работа мотора после клина без шлифовки коленвала 

Я стараюсь от таких работ отказываться, рука не поднимается собирать то что нельзя собирать

Ребята не когда не покупайте у перекупов машины , пускай ходят злые и голодные ))))

Спасибо перекупу за будущее очень сексуальное времяпровождение нового хозяина авто

У меня брат так делал, ездил после такого ремонта 2 года и продал, сосед до сих пор ездит 😂 7 лет прошло

В моей юнности проточка вала была крайней мерой. Большая часть движков ремонтировалась именно в таком режиме. И ходили они долго и счастливо....хотя..и кольца подгонялись надфилем, и вкладыши напильником и прокладками.

Надо визитку Kpower оставить новому хозяину))

Не скромничай Джейсон, это ты проточил колено в идеал!!! У других мастеров не получится так 😁

"я уверен, кому-то не повезет в этой жизни" - гениальная фраза😂

Да ты брат волшебник! Руки у тебя золотые. Хотел бы я тебе свою машину загнать, хотябы на диагностику. Удачи, здоровья крепкого!

Я делал когда-то на КАМАЗе ездил долго все смеялись я был молод спасибо тебе друг 😊

Аналогичный ремонт коленвала бы произведён мной в советские времена на ГАЗ-52, там рядная шестёрка стояла! Год после этого работал, потом мне выписали новый движок, но уже 53!!! Поставили движок и новую КПП, я был счастлив!!! Возил по 4,5 а бывало и 5 тонн зерна, или свеклы, или картошки!!! Газон работяга!!!🙂

Бывают случаи подобные ремонты ходят долго, а бывает и хорошо сделанный мотор летит через тысячу, тут много зависит от прокладки между рулём и сиденьем.

Вполне возможно и будет работать.Взял я както Запорожец с убитым мотором,отремонтировал мотор из того что было но самое интересное что одна шатунная шейка коленвала была чуток овальная примерно на 0.5 мм собрал на стандартных вкладышах ,завожу мотор вроде нормально без критических стуков работал но при прогреве очень сильно мигала лампочка давления ну я Римету в масло две баночки ливанул и через 200 км пробега всë давление нормализовалось ,двигатель просто шептал ,проездил я на нëм всë лето на природу ,рыбалки,работа итого 3000 км осенью продал за нормальные деньги ,покупатель ещë два года на нëм лодку возил на рыбалку.Вот такой Запор был.

Покажи, как зацепил мотор и вытащил... Это важно... Ты супер корректный парень.. Все по делу и без соплей.. Это редкая редкость.. Ценю..

не так давно машина(не буду говорить какая) приехала на ремонт турбины, со стучавшим мотором))) Проверил "отверткой" действительно шатун первого цилиндра имеет провернутые вкладыши. Снял поддон, балансиры, бугель, в итоге колено в мясо(не точится, только замена), шатун в мясо(аналогично замена). Посчитали примерную сумму ремонта, клиент сказал собери как нибудь, ну мы прикинули, че мы можем сделать условно что бы он сам выехал из сервиса, согласовали с клиентом. Колено наждачкой полиранули, бугель и шатун покрыли смазкой МС2000, заказали вкладыши с другой цветовой меткой, вклеили вкладыши в шатун и бугель на красную стопрезьбу. собрали завели отдали машину. Спутя 6000км приехал на замену масла, полет нормальный, масло поменяли и в путь. прошло уже около полугода, клиент обращася еще раз по электрике, с мотором говорит проблемм нет)))) Иногда "гаражный" промысел и смелые эксперементы бывает приносят самые не ожиданные результаты)))) Вам коллега удачи, подписался!

Будет новому владельцу - сурпрайз, маза фака! Удачи!

Не стучит потому что руки золотые))) Спасибо ребята за ваш канал всему у вас научился

Благодарю, что показал такое.

Новый владелец купит это ведро будет радоваться всю родню и друзей соберёт будет бухать обмывать.и никогда не подумает что Джейсон Стэтхэм подкинул этому заклинившему двиглу вкладыши🤣🤣🤣🤣🤣

Как можно тебя осуждать. Самый четкий канал все понятно приятно слушать без воды

Да кто же тебя осуждает, ты всё правильно делаешь, добро же делаешь, клеймо не забудь поставить

если сразу не застучал, то ходить будет даже не сомневайтесь, это не пластмасса которая через пару оборотов сотрется, единственное уровень масло контролировать и все.

Спасибо за честность 👍

Красавчик ! Делал так на Мерседес 2.6 ,Ауди 2.3 , Газель , Приору , И помню на Москвич !

с машинами связан с 1990 года, ваз,москвич первые были, бомж ремонт двс на коленке конечно был, шлифовка колена и портянки, шлифовка цилиндров до зеркала и поршневая в притык, все ездило, все пережило, но хоть на коленке но с большой аккуратности, ездила техника без ремонтов двс после таких процедур, и с портянками всё было замечательно, главно колено до зеркала и до теплового размера вкладышей

Это у тея руки золотые, где ты есть я тебе свою калину пригоню в ремонт.

Делал и не раз таким способом, мотор ходит, ходит очень долго, порой не представляется возможным отследить его дальнейшую судьбу. Два года точно выхаживал, потом связь терялась с владельцем.

Всё чётко, Красавчик, Индусы также делают и ездят без проблем, всеравно допуски зазоров есть изначально на авто, с нынешними ценами очень актуален такой ремонт, я на бензопила наскоряк муфту сцепления подарил, обточил и обратно поставил и работает, ни куда не денется, хоть и друзья говорили это невозможно, ещё раз Респект Тебе, всё быстро и чётко, а то посмотришь некоторых мастеров, начинают выебоны лепит, мол станок надо супер точный, запчасти оригинал прям с завода, так и обезьяна может собрать, а вот, как на видосе, не каждый осилит👍

Делали так с отцом 20лет назад на жигули, вариант в полне рабочии!

Уши таких перекупов наверно имеют космическую закалку.Так как периодически они просто пылают от проклятий со стороны тех, кто вляпался в капиталочку и понял, в чем подвох=(

Секрет - в правильно подобранных зазорах между вкладышами и шейками. 👍

у меня тоже, был такой клиент, перекуп. На паджеро так делал. В итоге, через месяц я ему сделал капиталку))

Еще помню историю. Приехал дядька. Заказ был такой вынуть мотор разобрать помыть и собрать. Из нового была установлена прокладка гбц. Итог двигатель перестал кушать масло и стал работать ровнее. Если не ошибаюсь он и до сих пор на этой машине ездит.

В армии на уазе в дороге застучал движок,я еще молодой мало что понимал,но мой шеф с прапором определили что стучит третий цилиндр,скинули колпак без нагрузки стук прекратился доехали до части на трех . Далее как в видео лег под машину,шкурка, паста гои,портянка, так до дембеля и доездил.

из опыта вам скажу, машина нагреется до рабочей температуры и застучит примерно от 1500 об мин. Проверено!

не стучит потому что масляный клин присутствует,а это значит что зазоры не критические и масло-насос справляетса! Но все равно он так долго не проедит! Износ деталей в такой ситуации на порядок больше чем когда все сделано как надо! При большой нагрузке на мотор может провернуть!

В свое время тоже шлифовал наждаком на бруске с подона подключив перфоратор к колесу выкрутив свечи. Отьездил 4года и продал благополучно

Без масла не долго работал, колено целое, наждачкой убрал остатки вкладышей, работать будет, возможно и больше 100т.км пройдёт ещё

Глядишь этот мотор на этом примитиве лет 10 проработает.

В целом работает не плохо шанс на жизнь на присадках и хорошем масле есть, мастер красавчик

Мне когда-то очень давно досталась девятка со стуканутым мотором. Я так же поменял только вкладыши, и ездила она ещё очень долго у меня, потом у знакомого, а потом у кого-то ещё.

Уж поверьте такой ремонт имеет жизнь. И тем более если залили 5/40 все будет хорошо.

Не вижу причин почему он может нормально не работать. Ещё 150 тыс пройдёт спокойно, если масло вовремя менять, потом можно и капиталку, а сейчас так тратиться смысла нет

Джейсон Стэтэм подкидывает вкладыши на Audi A8

Точно также на мазде 626 шлифовал 1ую шею в 0.75 вывел микрон в микрон все прекрасно ходит

Хорошо, спасибо за видео. Попробую и я свой Уазик сделать так же.. Тоже наверное неготивно будут мне говорить.

В 90е в автобусном парке так практически все ремонты происходили. Судя по звуку распредвалы тоже пострадали. Лови лайк и подписку.

Спасибо. Очень познавательное видео.

вот и покупай бу авто ), купил я гранту 2018 года, накатал 30-35 т.км за год, во время эксплуатации выяснилось что масло поджирает, литр от замены до замены приблизительно, со временем еще больше стала, оказалось что хона почти нет + задиры, цилиндры со ступеньками, а пробег то всего 80 был при покупке, салон относительно свежо выглядил, короче поменял в итоге поршня на безвтык и кольца, сальники клапанов, вкладыши шатунные, слегка жрала масло после ремонта, приблизительно 100-300 грам от замены до замены, пробег 60 к после ремонта, пока расход такой же, в общем ездит пока относительно нормально))) но не дает покоя мысль переодически что нужно будет капиталить

М16а, дернуло(не провернуло) шатунные вкладышы. колено замерил- в идеале. Вкладышы поменял, 100тыщ полет отличный

Первый раз когда запускал первую секунду стук слышан , характерный для увеличенного зазора шатунного , когда ещё нет стабильного масляного клина

Думаю работать будет. Один раз сам так делал на Ауди . После пяти тысяч машину продал.

Ну просто кудесник!!!

Просто руки золотые.

познавательно. всем покупающим бу тачку у незнакомых людей. особенно у перекупов на заметку.(лично я не предполагал возможность такого "капремонта")

Один мой знакомый делал точно также, на практически такой же машине. Начал стучать шатун на 2-2.5тыс оборотов после 30 тыс пробега

подписался, для моей тоетки 88 года - самое оно в гараже стуки двигателя убрать ))

Просто мастер хороший 👍

Отлично получилось по системе -и так сойдёт!)

Чётко и работает 100%! Делал так себе из-за нехватки денег на ремонт!

В армейке ДВС у шишиги стуканул, на 4 цилиндре шатунный вкладыш провернуло. Дело было на полигоне, нам до дембеля неделя осталась, а тут такой попадос конкретный. Если бы зам. потех узнал, нам бы дембель улыбнулся в лучшем случае после ремонта той самой шишиги. Хорошо наш старшина роты, мужик правильный, понял, вошёл в положение. Короче, вечером после ужина, сняли поддон с той самой шиишиги и по совету старшины на 4 шатун вместо посиневших и расплавленных вкладышей подкинули кожаный солдатский ремень. Шишига после этого благополучно отъездила неделю на полигоне, приехала в часть, где мы её торжественно передали новому молодому сержанту, а сами благополучно отбыли на дембель.

Молодец , не каждый так сможет!

Клиент всегда прав, как сказал ему сделать так он и сделал. Все так бы поступили! Только он выложил это в ютюб и другие молча так делают!🤔✋☝

Топ, в десятку лучших авторемонтов🤣🤣🤣

Спасибо этому видео и всем людям которые оставили комментарии очень искал долго подобное видео чтобы сделать личный вывод много чего намотал на ус в том числе и с комментариев

Намазало вкладыш на колено, если мелкой наждачкой все снялось и задиров нет,спокойно будет ездить , до следующего "прозевал мало"

А потом перекупы говорят, что их так не любят то. За что мол...

Пользовался таким вариантом,неоднократно! Обычное дело!

Есть скоч алюминевый. Его надо на сухую вовнутырь шатуна и крышки наклеять. Смазать и вкладыши вставить. Бегать будет дальше.

Да много машин так было сделано! Все работали долго и счастливо ( на ВАЗ классика не очень, иногда проворачивает, там маслянный насос слабоват)

Просто сделал качественно. Да и полная дичь имеет оттенок качества😉

Это дедовский метод которые экономят с давних времен работала, работает и будет работать главное после шлифовки задиров на коленчатом вале вставить новые вкладышы и она будет работать как и не в чем не бывало и проедет больше чем проехала

Мне так же делали работал двс ровно без стоков но жирал масло литрами.

На москвиче 412м так делал раза три, по деревне ездить хватало

На ваз 2109 также после клина поменяли вкладыши на 4том шатуне по просьбе хозяина. Он 3 года отъездел без проблем, так и продал перекупам.

Странно, была у друга такая ситуация. Мотор клинанул. Вкладышей на 1 цилиндрн как и небыло, превратились в труху. Денег у него нет. Занимался такой же фигнёй с наждачкой. Новый шатун, ремонтные вкладыши, болемене наждачкой выведен размер шейки. Собрал всё идеально работает. 2 месяца он катался, и приехал со стучащим мотором.

На ниссане ад с двигателем 1.3 литра провернуло вкладыш. Авто старый, ржавый, ремонт озвучили тысяч в 60, "контрактный мотор" Примерно также. В итоге подкинули новые вкладыши чтобы до дома доехать хоть. В итоге тесть уже лет пять в лес по грибы и дрова ездит, и ничего не стучит))

Отец на калине также сделал, ездил долго и на дальняк, потом продал калину. Дальше её судьба неизвестна

это не самое плохое.сталкивался с изолентой на шатунах,подматывали чтобы не стучал и продавали несчастному,вот такой и пригонял машину,я увидел в шоке был. А вообще,участие в цепочке подобного это как ни крути участие.

Делал сам лично для себя подобные ремонты ДВС ( кольца, вкладыши и. т п.) на моторе ваз 2106 ездил годами. Проблем не было. При работе главное всё очень продумано делать.

на Жигулях прихватило один коренной вкладыш, чуть наждачной шлифанул шейку, поставил новый и...пробежал уже 30К ....давление в норме, и в отсечку часто крутил, проблем нет

Спосибо брат ты не придставляешь как ты мне помог!

Продолжай в том же духе

Идеальная полировка, главное обкатку пройти без больших нагрузок.

когда новый владелец увидит сие то он наверняка "приятно" удивится, но реально оно может и будет работать долго и щасливо... главное чтоб в цилиндрах задиров не было и кольца в порядке, а на те задиры даже никто и не смотрел...

Братан , все норм. Двиг работает , клиент доволен (что самое главное) красавчик

четко. лайк

Ребята с к -павер даже так не могут , супер)))

От себя скажу именно то что можно оживить то что уже мёртво а вот что вы уже дальше с этим будете делать это уже ваше дело

Я бы и себе так отремонтировал, только зазор надо было проверить на вкладыше и менять все.

На УАЗ так делал мотор ходит почти 60тысяч мотор карбюратор 2007 г в машина

Зная, что эту работу делаешь перекупу, как ты сам сказал, нужно по рукам за это надавать

Парадокс в том что мотор после такого ремонта ещё может тысяч 100 отматает, это ещё зависит от нового владельца. Масло будет норм лить, часто менять и нагрузок сильных не давать и возможно будет ходить долго.

У нас сосед дядя Коля так делал всегда на запорожце, а то и фольги подложит и ездит дальше.

Я так Субару делал 😂 в 2001 году. Мужик неделю ездил потом всё равно застукал😂

Ювелирная работа.если всё удачно,то будет работать очень долго и надёжно.

Я тоже самое делал и 43тыс проехал пока давление уже не начало гореть постоянно на горячую. Жор был в ройне 1л на 800км а колено меняли потому что было биение 4 сотки 👍

Я так год проехал до сих пор езжу

Отлично, обкаточные обороты газ в пол.

Сам себе так шлифовал коленвал на 4s-fe, но проворота вкладышей небыло, но еще чуть чуть и провернуло и давление мигало, я без снятия коленвала, поменял коренные и шлифанул наждачкой, почти два года проездил после такого колхоза, тысяч 15-20 прошел точно и в мороз заводил без прогревов в -30, технология работает)