😊BAKMAK YADA BAKMAMAK🫣 | DOĞRU BAKMAK 🤔 | İleri Sürüş 

kahramanlık bazen enkazdan birini çıkartmak, bazen bir kalp masajı, bazen bir hayvanı kurtarmak vs olabilir akıllarda ama bazen bir video çekip yüzlerce insanın hayatını önemsediğini gösterip bir hayat kurtarmakta olabiliyor. Belki bir videonuz aklımızda kaldı bunun sayesinde hayattayız bilemeyiz. Bu yüzden o kadar saygı ve sevgi duyuyorum ki hocam size. İçerik üretmek hiç bir şey beklemeden hemde ciddi bir kahramanlıktır. Minnetlerimle.

Bu kadar detaylı ve anlaşılabilir herhangi bir türkçe kaynak yok sizden başka. Çok teşekkür ederim.

Videoları geniş ekran izleminizi tavsiye ederim ne demek yaa... O kadar motorsiklet sürüş eğitimi videolarını izledim, bu video kadar ne anlattığını ve ne anlatacağını bilen birini görmedim. Bu denli orijinal içerikler ürettiğiniz için size çok teşekkür ediyorum Uğur bey.

03:43 poşeti hiç beklemiyordum :D

ugur hocam bakış , bakmak ve görmek öyle farklı bir algı ki bakarız ama göremeyiz , görürüz ama yorumlayamayız , yorumlarız ama yapmayız bunu şu anda yaşadıgımız felaket günlerine bağlayacağım izniniz ile , felaketi görüyoruz , yorumluyoruz ama maalesef gerekenleri yapmıyoruz yada ileride yaparız diyerek bırakıyoruz .. umarım sizin bu eğitim videolarınız ki ders niteliğinde her biri izleyen arkadaşlarımızda sadece bakmak ile kalmasın ve sürüş yaparken hatırlasın uygulasın ... sizinle tanışıp eğitimlerinizi aldıkdan sonra sadece motor üstündeki bakışım değil , güvenli sürüş için gerekli tüm bakışlarım değişti , sağolun varolun . ( biraz uzun oldu ama hakkınızı helal edin )

Bugün de ilave bir konu öğrendim. Ne kadar güzel. (En dipten geriye doğru tara!). Hocam emeklerinize sağlık. Teşekkürler.

Fedakarlık=Ugur hocam. Bilginin sadakasını, sonuna kadar paylaşıyor... Mükemmelsiniz 🙏

Ne yazık ki öyle yorumlar gelebilir, siz kafanıza takmayın Uğur hocam. Bizim insanımıza bir şey anlatılıyorsa mutlaka her ayrıntının verilip anladığından emin olmak gerekir. Yoksa mutlaka anlatılandan aykırı bir şey bulup "eeee bu böyle sen öyle dememiştin" der. Teşekkürler video için 👍👍

Uğur hocam önerileriniz müthiş faydalı. Bir eğitimci olarak şunu ilave etmek isterim; normal zamanda bir insan en fazla 40 dakika dikkatini üst düzeyde tutabilir. Sonra dalmaya başlar. Bu yüzden akademik dersler 40 dakika ile sınırlanır genelde. Motosiklet kullanmak tıpkı ders dinlemek gibidir. Otomobilde anlık dalmalar konum sebebiyle hatayı-dalmayı affedebilir. Motosiklette bu yüzden yarım saatte bir mola vermek çok önemli. Bazı pahalı motosikletlerde sırf bu yüzden sert sele dizayn edilir. Konfor sele çok da arzu edilen bir şey değildir yani. Bana göre günlük maksimum 300-350 km yol alınmalıdır. Tabii ki bunlar dingin bir zihin ve fizik için geçerli. Mümkünse yorgun bir beden ve dağınık bir zihinle yola çıkılmamalı. Paylaşımlarınızın devamını diliyoruz. Selamlar.

Gençliğimizde bunları acı tecrübelerle öğrendik Tekrar izlemek hatırlatmak çok değerli Teşekkürler

Abi asiri aciklayici olmus cok teşekkür ederiz böyle bi videoya gerçekten ihtiyaç var dogru bakmak nasil olur her motorcu bilmeli bunu Allah tekerine taş degdirmesin kazasiz belasiz inşallah

Bu kadar güzel anlatılır ancak. Teşekkürler.

Uğur hocam çok sağolun emekleriniz için, kuşkusuz ben dahil bir çok kişiyi kaza yapmaktan ve ya tehlikeden koruyor bu videolar Çoğu insan başkalarına bir faydası olunca mutlu olur, güzel bir duygu Herhalde siz bu duyguyu en çok yaşayanlardansınız.

Müthiş detaylı ve açıklayıcı çok teşekkürler Uğur Hocam.

emeğinize sağlık iyiki varsınız

Teşekkürler hocam.Sayenizde çok şey öğrendik.Saygılarımla.

Hayatı bir konuda çok faydalı bir paylasim olmuş. Çok teşekkürler.

Motorumu 1 hafta önce aldım. Sizi de 3 gün önce keşfettim. Öncelikle teşekkür ediyorum, sürüşle alakalı bir çok soruma çözüm buldum. Kendimi daha güvende hissediyorum ve sürüşlerimde daha özgüvenliyim. Elbette bu benim agresif olmamı sağlamıyor. Kontrol bende ve patron benim, güvenliğin ben kontrol ettiğim sürece elimde olduğunu biliyorum. Sayenizde bir çok teorik bilgi edindim. En kısa zamanda da uygulamalı eğitim almayı planlıyorum.

Bizim için çok kıymetli bir insansınız hocam, yaptığınız iş çok değerli, çok şey öğreniyorum her videonuzda ve olabildiğince yaymaya çalışıyorum. Bir gün derslerinizde de buluşmak dileğiyle. 🙏

Kucak dolusu sevgilerle öpüyorum sizi Sn hocam..Verdiğiniz bilgilerle daha iyi sürücü oluyorum.Selametle kalın. Saygılar

Çok güzel anlatım !!!

altın elbiseli adam BARKIN BAYOĞLU vardı oda geldi gitti. Sizlerde değerli içerikler üreterek bilinçli sürücüler olması için çaba gösterdiğiniz için sizlere teşekkür ediyorum bildiğimizi pekiştirip bilmediğimizi öğreniyoruz öğrenmenin sonu yoktur bilim sonsuzsuz sürüşlerimiz sonsuz ve daim olsun Uğur Bey. Altın elbiseli adamı rahmetle anıyorum mekanı cennet olsun elinize emeğinize sağlık.

Çok eğitici bir görseldi.Teşekkürler ederim . Bakış çok önemli ,eşinizin yanında ya da motosiklet kullanırken yanlış bakış öldürür. 😊😊

Çok güzel anlatım. Ağzınıza sağlık. 👍

Bu hafta sonu Amasra yaptık motorlarla, anlatımlarınız hep kulağımızda. Teşekkürler, Uğur hocam.

Hocam emeğine sağlık yüreğine sağlık

Hocam sayenizde çok önemli bilgiler öğreniyoruz, sağolun emeğinize sağlık, saygılar

Ahanda abone oldum Seyrettiğim en akılcı detaylı video olarak hafızama geçti uzun süre orada kalacak ..

Hocam tüm videolarinizi izliyorum. Inanin öyle çok bilgi edindim ki sağolun var olun. Fakat ayni zamanda size kendimi borçlu hissetmekteyim. Gelip ders alacağım sizden insallah

Harikasınız hocam emeğinize sağlık

Değerli bilgiler ve kaliteli sunumunuz için teşekkürler.

sabit bakmak yerine,gözünüz fel fecr oynucak degimi hocam..😉

Hocam mükemmel anlatım. Emeğinize sağlık🙏

Hocam emeğine sağlık, çok faydası oluyor. Esirgemediğiniz bilgiler için Allah razı olsun, varlığınız eksilmesin.

Ağzınıza sağlık.

Uğur Hocam elinize sağlık süpersiniz!

Teşekkürler...çok haayati konu!!

Uğur Hocam çok teşekkürler. Güvenli sürüş konusunda çok önemli katkılar sağlıyorsunuz. Emeğinize sağlık.

Teşekkür ediyorum Uğur hocam takibe devam 😊

Verdiğiniz çok değerli bilgiler için teşekkür ederim

Bilgi için teşekkürler Uğur Hocam. Sizden bizzat yol eğitimi almış biri olarak bilgileri tekrar hatırlamak güzeldi.

Teori ile pratiği birleştiren harika bir ders niteliğinde.. teşekkür ederiz Uğur Hocam..

Hocam gayet eğitici bir video olmuş, teşekkürler

Emeğinize sağlık hocam. ileri sürüş için hiçbir yerde yazmayanlar video çekiminde

Değerli hocam vermiş olduğunuz bilgiler bizler için çok kıymetli ve her geçen gün sizin sayenizde bakışımızı çok çok değiştiğini farkına varıyoruz bunun için size teşekkür ederim sevgiler.

Hocam emeklerinize saglik, mukemmel detayli ogretici bir video, malesef cogu motorsiklet kullanicisinin sizin gibi ustadlardan birebir egitim alma durumu yok, videolariniz eksiksiz birer ders, usanmadan devamını getirmeniz dilegimizdir, kendi adima size cok tesekkur ederim, selamlar , sevgiler

Kanalın zamanına göre kısa süredir takipteyim ama elimden geldiğince tüm videoları izlemeye çalışıyorum.Motora yeni başlamış bir kardeşiniz olarak hem çok fazla şey öğretiyorsunuz hemde kim bilir kaç tane ihtimali olan kazadan kurtuluyoruz sizin sayenizde.Allah razı olsun

Bilgi, deneyim, püf noktalar. Ne ararsanız var. Sağolun.

Son cümle için tesk.

Emeğinize sağlık

Yine dopdolu bir eğitim videosu. Teşekkür ederiz Uğur hocam

Çok hayati değerli bilgiler için teşekkür.

Teşekkürler uğur bey çok faydalı bilgiler.

Saygilar hocam✌️

Verdiğiniz doğru bilgilerle birçok sürücünün hayatına dokunuyorsunuz. Çok teşekkürler Uğur Hocam.🙏

Bu bakış ile radari da kacirmazsiniz ....😊✌️👏

Abi ne göz var maaşallah..

Emeğinize sağlık, teşekkürler.

Çok teşekkür ederim degerli hocam.

emeğinize sağlık. çok teşekkürler.

Emeğinize sağlık hocam teşekkürler

ÇOK TEŞEKKÜRLER UĞUR HOCAM TECRÜBELERİNİZDEN HER DAİM FAYDALANIYORUZ VE FAYDALANACAZ DA, KOLAY GELSİN🤙🤙🤟👌🙏🤲👏👍🏿💓💛

Slm hocam..takibe devam💙

Elinize sağlık

Hocam videonun en sonundaki gibi duble yolda, önce sola açık viraj var, sonra devamindaki sağa kapalı virajı görüyoruz... çene gözümüz nereye bakacak? Video cok guzel olmus tebrikler....

Teşekkürler

Çok iyi anladık hocam😊

işte şimdi oldu . sağol

Teşekkürler hocam, süper anlatım olmuş

Mükemmel anlatım 👍👍

teşekkürler

Hocam yine çok faydalı bir içerik olmuş. Emeklerinize sağlık. Selamlar, saygılar, sevgiler.

O yorumu yapan arkadaşim dürbünü alsin... gerisini anlamıştır sanirim. Hoca ile dalga geçilir mi?

Hocam yeni motorunuzu öncekilere göre sevdinizmi..

4:29 yogun ama akici trafikte takip mesafesi 2-3 m ye dustugunde ondeki arabanin altinda olan cukuru nasil gorecegiz kafa yere paralellen ? Bir bilgi verirken durum ve sart bildirmelisiniz bence … anlattiginiz seyler her durum her kosul icin gecerli degil

Kilometre bölü (on çarpı üç) bu söz üzerine hesaplıyorum, 100/30=3,33 metre kadar ediyor. Sorun şurada ortaya çıkıyor: Kilometre bölü deyince ON ÇARPI ÜÇ kelimeleri birlikte çıkıyor. Şöyle söylense: (kilometre bölü on) (biraz ara vererek) çarpı üç. BU DURUMDA BEN ÖNCE KİLOMETREYİ 10'A BÖLERİM, ÇIKAN SONUCU DA 3 İLE ÇARPARIM. Benim konuşma hızı dolayısıyla algıladığım şu oldu: kilometreyi ON ÇARPI 3'e böl. bu durumda: Kilometre 100 bu rakamı 10 çarpı 3'e böl. yani: 30'a böl. Nihayetinde konu sonra anlaşılıyor ama, konuşmada durulacak yerlere, ara verilecek yerlere biraz dikkat edilecek olursa, benim gibi kulak algısı zayıf olanlar için daha iyi olur. Başarılar...

👍👏👏👏👏

Hocam merhaba can kurtaran bakışı hakkında ne düşünüyorsunuz

hocam teşekkürler yararlı bilgiler için bir sorum olacak kask kameranız go pro kaç acaba?

Hocam çalışıyorum her fırsatta.....notlarınızı okuyorum

Hocam kör noktaya ne zmn bakıcaz omuz üstü bakış?

4:15 den 5:25 e kadar aynı arabayı takip etmek rahatsızlık vermedi mi? Emeğinize sağlık...

Hız neden sansürleniyor?

Peki can kurtaran bakışı nasıl yapıcaz odamı düşük km hızlarda

Hocam kaç yıldır motor kullanıyosunuz?

Hocam öncelikle videolarınız için çok teşekkür ederim. Benim sorum şu: İleriden geriye doğru tarayalım ve bunu yaparken çeneyi öne eğmeyelim, bunu gözlerimiz ile yapalım diyorsunuz. Peki ilerden geriye doğru geldik, asfalt kontrolü yaptık ama dikiz aynası kontrolü yaparken benim sanki mecburen çenem düşüyor gibi. Hele de virajdaysam (motor yatıkken) kesin düşüyor veya yüzümün yönü değişiyor. Yanlış mi yapıyorum yada neyi yanlış yapıyorum? Cevabınız için teşekkür ederim

❤

🍁

Hocam omuz üstü bakış veya cankurtaran bakışı dediğimiz bakışta kafamızı saga sola çevirmek konusunda bir istisna olamaz mı?

👍