Смазка держится в поршневой группе долго если сальник со стороны бура не изнощен я правильно понял ? или оно выходит в камеру где расположен шатун и они смешиваются или там разные смазки ... обычно сверху кладут салидол .... короче не понял почему 2 разные смазки а камера одна ... поясните пожалуйста
Здравствуйте, а у вас есть видео полной сборки и разборки этой модели? Вы случайно не знаете как вытащить маятник из этой версии? Просто там стоит фиксатор с обратной стороны мотора, он прям вынесен за него. Слизались грани вращателя, вытащить не могу(
Спасибо, уже голову сломал, думал ствол изношен и компрессии нет. Скотчем все отверстия заклеил, дую в ствол, а боек не сместа, все прокладки заменил. Вот и пришла идея, вдруг смазка не дает ходу бойку. Залез в интернет-точно!)
вот по смазке как раз было бы интересно увидеть видео, Что есть на рынке? для разных мест перфоратора. Неужели нет достойной отечественной смазки только макитовская ?
Есть. Литол24. Диапазон от -40 до 120. Да и вообще, причём здесь бренд смазки? Такой, любитель самоделкин. Какие параметры требуются от смазки? В каких условиях работает перфоратор? У меня например перфоратор зимой лежит в не отапливаемом помещении, какую смазку не принимает, макиту-хуиту, похер, стучать не будет. На 20 градусах все густеет. Выручает только моторная зимняя синтетика.
такого типа перфы, самое ок для начала и шабашки, на них зч. есть, ремонтопригодные... купить можно якыйсь ДВТ, шестерня сожрет червяк якоря чи навпаки и все... бамбармия киргуду. В ОФе зч нету, у барыг будет якорь стоить как пол перфа).
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. Я купил отбойник pit GSH90-C2. Подскажите какую смазку для него использовать. Не пойму.. какие-то несостыковки.. в инструкции написано моторное масло. Я так понимаю в этой модели уже идёт смазка густая а не жидкая.. заложена с магазина какая-то жёлтая типа литола. Солидол, литол думаю не пойдёт. должна быть наверное всё-таки какая-то более тягучая.. только вот какая? В отсеке под смазку у этой модели уже не предусмотрен фитиль. просто дырки сквозные в сторону кривошипа. значит жидкое масло не пойдёт. Оно просто туда вытечет всё сразу.. Понятно теперь Почему в пробке нет смотрового окошка.. И Стоит ли его разобрать как вы? может провести ревизию,посмотреть что там заложено где цилиндр?
У меня смазка выходит с шатуна на бур, то есть я заполняю смазкой шатунный отдел, а смазка нагреваясь выходит с хвостовика бура. Почему? на других перфораторах такого не было..
вообще там ревизионное отверстие расположено именно для добавления смазки когда пропадает удар. А то что выходит лишняя смазка - так это лучше чем пыль и смазка бура будет попадать в ствол перфа.
Спасибо за видео ,увидел какой стороной надо поршенек ставить ,т.к у меня выпал при разборке и поставил его резинкой вперёд ,он почти не стукал. Переставил резинкой назад ,теперь стукает ,но новый лучше стукал. Наверно резинки подтерлись( Я так думаю)😮 А где у них предохранительная муфта?
@@technocubua Очень благодарен тебе ! А правда ,что эта муфта пару раз сработает и потом надо ее менять ,т.к она уже плохо держать будет? Мне когда- то один типа мастер говорил.
@@user-fz3ur5zm9t На ютубе много роликов на тему замены муфты, её ремонта. Из того что я понял - много зависит от качества металла муфты и её закалки + играет роль как именно заклинила оснастка (на каких оборотах и как резко). А потом она слизывается и перф под нагрузкой перестает крутить. Так что лучше бережно относится к своей технике...
Видимо как только пропадает удар) А вообще, если пользоваться им каждый день по 8 часов, то тут надо часто, если 3-4 раза в год пару отверстий пробурить, то можно годами в перф не заглядывать. Много зависит от качества метала перфа и от качества используемой смазки.
@@technocubua извиняясь за назойливость, а почему у моего перфа бош, звук какой-то писклявый при любых положениях, еще я им не работал а новый просто в вилку вставил и проверил, где то прочитал что перед работами надо на холостую во всех положении прокрутить, но звук какой то странно писклявыйиздает
Данная смазка прекрасно работает !!!Если в ремонте Макита или Бош , тогда оговаривается с клиентом применение оригинальной( довольно дорогая 30мл) или подделки.
@1488xeon Не дочитал внимательно ваше сообщение, и это тоже класс вязкости по NLGI или же Кинематическая вязкость, а что до Вашего вопроса то около 45 сст. Не нервничайте.
