Все нормально, не нужно многого требовать от тех, кто слабо разбирается в предмете. Автор школьник, и по этим "чудо-обзорам" хорошо чувствуется уровень.
Конечно шестерни лучше. Цепь тянется, натяжитель, успокоитель... изнашиваются. Настаёт время замены деталей. С шестернями никаких проблем нет. Они не растягиваются
У меня выфер первый мои 98 года , не сказал бы что для новичков он не подходит ! Довольно покладистый , но возможно вес сыграет для некоторых роль , мне вес не помешал и быстро привык к нему!)
Хватит эти уродливые кастомы показывать,ну не в тему они в каждом видео как по мне.Больше инфы про каждое поколение.Их плюсы и минусы,в каком из поколений самая удачная модель?Чем лучше?Какая цена на рынке мото? И т.д..
чего? в ровень с хаябуза до 200, не хрена я с gsxr 600к3 в ровень ускарялся, так что удали этот момент пока не захейтели😁 он как 600ка ускаряется 10сек а то и 12сек, а буза 6сек как он может в ровень ускарятся😁
Выфер хороший мопед, но не для многотысячных путешествий. Он хорош для поездок в радиусе 300 километров и в городе. Маленький, лёгкий и манёвренный. Во время дальних поездок малые габариты и лёгкий вес скорее минус чем плюс. А вот в городе самое оно.
@@thefunny5706 я был бы рад если бы мой мопед весил столько 😂 235 очень лёгкий. Конечно не на столько, как какая нибудь R1) но 235 это лёгкий мотоцикл.
В видео большая часть показаны выферы 800 98-01г.в. там шел шестеренчатый привод ГРМ из-за этого своеобразный воющий звук у мотора. Но зато самый надёжный и неприхотливый из всей линейки. У меня такой 3й сезон. Пробег почти 90 т.км. и полет нормальный. И в городе хорош, и на трассе неплох. С пассажиром легко в районе 220-230 идёт. В одного примерно 240 с кофром, без него в районе 250. Больше не удавалось выкрутить, мотора уже не хватает
Владею выфером 2006 года. И искренне не понимаю зачем в новых моделях доступ к заднему колесу на консольной подвеске прикрыли глушителем... На моем выфере и доступ свободный и хвост самобытнее и красивее.
А после поездки спина выхлопными газами не воняет? Только честно! На Suzuki GSR 400/600 после поездки, майку только на улице снимать, спина воняет выхлопом невыносимо (одна из причин продажи мота).
Хороший мот,откатал на нем пару сезонов👍 До 150 розганяется довольно шустро ,потом сдувается, с пассажиром тем более,а про ускорение до 200 на уровне с бусой я вообще молчу🤣Лучше бы рассказал про +- ,а не чужие видюхи показывал😎
