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Hola excelente video. Tengo una Honda Pilot 2014, Mi scanner detecta un código P0118, sin embargo no se enciende la luz del chequeo del motor en el tablero, no hay problema de encendido, no hay humo negro, el monitor de temperatura permanece estable, no tengo una referencia con el consumo de combustible porque acabo de comprar el carro, es cómo no existiera ese código, que pudiera estar pasando ? Gracias
Gracias por tu comentario. El código P0118 en tu Honda Pilot 2014 indica un problema con el sensor de temperatura del refrigerante (ECT), específicamente una lectura de temperatura demasiado alta. Aunque el motor parece funcionar normalmente y no hay síntomas evidentes como sobrecalentamiento o humo negro, es posible que el sensor ECT esté defectuoso o haya un problema intermitente en el circuito. A veces, el código puede estar almacenado sin activar la luz de check engine. Te recomendaría limpiar los conectores del sensor ECT o reemplazarlo preventivamente, ya que un fallo continuo podría afectar el rendimiento del motor a largo plazo.
y es necesario borrar los codigos ? ya le cambié el sensor de temperatura. Con un escaner veo que mide correctamente (comparé la medición digital vs usar una pistola de temperatura directamente en el anticongelante del radiador) y aún tengo ese código.
Al prender el contacto del auto, sin encenderlo, la temperatura sube al máximo de pende el check, escaneando bota ese digo p0118, la temperatura baja si apago el contacto y vuelvo a encender, pero el check ya queda prendido
yo cambie el sensor nuevo hace 3 meses y ya se cjingo salio maloo los abanicos premdem y duran mucho en apagarse tiemblaa pierde potencia y gasta mucha gasolinaaaaa
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