🔋 AGM Start Stopp Batterie tauschen wechseln anlernen messen | VCDS Tutorial Anleitung Skoda VW Audi 

⚠ Die PRODUKTLINKS für Batterie, Batterietester, Ladegerät, usw. findet Ihr in der Videobeschreibung! ⚠

Vielen Dank. Erst hast mir bei der Auswahl der xenon Brennern geholfen und jetzt beim anstehenden Batterie Wechsel. Mach weiter so

Ich kommentier hier auf YT wirklich nicht oft, aber das ist absolute klasse - herzlichen Dank!! (auch für die hilfreichen Links, die ich direkt genutzt habe!)

Tolles Video! Ich mag deinen Kanal und er hat mir schon viel weiter geholfen bei meinem Octi RS... bei dem Thema Batteriewechsel kann ich ein paar Sachen klar stellen, da ich hier selber Experte bin: es gibt letzte Feinheiten, die hier nicht ganz korrek dargestellt wurden. Ich würde hier gerne aushelfen. Die 68 Ah Batterie ist die Original VAG AGM Batterie und wird so weiterhin produziert. Für den Aftermarket (d.h. Batterien die man als Privat-Person kaufen kann) ist das die 70 Ah AGM Batterie. AGM ist durch die erwähnten Vorteile wichtig für Start Stop Fahrzeuge. Ein Zyklus ist aber vor allem die Entladung im Start Stop oder Lasten Versorgung während der Motor nicht läuft und danach wieder die Ladung per Generator. Ein Zyklus ist Entladung + Ladung. Ein Start Stop Fahrzeug hat erheblich höhere Anforderung an die Zyklenfestigkeit. Durch das Fließ in der AGM sind diese Batterien erheblich zyklenfester und deswegen auch wichtig, um Treibestoff einzusparen. Der Mehrpreis ist schnell wieder eingespart mit der richtigen Batterie und einem dadurch optimalen Bordnetz Managment. Die falsche Batterie würde zudem schneller ausfallen. Der Motorstart ist schnell (0,5 s) und benötigt deswegen wenig Energie. Für den Motorstart muss die Batterie aber schnell viel Leistung zur Verfügung stellen. Deswgen gibt es SOH (State of Health = Kapazität) und SOF (State of Function = Motorstartfähigkeit). Die spezifizierte Ladespannung für AGM ist 14,8 V soweit richtig. Eine "normale" Blei-Säure Batterie würde aber bei dieser Spannung nicht kochen! Auch EFB Batterien werden mit dieser Spannung im Fahrzeug geladen. Skoda Fahrzeuge laden nicht immer die Batterie! Es gibt ein smartes Bordnetz-Managment, welches die Batterie nicht ständig lädt über den Generator. Der Generator Test kann also falsche Ergebisse liefern. JCB = Johnson Controls Batteries = ehemaliger Hersteller von VARTA Batterien. Jetzt heißt das Unternehmen Clarios, was man aber bei älteren VAG Fahrzeugen nicht codieren kann. Also ist JCB nach wie vor korrekt. Die Serien Nummer hat keinen Einfluss aber einen Parameter (Kapazität, Technologie, Hersteller) muss man ändern um die Batterie neu anzulernen über VCDS und kann ihn dann im Notfall zurück ändern. Das Anlernen ist wichtig damit das Fahrzeug weiß, dass eine neue Batterie verbaut ist. Dadurch werden Alterungsparamter zurück gesetzt. Batterie mit 70 Ah und 760 A CCA EN (Cold Cranking Amps = Kaltstartstrom nach EN Norm) ist nicht unbedingt leistungsfähiger als die originale AGM Batterie. Es ist nur ein anderes Etikett. Letzte Kleinigkeit: Nachkommarstellen werden nicht als drei Kommar "13" gelesen sondern drei Komma eins drei. Wenn eine Stelle dazu kommt z.B. 3,131 mOhm kann man ja schlecht drei Kommar Einhunderteinunddreizig sagen usw.

Was für ein tolles Video, super genau gezeigt und erklärt. Sehr professionell 👌

Besser mehr Details haben, als brauchen! Tolles Video 👌

Die Eselsbrücke gefällt mir sehr gut, vielen Dank 👍🏻

Hat heute problemlos geklappt. Vielen Dank für das sehr ausführliche Tutorial!

Alle wichtigen Fragen bestmöglich beantwortet. Keine Fragen mehr offen. DANKE. War nicht zu lang(weilig)! 👌

Vielen Dank für dieses tolle Video! Ich finde es besser, wenn zu viele Details drinnen sind und die man zur Not überspringen kann, als es fehlen Detail die eventuell gebraucht würden. Am Vorspulen ist glaube ich noch niemand gestorben 😂 Kannst du bitte noch Videos für den aktuellen Octavia erstellen: Verkerszeichenerkennung, Straßenverlauf folgen, Öltemperatur beim Tacho anzeigen lassen freischalten. Hardware ist passend vorhanden. vielen DANK lg

Wirklich gut gemachtes Video! Alles klasse erklärt. Ich selbst hatte etwas Angst (?) vor dem Wechsel der Batterie. Was da alles erzählt wird. Selbst der Freundliche fing am Telefon an zu diskutieren. Mit "Hätte ,Wenn und Aber"! Was da alles kaputt sein kann, oh mannomann! Mit Hilfe Deines Videos konnte ich das locker selbst durchziehen - ist echt alles kein Hexenwerk. Respekt und vielen Dank!!!!

Klasse Bericht, wirklich gut. Danke.

Top Video! Finde gerade die ausführlichen Videos super. Gruß Christian

Tolles informatives Video 👍 Danke

Was könnte denn großartig passieren, wenn man die Batterie mit dem Steuergerät nicht registriert… Die eingebaute Batterie ist doch identisch wie die alte Batterie. Danke

Mein Leon aus 2017 wird bald 6J und hat 31tkm drauf mit 1. Batterie von VW. 75% Kurzstrecke und der Rest mal Wochenend und Urlaubsfahrten. Batterie hat laut deinem Tester noch 86% Health und 5,63 Ohm. Zustand Gut Nachladen. Die EFB halten also schon gut durch,habe aber Start Stopp seit Anfang deaktiviert und das wird wohl auch gut sein für den Akku. Danke für deine informellen Videos und deiner angenehmen Stimme beim erklären. Lg

Besten Dank, ich habe ein baugleiches Fahrzeug und grad viel gelernt, schöne Grüsse aus der Schweiz

Mega Video 💪🏽

Sehr gutes Video von einem sehr guten Erklärer !

Super erklärt. JCB = Johnson Control. Das Varta-Werk in Hannover gehört jetzt zu Clarius.

Top. Hat super geklappt. Danke für die umfangreiche Anleitung

Bravo Bravo Bravo, 1A erklärt! Kommt genau rechtzeitig 😅

Video hat mich dazu angeregt meine 6 Jahr alte Corona Batterie in Passat Variant B8 selbst zu tauschen. 🙂 Bei Amazon eine Varta Silver Dynamic AGM 95 Ah für 170 Euro bestellt (95 Ah weil habe Standheizung). Bei Amazon für 20 Euro ein OBDII Memory Saver Kabel bestellt. Bei ODBeleven ein OBDII Modul für 90 Euro bestellt. OBDII Memory Saver Kabel an meine Powerstation angeschlossen - Batterie getauscht - mit ODBeleven neu angelernt. Saver Kabel und OBDII Modul bei eBay Kleinanzeigen verkauft. Fazit - für 210 Euro neue Batterie drin. Danke für das Video👍

Prima, jetzt kann ich meine Batterie auch selbst einbauen 😉 Besten Dank

Super. Vielen Dank!

Perfekt, danke ✌️

Tolles Video. Super erklärt 👍🏼 Batterie Tester sofort bestellt

klasse erklärt !👌

Ich habe heute mit deinem Video meine Batterie beim Tiguan 2 BJ2017 2.0TDI getauscht und angelernt und es halt alles super funktioniert und das Auto startet wieder wie neu. Auch super wie ausführlich du alles erklärt hast. Batterie plus Werkzeug waren ca. 150€. Ich denke bei vw selber hätte ich mindestens das doppelte gezahlt. Super Video und vielen Dank!

Super Video, hat mir sehr gut gefallen Hast noch vergessen zu erwähnen,das man beim laden der Batterie das Ladegerät nicht direkt am Minuspol anschließen soll, um das Batterie Management nicht zu umgehen

TOP VIDEO - sehr gut erklärt - vielen DANK - mach weiter so!!!!!

Super Video. Danke für deine Mühe 👍

Hammer Video > Länge passt!

Sehr gut erklärt. 😉 Vielen lieben Dank! Daum hoch 👍 und Abonnement 🔔

Vielen Dank. TOP

Hey, ihr habt kein Problem mit langem Motorstart bei Temperaturen von 11-22 Grad?

Can i put efb batery instead agm? Thanks

Hallo, hab die gleiche Batterie verbaut, meine Frage: bei meiner original Batterie war beim Pluspol der Stöpsel für die entlüftung drin. Sollte ich bei der neuen Batterie ebenfalls beim Pluspol den Stöpsel rein Drücken? Danke

Die Batterie im Skoda Fabia II von meinem Vater hielt 11 Jahre und das trotz 95% Kurzstrecken

Tolles Video! Kann man die Batterie direkt im Auto zu Ladegäret anachliesen oder lieber alles abschliesen?

Ich hab Mal eine doofe fragen ich möchte einen Subwoofer ankommen wenn ich die Batterie abklemme und wieder abklemme muss ich diese trotzdem anlernen?

Ist eine AGM Batterie eine Vlies Batterie oder muss ich bei AGM Batterien von Varta Binär AGM eingeben ?

Reicht es den Minus pol abzulemmen, um den Strom im System zu beenden?

Hallo. wollte was fragen. Wenn ich neue Batterie kaufe und die Identisch ist ah usw alles muss ich die dann anlernen? Habe Opel Astra 2012 2.0 Cdti mit Start Stopp...Mfg :)

top video!!! Vielen vielen dank:) Mega Lob! Gruß aus Slowenien

Mann kann ja zum Glück vorspulen 😄. Danke für das Video!

Kann man auch eine EFB anstatt der AGM Batterie verbauen?

so gehörts sichs. 🤝

Meine AGM hatt 69Ah Davor hatt ich eine andere drin wo der start stop nicht ging Sie ließ sich auch nicht codieren Jetzt ne neue angeklemmt varta 69Ah AGM statt stopp geht wieder super Aber die Spannung ist bei 13.40V Davor 14.4 v Ist es dadurch weil die neuen angelernt werden muss?

kanst du mal zeigenseit meinen letzten servis ist meine oil temperatut anzeige weg was kann ich machen

Kann man auch eine AGM Batterie verbauen, wenn man keine Start/ Stopp hat?

Meine Batterie im Audi A6 2011 hat 12 Jahre gehalten und habe diese nur vorsorglich getauscht, die lief noch.😊

Super 😊👍🏻

Klasse Video👍. Ein Tip so war es bei meinem VW Tiguan 2. Nachdem ich mit VCDS alles eingetragen habe. Gingen die ganzen Fehlermeldungen nicht weg, man muss kurz das Fahrzeug bewegen. Dann wahren alle Fehler weg. Nur zur Info. Bei mir hat es die Fenster Steuerung nicht geändert und sogar die Uhrzeit und alle Sender sind auch geblieben😊. Grüße

Wie lernt man die Battarie bei w212 Mercedes an?

Wie wäre es denn wenn man selber kein VCDS hat. Kann man es auch ohne? Oder besser bei einer Werkstatt nachfragen? Weil bestellt ist die neue Batterie schon.

Ich hab meine Batterie schon elf Jahre, mach ich da irgendwas falsch? ;-) Und die langen Videos finde ich super, da eben alles bestens erklärt wird, gute Aussage mit dem Verweis auf Tiktok! 🙂

Varta is VA0 or VAO?

Tolles Video. Du bist ja immer sehr nahe am Thema Skoda dran. Ich habe heute gelesen, das Skoda die Umwelt Prämie von E Autos übernimmt. Die E Skodas die dieses Jahr nicht mehr ausgeliefert werden können mit Liefertermin 2022. Wäre cool wenn du dazu Infos hast. Mach weiter so. Beste Grüße

Da es mich vor 2 Wochen Kalt erwischt hat, und ich eine neue Batterie benötigte, und mit Starthilfe eines netten Menschen zum örtlichen Boschdienst fahren konnte, habe ich mich auch für die neue AGM Silver Dynamik von Varta entschieden, den ganzen Anlernstress kann man auch umgehen, wenn man vor dem abklemmen der alt Batterie, eine andere Batterie über den Zigarettenanzünder mit dem Fahrzeug verbindet! Diese Batterie muß das Fahrzeug nicht Starten, nur die Spannung im Bordnetz aufrechterhalten, natürlich hat mich die Batterie und Einbauen gute €.100,-mehr gekostet, als wenn ich mir das gleiche Batterie Modell im Internet hätte selbst kaufen können. P.S. Hätte aber auch keine 2. Batterie zur Spannung aufrechterhalten gehabt, ergo doch Werkstatt/Boschdienst. Vielen Dank für die Tolle Erklärung in diesem Video, aüßerst Interessanter und hochgradige Informativer Beitrag. Wie immer vom HolloWman.

Erst mal danke für das tolle Video 👍 Doch eine Frage hätte ich. Warum Codierst du die Batterie auf Vlies und nicht auf Binär AGM?

Is het niet beter om Spanning op de accu kabels te houden ?

Hallo, ich habe bei unserem C- Klasse Daimler Bj. 2012 die Original verbaute AGM Batterie vor 12 Monaten mit einer normalen Markenbatterie, fast identische Leistungsdaten, getauscht. Wir schalten zu 95% die Start/Stop Automatik Aus. Keine Probleme seither, KEIN Anlernen, Keine Fehlermeldung . Guten Rutsch

Hallo. Ich habe mir eine Exide EK700 Batterie gekauft und kein EBM Code auf der Batterie. Was kann ich nun über OBD11 eingeben um die Batterie anzulernen? Wäre 070 TU3 1111111112 dann gut?

Hallo,ich habe heute bei mir die Batterie getauscht seit dem geht mein Abblendlicht nicht mehr aus was könnte das sein Fahrzeug ist ein Skoda Octavia 3 rs Lichtschalter steht auf aus

Ich hab sehr gute Erfahrungen mit dem Megapulse Gerät gemacht , hab ich in 3 verschiedenen Autos fest verbaut und seitdem leben meine Batterien DEUTLICH länger. Die älteste feiert nächstes Jahr ihren 12 Geburtstag in einem Kurz Strecken Auto dort hab ich den megapulse direkt beim Batterie Wechsel damals mit eingebaut . Sind alles normale Blei Säure Batterien . Der Hersteller Novitec sagt aber soll auch bei Flies und Gel Batterien funktionieren. Das hab ich allerdings noch nicht getestet da ich keine Gel oder Vlies Batterien im Einsatz habe. Gruß Stefan . Ps wieder ein Top ausführliches Video .👍👍👍

Das mit den Werten im Steuergerät ändern habe ich noch nie gehört oder gesehen. Sicher, dass das BMS das nicht automatisch merkt?

Also ich bin ITler und von KFZ sau wenig Ahnung deswegen ist so ein ausführliches Tutorial ein Segen für mich. Top Video. Ich hätte da aber dennoch eine Frage: Ich habe seit 4 Jahren ein VW Arteon 2.0 TSI R-Line mit einer 70Ah EFB+ Batterie. Bin leider nur Kurzstrecken Fahrer und ich glaube die Batterie ist mittlerweile so ziemlich Müde da der Motor träge startet im Winter und auch im Winter kommen die ersten Meldungen im Infotainment System das die Batterie zu schwach sei und die HUD fährt nicht mehr direkt auf, Radio funktioniert nicht bis die Lichtmaschine es wieder in den Griff bekommt eben. Und das nervt alles. Ich habe es auch als die erste Meldung kam direkt angefangen mit so einer C-Tek Ladegerät aufzuladen und so aber nach 2 Tagen nach dem Laden kommt der selbe mist... Ich muss sagen das ich auch viel von der Batterie abverlange, das Infotainment System ist vom Handy stets erreichbar um Fahrzeugdaten aus der Ferne abzurufen, ein Dashcam mit Bewegungsmelder der aufzeichnet bei Bewegung wenn die Karre geparkt ist usw..... Da die Batterie aber Müde ist wäre ein AGM Batterie passender für mich denk ich. Und diesmal würde ich es besser Pflegen.. Ich habe aber 2 Leute hier der eine Behauptet "Nein es muss EFB+ sein wieder" und der andere ist Mechaniker und der behauptet sogar "Nein es muss Original von VW exakt die selbe sein"... (zu dem muss ich sagen das er sich an die Elektronik von neueren Modellen eher nicht so ran traut weil er mit VR6 und so aufgewachsen, zu der Zeit gab es nicht viel Elektronik Schnick Schnack in Autos xD). Wenn ich im Internet aber so rum lese sieht das machbar und einfach aus.... Ein Kumpel von mir hat so ein VCDS Gerät, ich könnte für 120€ ne Varta AGM Batterie holen und gib ihm... Problem gelöst.... Aber kann ich da trotzdem was zerstören? In deinem Video wechselst du AGM mit einer neueren AGM... Aber ob AGM oder EFB+ usw das sind nur Batterie Typen, die Computer Technik im Auto dem interessiert es doch nicht was für ne Art von Batterie da drin ist Hauptsache der bekommt sein Saft? Ich hab kein Lust 300€ wieder ne scheiss EFB+ zu holen und dann noch das ganze Einbau und Programmier kosten was ich auch selber machen kann = 500€ vlt für so ein Batterie wechsel insgesamt nur weils Original sein muss??? Für das Geld kann ich mir nen Satz Sommerreifen holen fast -.- Was sagst du dazu? Das mit dem Programmieren und so trau ich mir zu da ich eh ITler bin und du zeigst in deinem Tutorial ja perfekt alles, und Batterie wechsel hab ich schon öfters gemacht früher weil ich HiFi Anlagen bei Kollegen und mir öfters eingebaut hatte. Damals wars ja kein Thema das irgendwelche Bugs im System entstehen kann nur weil man Batterie wechselt -.- Aber heute die Gerüchte die rum kursieren machen mich irre... Nur wegen Gerüchte - weil paar Leute es verbockt haben die weder von KFZ noch von IT nen plan haben - will ich der Sache kein glauben schenken....

Meine Audi a4 BJ Ende 2009 hat noch die original Werksbatterie aber langsam geht die auch zu ende

Habe heute in meinen Golf 7 eine neue Bosch Batterie verbaut. Welches Kürzel gebe ich bei Batteriehersteller ein?

Danke für Video, Die Schutzkappe muss doch auf den Pluspol..

Wow. Meine Exide Batterien halten niemals 2 Jahre! Immer nur Mittelstrecke und im Winter für 2 Monate ausgebaut (wohne in einem warmen Land). Der Scooter steht allerdings viel in der Wärme.

Sind diese Anpassungen wirklich notwendig? Ich hab vor 4 Jahren meine Batterie im Octavia getausch auch gegen ne größere und habe eigentlich keine Probleme.

Hallo zusammen, ich habe die gleiche Baterrie (7P0 915 105 AGM Varta) und habe zur Zeit ein fast unlosbares Problem bzw. lösbar nur mit viel Kosten. Kann mir einer sagen, ob 13,2 Volt (wenn ich den Wagen Starte und dann die Baterrie messe) zu wenig ist? Die Fehler Diagnose zeigt, dass das Steuergerät nicht i.O. sei nur einer der 4 besuchten Werkstätte sagt, dass es an der Batterie Ladung liegt.... Bitte um Hilfe, da ich nicht unnötig eine Baterrie kaufen möchte..

Meine ist EFB ist das gleiche?

Brauche ich dringend das VCDS?

Alsolut verständlich, für den Batteriewechsel spart man natürlich viel wenn man extra noch ein Testgerät und den VDCS zum Anlernen kauft.

Wenn ich das richtig sehe kann man das "anlernen" auch weglassen . Es wird quasi nur die Höhe der Ah angepasst und die ist bei 68 auf 70Ah nicht wirklich viel höher. Belehrt mich bitte wenn ich was falsch verstanden habe.

Sollte man beim Anschluss nicht irgendwelche Verbraucher, Licht , Gebläse etc. in Betrieb nehmen, um Spannungsspitzen zu vermeiden?

Moin und danke für das gute Video ! Ich frage mich ob heutzutage noch Polfett verwendet wird.

Hallo , Super Video von dir👌👍. Könntest du noch zeigen, bzw. antworten, wie man den Konnwei Tester auf deutsch umstellt. Wäre super habe mir auch den Tester gekauft. Leider steht nichts in der Bedinungsanleitung. Danke im vorraus.

Hallo, eine Frage, ich habe ein Octavia Coming 1.2 Tsi 2016 und die Batterie Typ EFB, muss ich auch diese Batterie anlernen oder nicht ? Vielen Dank.

Warum hast du den Stecker für das BMS erst ab und dann wieder angesteckt? Hab ich nie gemacht...

Hallo, mich würde mal brennend interessieren, wie hoch der Innenwiederstand der NEUEN Battarie ist. Ich habe mir Anfang des Jahres exakt die gleiche Varta für meinen Tiguan geholt und musste jetzt feststellen, dass der Wagen wieder Startprobleme aufgrund von Unterspannung hat. Beim Auslesen des Innenwiederstand lag der Wert bei knapp 5mOhm, was ich für eine neue Vlies Batterie schon recht hoch ist. Das Anlermen der neuen Batterie erfolgte auf exakt der selben Weise wie hier im Video dargestellt. Finde den Fehler 🤔

Super Video mach weiter so ich hätte eine Frage ich hab Golf sieben GTI. Wollt ihr jetzt die Batterie wechseln? Ich hab eine EFB drinne. Kann ich auch eine AGM Batterie benutzen. Danke für deine Antwort.

Wo gibt's die Sachen mit denen ich, die Batterie anlernen kann ?

Seit dem Wechsel habe ich nun "Fehler Start/stopp". Habt ihr einen Tipp?`sieht alles in Ornung aus soweit.

Das nenn´ ich mal eine Anleitung. Da kann sich der Eine oder Andere mal ne´ Scheibe von abschneiden. Mein Abo hast du, bin dabei. Beste Grüße aus dem Harz.

Bei 29:28 warum wird dort Vlies ausgewählt und nicht Binär-AGM?

Beim Anschließen des Minus-Poles ist das relativ starke Funken ein Indiz für einen Ruhestrom, der ggf. nicht normal ist. Was zieht denn da so viel Strom?

Grandioses Video, wirklich übersichtlich und umfangreich. Das Werkzeug habe ich, zutrauen würde ich mir den Tausch, rechts einschlagen, dann links schaffe ich ebenfalls ;) Nur habe ich kein VCDS Gerät Muss ich die Schritte im VCDS machen wenn ich die Batterie 1:1 ersetze? Kann eine Varta 7P0915105 auftreiben. Oder funktioniert dann irgendetwas nicht?

11Jahre hat sie bei mir im A6 gehalten. Habe jetzt anstatt der verbauten 80ah eine 95ah geholt. Die würde sicher noch 3-4Jahre halten, aber nur wenn ich die standheizung nicht nutzen würde 🤣 Könnte ich mein 12V Ladegerät von Ctek im Motorraum angeschlossen lassen und im Kofferraum wechseln? Damit die Steuergeräte mit Strom versorgt bleiben?

Sehr gut erklärt. Danke

Sehr informatives Video. Die Batterie(Exide) bei meinem Octavia Rs Tdi ist nach 4 Jahren jetzt auch hinüber. Verbaut ist eine Exide TU1 Efb+. Kann ich eine Agm auch verbauen wenn ich keinen Hitzeschutz verbaut habe? Die sollen ja nicht so hitzeresistent sein habe ich gehört,und daher überwiegend im Kofferraum verbaut sein. Geht das anlernen auch mit dem OBD11 Pro? Kann ich eine Batterie bedenkenlos bei Amazon bestellen? Der Preisunterschied ist extrem bei fast 100€ weniger als im Laden. Mfg

Super Video, habe meine Batterie auch vor 1 Monat ersetzt. Jetzt ist mir aufgefallen das die Umfeldbeleuchtung nicht funktioniert beim öffnen des Autos(bei dunkelheit) und die Lichtautomatik ebenfalls nicht korrekt funktioniert, das Licht bleibt immer an auch bei jetzt Sonnigen Tagen. Hatte den Fehler evtl schonmal jemand? Muss man den Lichtsensor evtl auch wieder anlernen? (Auto Passat b8, 2015). Danke

Das Ladegerät, welches Du verlinkt hast, sieht aber nicht genauso aus wie in dem Video. Das im Video hat eine Spalte mehr zum Einstellen. Ist das ein altes Modell?

Wirklich ein sehr gutes Video. Kannst Du bitte die Kosten für die Zusatzgeräte nennen! z.B. VCDS Steuergerät Batterietester Ladegerät usw.

Tolle Videos, sehr informativ und ich muss den Vorwurf einer Anmerkung, dass zu viel und ausführlich erklärt wird eine volle Absage erteilen. Also danke für die Mühe und weiter so 👍😊🙋🏻‍♂️ Noch eine Frage, ich möchte im Mondeo mk5,1,5 Ecoboost, Bj.2019 Start-Stop, eine orig. Ford AGM 70 AH mit 720A Batterie gegen eine Varta Silver Dynamic AGM Start-Stop mit 70AH die aber 760 A Kaltstrom hat ersetzen. Wollte es eigentlich ohne PG und nur den Batteriesensor mit bekannter Tastenkombination zurücksetzten. Sind die 760A gegenüber der alten 720A ein Problem oder doch lieber mit PG 😏🙋🏻‍♂️

Video ist ja so nicht schlecht gemacht, aber was ist mit den Lernwerten deines Wagens ? Die sind bei deiner Vorgehensweise weg und somit sind einige Funktionen dann nicht mehr richtig gegeben. Man sollte bei modernen Autos immer bei einem Wechsel der Batterie eine Stromquelle in Form einer 2. Batterie oder ein Ladegerät mit Spannungsfunktion zur Überbrückung benutzen. dann braucht man hinterher auch nichts erneut an Lernwerten eingeben.

Kann ich auch beim Batteriewechsel von 70 ah auf 100 umsteigen?