Capy salu2 de👨✈️ Oxnard California.. gracias por sus videos ..mucha ayuda bien explicado apesar de estar enfermo..estaremos pendientes mas susvideos ..
Disculpe, se lee primero la ciudad,y país, después la legalidad de esa carta ILS, etc lo que debes tener para hacerla.puede eer un VOR DME etc Y 11-1 Es 1 = primer ciudad en importancia, el segundo 1 tipo de aproximación en este caso ILS, si fuera un 3 VOR etc.y el último 1 es para el orden de las cartas. Todo esto que dijo esta y es gratis en Aproach Chart Legends , de Jeppesen x supuesto
Saludos Capitán, en relación al MSA (minimun sector altitude) ; a cuantas millas del VOR se deben tomar en cuenta esas altitudes ? Y como no hacer caso omiso a esta restricción sin que nos afecte en nuestra aproximación ILS o VOR ??
O sea que siempre que hagamos un missed approach tenemos que entrar en VOR al patrón de espera y esperar instrucciones de ATC para nueva aproximación? Tengo esa duda
abromero64 Googlea “ivao mexico” ahí encuentras la mayoría de aeropuertos mexicanos, solo que checas la vigencia de las cartas ya que luego no son actuales
@@AlfredoGonzalez-gv6uu Excelente aportación, ahi estan las cartas que menciona y al parecer es como un simulador de aviacion, pero no entendi como funciona, sabrá eso ?
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