Il freno (posteriore) "frena" la ruota posteriore. Proverò a spiegarlo terra terra senza esporla su un piano fisico... Nel momento in cui acceleri percepisci una forza che ti spinge indietro, se veramente molto forte, quindi con una rapida accelerazione, la ruota anteriore (davanti) si alleggerisce fino a sollevarsi da terra, ecco che stai impennando... Ora immagina che la moto si trovi in una posizione verticale (con la moto a candela), in questa posizione c'è il rischio che la moto, anche senza subire alcuna forza di accelerazione, tenda (per forza di gravità) a cadere (e finire a schiena a terra). Nel momento in cui viene premuto il freno (posteriore) si genera una forza opposta alla forza che prima aveva fatto alzare la ruota anteriore, e come puoi capire, la ruota tendera ad abbassarsi... Per capire meglio l'intervento di queste forze basta osservare (anche sulla bici) il comportamento delle forcelle, che nel momento di accelerazione si decomprimono, mentre nel caso di una brusca frenata si comprimono (evidenziando che nel momento in cui si frena si genera una forza apparente che ci spinge verso avanti). Ecco perchè in una qualsiasi impennata, l'importante è avere un ottimo controllo del freno, in quanto esso ci permette di mantenere la moto in quello stato (d'equilibrio) in cui senza alcuna forza tenderebbe a cadere all'indietro compensando questo fenomeno appunto col freno.
@@user-qn4jt5ts6bi 125 4t sono quasi tutti uguali, ti consiglio di scegliere la moto in base all’alimentazione (moto più o meno dal 2020 in giù a carburatore o moto nuove a iniezione) per il resto guarda l’estetica
Ma per iniziare ad alzarla in prima bisogna usare la frizione dare gas e lasciarla velocemente e poi la moto da se si alza e bisognerà controllarla con gas e freno dietro giusto?
il b5 è un limitatore, è uguale su tutte le moto che montano la centralina del motore minarelli lc135 (cioè il classico 125 4t che montano praticamente tutti i 125 4t tranne aprilia valenti…che montano invece il motore piagio)
ciao una domanda, io sia in prima che in seconda anche arrivando a limitatore e lasciare la frizione non mi si alza, ho il modello 2023/24, è qualcosa legato al modello o altro?
indubbiamente più andiamo avanti con le annate per questioni di omologazione (per le emissioni) e più le moto escono "tappate" e quindi con meno potenza...ma ti assicuro che anche con modelli recentissimi si riesce. l'importante (che forse non sono ben riuscito a esprimere nel video) è il baricentro che deve essere spostate il più possibile indietro. come? sedendosi il più indietro possibile (sulla sella) e "sbracciando" (cioè tirare quella botta al manubrio tirandolo verso di sè, alcuni uniscono il movimento alzandosi in piedi e poi sedendosi) nel momento in cui si rilascia bruscamente la frizione
non sono un meccanico, ma per ora non ho mai avuto problemi....d'altra parte vai ad emulare il cambio elettronico, quindi non ci dovrebbero essere problemi
