Oi boa noite tudo bem, cara sempre estou olhando seu trabalho, vc atua aqui em São paulo.
2 года назад
@@jhonybravo2711 Bom dia, beleza? Eu não tenho oficina. Eu fiz o curso no SENAI e no CATT frente a FIAT e etrabalhava com meu pai, até ele fechar a oficina. Mais sou de MG. Eu até estava começando a montar. Mais tem cliente que quer, que faz gambiarra e ainda dar garantia, e tem aquele que depois eu te pago e por ar vai isso me desanimou. Por isso resolvi fazer o canal no RU-vid com meu Corsa.
Meu amigo só agradecer por ter tirado um tempo pra me responder e o trabalho pra fazer esse vídeo, muito obrigado! Ficou excelente as explicações e os testes, tirou todas as minhas dúvidas.
2 года назад
📌Eu que fico agradecido pela ideia amigo. Obrigado!✌️
unica explicação clara sobre isso no youtube. parabens! vou fazer teste no meu amanha, pois o ar quente dele esta apenas "morno" ! obrigado mano. Deus abençoe!!!
Video muito explicativo,ganhou um inscrito,estava a tempos procurando por um video assim,pois muitos fazem a ligação do ar quente sem a valvula deixando de forma que a agua sempre fique passando pelo radiador do ar quente,tenho um vectra que esta com sistema do ar quente desativado,com seu video vai me ajudar bastante a ligar novamente da forma correta,só tenho a agradecer por compartilhar seu conhecimento.
meu amigo tinha escapado uma mangueurinha fininha eu não sabia de onde era vendo seu vídeo abriu minha mente não sabia como funcionava no meu corsa classic
Muito bom seu vídeo, amigo. Quando puder faz outro vídeo falando sobre o ar quente de outro carro, tipo o golf, como é o sistema? Acho que não tem mais este esquema de válvula.
Olá boa tarde amigo, esse vídeo me ajudou bastante, era o que eu estava procurando, pois comprei um corsa que tem essa válvula ás vezes acende a luz de anomalia no painel e daí vou lá e desconecto o plug e volto no lugar e fica normal, aí a luz de anomalia volta apagar, só não sei se e normal ou está com mal contato, obrigado valeu pela dica.
2 года назад
Que bom ler seu comentário Luiz. Pode ser um mau contato sim! Ou a válvula está em curto.
Se não for pedir demais estou com problema em um Corsa Wind 1998. Ele quando quente demora a pegar, fica uma partida longa e quando entra em funcionamento pega falhando mas logo estabiliza. E quando frio na primeira partida pega fácil mas falhando também e logo estabiliza. Foi conferido os bicos e não estão gotejando. Se tiver um tempo faça um vídeo explicando os possíveis motivos para esse problema. Forte abraço e mais uma vez muito obrigado.
2 года назад
Fábio beleza obrigado amigo! Por mais um comentário ✌️isso é defeito de bomba ou regulador de pressão. Mais tem que conferir. Cara véu pela dica! Vou me preparar, pois a ideia é bom valeu 😉 top
Tenho um Corsa Hacht 98 1.0 (sem ar condicionado) e estou na luta pra fazer funcionar o ar quente , inclusive agora parou o ventilador , ou seja , nem ar ambiente não tem mais , vou tentar chegar no ventilador pra ver o que aconteceu
2 года назад
Eu vou produzir um vídeo falando sobre a desmontagem de todo o painel, e irei abordar outros conteúdos, exemplo o ar quente e a limpeza. Mais vai demorar um pouco, pois eu estou muito agarrado.
Tenho Corsa 16v ele tá vazando um pouco de óleo pelo tbi, tem alguma dica do que pode ser ? Quando esquenta ele fica ruim para da partida também. Tanto faz andar com ar quente ligado ou desligado?
Amigo acho q vc me ajudou e muito acho q descobri o defeito do meu carro . De gastar muito combustivel essa valvola. Ta passando ar de todos os lados . Vc sabe como chama essa volvola pra mim compra???
Oi boa noite vi seu video e m ajudo muito ! Vo te que troca esse selenoide mas so q nao to conseguindo achar pra conpra ! Ja t pesquisei no mercado livre nao achei kkk
Mano boa explicação, gostei muito mas veja bem, o meu carro tava vazando a água, o mecânico olhou e disse que a válvula do ar quente estava quebrado e ligou direto não entendo direito o fato é que não tá com essa válvula funcionando como talvez deveria pq eu não comprei ainda, a pergunta é pode ficar sem essa peça aí sem fazer as funções que ela e exerce no veículo?
Ótimo vídeo. Se está solenoide apresentar falhas, ascende a Luz da injeção? Meu corsa 16v, tem ar quente, A Luz da injeção está acesa, mas quando ligo o ar quente A Luz da injeção apaga. Já viu este tipo de problema?
Cara eu sempre tive dúvida a respeito do controle de temperatura. Eu sei que o ar quente do carro funciona da seguinte maneira: A medida que que a regulagem do ar é girada no sentido do ar quente, uma válvula vai sendo aberta e permitindo que água quente do radiador entre no sistema de aquecimento de ar, transportando ar quente para o ventilador do carro. Por isto, eu achava que o compressor do ar condicionado não tinha regulagem. Ou ele funciona, ou ele não funciona. O mecanismo de regulagem da temperatura se daria, então, somente pela quantidade de água quente que vc deixa passar para o sistema, regulando o fluxo através da válvula do ar condicionado. então, para economizar combustível, eu deixo a ar condicionado ligado, no máximo. E quando gela bastante eu desligo o ar condiiconado, até começar a esquentar. quado esquenta muito, eu ligo o botão do ar condicionado de novo, e assim sucessivamente, a fim de aproveitar ao máximo a eficiência do compressor do ar condicionado, e não desperdiçar energia (no caso, combustível) abrindo a válvula de ar quente para "esquentar" o ar gelado. Pelo que vc falou, quando eu giro o controle de temperatura do ar, o que acontece é que o comrpressor desliga e liga sozinho, gastando menos energia. É isso mesmo? Mas se for este o caso, como que acontece o aquecimento do ar quando ligo o ar quente? Seria o caso de, se girar o controle do ar condicionado até o meio, (parte azul) ele só controlar o tempo de trabalho do compressor, e a partir do meio do controle do ar condicionado (parte vermelha) só aí, é que a válvula de água quente começa a abrir e esquentar o ar? É meio difícil explicar algo tão complexo, mas essa dúvida cruel ainda me persegue! Se alguém souber esclarecer eu agradeço de mais!
Meu Corsa desde que comprei essa mangueira fina azul sai da silinoide e vai para válvula de ar quente está desengatada e meu ar funciona perfeitamente,gostaria de saber porque não interferiu em nada
Olá blz? Posso dar a sugestão? No 2° teste, é mais fácil por uma mangueira na saída e na entrada da válvula, sem precisar tirar. Mas lógico, se a pessoa tiver pedaço de mangueira. Se não tive ela tira das outras 2 e depois coloca no lugar de novo. Obrigado
amigo poderia me ajudar? eu gostaria de saber como fazer a isolação dessa válvula de ar quente que fica atrás do coletor? eu já sei como fazer a ligação das mangueiras. Irei comprar uma outra mangueira e vou ligar direto do cabeçote ao tubo d'água assim eliminando essa válvula de ar quente... Só que não sei como remover a válvula do carro corretamente.. Como procedo com as mangueirinhas que vão ficar soltas? valeuu e obrigado
Parabéns pelo seu vídeo 👏👏👏👏. Tenho um Corsa Wind 8valvulas super 98, com ar condicionado de original. Meu Corsa não tem nada disto, será que alguém arrancou?
2 года назад
Pedro, boa noite tudo bom? Confere se tem a válvula do ar quente atrás do tubo d'água que vai para dentro do carro. Na parede corta fogo 🔥 entre o motor tem duas saídas, é o radiador de ar quente que fica dentro Caixa de ar confere se tem elas lá. Se têm umas das opções, provavelmente tinha.
Boa tarde meu amigo Troquei a válvula do ar quente do meu Corsa Minha pergunta é qual a posição correta da válvula de ar quente (virada para baixo ou par cima onde se conecta a mangueira fina azul) Obrigado
2 года назад
Meu amigo beleza? O vídeo mostra todos os detalhes, posição das mangueiras, válvula, entrada e saída. Da uma conferida direitinho beleza.
Boa noite amigo, esse sistema com mangueira ruim ou invertida no caso ligada errada pode influência no funcionamento do carro Atrapalhando a lenta do mesmo até dando vazamento de pressão e etc?
2 года назад
Oh meu amigo, boa noite! Ela furada influência sim, na marcha lenta. Invertida não influencia. Obrigado pelo seu comentário ✌️
@ entendi. Meu carro tá o seguinte, ele liga mas está praticamente sem.lenta, ela oscila e morre, e também quando esterço o volante. Mas tem horas que ela segura. Parece que essas mangueiras no meu carro tão ligadas erradas sabe e ruins também. Pode ser isso?
2 года назад
@@t0nn17 Bom dia! Coisas que influência na marcha lenta: Mangueira do sensor map, entrada de ar falsa no corpo de borboleta, atuador de marcha lenta entupido ou com defeito, corpo de borboleta sujo, vela de ignição, cabo de vela, Correia fora do ponto, válvula carbonizada, bomba de combustível, regulador de pressão da bomba de combustível, combustível adulterado e anéis de segmento. 🔴 Tudo que foi falado aqui influência na marcha lenta. Toda entrada de ar falsa no motor influencia no funcionamento. Desde já agradeço pelo seu comentário e pela sua dúvida, espero ter esclarecido todas elas.
Boa noite, o antigo dono do Corsa, interligou um a entrada e saída desse sensor e tirou o a válvula do ar quente as mangueiras está ligada diretas, o ar quente mesmo assim está funcionando mais eu sinto que o motor esquenta mais rápido que o normal será que tem alguma coisa a ver, e o que ele fez é prejudicial para o carro.
Год назад
Não vai prejudicar. Simplesmente foi removido, porque deve ter queimado ou parado de funcionar. Não vai causar nada com o motor. O carro esquentando mais rápido, isso não tem nada ver com o sistema de ar quente. Vai funcionar a questão do ar quente dentro do carro, porque existe as paletas difusoras de ar que fica dentro do painel, onde fecha o radiador e abre.
Me ajuda ai.... Ontem peguei maior trânsito, umas 5 horas, e a temperatura do meu carro subiu aos 100°. Foi essa valvula que estourou vazando a água toda, arrumei esses mecânicos de beira de pista, e ligou direto 2 mangueira e isolou outra.... retirando essa válvula. A dúvida é posso andar com o carro assim msm, já que aqui no RJ nao usamos ar quente e essa valvula vive quebrando? E esse selenoide faço o quê? CORSA MILENIUM 2002 1.0 8V
Год назад
Amigo, beleza? Fica totalmente tranquilo. O mecânico fez o certo. A válvula, você pode deixar ela no lugar dela. Quando remove as mangueiras ou junta uma na outra, o ar quente naturalmente ficará desligado. Espero ter ajudado você.
@ Tranquilo amigo Hoje troquei iluminação do painel por led, troquei as lâmpadas halogenas por led na cor ambar, que é amarelo parecido com da halogena E fiz os conferes, e detalhe atrás do botão do ar condicionado tem uma engrenagem que gira uma peça e ela aciona e desativa' a válvula por meio do botão, no meu caso ela tava no lugar mais tava fogada' fora do lugar mesmo, ai deu certo o ar quente ficava ligado eu já percebia isso a tempo aí hoje tá como é pra ser Obrigado por ensinar ai o seu conhecimento❤️🙏🏻👊🏻
Boa noite ! Ótimo vídeo, será que poderia me tirar uma dúvida? Tenho um Corsa 98 ,e o ar quente quando ligo esquenta quase que nada , será que pode era a válvula?
2 года назад
Não creio que seja a válvula não Pode ser às alavancas que fica atrás do painel.
Olá amigo. Quero eliminar o ar quente do corsa, mas preciso saber se posso eliminar a válvula de ar quente ,por causa da mangueira da valvula selenoide.
@@tafarelpotato3487 Existe algumas conexões para vender em autopeças. No meu caso,a água vazada no pé do passageiro, então eliminei antes que entrasse para dentro do carro. Existe uma conexão em forma de u.
Год назад
@@marcosevangelista8240 AE você está eliminando o ar quente! Remova também o conector da válvula, para não ficar roubando carga quando estiver com o ar frio no painel.
Boa noite, amigo me tira uma dúvida eu já troquei a válvula de ar quente 4 vezes. Voce sabe me dizer o que pode ser? Ele vive vazando
Год назад
Faz o teste de pressão do sistema de arrefecimento com o carro ligado. E vê qual é a previsão que está dando no manômetro da fartamente. Quando chegar 90° graus. O manômetro tem que estar no 1.5 de pressão. Se for a mais, está AE o problema. A válvula não aguenta muita pressão, e acaba furando. Se esse for o problema escrito acima. É compressão passando para o cistema de arrefecimento.
Год назад
Se a dica ajudou vocês, fico muito satisfeito um grande abraço. Valeu!
Ótimo vídeo ..bem explicado ótimo conteúdo... Amigo fiquei com uma dúvida sobre a válvula do ar quente que está atraz do tbi. Recentemente comprei uma válvula de ar quente para meu Corsa, e eu assoprei os tubinhos de saída de água e saiu ar normalmente no sentido que sai a água para o cabeçote, Também essa extremidade e assoprei novamente, e saiu ar no cano abaixo onde deveria sair ar quando houvesse a sucsao por cima naquele pino encima da válvula, Sai ar bem pouco .. É normal sair ar em todas as conexões ou só pode sair direto para o cabeçote. Eu fiquei na dúvida
2 года назад
Amigo, boa noite! Me desculpe a demora para te responder. Nas mangueiras finas somente ar, para acionar a entrada de água para o radiador de ar quente. Se na mangueira fininha você puxar e passar água. essa válvula está danificada. É porque a membrana furou
Olá pessoal pegando esse gancho, essa água que vai para o cabeçote ele pode sair pelo escapamento. Pois estou com o mesmo problema, ar quente não funciona, e a água sai pelo escape. Já foi feito os testes óleo ok sem água, reservatório ok água não está subindo e percebi que não é sempre que sai essa água no escape.
Essa mangueira de ar quente q fica conectada lá pra dentro a qual vc fez sucção, a do meu carro está solta e na ponta dela tem um parafuso, pode me dizer pq? Onde q ela fica conectada? Agradeço pelo vídeo.
Год назад
@@patriciaoliveira3953 provavelmente a válvula de travamento está com a membrana furada. O parafuso que colocaram AE é para o fluido de arrefecimento não vazar.
Qual o nome dessa válvula pequena preta e branca..
2 года назад
Beleza amigo! Ela chama: Válvula de retenção! Confere o link: produto.mercadolivre.com.br/MLB-1141948838-valvula-de-retenco-para-mangueira-de-7mm-ar-comb-agua--_JM
Boa tarde amigo Pelo teste que vc fez a minha solenóide não está funcionando porém não encontrei uma igual Vc sabe de alguma que possa substituir essa original?
Год назад
Geralmente do Vectra, astra e prisma o funcionamento é o mesmo. O que vai mudar é o desenho da peça. Muda o conector, e bora botar esse trem pra funcionar. Espero ter te ajudado.
@ blz amigo Tem sim duas saída de ar e o conector de 2vias Mais vou ver no ferro velho também 😁 mais vou pôr pra funcionar Valeu mesmo obrigado Sempre vou tá de olho nos seus vídeos
Год назад
@@gilsonreis6051 sabe amigo, nós que temos Corsa. De vez em quando, temos que fazer umas doideira mesmo kkk
Uma pergunta: caso a válvula de ar quente tenha sido retirada e em seu lugar tenha sido colocado aquele adaptador (tipo um retorno de alumínio), uma das pontas do cabo que saía desta válvula até a válvula de ar quente fica solta?
2 года назад
Eu nunca vi um adaptador no lugar da válvula solenóide (válvula do ar quente) Mais já vi um adaptador, na saída do radiador do ar quente. Ele fica ligado direito. Seria esse?
Boa noite jd tem um classic o ar quente não está esquentando levei numa auto elétrica o rapaz falou que tinha que retirar o painel do carro para fazer o concerto isso procede obrigado
2 года назад
Sim
2 года назад
Pois pode ser as alavanquinhas do cabo de aço deve ter quebrado, radiador de água furado ou o botão de liga e desliga o ar quente (chave seletora)
Amigo boa noite meu carro está com vazamento na valvula de ar quente só que não estou achando para trocar, tem com problema se eu deixar sem e tirando o ar quente do meu carro ?
Se eu tira o ar quente colocando um retorno, como faço com a mangueira do solenoide que vai na valvula de ar quente precisa fechar ela e desligar a solenoide na tomada? Se estiver como da essa ajuda amigo
Boa noite, o antigo dono do meu corsa retirou todo o sistema de ar quente, essa mangueira de vácuo do acionamento ficou aberta lá em Baixo, minha pergunta é, posso fechar essa mangueira, ? Segunda pergunta quando ligo meu carro pela manhã na primeira partida ele fica quadrado como se tivesse funcionando 3 cilindros, eu espero aquecer e desligo, aguardo uns 10 segundos, e ligo ele fica redondinho. Lembrando funciona bem, porém todo dia é duas partidas de manhã. Me tira essa dúvida
2 года назад
🙋 Bom dia, Apiário! 🔴 Essa mangueira, tem que ser tampada lá no coletor de admissão. Porque passa a, entrar ar falso. O sensor MAP, fica doido! E o sensor de ar, (massa de ar) calcula errado! Pois esse ar, não está passando por ele. 🛠️ Sobre o falhamento. Teria que observar: cabo, vela e bobina de primeira! Depois observe se, está tendo alguma entrada de ar falso no motor. Coletor, mangueiras, suspiro vaco e por AE vai. E terceiro, Bomba! Ela pode estar ocilando ou fraca. Mais! Não olha só para ela não, olha todo o sistema. Retire a vela e observe se está molhada de gasolina, em qual cilindro. Para ver qual está com o bico injetor aberto. Retire a mangueira do vaco do regulador de combustível, e puxa com a boca. Se você sentir gosto de gasolina troca o regulador. E por último com o carro quente! Confere a sonda lambida! multímetro com a ponta preta no negativo da bateria. E o vermelho, ligado no conector da sonda. Chave seletora na posição de 2v DC contínuo. Tem que variar os números. 400 a 100, de 600 a 500 e por AE vai. Isso não é uma ordem! É um sinal que é mandando para a ECU, se a mistura está pobre ou rica. Exemplo: quanto maior a tenção mais combustível. mesmos tenção menos combustível. nunca pode variar em poucos volts está em 350v, AE fica 359, 367, 348 isso é sinal que ela travou! 🔴 O, que eu poderia te ajudar na escrita seria isso! Mais para ter o diagnóstico mais próximo, seria com o carro presente. Pois colocaria as ferramentas de teste! Obrigado pelo seu comentário ✌️
Não encontro a valvula do ar quente no meu entendeu ?
2 года назад
@@leealves696 beleza? A localização original dos corsas é: a que se encontra no vídeo. Mais se for para você comprar somente em um ferro velho. A minha tinha queimada antes de produzir este vídeo.
Amigo o meu clássic 2013 paro de funcionar o ar quente depois que fiz a troca da bomba Água o que vc acha que pode ser?
2 года назад
É muito complicado te responder, amigo! 🔴 Porque a bomba d'água não faz parte da entrada e saída do ar quente. Anão ser o tubo d'água. Confere se ela não entupiu, a entrada do radiador do ar quente. 🟥 Se o seu carro não tinha aditivo, pode ser uma possibilidade de ter acumulado muita ferrugem. 🔴 Aquela Mangueirinha azul de vácuo, que vai lá na válvula pode ter soltado. Eu vou fazer um vídeo falando sobre defeitos do ar quente. Espero ter te ajudado
Olá amigo gostaria de religar a válvula do ar quente mas n consigo encontrar essa válvula do vácuo aí pra comprar Poderia mim informar o nome ou o link? Outra dúvida é quanto a questão da alimentação 12v tem que ser ligado direto ou é na chave do veículo? Abraço e obrigado
2 года назад
Amigo não tenho um link. Só em ferro velho. É necessário que o motor esteja ligado, para acionar o ar quente, gerando um vácuo para a válvula atrás do motor.
@ tinha que ter um vídeo mostrando a forma correta das mangueiras de arrefecimento do Vectra 98 GLS pois procurei em todos canais não achei troquei essa válvula inverti mangueiras fiz de tudo, pois o solenóide do Vectra é igual desse vídeo mas fica em outro lugar e ligado de maneira diferente que não tem nada a ver
2 года назад
@@samiriptvhd5027 me desculpa por não produzir vídeos novos, pois estou passando por um momento complicado, quase não estou tendo tempo.
Opa o meu Corsa essa pessa eu a desliguei mas o ar quente funciona normal.
2 года назад
O meu amigo tudo bom beleza Ele pode funcionar desta forma sim! Só que direto. Só que tem um defeito dele trabalhar dessa forma: que o carro fica frio. Ele demora a chegar na temperatura de trabalho quantos difusores trabalham abertos.
Bom dia to com Bo meu corsa liguei meu ar quente agora ele nao desliga... eu ja troquei a valvula
2 года назад
Amigo, beleza? Existe dentro do painel e do lado do motorista próximo ao pedal do acelerador uma alavanca se ela não está danificada. E tem também um interruptor, atrás da chave seletora do ar quente. Da uma olhada nela, se não está danificada. Para conferir ela, teria que remover o painel central. Conferir a fiação e o vácuo das mangueiras. Espero ter ajudado
@ fiz todos os teste q vc mostrou e tudo certo a unica coisa q encontrei valvula de retencao quando tirei ela e soprei e esta danificada... obs o ar quente continua esquentando painel
Nao to conseguindo esta valvula aqui na minha cidade...por acaso vc tem pra me enviar... tambem posso pedir pra agum csminhao da empresa q trabalho retirar
olá boa noite tenho um civicg7 e toda vez pela manhã quando o carro frio sai água pelo escape e consequentemente baixa agua do reservatório de expansão coisa pouca! vc acha que tem relação com a telinha da válvula do ar quente? a minha é original do carro ainda!
2 года назад
Boa noite Eduardo! Essa água está passando pela junta do cabeçote para o cilindro. Com o carro frio. Enche o reservatório de expansão até o topo, e liga o carro sem a tampa. Se escorrer! O seu carro está com a junta queimada. Pois a água está indo para a junta, camisa, válvula e escape. Se for a telinha da válvula do ar quente. você vai retirar a mangueira, vai puxar com a boca se sair água, ela estourou a membrana. Mais o que tá mais indicado é junta. Espero ter ajudado.
Boa noite amigo, então quando eu ligo o ar frio a válvula de ar quente ela vaza e quando eu ligo o ar quente no painel a válvula de ar quente ele para de vazar. Você sabe me dizer o que pode ser?
Год назад
É a válvula que fica atrás do motor que liga o radiador do ar quente.
@@danilorodrigues6640 mais é a solenidade que libera para que a válvula que fica atrás do motor funciona. A válvula tem uma membrana que libera ar, mais furou! Puxa com a boca as duas mangueiras da solenóide. Se vim água, a válvula está danificada!
Boa noite amigo ! Qual o nome específico dessa válvula de retenção?
2 года назад
De uma olhada nesse link : produto.mercadolivre.com.br/MLB-1141948838-valvula-de-retenco-para-mangueira-de-7mm-ar-comb-agua--_JM Espero ter te ajudado 😉