🔥 КАК ВЫБРАТЬ ВЕЛОСИПЕД // ТИПЫ ГОРНЫХ ВЕЛОСИПЕДОВ 

Фф

Вы задолбали ! по русски говорить можете ??

Как всегда надо сначала определиться с тем, как и где ты хочешь кататься. Какая картинка у тебя в голове? Отсюда и надо начинать. А если совсем нет никаких мыслей, бери умеренной бюджетности хардтейл (но моё личное мнение: хотя бы 1х12), и этого на несколько лет катания тебе точно хватит, пока не определишься.

Нужен карбон, иначе это не велик будет а так, баловство

Согласен , автор видео не особо умеет структурировать информацию

Купи какой-нибудь дешёвый хардтейл, покатайся на нём хотя бы полгода, желательно по разной местности: город, трасса, лес, горы, съезди в путешествие. Посмотри, как больше всего нравится ездить и где больше всего ездишь. И уже на основе этого выбирай велосипед. Если в кратце: 1) На работу и обратно, всегда по городу и асфальту, то покупай любой из городский великов. 2) По асфальту с выездами загород, периодическими тренировками на велосипеде, то смотри в сторону шоссейных велосипедов, их основные виды: аэро шоссейник - для равнинной местности, высоких скоростей и хорошего асфальта; классический или горный шоссер - для горных дорог и больших подъемов; разделочный или TT велосипед - супер скорости и аэродинамика, но ужасно некомфортная посадка, на таком на работу не съездишь); ну и если качество дорог оставляет желать лучшего, то присмотрись к эндуро или all-road шоссейникам, посадка на них более расслабленная, покрышки немного шире, выше комфорт, плюс возможность иногда выезжать на хорошие гравийные дороги. 3) Если ездишь везде, и по асфальту и по лесу и на работу, то можно купить гравийник или гибрид, либо прогулочный хардтейл. Тут ещё зависит от качества дорог, если ездишь по лесным тропинкам с кучей ям, камней корней то можно покупать кросс-кантри хардтейл или даже подвес. 4) Горы. Тут зависит от степени экстрима, по нарастающей: кросс-кантри, даун-кантри, трейл, all-mountain, эндуро, даунхилл. Каждый последующий тип имеет больший ход амортизации, более прочную раму, большую приспособленность для спусков и меньшую для подъёмов, чем предыдущий. 5) Путешествия. Тут можно брать гравийник, туринг или гибрид. Главное, чтобы велосипед был комфортным и имел много креплений для багажников и сумок. 6) Трюки. Трюковые велосипеды в основном бывают следующих типов: BMX, dirt, freeride.

@@qstyler фига се 1х12 новичку! Я катаюсь 1х9 и радуюсь. Колеса 27,5, перед 38т, зад 11-40. Горок, на которые не заехать в городе не встречаются и хватает до 35км/ч (скорость по ощущениям).

При чём здесь маркетологи ?

@@regardsregards1414 да х*й знает👍

Спортики берут сразу все типы горников и возят их с собой

Может быть, проблема в способности усвоить инфу?) Причём тут маркетологи?

​@@amdmg7Для некоторых разная информация может усваивается по своему, потому он и подумал что это маркетологи

Кросс-кантрийник, если не нужны спуски с гор, наиболее универсален.

@@sergey6450 , в том то и универсальность трейлового для среднего обывателя, с ходами 130-140 мм, а кантрийник подвес - это уже пушка прям для гонок.

@@terminator9625 не согласен, трейловый, на мой взгляд, не достаточно хорош на асфальте, а кантрийник и на асфальте не плох и на грунтах.

@@sergey6450 , тут вот х.з., от резины много зависит, а вот с более длинными ходами подвески комфортнее ехать вниз и по пересеченке с выраженным рельефом

@@terminator9625 я и говорю, трейловый для гор, и рама для езды вниз, а не по горизонтали, и колеса более тяжелые и злые, на плоскаче кантрийник однозначно предпочтительнее.

Хардтейл на 29 колёсах, а точнее WALK Dominar

Кантрийник на 29 (Connandale Trail 4 2019)

Даун-кантри.

К Семёну вопрос, к какому виду отнести Merida one-twenty 600? 21года

Cube analog 2021 на сколько я понял это трекинговый байк, если да, то это круто ведь именно такой я себе и хотел

Очень приятно это знать) Рады быть полезны!

Очень приятно знать, что наши видео вам интересны и полезны! Спасибо, что смотрите и делитесь мнением!)

Школьник это все вместе!!! Все остальное рядом с ним не стояло....сколько эмоций....эх!

Нюхай бебру

Треккинг

Добро пожаловать на канал Ивана Кунаева. Он на GT гоняет

Если шизгарить не умеешь/ не планируешь, то для начала не трать деньги, возьми прикасаться понять, а там уже хочешь меняй навесное или бери по круче агрегаты) у меня мерида биг севен 40 MD, и для поездки до работы и покатушек или сориков, 4 сезон катаю доволен)))

Самое главное отличие - трансмиссия. 409 - 10 скоростей, 500 - 11. Думаю, вы всё-таки взяли 400

У меня GIANT Anthem 29 на Фоксах 100 мм. Для не сложной пересечёнки. Хорошо проходит высокие бордюры и корни деревьев. И геометрия рамы как у Трэйла для скорости. А ваш Стэнс более агрессивный и рама заточена для не сложных спусков и прыжков. Ваш вел изворотливый и комфортный Кросс-кантрийник. Ну, это моё личное мнение.

Маркетологи очень довольны твоим решением!👏😂

@@user-tr5nd4me4g маркетологи всегда довольны:) иначе мне и многим другим не нужно было бы каждые 3-4 года менять машины, обновлять одежду и покупать кучу ненужных вещей...

У меняи их три. Фэт , двух подвес, одно повес

по соотношению цена\количество велосипеда лидирует Мерида

@Aнтон Ким Ха ха, да некоторые действительно чересчур в эту тему углубляются. :) :D Но надо надо изучать, чтобы потом на в ВК и чатах блистать знаниями! Показывать кто здесь знаток в велолюбительстве! :D

Этот вел хорош для катаний по городским тротуарам. А дешёвое навесное, через 2 -3 сезона поменяете на дорогое. Или созреете на дорогой велик. Только не мойте его мойкой высокого давления... И не царапайте.)) Легче будет продать.

Двухподвес в любом случае лучше хардтейла (хотя смотря какой двухподвес), просто нормальный двухподвес стоит от 200к рублей. Все что дешевле не бери ни в коем случае, потому что в них стоят не амортизаторы, а обычные пружины, которые только будут мешать езде.

Вилку нормальную смотри в первую очередь. Она первая удар гасит.

⁠@@thebluehelmetguy8739Любой двух подвес будет весить больше 10кг, а АМ/эндуро и выше скорее всего больше 13-14 кг, про дх молчу. А теперь представь, что тебе нужно эту дуру таскать на себе вверх на каждую лестницу. В Москве например полно лестниц. И наоборот, кантрийник с хорошей алю рамой и приличной вилкой будет весить меньше 10 кг, карбоновый меньше 9 или даже 8. При этом при некоторой сноровке на нем все еще можно ехать лестницу вниз, как на подвесе, а таскать наверх гораздо проще. Особенно когда ты открутил уже 30-40км. Короче, хороший кантрийный хардтейл - идеальный выбор для большинства целей. Все остальное либо для гонщиков, либо для экстремалов, либо для тех, кто обычно экономит на туалетной бумаге и электричестве, сознательно лишая себя комфорта за цену чашки кофе в месяц.

Чтобы поменьше страдать от бордюров нужен не особый велосипед, а умение на нем ездить. Велосипед нужен такой, чтобы он не развалился от этих бордюров. Все эти «трекинговые» велосипеды не подходят. Любой кантрийник - подходит. Просто потому что там будут нормальные колеса и нормальная трансмиссия, с которой не будет слетать цепь от схода с бордюра, ну и бонусом приличная вилка, с которой можно передвигаться по любой дороге и запястья не выходят из чата через 15км.

​@@thebluehelmetguy8739нет я видел норм двухподвесы и вот жду свой первый двухподвес за 174к счемто

@Aнтон Ким согласен. Спасибо)))

Здравствуйте! Мы не работаем с этим брендом, а из ближайшего окружения никто не владел этим байком. Поэтому дать объективную оценку мы не сможем. Присоединяйтесь к ВелоСтрана | Клуб в Телеграме! Там общаются велосипедисты на разные вело темы. Возможно, среди участников клуба найдется владелец байка этого бренда и сможет поделиться с вами опытом владения. Ссылочка на клуб: t.me/velostranachat

Эндурик имхо . Сужу операясь на изложение автора ))

Вообще то гибриды это те ято с моторчиком и на батарейке, норм гибрид 12000$ стоит от спешелайз

Городские велы это с седлом-диваном, планетаркой, узкими колесами и рамой с ригидной вилкой(для ценителей эстетики). А трекинговые это недоразумение, а не велосипеды. Целевая аудитория этих велосипедов люди, которые готовы выкинуть 50к, чтобы раз и навсегда разочароваться в велосипеде. Вместо того, чтобы отдать 100к и кататься без мучений. Как говорят в таких случаях: мы не настолько богаты, чтобы покупать всякое дерьмо.

Лол... Купи кросовый мотоцикл и все. Нахуй покупать велосипед, если нехочешь педали крутить? В чем понт вообще электровеликов?!))

посредственный байк с около кросс-кантрийной геометрией. Навесное ниочем

Горные велосипеды предполагают спортивную посадку для лучшего контроля над байком, удобного педалирования в положении стоя и сидя, и во избежание неправильной нагрузку на позвоночник. Немного приподнять руль можно заменой выноса с большим градусом подъема.

Если коротко-хлам...Лучше продайте и купите недорогой стелс или форвард,но конечно не за 10к

У нас этого бренда в продаже нет, поэтому сможем оценить только технические характеристики. Если такая помощь вам подойдет, то уточните пожалуйста полное наименование модели.

@@VeloStrana купил вчера стелс навигатор 920,отзывы хорошие о этой модели.

У моего сына Cube analog на 27.5 колёсах 2013. Купили новые колёса Мавик 28, поставили 35 резину и получился гебрид. Теперь он носится по городу и доволен как слон.

Продаешь cube? Какие у него колеса? Модель?

@@Super05041984 модель написана в комментарии, колеса 26, не продаю.