar pero cuánto hace frío no falla...le cambié la junta de tapa de cilindro porque estaba quemada pero hoy hizo la falla de nuevo...que puede ser??