Il existe plusieurs techniques pour tester une bougie, voici trois méthodes courantes :
L'inspection visuelle : Tout d'abord, retirez la bougie du moteur et examinez l'extrémité où l'électrode est située. Si la bougie est sale, noire ou oxydée, elle peut être à l'origine de problèmes. Si elle semble normale, vérifiez l'écartement des électrodes avec un outil de jauge d'écartement de bougie. L'écartement doit être conforme aux spécifications du fabricant.
Le test de l'étincelle : Avec la bougie retirée, reconnectez la fiche de la bougie sur la bougie et posez l'extrémité filetée contre une partie métallique du moteur. Tournez le moteur et observez si l'étincelle est visible sur l'extrémité de la bougie. Si aucune étincelle n'est visible, cela peut indiquer une bougie défectueuse ou un problème de connexion électrique.
Le test de la compression : Ce test nécessite un outil spécial appelé un manomètre de compression. Avec la bougie retirée, vissez le manomètre sur le trou de la bougie et tournez le moteur plusieurs fois. Le manomètre indiquera la pression de compression du moteur. Si la pression est inférieure à la spécification du fabricant, cela peut indiquer une bougie défectueuse ou un autre problème de moteur.
Il est important de noter que les trois techniques mentionnées ci-dessus doivent être effectuées avec soin et précision pour obtenir des résultats précis. Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer ces tests, il est préférable de demander l'aide d'un mécanicien professionnel.
On va voir comment tester une bougie d'allumage avec un multimètre.
Que ça soit des bougie bosch ou ngk.
Que ça soit de tondeuse , de cyclomoteur ou de moto on va tout voir.
On va voir Comment tester une bougie d'allumage avec une batterie.
Et finalement on va calculer la valeur de la résistance d'une bougie d'allumage
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00:00 Introduction
00:30 1er test
2:42 2ème test
4:18 3ème test
5:15 Résumé
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2 авг 2024
