🔰 Toyota Yaris Cross 2024 😎 ÚNICO 4x4 e HÍBRIDO - Prueba en español | HolyCars TV

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Cuando te dispones a conducir un SUV urbano 4x4 sabes que tienes algo entre manos que no es normal. No es normal porque este tipo de tracción no abunda en vehículos de esta categoría. Sin embargo, en esta prueba del Toyota Yaris Cross 2024 nos hemos dado cuenta de por qué de verdad funciona. Lo hace más seguro y más capaz fuera del asfalto, así como más estable.
Pero este japonés guarda una serie de bazas que van mucho más allá de eso. El interior del Toyota Yaris Cross está bien construido y es espacioso, mientras que su maletero podría ser algo superior en esta versión, pero de lo que se trata es de que te quepa todo, ¿no? Pues cumple. Lo mejor es que resulta muy fácil de manejar, tanto en ciudad como fuera de ello, sin importar lo angosto de la vía.
Esto es así debido a las medidas del Toyota Yaris Cross 2024. Es un coche que permite una buena amplitud, como te hemos contado, pero también maniobrar con facilidad no solo por dichas dimensiones, sino por las cámaras. Unas lentes que resultan la mar de útiles en el día a día y que facilitan una conducción que, si destaca por algo, es por su eficiencia. Este coche es un mechero.
El consumo del Toyota Yaris Cross 2024 es bajísimo gracias a tratarse de uno de los mejores SUV híbridos 2024. Asimismo, cuenta con la etiqueta ECO de la DGT, algo a tener muy en cuenta. En definitiva, ¿qué te ha parecido nuestro vídeo? Dale a me gusta si así ha sido, dinos tu opinión en los comentarios y suscríbete a este canal de RU-vid para apoyarnos y poder seguir creciendo.
Prueba Toyota Yaris Cross 2024 híbrido: índice
00:00 Introducción
01:18 Diseño frontal
02:42 Medidas
03:26 Diseño trasero
04:47 Interior delante
08:16 Interior detrás
10:11 Maletero
11:28 Conducción y consumo
15:18 Conclusión y precios
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#toyotayariscross #yariscross #yariscross2024

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Опубликовано:

4 авг 2024

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Комментарии : 35

@javierbosque8376 3 месяца назад

la transmision y el precio, gracias¡¡

@aitorcp6888 3 месяца назад

Cualquier coche de Toyota es sinónimo de fiabilidad,calidad..... Así que poco más hay q decir

@CastroZulu 3 месяца назад

Entras al vídeo pensando ver al versión 2024 y te encuentras con la del 2021…

@liamdroortega694 3 месяца назад

¿En serio? 😂

@SantiagoMartinez_23 2 месяца назад

De hecho, si es la versión 2024 europea, la que tú comentas, es la versión “nueva” para mercados suramericanos, donde la calidad de fabricación cae profundamente, donde ahora se fabrica en Brasil e indonesia, mientras la del video sigue siendo la versión europea fabricada en Francia. Un saludo

@CastroZulu 2 месяца назад

@@SantiagoMartinez_23Esa no es la versión del 2024,solo tienes que fijarte en las pantallas para saberlo…

@Super05111991 2 месяца назад

En serio, a mí me han vendido uno supuestamente versión 2024 y de eso nada…

@manuelweb4780 3 месяца назад

Hola!! Gracias por la review, me encantan vuestros vídeos. Con muchas ganas de ver vuestra review sobre el nuevo RENAULT CAPTUR 2024. Me parece un rival muy bueno para este YARIS CROSS 2024. Ambos se mueven en un rango de precios similar, pero el Renault (hablo de su versión full hybrid) me parece algo mejor opción por los 145CV que ofrece, mayor espacio en el maletero, apertura de puertas traseras, motor de 4 cilindros... No sé, creo que Toyota se queda algo corto con su Yaris Cross. Pagar casi 30k por un coche con 116CV y 3 cilindros, y apertura de puertas trasera regular, existiendo opciones más competitivas como el Captur... lo cierto es que me hace dudar. Con ganas de conocer vuestra opinión, así como la de cualquier usuario que me quiera responder. Saludos y buena semana! 😉😉

@manuelweb4780 3 месяца назад

@@Cobo86 Hola compañero, el Yatis Cross Style (lo acabo de probar en su web en el configurador) sale por 27.881,98€ (sin añadir el pack premium de 2k). Respecto al precio que has dado del Captur Techno, no son casi 2.000€ más, sino exactamente 454.02€ de diferencia. Es decir, por 454.02€ más, tienes un Captur con 145CV, motor de 4 cilindros, mejor ángulo de apertura en las puertas traseras, y más maletero (el Captur tiene banqueta trasera deslizable para ganar espacio en el maletero cuando sólo viajan 2 personas máx. en el coche) A mi el Toyota me encanta, pero me parece caro para lo que ofrece. No seré yo quien pague casi 28k por un coche de 120CV con motor de 3 cilindros existiendo otras alternativas en el mercado. Antes que eso, me voy al Toyota CHR, que por poca diferencia le gana en todo al Yaris Cross. Ahora han sacado versiones revisadas del Yaris Cross y del Captur e imagino que subirán los precios de ambos, de todas formas el Captur actual tope de gama full hybrid es fácil verlo de 2ª mano con pocos km (

@gvs9015 3 месяца назад

@@manuelweb4780 si viajas 2 es tan facil como abatir asientos y ya ganas mucho espacio mira que facil

@MariaJesus-mo7lh 3 месяца назад

En el modelo 2024 no sabía que había versión adventure... Yo creo que no es el nuevo Yaris cross

@rafaelsavona9590 3 месяца назад

Este no es el modelo con el restyling de 2024, el restyling tiene la posibilidad de montar un motor de 130 CV

@gato73 3 месяца назад

Sigue siendo un buen coche urbano y para escapadas.

@joanmariadasquensmateu2182 Месяц назад

Buen análisis 👍

@joanpararols3620 Месяц назад

La trasmision sabes llevarlo apenas se nota

@MerovingioMerv 3 месяца назад

Probé una jamón que se llama "Joselito" y menudo estaba copón!.

@user-kk9st9do5z 3 месяца назад

Pequeño y muy caro

@juanurbieta1799 3 месяца назад

Buen comportamiento el de 116 CV?. Joder pues hace el 0 a 100 en casi 12 segundos, y las recuperaciones son de las peores del segmento, entonces...un Kia stonic de 100 CV automático?. Por qué le da una pasada en todo y en precio ni te cuento, yo pensé que era el de 130 CV, ese está más que probado y ..la verdad, con esas cifras...no entiendo tu análisis, tan entusiasta, todos le ponen ...

@juanurbieta1799 3 месяца назад

@@Cobo86 A ver amigo, echa un vistazo a la ficha de Km77, Bien, el Kia Stonic 1.0 de 100 cv, creo que no lo venden ya DCT, pero el manual IMT, hace el 0 a 100 en 10,7s. El de 120 CV DCT ( 7 VELOCIDADES DOBLE EMBRAGUE), lo hace en 10,4s. El Yaris Cross de la prueba, en 11,8. Claro que se pone en modo "vespino", y tendrás que subir el volumen. Ale, las cifras de recuperaciones, ya búscatelas tu majete, no hay que inventarse nada, con leer basta, te lo recomiendo.

@juanurbieta1799 3 месяца назад

@gvs9015 3 месяца назад

@@juanurbieta1799en coches de segmento B donde pasaran mayor parte de su vida en ciudad o alrededores el 0-100 de poco sirve , no es algo clave Y el stonic no es un hibrido, por lo tanto los consumos van ser bastante mas elevados

@gvs9015 3 месяца назад

@@Cobo86todo el mundo se rie de las prestaciones de toyota, pero esta mas que demostrado que tiran muy bien e incluso a veces superiores a sus rivales Mira la prueba de Dani del nuevo chr, los registros que ha sacado El 80-120 sobre 5 segundos y en los 1.000 metros muy bien , luego en urbano le han sacado un 2.9 de consumo, la relacion entre prestaciones/consumo es imbatible ahora mismo y eso hay que pagarlo Y aunque un yaris cross cueste , vamos a poner 6-7.000 euros mas que un stonic , en 200.000 km de uso con la diferencia de consumo que hay entre ambos seguro los recuperas, y mas al precio que esta la gasofa Aun asi el yaris esta muy sobrepreciado bajo mi punto de vista que conste

@gvs9015 3 месяца назад

@@Cobo86 opino igual si Yaris normal o corolla, pero la moda suv ya sabes, la peña esta dispuesta a pagar ese sobre coste de 3-4 y hasta 6.000 euros mas por ir elevados

@wooow- 3 месяца назад

En 2021 le hice pruebas de sonoridad y este coche era mas ruidoso que un Dacia Sandero Stepway, con eso te lo digo todo... La medición que me arrojaba fue de 79 dB en circunvalación a 80 km/h. Mientras que un simple Stepway daba 76 dB. El resto de vehículos generalistas de segmento B, tipo Seat Ibiza, Kia Stonic, Citroen C3, Fiat Tipo Cross, los rangos de sonoridad es de entre 65 a 72 dB. Por lo demás buen video, el modelo no me desagrada pero por lo mencionado tendría que probar esta nueva generación o versión. gracias.

@santriani2802 3 месяца назад

He comprado hace 2 semanas el GR Sport del 2024, unos 3 meses en dármelo tardan. Todo lo que comentas cambia en la nueva versión del 2024, es una de las cosas que ha corregido Toyota en el nuevo, y ahora también monta el 130H (136 CV según nos comentaron en el concesionario). El vídeo, tal como dicen, es de la versión anterior.

@felixm418 3 месяца назад

Ni tracción 4x4 ni nada un pequeño motor eléctrico para hacer las veces de 4x4 que empuja 8 kilos de fuerza, vamos para subir un mini bordillo

@gvs9015 3 месяца назад

Piensa en ese dia de nieve que tu coche no avanza y va 1 o 2 personas detras a empujar y ya sale , pues ese motorcito Te puede salvar y mucho en una situacion asi

@felixm418 3 месяца назад

@@gvs9015 si puede ser no digo que no y a mi toyota me apasiona pero creo que aquí se ha equivocado

@gvs9015 3 месяца назад

@@felixm418 ofrecen algo que casi nadie ofrece Un utilitario con traccion a las 4, para personas que vivan en alta montaña etc pues quien sabe, les puede ir bien sin necesidad de irse a un tt puro

@gvs9015 3 месяца назад

@@Cobo86 exacto, sin ser un todoterreno puro, pero en alguna situacion te puede ir bien Tipica curva en los pueblos gallegos, con hojas de los arboles y el barro ese resbaladizo que algun susto me tengo llevado jejej, pues un poco de agarre atras puede venir de perlas

@HolyCarsTV 3 месяца назад

¿De verdad vas a resistirte a estos jamoncitos? 😊❤👇🏽 tienda.senorioporrino.com/