En este vídeo cambio el kit de distribución, bomba de agua, termostato y correas auxiliares Redes sociales Instagram foxfix__?igshid... Facebook / fox.fix.148
Muy buen video y bien explicado, como aficionado a la mecánica me encanta, antes no me gustaban las correas, ahora que he aprendido me gustan bastante, gracias saludos.
Yo e.tenido algunos problemas para tensar la correa,ya que.por instalar la tensora de forma diferente se me complica ,pero ya con esta tutoría creo en la próxima no debo tener mayores sobresaltos. Gracias.
Muy bueno, con éste video me suscribo y además voy a intentarlo. Seguro que me surgen dudas, a ver qué tal sale. Gracias de nuevo. Primera duda, al cambiar las correas auxiliares hay que cambiar algún tensor rodamiento? Porque no los encuentro a la venta. Si pones enlaces o descripción de las piezas pues agradecido.
Hola, genial , pues si tiene un rodillo para las auxiliares, si no sale en el video, en recambios no la encontré, lo que hize fue cambiar el rodamiento, pero es una polea metálica con remaches, cuando lo hagas echa un vistazo y valora si te conviene abrirla para cambiar el rodamiento, un saludo 💪
La colocas en marcas, despues puedes ajustar el punto, necesitas un reloj y un utillaje para la bomba, también lo puedes hacer a oído, 'prueba y error' Hasta que quede bien,de todas formas al cambiar esta correa no se ajusto la bomba y quedó bien, solo por marcas, un saludo
Hola buenas Como dices se me ha picado y roto el alojamiento del termostato, no lo encuentro en tienda física, controlas alguna web o recambista donde lo tengan ? Gracias
Hola, en mi caso cambié el tubo que da la vuelta a la culata hasta el alojamiento del termostato, hablamos de ese alojamiento? Siempre puedes mirar en la casa oficial tanto de hyundai o Mitsubishi, algunas cosas se comparten y depende que cosas no son más caras que en un recambista, yo compre en Mitsubishi unos sincronizadores al mismo precio que los vendían en recambios, depende de donde me escribas, te dejo esta web donde compre el tubo que te comento para que mires por si tienen, euro4x4parts,cualquier cosa me comentas, un saludo
Buenas tardes y gracias por tus vídeos una pregunta tengo que desmontar la mombade agua tendría que quitar la polea del cigüeñal para poder quitar la bomba
Hola, no, la bomba de gua va con la correa auxiliar, Pero, si no me equivoco, me parece que uno de los muelles del tensor de la distribución apoya en la bomba, revísalo, un saludo
Muchas gracias el problema es que la tapa de abajo que cubre la distribución tapa los tornillos que sujetan la bomba y para quitar la tapa me parece que tendría que desmontar la polea del cigüeñal pero e intentado desapretarla y me da vueltas aun con la marcha metida
Lo del tornillo del cigueñal es recurrente , voy a hacer un pequeño video sobre ello, pero yo con una correa vieja a modo llave de correa de filtros, la pongo en la polea y el otro estreno lo fijo, después con un tubo para hacer palanca, aunque con la marcha metida tambien
Suelo engranar alguna marcha, si hay posibilidad de aguantar el cigueñal con algún útil,en este caso usé una correa auxiliar (imitando una llave de correa de filtro)y sujetandola con una barra cruzando la en el chasis a modo de bloqueo,un saludo
Debes comprimir el muelle antes, colocas la correa en posición, aflojas la tuerca para que el muelle se extienda, al descomprimir el muelle se tensa la correa y puedes apretar la tuerca, un saludo
Hola por fa...que síntomas tiene cuando la bomba de agua está mal....por fa mi h1 2007 sube de temperatura en ralenti ....cuando llegó a un semáforo ...a un resalto ....ayuda por .fa.e cambiado .sensor.centrifugo.termostato.
Puede ser,tienes en la parte delantera la bomba,junta de bomba,junta de termostato,junta caja de termostato y una tórica que entra a la caja de termostato por la parte trasera,yo cuando cambio la bomba ,cambió también el termostato y todas esas juntas,es barato,saludos
Buenos dias,tengo un problema que después de ir montando el motor,ya que lo he rectificado, al montar el Compensador de la bomba,este no gira suave,he probado con otro bloque que el mecánico tenía en el taller y ahí gira más suave,después de montar como te decía los tornillos de sujeción de la bomba y del compensador(que por cierto me acabo de enterar que eso se llamaba asi)pues al apretar esos tornillos gira bastante duro,con los tornillos flojos gira más o menos bien,ahora bien mi pregunta es la siguiente tengo que cambiar el casquillo donde apoya el compensador dentro del bloque?que me recomiendas,mil gracias de antemano,un saludo cordial,por cierto mi coche es hyundai starex h1 1997 turbo intercooler gracias de nuevo
Hola te refieres a los ejes balanceadores? Hay gente que los anula, pero si bienen de serie yo lo intentaría reparar, si lo tienes en el mecanico que te lo reparé, nose si será necesario cambiar casquillos o que, pero los ejes deberían girar suave
@@Fox_Fix ya lo han arreglado era un problema de montaje,que susto,pero como las desgracias nunca vienen solas,al mover el cigueñal para colocar la correa,los pistones golpean con la válvula y no gira el cigueñal, las válvulas no están a ras de la base,sobresalen un poco,crees que puedo solucionar el problema cambiando las válvulas o que me tocará rectificar las válvulas en el taller de rectificación?un saludo cordial y muchas gracias
Sujetando la polea con algún útil, con una correa a modo de cincha o lo más fácil poner alguna marcha, y frenandolo o calzando la rueda podrás soltarlo
Amigo buenas tardes por fabor tengo un hyundai sonata 2003 y quisiera ponerle a punto yo soy taxista amigo es mi erramienta de trabajo es de G L P por fabor
Comprueba que tengas la poleas como se debe,algunas de ellas tienen reborde y guían la correa a su sitio,lo suele llevar al sitio,a no ser que tengas algo raro no deberia sacarte la correa del sitio, saludo
Si te refieres a la correa de distribución pequeña, es de los ejes balanceadores, si solamente se rompe, nada, es para balancear el motor y disminuir las vibraciones etc, es fácil que al romperse se atasque, pase algún punto de la otra correa o incluso la saque y eso es un problema, un saludo
trate de encender el carro y sale umo negro por el escape y el carro se apaga, es uma mitsubishi space gear año 2000 motor 4d56, la otra correa esta en el sitio podia era ter saltado um punto, se saltar um punto estropea el motor?
Si se te ha roto la correa revisa que la de distribución grande, que sincroniza el arbol de levas, cigueñal y bomba de gasoil está en punto, si se desfasa podrían golpear válvulas o tener la bomba de gasoil desfasada
