Salut les gars, ce serait possible de faire un top des motos apres le A2 (je veux dire du coup assurable, "raisonnable",..). Avc des trails, motarde, roaster ! Merci d'avance😉
Perso je prendrai une cbr1000rr de 2008, clairement le meilleur compromis prix/perf/confort/fiabilité ici et de loin, ou alors une rsv1000 si tu veux remplacer perf et confort par grosse sensation, niveau fiabilité elles n'ont pas de soucis mis à part la roue libre de démarreur qui lâche parfois, c'est très peu cher à remplacer et c'est pas immobilisant si tu sais démarrer à la poussette 😁
C’est jamais trop long, continué ce que vous faite c’est top. J’aurai pas pensé qu’il y est autan de model « propre » a ce prix là. Et gros bravo pour le montage les transitions et l’incorporation des clim vidéo.
Salut les gars, pour la r1 2007 les plaquettes c'est 45 euros la paire, et puis elle marche quand même beaucoup mieux que la 2006 à mi- régime pour avoir essayé les deux
Non d'une pipe en bois,vous êtes des chenapan vous avez prévu une une vidéo sur le minis sportives. Ils vendraient leurs cor aux pieds pour faire des vues!
Y font des motos Yamaha ? Je croyais que c'était des pianos !!! Bon je déconne, sinon d'accord avec toi, les R1 2005_2008 c'était des super machines. Mais je préfère les Gex 1000k5-k8
Je suis plutôt d'accord, le r1 2004-06 paraît un peu plus "tempéré " que le 2006-08, qui donne des à-coup d'enfoiré à la reprise des gaz. Mais je regrette pas d'avoir acheté ça. Comparé à un gex qui je trouve est moins confortable
Fan inconditionnel des bi, je m'attendais à un petit clin d'oeil au TLR lorsque tu as ouvert le bal avec les Suz, une super sportive tirée directement du Superbike. On regrette toujours d'avoir vendu ses motos mais celle là je regrette vraiment... 😅 Bonne continuation à vous ✌️
Combien de personnes, comme moi, qui aiment beaucoup #MoteurCycle ont acheté une sportive grâce à cette vidéo (très bien faite)? Où êtes vous?!?! Je me sens seul sur la route! Je croise ZERO moto sportive! 😭 Je vois plein de scooters, Trails, Roadster, … mais des sportives non 😭 Pourtant il pleut rarement, et en ce moment il fait CHAUD! Au plaisir de vous croiser
"Tu sais c'qui t'dit l'cassis ?!" dixit la framboise ... Perso je vote pour le gex 750 au quotidien et la Daytona sur piste. Avec un 1000 sans assistance, on est vite débordé si on n'a pas une solide expérience.
Top ! Moi qui me tâte à en prendre une, mais qui sait pas trop quoi regarder, ça peut aider. Seb Desmo moto, je les ais découvert y'a pas longtemps. J'suis aller jeter un oeil histoire de baver un peu devant les Ducat'. Ils ont l'air super sympa.
J'y vais de ma petite sélection atypique : RC8. Ça se trouve à 6500. Par contre clairement on ne trouve que les simples allumages et l'accélérateur c'est complètement on off. Je ne la prendrai pas pour faire des temps… Yamaha SZR 660. Cadre de TZ avec mono et poids en ordre de marche de 179kg. Celle-là non plus je la prendrai pas pour faire des temps, mais pour le caractère moteur et le poids réduit. Ducati 999 : mieux qu'une 996 mais mal aimée, pour le plaisir de nos bourses.
Zx10r 2004-2005, R1 2007-2008, cbr 1000rr 2004-2007 et gsxr 1000 k5-k6. Des meules à 6000 balles esthétiquement belles et niveau moteur qui tiennent encore la route... y a qu'à voir leur côte en occaz 👍💪
J'ai une 999 S phase 2 😍. Et c'est franchement la meilleure moto que j'ai jamais eu, un bi avec un sacré caractère (+- 150cv avec l'ECU de la 999r et ce qui va avec), une ligne termignogni qui produit une sonoritée incroyable à chaque coup de gas, un freinage excellent et elle est d'une beauté dans sa robe rouge... bref j'ai la banane à chaque sortie.
Je rejoins votre commentaire, j'ai une 999s ph2 aussi, la plus belle et la plus sympa, surtout en partie cycle, que j'ai posséder parmi mes 19 motos (dont une 1199 Panigale) posséder qui aller de 55cv à 200cv.
Cette vidéo vient à point nommé. J'ai 2 projets actuellement : - prendre un crédit sur 3-4 ans et taper une rsv4 ou R1 2016 - prendre une petite r1 2007-2008 cash de 6-7500€ J'arrête pas de matter ta vidéo sur l'évolution des r1...donc cette vidéo tombe bien . Merci
Je suis le nouveau propriétaire d’une des motos que tu as mis sur ta vidéo, le r1 bleu de 2006 a 6k à plouay ! J’ai cherché un moment une sportive dans ce budget et pour moi c’était gex ou r1 en réduisant les critères mais du coup très content de cet achat ! Petite parenthèse juste pour informer les futurs acheteurs qu’elles sont sorties en 106 ch à cette époque et que le passage en full n’est pas légal même aujourd’hui, le seul frein à mon sens aux meilleurs motos des années 2000 :) Sinon bon courage pour la suite de ta chaîne, elle est très sympa avec du contenu de qualité ✌️
Les sportives c’est pas ma came à prioris même si dans ma jeune carrière de motard j’en ai jamais essayé, mais faut avouer certaines sont belle quand même !
Encore une vidéo canon mais à plus 6k€ :).... d’ailleurs à un moment donné il va faire beau du côté de Buc. Vous ne voulez pas organiser un barbecue dès les beaux jours chez Holt Death Shop avec les abonnés avec une participation. Ça serait pas mal ... enfin je lance juste une idée comme ça :D
Rsvr bicylindre ca marche ( confort a oublié) mais sav déplorable par contre le prix des pieces 😱 et faisceau electrique a surveiller ! Merci pour la video ! :)
Salut à tous, Alors une 1098 dans les 6000 balles ça va être ultra chaud à trouver. Pour 6000 balles tu as à peine une 848 qui juste est une super mega meule. Mais bref avec un budget de 6000 balles je prends une gex 1000 k5 ( le meilleur 4 en ligne du monde) ou une zx10r de 2004 ( la meilleure après la gex!!!)
Pour un billet de 6K, je chercherais un bel exemplaire de R1 2006 entretenue bleu et noir, avec ce p'tit budget y'a déjà moyen de s'faire plaisir si on n'a pas d'autres choix mais le proverbe dit "quand on aime on ne compte pas" 😄
Super vidéo comme toujours guide complet et top mais je t arrête sur les circuit il ferme un après les autre Actuellement c'est gtrs Mérignac qui est ciblé d ailleurs manifestation de la ffmc 33 ce samedi pour ce circuit
Les 3 motos sont fiables, triumph un poil plus cher à l'entretien. Niveau fun tout dépend ce que tu aimes, mais c'est 3 motos à sensation. 2 bi-cylindres nerveux et un 3 cylindres plus linéaire mais qui chante jusque haut dans les tours. Le mieux reste de les essayer. Mais niveau prix c'est pas les mêmes tarifs !
Chez Ducati il y a aussi la 848 et il ne faut pas oublié les supersport , SS pour les intimes, qui bien que ne dépassant pas les 100cv on énormément de caractère et au moins on peut exploiter toutes la puissance moteur, sans oublier le châssis irréprochable.
Ben dis donc j’ai dû avoir de la chance car j’ai trouvé mon zx6r 2011 pour 4000€ ! Bon 45000km quand même… mais je l’ai fait préparer pour un usage piste uniquement pour 2500€ de plus et je suis pas déçu !
Super info comme toujours. La question que je me pose est la suivante. Est il toujours intéressant d'acheter de l'occasion alors que zone FEM(faible émission) augmentation de plus en plus sur notre territoire. Petite réflexion. Encore merci Marc
Une p'tite SV650, Gladius, Bandit 400, FZ6 j'aimerais trop et c'est moins de 3k si on en trouve un (attention à l'état). Triumph fait des choses magnifiques avec sa Street ou Trident... (ouais je sais y'a beaucoup de non-sportives dans mes exemples, pour moi mieux qu'une sportive c'est un roadster basé 100% sur une sportive !)
De la liste je garderai un gex750 k4 pour le mythe ou une 999. Bah tiens comme la vidéo de moto&motards sur le sujet occasion! Une autre sportive qui me trotte en tête: une Guzzi 1000 Daytona ou sa sœur 1100 sport. Pas de bridage mais une lignée mythique, un couple de camion et une partie cycle stable dans les grandes courbes. Et b*rdel quelle gueule!
j'ai craqué pour une 1098s avec 25000km pour un peu plus cher(7500€ en plein hiver mais super affaires pour un modèle S) et j'ai gardé mon 929cbr pour mon daily ,bref je suis un homme heureux 😊et j'ai encore 12points🤣🤣
Je vais défendre ma paroisse, la RSV1000 Gen2: oui elle est grosse, mais du haut de mon -1m70, ça s'en mène très bien, châssis de fou, moteur fiable, électronique: surveillé le circuit de charge et la tension de la batterie, par contre à l'époque elle enterrais la concurrence (ducati 999) et suivais les 1000 4cyl Concernant la Bimota YB9, la moto a été produite à une époque où la marque était en galère, les matériaux, surtout le carbone qui recouvre la moto) sont de basse qualité, la moto ne prendra pas plus de côte car une des moto les plus produite par Bimota
Les prochaines r6 ne seront plus homologuées pour la route, c’est pourquoi les nouvelles sont très orientées pistes c’est pour « dissuader » les gens de les acheter sur la route 👍🏽
Kawa: le zx6, on peut remonter à 98. Y a le zx7r également. Chez yam, le yzf 750. Et je dois en oublier... Une publicité avait bien raison: sans maîtrise, la puissance n'est rien. Et j'ajouterai : un âne aux commandes de chevaux reste un âne. 😁✌️
Salut. Pour le bécane que j'aurai bien voulu voir y'a des bycilindres sportif. Pour moins de 6k j'ai franchement flaché sur la TLR 1000 et la 1000 ssie et la vtr1000 voilou
Je suis un amoureux de Suzuki et je voulais savoir si c’est possible de rouler avec une gsxr 600 bridée en A2 si non vers la quelle je pourrais me diriger ( en restant chez Suzuki)
Nan car pour être bridée A2 une moto ne doit pas dépasser 95ch en full. Donc GSX-R c’est mort, la seule « sportive » que tu pourras avoir bridée chez Suzuki c’est la SV-S 650 😉
Salut, petite question me concernant j ai actuelle ma premiere moto une vfr800 super content de celle ci seulement rien de dingue en sensation temps le vtec ne n est pas enclenché a 7000 tour. Ma question est que je réfléchis deja a ma prochaine bécane qui sera une sportive mais ne sais si je pars sur un 1000 ou une 600 disons que j ai peur de me retrouve avec une machine trop puissante a maitriser ou une plus creuse que ma vfr. Si vous avez un avis je suis preneur !
Moi je vais juste poser la question. la comme ça. mais en bécane est-ce vraiment si exploitable sur route au delà de 115cv?et surtout en sportive qui monte au dessus des 10000tmin.
Ca y est, le moment est venu de passer à la sportive!!!! Après environ 20 ans de motos!!! Enfin!! Mais le budget ne me permet pas de prendre une 1000. J’ai donc re-re-regardé ta vidéo. La GSXR750 correspondrait plus à mon budget 🙂 et au surprise, à ce jour, pour ce budget, on arrive à trouver des 2008, et aussi 2009 et même quelques rare 2010 et cela avec maximum 50 000 km :-)
En ce moment il vaut mieux garder sa moto et pas en acheter une nouvelle, vu les 1 ou 2 ans d’attente chez les constructeurs et les prix trop élevés sur le marché de l’occasion
Carrément ! Ma RSV4 vaut plus que lorsque je l'ai acheté, c'est de la folie. Essaye d'acheter une R6 pour rire. Avec 6000€ tu ne trouves presque rien après 2010 !
Bonjour et bonne année 2023 et surtout la santé. Voudrait un GSXR 1000, mais pour roulé tous les jours avec ! Ça va le faire et c'est costaud mécaniquement et point de vue assurance ca va chiffré ou pas ? Cordialement Éric
Increvable un gex 1000, l’une des rares hypersportives faciles au quotidien, quel que soit le millésime 😉 Après niveau assurance ça dépend de l’assureur et du bonus, mais forcément ça chiffre un peu à la base. Faut leur demander, tu seras fixé 😉
@@moteurcycle je cherche une sportive de 2007 mini avec pas trop de kilomètres pour après le a2 je ne sais pas quoi prendre c'est pour cela . Merci de votre réponse ✌🏼
Merci pour cette video. Je trouve que tu es un peu optimiste dans ton analyse. Dernierement les prix se sont envolés et il faut ajouter entre 400 et 800€ aux prix que tu as dit.
Heureusement que j’ai mis des photos d’annonces… Et puis y’a le prix affiché et le prix où ça part. N’importe qui peut afficher une épave à 10 000€, ça veut pas dire qu’elle partira à ce prix là…
@@moteurcycle désolé d’insister mais il faut voir les conditions de la moto. Une moto avec 1000€ de travaux à faire dessus bien sur que tu la trouves à ces prix. Et sa part à son prix car il n’y en a pas beaucoup.
l’équipe super sujet ! Mais malheureusement vous êtes en dessous de la réalité niveau prix… car en ce moment les côtes de particulier à particulier s’enflamment de ouf… les gens sont malade sérieux
6000 € c'est quand même juste. On arrive sur des motos avec du kilométrage et faut être sur du suivi mécanique (souvent des pistardes qui ont quand même mangé et qui mérite une remise en état). Les annonces qui viennent de certains concessionnaires "grossiste" qui rachètent et revendent, là c'est kinder surprise. Les prix pour certains modèles, au vu de la conjoncture et des normes antipollution qui ont détruit le marché de la sportive, se sont envolés. En tous cas le listing des motos proposées est sympas
L'aprilia c'est pas mal mais le bicylindre a clairement pas les performances d'un 4 pattes. Attention la 2004 a des problèmes de compteurs qui se reset. Ca a souvent du mal au démarrage, le moteur a besoin d'une bonne batterie en pleine forme. Chez ducati la 1098 a 6000 balles, quasi sur de recuperes une vieille merde et tu dois mettre 2000 balles dans la première révision. D'ailleurs la 2007 elle a vraiment tres mauvaise réputation.
Faut éviter d'acheter une Ducati 748, le moteur est HYPER fragile ! Et en plus les basculeurs ne sont pas de bonne facture (comme les 916 et 996). Faut juste espérer trouver une 998 vers les 8000€ (ce qui est possible)
Mis à part un circuit et ton salon bah faut avoué qu'il y a de plus en plus de mal à justifier l'achat d'une sportive.... Mis à part si c'est ton style de moto de cœur (moi c'est le 4 cylindre surtout 🥺 après en terme de style je suis très large). Moi c'est moins mon truc, déjà j'ai pas le niveau de l'exploiter n'y spécialement l'envie de me sateliser en moto 👁️👄👁️, mais faut avoué qu'elle font partie des motos qui on le plus de gueule. Edit: a y réfléchir, une sportive sans carénage à l'avant c'est légale ?? Un roadster maison à l'ancienne 🤤 y'a de quoi me mettre la banane pour rester poli 😂)
