💥American 965. La PEOR Tragedia Aérea de Colombia desde la CAJA NEGRA💥 

Hola Grenina. Gracias por compartir tu comentario. Ya pronto subiré más contenido, estoy en producción de 3 videos más. Saludos

Allí ase muchísimo frío mucha niebla llueve mucho.poreso llama el.dilubio paz en sus.tunbas

Hola Na González, gracias por comentar.

Entre tanto dolor fue gratificante ver al perro, un cachorro de color dorado que saltaba feliz cuando fue rescatado de la montaña. Los noticieros cubrieron también su historia como la de un pasajero más.

​@@angelyandresera mas inteligente que Tafuri ni lo dudes, estaba para la jubilación, se la pasó hablando" nos vemos en tierra, felices fiestas, noche muy bonita, las nueces, el agua, bla bla", terminó confundiendo al primer oficial que encima era la primera vez que iba a Cali y de noche y conducía el avión. Toda culpa del viejo.

Fallecieron 159 personas, haz bien la cuenta

Cómo se llamaba ?

Hola José. Gracias por comentar. Trataré de no tardarme. Saludos.

Eso es una cosa que se hace constantemente. Siempre se busca ir directo a diferentes puntos precisamente para ahorrar tiempo/combustible y descongestionar el espacio aereo. El problema fue no confirmar, hacer cambios es algo completamente rutinario.

Muchas gracias Santiago

Gracias Luis por comentar. Saludos

Creo que a hecho una copia del video de Mauricio PC porque este caso ya lo había visto

@@catamarantrip1902 hay muchos videos que otros creadores han hecho del mismo tema. Los hay en inglés, español y otros idiomas. Nosotros nos fijamos más en detalles aeronáuticos hecho por pilotos comerciales. Gracias por comentar

@@catamarantrip1902 no compares, cada quien hace un trabajo laborioso , tras estos 21 minutos de vídeo, hay más horas para reconstruirlo. Cada quien se merece un respeto.

@@JoseSanchez-on2kg No compares los subs de uno y de otro

Jeppesen era el copiloto?

@@richyreycv3287 Jeppesen es la firma que hace los mapas de navegación aérea. No estoy enterado, pero creo que Jeppesen no tiene responsabilidad sobre la infraestructura aérea del país, debería ser la Aerocivil la entidad encargada.

​@@richyreycv3287parece que no viste nada del tema

Gracias Gustavo por comentar. Sqludos

Darío gracias por comentar. Entiendo lo que dices, pero cuando un avión ya está programado directo a la pista y luego gira y ellos por un minuto no se dan cuenta es algo muy raro. En un vuelo nocturno uno como piloto no mira afuera porque no se ve nada, ni las montañas, uno va volando por instrumentos y quitar los ojos de los instrumentos por un minuto ambos es muy raro. Saludos. Tu opinión de todas maneras cuenta.

No gracias a vos…por responder a mi comentario…a tu entender a qué se pudo haber debido que el avión gire …muchas gracias!

Hola Darío. El Capitan al intentar poner la nueva aproximación en el computador de vuelo (FMS), se equivocó y no puso la baliza de llegada a la pista 19 de Cali llamada ROZO, el introdujo la baliza del aeropuerto El Dorado llamada ROMEO. Apenas ejecutan ese comentado el avión que iba en piloto automático gira a la izquierda hacia Bogotá.

Hola Albert, bueno esto fue desmentido en la autopsia. Por regulación aérea y lo digo como piloto comercial que soy, si un piloto en USA es detenido manejando un auto y en su organism tienen 0,3 grados de alcohol lo cual es como ingerir una cerveza corre el riesgo de perder la licencia de piloto. Esto es un rumor que salió después del accidente pero se desmintió. Gracias por comentar

@@aircraftchannel7700 - *Siempre hay una primera vez créeme! y en 1995 No habían tantos controles, los errores y los delitos traen consigo eventuales leyes día a día, quizá este piloto no había bebido porque como dices, en la autopsia fue desmentido, pero te puedo jurar que en este momento mientras te escribo estas líneas, hay pilotos comerciales en pleno vuelo no tan disciplinados, y/o con problemas y con rastros de alcohol de la noche anterior aunque éste sea "moderado", o por un simple aperitivo, obviamente mismos que no han sido aún "pillados" o pilotos europeos, Europa, donde se come con vino, muchos de ellos no pasan del vino, pero claro que hoy por hoy, los controles son más extremos y los protagonistas se cuidan más de no caer en esto, pero en 1995, No habría sido nada raro, aunque fuera en el mismo EEUU; Ten en cuenta que, algunos comandantes hasta su día, tenían derecho a la "Balija diplomática" Que supongo que sabes que es; Pero simplemente como se puede gozar de ese privilegio cuando se vuela a países sudamericanos, o simplemente con tan solo ir a Colombia?* *Saludos, Te he escrito un mensaje sugiriendote una reconstrucción, pero youtube me lo borra; Intentaré luego*

Aqui en EEUU..es un delito muy grave manejar con alcohol ..en carro te suspenden la licencia y vas a la escuela a clases ..ahora de piloto es MUCHO MAS ESTRICTO...NO TOMO NADA DE ALCOHOL el piloto..esa es una gran Mentira ..la gente abla porque No vive en Estados Unidos y No conoce la ley..lo bueno de todo esto que en la autopcia se dijo LA VERDAD...e.p.d.

Hola Pichón, hay muchos más. Pero creo que cada uno le ponemos el punto de vista personal. Gracias por comentar o la encuesta. Saludos

@@aircraftchannel7700 me encanta la música que le pones al comienzo y final, lo he encontrado pero me sale con una tercera voz, no como lo pones

Hola Marcos, gracias por tu comentario. No, no lo son. Son reproducciones basadas en el texto del reporte del accidente. Es muy difícil que las entidades que investigan las hagan públicas. Saludos