🔴 Neuartige 45km/h E-Bikes mit Zulassung in Deutschland! Riese & Müller Charger 4 GT Touring 2024 

Zu schnell für den Fahrradweg und zu langsam für die Straße 👍🏼 Top

Schlimm ist auch dass die Zertifizierung absurd teuer ist. In USA gibt es S Pedelecs mit 2kWh Akkus und 40kmh für 1500$. Hier kostet das gleiche Bike 4000€. Die Bürokratie für die Bikes muss weniger werden. Aber wird immer mehr. Sind an sich super Fahrzeuge. Diese Prämie für das große Kennzeichnen wurde abgeschafft. Gilt nur noch für Autos.

Schild weglassen 10€ - mit Schild auf Radweg fahren 40€

Sechstausendneunhundertachtundvierzig ! Läuft bei Euch 😂😂😂

Wenn Du einmal ein solches S-Pedelec gefahren bist, wirst Du dabei bleiben, den das ist fürs Pendeln absolut eine Topwahl. Ich fahre seit 4 Jahren in der Schweiz (Lausanne) ein Riese & Müller Supercharger GT 3. Keine Panne während dieser Zeit. Ein Top-Velo, aber man muss gut die anderen Fahrzeuge beobachten und immerzu bereit sein für eine kitzlige Situation abzuwenden. Man ist schon schneller unterwegs, und in der Ebene kann locker die 40 km/h gehalten werden im "Tour" - Modus. Im Sport - oder Turbo-Modus wird die Energie viel schneller aus den beiden Akkus verbraucht. Wenn Du beim Berg hochfahren in den Sport-Modus schaltest, kannst dann bei gleichem pedalieren ein Gang höher schalten, und erhöhst dabei deine Steig-Geschwindigkeit. Aber dies verbraucht dann auch mehr Akkukapazität. Ich würde heute nochmals dieses S-Pedelec kaufen, vielleicht auch mit der e-14 Rohloff. Wollte damals noch nicht diese Rohloff, weil diese ganz NEU auf den Markt kam, .... da wollte ich noch abwarten, ob dieses elektronische Schaltwerk noch "störanfällig" sei. Auch mit der aktuellen 11-Gangkettenschaltung bin ich sehr gut zufrieden, - und läuft prima. Ein grosses BRAVO den Entwickler-Team R&M.

THG-Prämie geht dafür nicht mehr. (Zudem wäre die THG Prämie von ca. 300 ab 2024 auf ca. 100 Euro eingebrochen)

Hier geht aber einiges durcheinander, hoffentlich lässt dadurch niemand seine Kaufentscheidung beeinflussen. 2:04: „Der Motor hat mehr Power“ ist Quatsch. Bosch Performance CX Gen 4 hat als Speed Version im S-Pedelec sowie im 25er Pedelec die gleiche Leistung (250 Watt), 340% max. Unterstützungsstufe, 600 Watt Maximalleistung und das gleiche Drehmoment (85 Nm). 350 Watt hatte der Gen 2 S-Pedelec Motor, aber mit geringerem Drehmoment, auch als der Gen 2 Pedelecmotor. Beim getunten S-Pedelec mit diesem Motor ist bei 33 km/h absolut nicht Schluss. Ich denke mal beim Charger sind auch bei beiden Versionen die gleichen Komponenten verbaut. Bei der Versicherung, die bei der Zulassung mit gekauft wird und sozusagen im Versicherungskennzeichen enthalten ist handelt es sich um eine normale Teilkaskoversicherung. Die Wertgarantie ist etwas völlig anderes, die gibt es auch (nur?) beim normalen Pedelec zu kaufen. Energieübertragung drahtlos per Bluetooth ist auch eine super Idee - Nobelpreisverdächtig 😂. Der Range Extender ist sehr teuer im Vergleich zu den „normalen“ Akkus mit mindestens doppelter Kapazität. Und weiter geht’s - Rohloff mit Automatik gibt es auch nicht, das ist eine elektrische manuelle 14 Gang Schaltung. Warum klären das denn die Mitarbeiter des Händlers nicht auf? Zu guter Letzt, wenn mir der zur Verfügung Stellung durch den Arbeitgeber so etwas wie Jobrad gemeint ist wird das auch kaum funktionieren. Ist halt ein Kraftfahrzeug und kein Fahrrad. Geklaut werden die Dinger auch sehr gerne. Davon abgesehen fahre ich selber ein Supercharger in HS Version, das bringt einem wirklich das Grinsen ins Gesicht. Fernlicht ist auch Hammer.

Wer sich für ein S-Ped interessiert sollte in jedem Fall in ein Zusatzakku investieren. Ich hab ein 625er und zusätzlich ein 500er (hat eben mal kurz, typisch Bosch, 899 Tacken extra gekostet). Ich pendel nicht, sondern nutze das Bike zur Freizeit oder zum Einkaufen, ect. und muß nur alle 10 Tage die Akkus aufladen. Also der gleiche Ladezeitraum wie beim 25er E-Bike. Im Schnitt fährt man 38-42 km/h und das macht echt Spaß 👍

diese ganzen Regellungen regen einfach nur auf. Habe mir einen bzw. Zwei Escooter gekauft und die machen auch wirklich spaß, wenn das Wetter richtig schön ist aber sie sind mir einfach zu langsam. Selbst wenn ich mit meinen normalen Fahrrad Fahre, dann bin ich im durchschnitt schneller. Man hält mit die Dinger eigentlich nur alle auf. Habe den einen Scooter von mir enddrosselt und kann mit diesen nun 35 Km/h fahren. So macht es erst richtig Laune und vor allem Sinn, die Dinger auf längeren Strecken zu benutzen. Weil es aber verboten ist, macht es nur halb so viel Spass, weil man die Fahrt einfach nicht zu 100% genießen kann, da man ja immer ein Auge offen halten muss. Wenn sie die Dinger wenigstens auf sagen wir mal 30 Km/h erlauben würden, dann wäre der Verkehr auf viel befahrenen Fahrradwegen etc. viel flüssiger.

Der Artikel trotzt nicht wirklich von Fachkenntnis. z.B. versichert Wertgarantie keine S-Pedelics. Ansonsten macht so ein Rad für jeden Sinn, der mit einem Bio-Rad schon regelmäßig über 20km/h fährt.

5:23 irgendwie sieht das Rücklicht im Verhältnis zum "Kennzeichen" schief aus! Wobei Kennzeichen und Reflektor sieht wiederum gerade aus.

Das Thema S Pedelec ist leider ein bischen verfahren. Denn eigentlich ist diese Technologie ja ausgereift und diese Räder haben im Prinzip auch einen hohen Gebrauchswert, aber leider werden sie von der Verkehrspolitik halt eher geblockt als gefördert. Wer aber genügend Platz und Geld hat kann sich ja schon überlegen so ein Rad noch zusätzlich anzuschaffen. Das ist auf alle fälle klüger als die Idee ein E bike zu tunen, denn wenn man wie hier 2:15 erwähnt einen Unfall hat wird das beim einem Tuning Rad nicht nur sehr teuer , sondern auch noch sehr unangenehm. Man kann da z.b. durchaus seinen Führerschein verliehren .

Leider vieles falsch was du sagst. Man bekommt kein großes Kennzeichen mehr, d wurde ein Riegel vorgeschoben. Auch wenn du auf den Fahrradweg fährst, berappst du 20€, die 5€ sind schon lange her.

R&M kann man entspannt mit Kennzeichen in der Tasche fahren. Die Pedelecs sehen genau so aus! Grosses Kennzeichen geht, THG nicht mehr! Klingel optional ist immer empfehlenswert! Und Gen4 hat KEINE 350w, sondern wie gehabt 250w Nenndauerleistung. Peak 660w max 4min. am Stück. Der Händler ist eher ahnungslos......wie leider meist! Blick in die Bosch-Unterlagen hilft! Ab zur Schulung!

Ich habe mir ein Fully E-Bike selber gebaut. 1000-1500w kann ich einstellen. Akku habe ich 54v30ah. Für meine Bedürfnisse reicht es.😅 Hab's nicht versichert ich fahre schon seit 3Jahre so. Fahr eigentlich nur auf Landstraße schnell und in der Stadt maximal 30Km/h. Das Problem ist das die Autofahrer einen Unterschätzen und da durch nehmen sie dir teilweise die Vorfahrt weil die Denken das ist ja nur ein Fahrrad. Hatte ich schon paar mal. Man kann auch vernünftig auf Radweg fahren.

9:38 Die Hupe klingt echt gut. Bei meinem Bergamont S-Ped klingt die grausam.....als wenn man einem Hund aus versehen auf die Füße tritt und der laut quiekt. Habe mir auch von ROCKBROS eine schicke Retro Fahrradklingel angebaut. Die Hupe austauschen sollte doch kein Problem darstellen.

Für das Geld kauf ich mir lieber ne Yamaha MT07. XP

Tolles Video tolles Rad tolles Team und Moderator !

Letztlich kommt es nicht darauf an, wieviel Watt mein Ebikemotor leistet und wie schnell ich damit fahren kann, sondern ob ich angemessen fahre, d.h. meine Geschwindigkeit den Erfordernissen anpasse. Am Radweg auch mal viel langsamer als 20 oder 25 km/h, falls nötig. Außerhalb der Stadt gerne bis 30 Km/h, dann habe ich noch das Gefühl, dass ich das Rad beherrschen kann. Hätten wir in D die 32er km/h Grenze wie in den USA, sehe ich gar keine Notwendigkeit für Tuning oder S-Pedelecs. Prinzipiell bin ich auch für die Wahlfreiheit der Strecke und möchte als Radfahrer selbst entscheiden, ob ich den Radweg oder die Straße benutze. PS: Ein PKW mit 1000 PS , der 400 km/h schafft, darf auch durch die 30er Zone und die Spielstraße rollem, er muss nur die Höchstgeschwindigkeit einhalten. Den eRadfahrern in D wird unterstellt, sie führen immer, was der Motor hergibt.

Ich liebe es wirklich... wenn man beim Fachmann ist und der hat selbst keine Ahnung und labert drumrum.

Nix großes kleines, mein Kumpel hat jetzt ein Kuchenblech, hab ich ihm empfohlen, weil damit kann man dann auch noch die THG-!Quote abgreifen und wird sogar jedes Jahr runtergestuft bei der Versicherung! Die Zulassungsstelle war aber sehr zickig! :-)

Wird die THG früher abgeschafft / eingestellt im Rahmen irgendwelcher Sparpläne seit BVerfGE stoppte "Hütchenspiel der Bundesregierung" ? Weiss jemand genaueres?

Ich habe ein S-Pedelec R-Serie von Flyer Bj. 2013 und habe hinten kein Versicherungskennzeichen drauf, sondern seit 2017 ein 255x130mm Kreiskennzeichen mit Landratsamtstempel und kein HU-Stempel, da ich aus versicherungstechnischen Gründen (es lag bislang eine Versicherung mit hohem SF-Rabatt ruhend vor) freiwillig zugelassen habe. Sieht irgendwie interessant aus und mir sind noch zwei weitere Fahrzeuge (Lasten-S-Pedelec) dieser Art aus der Umgebung bekannt.

würde ich so gern mal fahren :)

Die Dinger machen nur Stress, egal wo...

Es ist sowieso besser sich für 45er zu entscheiden, als ein 25er zu tunen. Es sei denn man ist mit einem 25er zu frieden so wie es ist.

Hab eine Idee! Für die Grünen man könnte doch von 2 spurigen Straßen eine Spur für die 45 km/h E-Bikes nehmen und auf die verbleibende Spur eine 30 km/h Begrenzung für die PKW's machen!

haben die in holland und schweiz aber wahrscheinlich bessere und breitere radwege damit man da auch gefahrlos 45kmh fahren kann? wie schauts da mit unfellen aus mit 45kmh bikes im vergleich mit normalen und 25er bikes?

Können die auch in einer 30er Zone geblitzt und ermittelt werden. Oder nur der PKW, der gerade überholt wird?

Ein super E-Bike! Schade dass zu diesem Verkaufspreis kein Kettenschutz vorhanden ist.

Erlaubnis für eine Anhängerkupplung wäre toll. Durch die Berge mit Kinderanhänger ist auch mit einem E-Bike nicht so super easy und einen 500W Motor, statt 250W könnte schon helfen. :) Außerdem kann man ja beim Anhängerbetrieb wie beim Auto eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 25km/h einführen. Wir wirklich Zeit, dass sich die Gesetze in Bezug auf S-Pedelecs ändern.

Die Möglichkeit der Zulassung für solche Fahrzeuge ist seit Ende Juli 2023 nicht mehr möglich. Selbst e-Roller bis 11kw (Leichtkraftfahrzeuge) erhalten keine THG-Prämie mehr. Sollte der Autor im Beitrag korrigieren

Das große Schild um die TGH Prämie zu bekommen wird keine Zulassungsstelle abwinken. Das Kennzeichen ragt deutlich über die Fahrzeugbreite hinaus und stellt somit eine Gefahr für andere Verkehrsteilnehmer da. Es ist sogar größer als ein normales Motorradkennzeichen. Ich habe es an einem Elektroroller, der jedoch vorn zwei Reifen hat und somit soeben so breit wie das Kennzeichen. Einen Roller von Scuddy…..

Kann man mittlerweile mit kiox 300 oder kiox 500 sich auch die Herzfrequenz auf dem Display mit einem Polar Gurt H,10 anzeigen lassen. Bisher ging das ja nur mit dem Kiox System 2. Wäre echt ein Armutszeugnis wenn Bosch da immer noch nicht nachgebessert hat. Wäre klasse wenn ihr mir hier weiterhelfen könntet. Danke

Thg Quote gibt's schon seit juni 2023 nicht mehr. Auch nicht fürv125er elektro Motorräder

Altes Holland Rad und bafang mit 72-96 Volt x 2 😉😘😂

Das Kennzeichen nennt sich freiwillige Zulassung. Ist dann halt ohne tüv Siegel

Wenn etwas passiert, bezahlt wahrscheinlich keine Versicherung.

Hm ja schade die Verkehrspolitik müsste hier echt mal rasch umdenken ich selber fahr kein 45er nur ein 25er fahr fast jeden tag 55km in die Arbeit fahr nur auf radweg und am Kanal entlang brauche so ne 1std mit nem 45er wäre das mega zufahren aber leider verboten am Kanal fährt auch oft ne streife und kontrolliert also Verkehrsminister guckt mal ob da was geht im namen der doppelwums mobilität 😅😅

25 km/h ist schon immer langweilig.

Der Irrsinn: Mit einem S-Pedelec nicht auf dem Radweg fahren zu dürfen aber mit einem Porsche durch die Spielstraße. Warum nicht einfach eine Max.-Geschwindigkeit für den Radweg (25 km/h) festlegen?

Es wurde im Video gesagt Fahrradwende da hat das 45kmh ja nichts zu tun oder kommen Fahrrad und Rollerwege wie in Niederlande?

den unsinn gibts schon viel zu lange und verlächerlicht sich von Tag zu Tag mehr. was meint ihr denn, wie hoch bei 45km/h noch der "Eigenanteil" durch treten bei der Kraftübertragung auf die straße ist? gehe fast davon aus, er ist sogar negativ, wenn man das zusatzgewicht bedenkt.

Ein Fahrradhelm ist definitiv nicht erlaubt auf dem 45kmh bike. Der Helm musd in Deutschland aber keine ECE Norm erfüllen.er muss nur geeignet sein. Im Gesetz steht aber das Fahrradhelme Feuerwehrhelme Forsthelme nicht erlaubt sind

Das mit dem Kennzeichen geht so weit ich weiß nicht mehr wegen den THG Schnorrern

Die meißten Fahrräder fahren schon von Haus aus wesentlich schneller als die 25km/h und das ganz ohne Motor.

Zu Teuer in Deutschland für das Geld bekomme ich in Südostasien 2 neue 110 cm. Honda Dream .

Das ist ja auch das tolle an z.B. einem 200km/h Mercedes Cabrio! Man muss nicht unbedingt 200km/h fahren 😂😛👍🏽👍🏽

Um ein Mofa mit 25kmh Geschwindigkeit fahren zu können bedarf es einer Mofa prüfbescheinigung, ich würde sagen es ist höchste Zeit das Radfahrer genau so behandelt werden, und die Fahrschule besuchen. Längst überfällig da die meisten nicht mal wissen was ein stop Schild ist.

Und einen Anhänger darf man auch nicht mitführen. Wie soll ich damit den Wocheneinkauf machen?

Wenn ich einen Lampo entsperren lasse und der geht mehr als die erlaubten 250 Kmh und ich fahre in der 30'er Zone meine 30, dann kann ich da drauf schreiben was ich möchte. Dir Polizei hatte keinen Grund mich anzuhalten. Das müsste schon ein übereifriger Polizist sein, der da einen Verdacht hegt und zu einer technischen Überprüfung auffordert.

Es wird langsam zeit das die E-bikes bis 45 kmh fahren dürfen , den mit normalen Fahrrad fahre ich auch mehr als 35 kmh , der Verkehrsminister Wissing sollte mal langsam merken das wir 2024 haben und nicht 1980

Ich hab das Problem meines könnte 45 fahren darf aber nicht weil der scheiß Verkäufer aus Irland mir die Papiere nicht mitgeschickt hat und meiner Aufforderung dazu nicht nach kommt. Wo bekomme ich ne Ersatz Betriebserlaubnis für das akze s2 ist ein China fatbike,momentan hab ich denn Gasgriff ab und auf 25 gedrosselt.

Also wenn ich überlege, dass ich manchmal schon, wenn ich mit 20 auf dem Radweg unterwegs bin, genötigt werde Leute anzufahren, weil sie einfach ohne zu gucken über den Fahrradweg laufen, ist das hier eine ganz schlechte Idee.

Ich hätte auch gern ein 45er aber es gibt zu wenige sprich ich komme nicht ran, das ist das problem.

Das Problem mit der Versicherung hat man auch, wenn man mit einem Moped auf dem Radweg fährt 😂

Wirklich alle Werbeargumente genannt. Was ist an den S-Peds neuartig?

Schön zu sehen das die Händler kein Plan haben!

Die kennen sich ja gut aus. Nennt man Startup oder...

Cooles bike! Aber Riese und Müller ist halt super teuer. go by bike!

Riese und Müller, einfach too expensive

Was eigentlich wenn man ein 25kmh mit einem kleinen Kennzeichen ausstattet geht das und wenn man es hat dürfte man dann noch überall fahren wo ein E-Bike ohne Kennzeichen fährt man würde ja direkt denken das es ein 45kmh ist.

Es ist sogar eine ohne entsprechenden Führerschein zu kann das richtig teuer werden

So viele Unwahrheiten schon in den ersten Minuten. 5 Euro Bußgeld... Wo gibt's das denn nicht?! Und natürlich schaffen die normalen Motoren getunet weit über 40 km/h. Wenn man will fahren die Dinger schneller als eine reguläres S-Pedelec

Ich fahr mit chip 45kmh passt (bosch gen 4)

6500 € fürn fahrrad. Das kriegste nen neues Motorrad für.

Wie gesagt du darfst nicht !!!! Und die Polizei ist nicht dumm

Kosten Punkt

Die Preise sind doch völlig überteuert, wer sich so etwas kauft ist doch bescheuert.

Ich fahre ein zugelassenes e-Moped mit Pedalen und Gasgriff, und vollkommen legal. Es ist quasi ein Custom-Bike der Klasse L1e. Kein S-Pedelec. 1,5 kW und 45 kmh. Macht Sauspass und hat Gasgriff. Sparsam auf Stufe 3 (Schnitt 30 kmh) sind 50-60 km drin. Im Pedelec- Abschalttempo (25 kmh) 80-90 km. Gewicht 45 kg (das ich nicht merke), 29 Zoll Räder, Magura 203er Doppelkolbenbremsen vorne und hinten, Blinker, Hupe, Bremslicht, Nummernschildbeleuchtung, Fernlicht, Abblendlicht. 48V, 1600 Wh. Zuladung 130 kg. Nummernschild, Gasgriff, und 5 sec auf 45. Wenn der Akku leer ist schaffe ich auf der Ebene 15 km im kleinen Gang (mit 69 Jahren). Es ist ein Fulli (RockShocks hinten und RockShox Boxxer vorne). Der Scheinwerfer hat eine mechanische Blende, und ist der kleinste Motorradscheinwerfer von Higsider. Nachts taghell 150 m in den Wald! Gesamte Beleuchtund 12 V über DC -DC- Wandler. Da kann auch ein CD- Player etc. angeschlossen werden. USB-Anschluss selbstredend. Der LiFe4Po Akku lässt sich in 1 h auf 80% laden. Dieses Konzept taugt, S- Pedelec nicht. Ich kann mit 30 Sachen über eine Wiese heizen, und sitze wie auf einem Sofa!Einen massiven Nachteil gibt's. Du musst 1000 h konstruieren, und Tüv- Süd ausgebildet selbst CE-Zertifikate ausstellen dürfen. Wenn Du's kaufst solltest Du 20 000 hinlegen können. Mich hat das Material 7000 gekostet. Der Rest ist Fleiss und Ausdauer. Man hat mir empfohlen einen Arzt aufzusuchen. 😅😅😅. Lasst Euch nicht aufhalten, und lebt Eure Träume.

Die 45 Km/h Schilder hab wir produziert

Da habt ihr aber einen Punkt vergessen, ich kann mit meinem 25km/h Bike zum Biergarten fahren zwei Bier genießen und muss auf dem Heimweg keine angst haben mein Lappen abgeben zu müssen.

Mal eine frage, darf ein z.b. ein 14 jähriger ohne M Klasse Führerschein fahren?

Neuartig ? Ich fahre eine ähnliches Rad von R&M seit 8 Jahren (>16000 km), mit Nummernschild, ideales Pendlerrad

Dauernd Strafzettel mit 45 km/h E-Bike? Wirklich dauernd? Ich habe noch nie einen Strafzettel mit meinen 45 km/h Bikes erhalten. Fährst du ständig bei roter Ampel durch, dass du dauernd Knöllchen erhältst?

Einfach mal ausrechnen was der Anhalteweg bei 45 im vergleich zu 25 km/h ist. Ganz grob triffst Du mit knapp über 40 auf ein Hindernis (aka Fußgänger), wo bei 25 schon stehst. Das hat abseits von Straßen nichts verloren.

Moin die s pedelec sind die preise zu teuer und zu wenig Reichweite bis 120 Kilometer!Nimm doch ein altes rad mit bafang mittelmotor und mit sehr viel Reichweite 400 Kilometer für 1500-2000 Euro!

Immer wieder fahren S Pedelec auf dem Radweg, weil es auf der Straße ungemütlich wird…. Was das bedeutet kann sich jeder vorstellen.😮

Lasst die 45er endlich auf Radwege!

THG geht nicht mehr

Nix für ungut aber in Österreich braucht man für sowas einen Führerschein. Moped und Microcars dürfen auch nur 45 km/h fahren

Motorrad ist besser bei den Preisen 😂

Achtung bei S-Pedelec Benutzung in Italien Dort muss ein zertifizierter Motorrad Helm benutzt werden. Ansonsten kann/wird das Fahrrad für ein paar Wochen eingezogen. Da hat jedes Land seine eigenen Vorschriften 😢

Ohne Betriebsergebnis keine Zulassung 🤷

Schade das in Germany im Bezug auf die 45km/h Bikes alles so scharf geregelt ist. Mag so manch Einer ja gut finden. Aber was bitte soll das, dass man mit so´nem Bike nicht mal Feld und Waldwege langfahren darf?? Was für´n Bullshit. Ist doch auch nur ein E-Bike. Aber nein...das gilt ja als Kraftfahrzeug. Naja. Die Dinger würden sich viel besser verkaufen lassen, gäbe es nicht die ganzen bekloppten Verbote die damit einher gehen. Das schreckt viele Radler ab.

Regeln viel zu unbekannt..Autofahrer huben, wenn man auf straße fährt. Dazu linksabbiegen in der Stadt und auf dem Land trotzdem gefährlich. .. leider

Radfahrer die sich ordentlich benehmen 😂😂😂😂😂

Bei einer Breite von 1,50m + für Fahrradwege ist es absolut hirnverbrannt, Kamikaze-Biker mit 45 km/h (und vielleicht wiedermal noch ein bisserl tuning…) darauf fahren zu lassen, wo auch Kinder und Rentner unterwegs sind. Fahrräder besitzen in der Regel keine Rückspiegel und die Fahrradbahn hat keine separate „Fahrspurmarkierungen“, sodass Fahrradfahrer diese in voller Breite nach allen Seiten hin benutzen dürfen. Kurios auch, dass Autofahrer innerorts MINDESTENS 1,50m Sicherheitsabstand zum zu überholenden Fahrrad einhalten müssen - nicht ohne Grund - also soviel wie eine Fahrradspur insgesamt breit ist. Man fragt sich demnach, warum motorisierte Roller (egal ob Benzin oder Elektro) wie Vespas mit ihren 45km/h ausschließlich auf der Straße fahren dürfen. 45km/h, etwa 3x mal so schnell wie ein normales Fahrrad mit ca 15km/h. Das ist so, als wenn auf Autobahnen trotz mehr und breiteren, separierten Spuren plötzlich überall Bugatti Veyron Fahrer mit Vollgas unterwegs wären (statt 130 eben knapp 400) Niemand muss als Autofahrer beim Abbiegen an Kreuzungen oder als Fußgänger generell gleich nebenan mit Geschossen um beinahe 50km/h rechnen. Kindergärten, Schulen, Altersheime,… Autofahrer wissen wovon ich rede: Tempo 30 oder gar 20 - wenn Fahrzeuge beinahe 50 km/h auf abenteuerlichen Fahrradwegen unterwegs sein dürfen, müssten dort auch Schilder im direkten Sichtfeld aufgestellt werden?!…

Ich fahre weil ich den Führerschein dazu habe lieber Motorrad und nicht so eine zwiebacksäge

sucht euch bitte einen neuen Interviewer! der labert eine naive Souce daher…, schlimm

Keine Klimaanlage ?Nö dann nischt.😊

Polizei hat mich auf der Straße angehalten und mich auf Gehweg verwiesen. Kannten sich mit regeln anscheinend selbst nicht aus😮

Denkt ihr mal an euere Sicherheit..die Dinger sind nicht für mehr kmh gebaut

25km/h 😅 deswegen seh ich kaum E-Biker fahren

Das ist keine Ordnungswidrigkeit

Wenn das Teil Audi den Radweg darf darf ich auch mit dem Moped da fahren. Aber das zeigt halt wie wenig Radfahrer sich an Verkehrsregeln halten. Aber Wehe es geschieht ein Unfall, dann die Unschuld vom Land. Was aber richtig ist, 45 km/h sind zu langsam für die Straße, warum man die Politiker es nicht hinbekommen das 45 km/h auf 60 erhöht wird, und damit muß niemand mit dem Rad auf den Radweg.

😂😂😂diewehrmacht😂😂😂

Einer meiner schlnlsten ebeiks di ich gefahren bin ist 80 gefahren und das war ein billig Teil aus eybey Kleinanzeigen erzählt kein mist

Ca 6000 Euro? Den Leuten geht's zu gut😅😂😂😂

Oh nein , da kannst dir lieber ein Roller oder Motorrad kaufen.