🏫 ONE of the MOST BEAUTIFUL STATIONS IN SPAIN 🏫 Valencia Nord / Cercanías Trains 

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La verdad sea dicha que esta estación se merece una declaración de monumento artístico y arquitectónico de categoría minimamente a nivel autonómico y nacional.

Me gustó el hostal que es parte de la estación.

La estación así como la ciudad en general son espectaculares. Yo antes de coger el Iryo de vuelta a Madrid (de 20:00 a 21:00) estuve grabando trenes en la estación. Y por la tarde fui hasta Silla para probar el servicio y grabar trenes allí (1h entre ir y volver). El resto del tiempo estuve explorando la ciudad. Un saludo.

Que bonita es la estación de mis sueños

Se te ha olvidado mencionar que en la zona de taquillas, en los mosaicos están escritas las palabras "buen viaje" en diversos idiomas, queda realmente hermoso no solo en los obvios inglés, francés o alemán si no que lo tienes hasta en chino!!

Todo valenciano entrando a la estación del Norte, está en modo, kpasao en la renfe

Muchas gracias por éste bonito homenaje a nuestra estación ❤ 4:53 supongo que lo dices sobretodo por los manes o "camellos" (592). De momento no tienen sustituto, Renfe se niega de forma bastante absurda a comprar material diésel y de Valencia a Buñol/Utiel no hay ningún plan de electrificación (sería lo suyo al menos hasta Aldaya - Loriguilla). Y habrá que ver que pasa con la línea de Cercanías de Caudiel, donde tambien se usan estos trenes, porque al quedar totalmente electrificada dudo mucho que Renfe vaya a usar unos trenes diésel, menos aún tan antiguos, para un recorrido totalmente electrificado (de Valencia a Sagunto 3K de continua y de Sagunto a Caudiel, como parte del Sagunto - Zaragoza, 25k de alterna). Como no sea que una parte del mega pedido de trenes de cercanías sean bitension, me da que la dejarán como una línea de media distancia y a correr... También están los 470, pero estos si tienen ya sustito con los nuevos trenes de media distancia

I first visited here at the beginning of this year, such a beautiful station. is it just getting a new roof?

Maravillosa estación, sin duda, en una ciudad tan maltratada a nivel ferroviario como es el caso de Valencia. En el futuro para ella se espera la Estación Central, construida donde acaba el techo curvado de Nord (por lo que serán dos estaciones unidas a dos niveles de subsuelo), soterrando las vías y alargando la salida por las avenidas Aragón y Cataluña, con futuras paradas de Cercanías ambas). El problema que le veo es la disposición en la ciudad, que hará que la curva para salir en sentido norte sea demasiado cerrada. Yo considero que la Estación Central debería construirse más hacia abajo, en medio del parque de vías, futuro Parque Central, entre lo que ahora sería Joaquín Sorolla y la parte ya hecha del Parque Central, tanto por el encaje, como para incorporar Estación de Autobuses, como por esa curva, que sería más suave. El problema que le veo es

Yo fui de Barcelona a Murcia y paré allí.

En el minuto 4:45 comentas que ibas a coger un cercanías. Yo suelo coger varios a la semana así que imagino que podrías haber ido a Cullera, Xátiva o Gandía jajajaja

4:55 pena que no hayas pillado el Regional Barcelona-Valencia, que a veces viene servida por una doble de 447 de Rodalies pero con asientos de Regionales

Así es. Y la primera parada es el paso a nivel de la muerte en Alfafar.

Muy bonito el edificio pero que feo y peligroso es andar por las calles colindantes 😬