El intercambio comercial entre Perú, Ecuador, Colombia, Chile y Argentina es histórico y milenario. Apartir de los puertos hub será más beneficioso para todos.
Hay que ser realista en cuanto a la criminalidad, es lógico pensar que el pacto de San José de costarrica no a dado los frutos que se creía, el peru, Ecuador, Bolivia, Brasil son países productores de coca y el pacto no tiene herramientas políticas internacionales para detener esta problemática hay que tomar como modelo el país de Singapur, para desasernos del crimen y la impunidad en todos los aspectos, los derechos humanos solo se nota en costarrica.
@AxelScatz La diferencia que no tiene un profundidad natural, sino que teien que estar dragándose a cada momento, a diferencia de Chanchay y Corio tienen profundidad natural.
Con todo el debido respeto hermano Ecuatoriano, me parece acertado tu punto de vista, pero la verdad es que estos proyectos de de tres megapuertos en Peru son financiados por el Gobierno Chino para que Brasil el mayor exportador regional pueda abastecer Asia de una manera eficaz y autonama su mercancia, con respecto a Ecuador le deseo todo lo mejor asi como nuestro hermano Chile, nadie tiene porque entrometerce ni mucho menos juzgar al vecino, porsupuesto que bienvenido los vecinos que deseen aprovechar sinergias con nosotros, un saludo@AxelScatz
NEGOCIOS SON NEGOCIOS ,AMIGOS APARTE ..A COBRARLE. TAXAS ALTAS A ESTOS SEÑORES ..ASI SE HARA EL PERU ..Y SE RESPETA DESPUES DE AÑOS SER NINGUNIADO POR ESOS ECUATORIANOS 😡
Aleluya **Las operaciones de importacion/exportación de Ecuador se realizarán por el MEGA PUERTO CHANCAY 🇵🇪** La carga Ecuatoriana vendrá desde Guayaquil a P. Chancay entre otras por CABOTAJE
Estimado Carlos Cornejo, por favor, trata de documentarte mejor sobre el MEGA PUERTO de Chancay para tus siguientes entrevistas. Hay un montón de información en los foros de RU-vid. Ejm, Mega puerto de Chancay, Mega Puerto de Corío- Arequipa, sobre la construcción de trenes en casi todo el Perú, el tren bioceánico, carreteras, etc próximos que serian construidas en nuestro país.
Las carreteras del Perú requieren ensancharse en carriles. La carretera panamericana debe convertirse en una autopista de cuatro carriles o mas desde Tumbes a Tacna. Además de el tren Grau desde Tumbes a Tacna.
Este periodista está mas perdido ....no sabe la dimensión del proyecto, es una vergüenza que entreviste a un extranjero sin haberse preparado para hacer las preguntas pertinentes....que vergüenza carajo !!
Pero, ya pueden iniciar sus gestiones, porque el puerto del Callao ya recibió al mayor barco de carga del mundo y ya pueden iniciar la ruta Callao- Asia Pacífico.... Chancay - Callao son las ofertas Peruanas para el transporte marítimo y la comercialización de sus productos con Asia -Pacífico... Quien llega primero, será mejor atendido!...
@AxelScatz Están igual que los Chilenos. Pueden tener hasta mejores puertos que los Peruanos, pero, los mega barcos Chinos no van a ir, porque van a tener un puerto que es de ellos en el Perú. Por qué irían??...Cabotaje nomás!!...
@AxelScatz te respond igaula que arriba, tu ùerto no es de profundidad natural, ante cualquier cambio en la marea se tiene que estar dragando a cada momento, los de Perú son de profundidad natural
Ni el periodista, ni el entrevistado conocen que la carga de Guayaquil a Chancay y viceversa serán transportados mediante buques feeders. NO en transporte terrestre por ser muy caro.
Los costos para cualquier carga de los paises de la region seran menores y el traslado tanto de llegada como de salida seran en su mayoria por barco, no les conviene a los paises costa pacifico hacerlo por autopista panamericana salvo excepcionales casos
Obviamente para Ecuador y para cualquier país será más ventajoso y beneficioso partir del puerto de Chancay porque desminuira el tiempo y el costo de exportaciones
para ecuador va a hacer mas beneficioso porque mexico esta lejos y Perú es limite con ecuador muy inteligentes los ecuatorianos por eso Peru les dara la mano para sus productos se ahorra dinero en tiempo y combustible. .
no, los paises estan enviados embajadores privados o de sus mismos gobiernos para lograr acuerdos de beneficio en este caso de tributacion y costo administrativos porque saben que se benefian ambos en este caso peru debe aprovechar est para atraer a la mayoria con costos en tributos mas bajos asi ganar en competencia, todo lo contrario si les aumentas eso los alejaria.
Tonto no se trata de espantar los negocios , mas bien hacer ver los mayores beneficios el uso del megapuerto , de lo contrario seguiran usando los que tienen hasta el momento ...
Que sepa el mundo que China tampoco quiere depender de Norteamérica para su flujo comercial con Sudamérica. Al pasar por esos puertos, lo vuelven independiente
El actúal comercio Perú China se realiza mediante los puertos peruanos que por cabotaje llegan a Mexico y USA al entrar en Operación Puerto Chancay ya no serán necesarios.
Carlos Cornejo que paso...?, te levantaste con el pie " izquierdo " entrevista apática, desinformada y mala leche por decirlo. Creo te gano tú corazoncito rojo, la corrupción existe en todas partes...!!!, Así no se invita a invertir en el país.
@AxelScatz estas escribiendo sandeces y desde la ignorancia.. Ningun.puerto de sudameriva tiene la profundidad mayor a 16.metros y no solo se trata de eso si no que Qosqo Chipping es una de las navieras chinas mas grandes del mundo.... asi que un empresario habla desde el punto de vista de negocios y ya no tendran que ir haciendo cabonaje a Mansanillo Mejico o a los Angeles para dessde ahi dirigirse a Asia ..Despues mucho texto desde el higado se feliz con tu trqbajo
Este entrevistador esta en nada. Le pregunta por carreteras al ecuatoriano, a ecuador no le interesa para nada las carreteras si todo se va a mover por mar
Quien es este infeliz haciendo preguntas? Que clase de pregunta es “no les preocupa de la corrupción en el Peru?” No podemos conseguir verdaderos periodistas?
¿Y cuál es el problema? Nadie está en contra de lo que llaman capitalismo, desgraciadamente en el Perú, existe el " pendejismo" dónde TODO se mueve a través del tráfico de influencias, ni se acerca en lo más mínimo a un capitalismo al estilo EEUU, en el Perú no se respetan los procedimientos ni nada de nada como hay una corrupción institucionalizada se ve normal y por el contrario se ve con muy malos ojos cuando la corrupción es puesta en evidencia, eso es por qué se ha normalizado el ser un "pendex" un bacán , el que rompe la mano para obtener beneficios y eso no es capitalismo, es la ley del más delincuente, el que mucha gente vea solo los encabezados de los periódicos y no les ni se informe más es un grave problema.
Y cuál es el problema? Nadie está en contra del capitalismo , se está en contra de obtener capital por medios dudosos como se hace en el país, que la gente vea eso como algo normal pues es otro problema este pseudo capitalismo no se acerca en nada al sistema de EEUU, aquí el vivazo sale ganando gracias a que se ve normal y bacán ser una RATA.
