Increible ver lo que era la F1 antes y lo que es ahora... la seguidad que hay para el conductor, lo que son las paradas!!! Tremendo.. y el Lole único! me encanto.
El argentino nunca tomó dimensión d lo grande que fue el LOLE cómo siempre desprestigiando a los nuestros.El LoLe se codeo con la mejor época y los mejores corredores del mundo de 20/22 autos había 15 autos de punta con 15 pilotos de primer nivel en el mundo.Gracias LOLE
Tremendo ⚠️ , yo vivo en la misma ciudad de ese GRANDE ... Y JUGABA CON ESOS AUTOS TAN TAN PERO TAN LINDOS .....EN EL PATIO DE CASA DONDE SIEMPRE GANO ... GRACIAS LAO GRACIAS RUBEN 😭😭😭
Algo para agregar de el LOLE...el único piloto de F1 que subió a un podio de rally mundial y sumar puntos en esa categoría ,también lo hicieron Raikkonen y Kubica ...pero al podio solo subio Reutemann.
@@luisgimenez8660 en realidad esa información la tomaría con pinzas, todo depende a que consideres la carrera panamericana, si bien formaba parte de el calendario de autos sport, estaba dividida en etapas como un rally, y en esos años aún no existía ni un semejante al campeonato de el mundo de rally.
@@laureanosanchez5265 En SP llegó 2do cuatro veces, dos en 1973 con Ferrari (6 horas de Vallelunga y 1000km se Monza)y dos en 1974 con Alfa (1000km de Nürburgring y 6horas de Imola). En Rally dos veces 3ro, en 1980 con Fiat (Rally CoDASur) y en 1985 con Peugeot (Rally de Argentina)
Que linda entrevista y cuántos recuerdos del Lole Reutemann, en esos años con 7 u 8 años me quedarían grabadas para siempre sus carreras y triunfos. Tuve el privilegio de verlo correr en nuestro viejo GP que solía ser la primera fecha del calendario, y en 1981 toda la tribuna le cantamos el feliz cumpleaños, porque ese año el GP se disputó el 12 de abril; ese día ganó Piquet de punta a punta, y Lole segundo, y las Ferrari turbo de Villeneuve y Pironi daban espectáculo con las llamaradas naranja de sus escapes.
Muchas gracias Daray y Iacona por revivir estos momentos inolvidables, protagonizados por un gran piloto y que ustedes describen con calidez y maestría.
Carlos Reutemann realmente mereció 4 campeonatos mundiales: 1977, 1979, 1981, 1982. Increíble piloto al cual el destino y suerte lo desfavorecieron tremendamente.
cuanta razón tenes Ruben sobre lo "gris" que se ha puesto el automovilismo en general. Gran programa, tenia 5 años cuando el Lole estaba en Williams y era mi idolo.
Probablemente el problema de Jones creo que empieza con un golpe a un guardrail antes de la entrada a la recta. Tipo vuelta 10 o 15. Algo que vi hace unos días.
"el lole siempre se sintió a gusto en Mónaco". Que raro porque Lole dijo, justamente, sobre Mónaco: "es como andar en bicicleta por el comedor de tu casa". Y la verdad que de cómodo éso no tiene nada. Igualmente un gran piloto al que no le dejaron ganar el campeonato. En 1981 demostró quién era el Nº1 en Williams. Y me atrevo a decir que si le hubieran dado el 50-50 en 1980, creo que Jones no ganaba ni de casualidad.
La carrera de Brand Hach, (lamentablemente) no fue transmitida en "directo" así que tuvimos que conformarnos con el relato de Radio Rivadavia (creo que fué Gonzalez Rouco). Un relato emocionante donde antes de "pasarlo" Reutemann a Lauda, y lo venia alcanzando a razón de un segundo por vuelta, y Lauda estaba ya bastante nervioso, pues en una de esas pasadas "erra" un cambio. Y unas vueltas despúes paso lo que ya es histórico.
Excelente programa..o transmisión..como quieran decirle..jeje..pero tengo una consulta...capaz estanislao lo sabe..porque en el 78 lotus corrió varias carreras con el lotus 78 y otras con el 79..y luego en monza por ej peterson larga con el lotus78..cuando anteriormente ya habian usado el 79..nunca supe el porque de esos cambios de modelo
Las polleritas de la T3 estaban mas para direccionar el flujo de aire bajo el auto que es tambien un intento de obtener grip pero, como no tiene difusores atras , el sistema / concepto no era efectivo...
y nosotros no sabemos alabar lo nuestro siempre le encontramos un pero sin duda fue un buen piloto y no cualquiera maneja un formula uno y ganar como gano el
Ya en el minuto 6:00 disiento con lo que dicen, si bien en Argentina y en muchas partes las categorías son monomarcas, la F1 no es igual (como afirman en el video), ya que está Mercedes, Ferrari, etc, lo que dista mucho de ser monomarca, si tienen razón en lo de el parecido de los autos, pero esto es porque con tanta perfección en la ingeniería todos van tomando los mismos diseños
Un comentario, Lewis Hamilton quiere manejar este tipo de coches f1, queria una formula asi, con la caja, etc etc y toda esa sabiduria que habia que tener para CORRER en esos montruos de f1, aguante LOLE, MI CAMPEON ¡¡¡¡¡¡
Los fórmula de uno de hoy, todos pintados del mismo color, NO SON todos iguales... pero lo cierto es que... debes mirarlos MUY seguido (ser un fan, por ejemplo) para notar las diferencias... y sí, la falta de estilo es proverbial en nuestras épocas... Ó, hay cosas más importantes que el estilo...
Como cortamos bulones en Monaco 1980!!!,... esas vueltas Lole se levantaba el visor por la lluvia.....y con slicks!.... pero claro Lole con su maestria (ganaria en Kyalami al año siguiente con slick y piso humedo asi que Lole tenia oficio ja ja ) se impuso.
Y no mencionan una carrera en Austria, creo que en el ´78, con una lluvia torrencial larga en último lugar y por la mitad de carrera llega a estar 1°, hasta que tiene que abandonar por rotura... si la memoria no me falla
No los puedo ver en vivo, ya que por suerte yo sigo trabajando, pero en cuanto puedo veo los programas diferidos. Estanislao Iacona, un groso hablando del Lole. Alejandro de Brito otro groso, gracias por lo que haces Rubén.
Ese buzo de Long Beach no es el que adquirió Castellano. Es otro , creo marca Linea Sport, y aca en este link esta la foto de Oscar con el buzo y la descripcion de Ale de Brito twitter.com/jadb1/status/1154530347062874112/photo/1
Saludos siempre desde Málaga !!! la mejor victoria del Lole fue la de Brasil , Jon ...Reut jajajja....pero de verdad la mejor fué la de nurburgring , con lluvia...en 1975...eso no lo ha hecho nadie...ni Schaumacher . ni vettel ni el negro Hamilton...
@@luisgimenez8660 una disculpa Luis , estas en lo correcto , es que cuando escribí el comentario estaba viendo Brasil 85...y se me escapó lo de Alemania...es que ese cartel Jon/Reut hace perder la cabeza
Dia negro para el ego de Niki.. Lole lo acostó conductivamente y Lauda se engranó mucho con esa victoria de Reutemann....Lo cual, en mi estricta opinion, Lole era mejor piloto que Lauda...full stop.
En la época de Reutemann si pintabas todos los autos del mismo color tampoco la mayoría de la gente los reconocía, ni buena parte de los aficionados al automovilismo. Me parece que se está exagerando un poco. Hay categorías con la carrocería original ¿Y qué rating tienen? Están en lo mismo. El problema del automovilismo no pasa por ahí.
cada vez mas grande el lole...tan defenestrado y ridiculizado en esa época....las michelin deberían llamarse reuteman..ja ...muy buen programa...una de mis tres decepciones en el deporte...el no ver al lole con el uno....igual uno de mis idolos por siempre...
