Ces voitures PAS CHER mais tellement SPORTIVE ( J'en ai acheté une 💰) 

Une mx5 c’est propulsion, increvable, et ça passe dans budget. Et c’est 100% plaisir, rien que la boîte elle est top. Merci Baptiste ! Ton imitation de Chirac est exceptionnelle…😅

Salut Les Pilotes du Dimanche ! Alors, j'en ai possédé une, Renault Mégane 2 RS phase 1 de 2004 (châssis sport uniquement), que j'ai acheté d'occasion à 89000 km en 2012 et que j'ai gardé jusqu'à 184000 km en 2019. Côté plaisir de conduite, c'est effectivement un très beau modèle. Le châssis est très efficace, le moteur F4RT 2.0L Turbo de 225ch/320N.m est plein et très agréable à amener. En revanche, je vous recommande de garder un budget conséquent pour son entretien (au moins l'équivalent du prix d'occasion). En effet, si le moteur n'est ni robuste, ni fragile. Il vieillira bien si la mécanique a été respecté et scrupuleusement entretenu. Vous pouvez considérer que les fréquences d'entretien sont à diviser par deux par rapport à celles préconisée par le constructeur pour la préserver longtemps. Sinon le moteur vous lâchera entre 100 000 et 150 000km. Par contre, la boîte de vitesse est vraiment fiable et très robuste, même avec une utilisation et un entretien désastreux. Pour le reste, c'est catastrophique : => L'ensemble des périphériques/pièces électroniques faisant fonctionner le moteur vieillissent mal (injecteurs, bobines, sondes lambdas, faisceau moteur, potentiomètre de pédale d'accélérateur, boîtier UPC (si les trappes d'évacuation du pare brise se sont bouchées) seront à changer "au moins" une fois dans la vie de la voiture (~3000-4000 € pièces et main d'oeuvre). => Côté moteur, le joint bas-moteur/Disque d'embrayage est aussi à prévoir tous les 10 ans, sinon de l'huile va venir faire cirer l'embrayage. => Pour l'habitacle et le confort, les sièges tiennent bien et les compteurs aussi, mais c'est à peu près tout. Le cuir du volant est de mauvaise qualité et s'usera assez vite (6 à 10ans). Les plastiques sont merdiques (déformation générant des bruits nécessitant un démontage complet pour installer des feutrines, et les films plastiques de protection deviennent gluant au bout de 10ans), un compresseur de clim, une ventilation, et un rétroviseur central tous les 10ans. => Pour ce qui est de la performance, les amortisseurs sont à changer tous 80000 km si vous souhaitez conserver l'efficacité du châssis Renault Sport. A noter que les disques arrières et le roulement ne font qu'un, ce qui est un peu plus onéreux à l'entretien et qui limite l'amélioration du freinage. A l'avant, comme souvent chez les RS, les étriers de freins sont trop puissants pour la dimension des disques. En conduite sportive dans les cols/routes de campagne, comme sur circuit, les freins d'origines montreront très vite leur limite, au point de voiler les disques assez rapidement (freinage peu efficace et vibration importante dans le volant et la pédale de frein quand c'est le cas). En conclusion, je dirais que c'est un vrai beau modèle de sport. Même s'il est un tout petit peu moins performant que ce qui s'est produit dans la décennie suivante, c'est vraiment très plaisant à conduire/piloter. Avec quelques très légères modifications sur le système de freinage, la prise et la boîte à air, et la ligne d'échappement, c'est un bon choix pour un pilote amateur passionné. Cependant, sa côte a vite chutée et est restée très basse, car c'est un modèle qui vieillit vraiment mal. Pour conserver ce modèle en bon état de fonctionnement, je vous recommande de garder environ 6000 € sur 10ans de fonctionnement, et environ 3000 € pour optimiser convenablement les performances du véhicules sur la prise d'air, les freins, et la ligne d'échappement. Avec cette optimisation, et une ligne sans catalyseur, le moteur grimpe jusqu'à 245ch/340N.m. Une reprogrammation + Echangeur gros volume est possible sur ce modèle et peut porter le moteur jusqu'à une puissance fiable de 270ch/400N.m (un bon stage 1 pour les puristes). Cependant, comme ce châssis n'est pas pourvu d'un autobloquant, la puissance ne passera pas au sol efficacement en sortie de virage. Je pense donc qu'il est inutile d'aller jusque là avec ce modèle, si on n'associe pas cette évolution à un changement de boîte qui peut accueillir un autobloquant. Néanmoins, l'option existe car elle était disponible pour les phases 2 et la dernière version R26R.

Bonne sélection. A côté, je te propose ces modèles également sous 10k€: Ford Fiesta ST 2nd gen (Black/Red edition à 140ch, ou celle à 182ch) Ford Focus ST 2nd gen (225ch pour le 5 cylindres, son grisant) Mazda Mx5 NB (La NA passe allègrement les 10k€) Mazda 3 MPS (Gros sleeper, idem pour la Mazda 6 MPS) Toyota MR-S (Décapotable pas avide de sensations, plus prévisible que la version précédente) BMW Serie 3 (vu et revu) Honda Integra / Acura RSX (pour se distinguer) Nissan 350Z (ça se trouve à moins de 10k€, mais faut zieuter beaucoup)

La megane 2RS clairement a été mon meilleur achat pour mettre le pied dans le monde des sportives 9000€ en garage, pack luxe, 5P, 163000km, gris technique Et pour avoir fais 30mil km en 8 mois avec, à part une vidange et une paire de plaquettes aucuns soucis c’est une caisse vraiment formidable, à saisir tant que les prix sont atteignables 🥲

Perso j'ai opté pour la Twingo RS. Une petite sportive pas trop chère, entretien pas cher, consomme "modérément" et un plaisir sans pareil ! Le moteur n'est pas non plus un foudre de guerre (133ch, 1T) mais le moteur est rageur (7200 tour/min) et le châssis est incroyable ! Sans compter qu'au niveau fiabilité le K4M est très solide ! Franchement je recommande pour ceux qui aiment l'esprit GTI de l'époque car elle fait partie pour moi des dernières "vraies" GTI.

Toyota MR2 roadster. Moteur central, 143cv et 975 kgs. Super fiable ( moteur fabriqué par Yamaha à l'époque) la mienne est munie de barres anti rapprochement av ar. Et montée sur 4 combinés Koni réglables. Beaucoup de plaisir sur petites routes sinueuses. Dans un super état, achetée 7000 euros voilà un an.

En voyant cette vidéo j'ai l'impression d'avoir fait l'affaire du siècle en achetant ma dernière voiture... Une Citroën xsara 2.0 137cv, 900€ avec 200.000km (230 000 maintenant), aucun souci, ça marche vraiment pas mal dans les tours (ça surprends énormément de monde en fait parce que quand on la voit on se dis que c'est une bouse), consommation moyenne de 8l/100 a l'éthanol avce un boîtier... J'en suis bien content de la memere

Mec, content de te revoir au top, ces trois dernières vidéos sont top. On en veut plus!

De mieux en mieux vos vidéos vraiment ! Top 👌 Je propose le même concept avec un budget de 20k ? Ou un top voitures atypiques fiables/sportives

Sympathique vidéo pour qui cherche à se faire plaisir sur ce budget (même si les prix ont flambé ces dernières années) Et sinon les derniers achats ça donne quoi (j'y ai pensé en voyant la Passat) ? Les autres voitures (Leon, Zx...) ont été vendues ?

La petite boudée et pourtant diablement performante : la Mazda 3 MPS. 260cv/380Nm dans un sleeper en phase 1, jouable sous les 10k€ en bon état 😁

La Corsa OPC avec le 1.6 mais aussi la Corsa 1.4 turbo 100 ch (gsi 150ch) avec un petit stage 1 qui atteint 170ch et 270nm sans problème, et ce 1.4 turbo est vraiment très fiable !

Slt ..petite question ...je suis sur le point d achetez une golf 7 gtd ...quelles sont c est soucis ..et surtout esque c est fiable ...

Je verrais bien une civic type R ep3, ou une mazda mps Le Vtec est increvable et tellement vivant quand il prend ses tours La mazda est un peu plus piégeuse mais passe tellement inaperçue le sleeper ultime ❤

Swift Sport 2, meilleur choix selon moi si l'on cherche le meilleur rapport plaisir/fiabilité/coût d'entretien/polyvalence/bonne gueule 🤝🏻 le tout pour moins de 100.000km !

Hello! J'ai eu aussi une M2RS Ph2 pack luxe 5 portes! Je la regrette aujourd'hui, elle était vraiment top! Mais malgré tout son prix commence à être bon en trop élevé ! Achetée à 70000km en 2013 à 12500€, la différence de prix/kilométrage est impressionnante 😮 J'ai opté pour la Laguna 2 GT 205 (même moteur que la M2RS)

Merci a toi de nous montrer les 10 modèles sportives et nous donné un maximum d'explications

Faut s'arrêter avec la RX8 et cette légende autour de la fiabilité... Le problème c'est pas la fiabilité, c'est le cout d'entretien et d'utilisation qui est conséquent, et surtout le fait que les gens en achètent sans rien comprendre à son utilisation et son concept..

Je recommanderais aussi la Jaguar XType 3.0. Avec ses 240 ch et sa transmission intégrale (4×4) la puissance et la tenue de route sont au rendez-vous. Elle est aussi relativement fiable et fait toujours son petit effet auprès de ceux qui aiment les belles et elegantes carrosseries...

Super vidéo comme d'hab, le format est top change rien👌

Bien que je préfère mes motos, il y a un peu plus d’un an j’ai acheté ici à Budapest une Mazda 3 MPS 2 gen, quelques petits travaux de remise en ordre, turbo, générateur déconditionnés etc. Une voiture 100% fun avec une petite reprog dans les normes usine, ça roule comme une moto.

Yes, que du bonheur a vous voir, et super le clin d'œil pour les amis du Studio 17 😊

Continuer, Excellente vidéo comme un magazine. Les détailles et modèle sont excellent.

E46 en 325i et 330i , a 10000 on a des beaux modèles, un peu borné ! Moteur et voiture super fiable , super joueuse, un régale ! 💥💥

A moins de 10 000 j'ai eu une Corolla TS compresseur. C'était un fun ❤ Très peu connu, très sous estimé, 225ch dans une Corolla qui prends 8200trs, plus qu'une Type R et puis le son du compresseur 😍😍

Pour 10KE, sans hésiter j'irai sur une zx 16V, super châssis, fiable, gueule bien retravaillé par rapport à la zx normale, et prendra de la valeur dans pas longtemps

J'ai pas eu le même budget, mais petite pépite MX5 Nb 140 vrai plaisir et pour l'instant pas de problème de fiabilité ! Et on ne passe jamais inaperçu !! Par contre attention à la consommation ca boit beaucoup !

Très bonne vidéo et bien résumé... En daily j'ai trouvé ( pour moi ) le juste milieu ... La Mégane 2 GT ... La dernière vrai "GT" ... Consomme pas .. 150ch diesel Nissan il me semble... Increvable !!!!! Mais oui la RS quelle gueule !!!!!!

Salut merci pour tes vidéos. je voudrais un conseil, j'ai une xsara coupé 2l hdi, j'ai déménagé prés de mon tyravail donc plus d'utilité de gazole; je veut profiter de la prime à la conversion tu me conseil quoi pour un budget de 5k (+ou- 2k) en essence plus de 90ch^^?!!

Salut ! au niveau de l'opc, je suis pas trop d'accord avec toi. Niveau châssis et perf elle arrive pas a la cheville de ses concurrentes françaises, tendance a patiner, châssis et direction un peu flou. et surtout niveau fiabilité ... on achète pas ca pour la fiabilité ! problème de compression, turbo, ect... par contre comme toujours je suis d'accord avec toi, ca se respecte et ca s'entretient ! et au km près. je parle en connaissance de cause. avec un budget un peu plus conséquent (13/14k€) tu peut trouver des OPC Nurburgring edition qui sont nettement au dessus, j'en ai eu une aussi et c'est la voiture que je regrette le plus. Suspension Bilstein, autobloquant mécanique, rabaisser, gros frein brembo, et le moteur gonflé a 211 cv. c'est un petit bolide.

Salut Baptiste ! Je commente rarement néanmoins ici je voulais signaler la qualité de cette vidéo, très complète malgré un manque de qq modèles*, en revanche celle-ci est vraiment très dynamique et hyper agréable à regarder ! *En ce qui concerne les modèles choisis, j'suis 100% d'accord avec toi sur tous les choix, j'aurais néanmoins rajouté la Cooper S R53 (ma favori je l'avoue..) et une petite twingo RS, une voiture paradoxalement surprenante ! Merci encore à toi & ton équipe, bien à vous !

J'ai le coupé Mégane GT 220 ch, même base mécanique que la RS2. Achetée 15000€ en Allemagne avec 16000 km, kit Biomotors E85 à 24000 km. Aujourd'hui 85000 km. Excellente voiture, puissance et couple et tenue de route impressionnants, confort sportif. Soucis avec la boîte PK4 (échange standard à 60000 km). Pour le reste RAS. En France elle n'a existé qu'en version break.

J'ai eu une très belle Toyota Celica 1.8 vvti T23 comme présenté dans cette vidéo. Fiabilité excellente, très bonne tenue de route, intérieur sympa. Je l'ai vendu avec 300 000 km avec son embrayage encore d'origine. Elle roulait nickel. Seul souci en 7 ans que je l'ai gardé, a été 1 bobine d'allumage (80 eur). Conso moyenne de 8L /100 km.

Salut, j'aime bien le sujet que tu as choisi Est ce que la fiat coupé n'a des pb de culasses fissurés comme les punto turbo ?

La porsche boxter tuning que tu as mise au début appartient à l'ancien coiffeur à côté de chez moi, je peux te promettre qu'en là voyant en vrai tu chiale absolument toute les larmes de ton corps 😂

J'ai acheté une 306 xsi 135cv en excellent état pour 6000€. Je me fais super plaisir avec, fiable, simple et pas cher du tout à entretenir

Sa faisait longtemps que je n’avais pas regarder de vidéo de pilote du dimanche mais franchement au top toujours comme avant toujours autant de kiff de regarder ces vidéos pendant la pause de 12h au taff

Super vidéo, mais j'ai aussi pensé à la Citroën V6 de 240 cv, bon ca reste une voiture de papa plus confort que sportive mais ça tire déjà fort pour un budget très correcte =)

Excellents choix notamment pour les Renault Sport 😎 Par contre tu as quand même oublié la meilleure, à savoir la MX-5 😉

Pas de Honda Type R EP3 voir FN2 ....? Pourtant en terme de fiabilité d'une sportive il y à pas mieux !

Hello Belle video🙂Je pense qu'au même titre que la Suzuki Swift,il manque la TWINGO RS pour moin de 10000😉

j'ai découvert ta chaine récemment mais l'imitation de Chirac m'a fait cliquer sur s'abonner

J'ai entendu qu'il y avait pas mal de pb de boite de vitesse avec la swift 125ch, est ce que c reel ? J'hésitais justement sur ce modèle

J'avais une MX5 NA de 97' en daily, je l'ai passé en loisir et je me suis pris en mars dernier une 308 Feline HDI 2.0 140ch phase 1 (7500€ - 125 000km). Ok un HDI ce n'est pas une sportive... mais mine de rien ça marche bien plus fort que ma NA 90ch, et ça tient étonnamment bien la route malgré son poids. Que ça soit sur des petits trajets ou pour partir en vacances, en conduite dynamique ou chill, c'est une voiture ultra agréable à conduire. Tu peux y mettre toute la famille, la copine, le gamin, le clébard, et il reste encore de la place dans le coffre pour la belle mère! Bref c'est le couteau Suisse de la voiture, et c'est FRANCAIS monsieur! (il y a sa sœur la DS4 qui peut être une bonne alternative avec le 160ch ;) ) Entretien ça ne coûte rien, tous les garages savent les réparer, ça consomme que dalle en daily (j'arrive à 4.3l/100km quand je roule vraiment traaaanquiiiiille, 5.2l/100 en mode normal, 6.5l/100km en mode fumée noire à chaque accel). Et surtout, ça n'a pas un nom avec Sport, RS, GT, PlusDePermis3000, etc... Donc les assurances sont assez cool. 550€/an en tier amélioré avec bonus 0.65 Bon je m'attarde pas sur la fiabilité de la bestiole, 300 000km elle sort de rodage ¯ \ _ (ツ) _ / ¯ Niveau originalité, bah en moyenne tu croises deux 308 à la minute, donc bon...

Ma bmw série 1 e88 cabriolet 125i de 220ch (pour 13k€ et 150k km donc quasiment bon ehehe), ce plaisir de rouler le 6 cylindre décapoté !!! Merci pour tes vidéos, continue comme ça !!!!!!!

J'aimerai bien un top des voitures a papa les plus fun dans un budget rikiki

Ta oublier si tu veux des sensations,fiabilité, et peu commun la mazda 3 mps j'en ai une parmis plusieur autre sportive et ben c'est la plus violente niveau perf 😂 2.3l 260@345cv 520nm stage 2 (familial du week-end) Les autres : Opel astra H opc stage 1+ 300cv 500nm (Voiture de madame) Grande punto abarth 1,4l 155cv stage 1 à 180cv (Daily)

Un top des moteurs bonus ( qui prennent beaucoup de cv en stage 1 ) ça serait pas mal je pense

Une des meilleurs chaînes auto fr vraiment

Pas mal ce format !! Une vidéo du genre sur les voitures style range rover, suv volvo pour 15 000e ce serait top 😁

Je ne sais pas si c'est le cas pour la corsa "E" OPC mais la corsa "D" OPC à un gros problème de fiabilité niveau piston 4.

Coupé Fiat 20 vt, 5 cylindres que de bon souvenirs j'en ai laissé plus d'un sur place,et ce son 😍

La plus passionnante à piloter dans cette liste est sans conteste la Clio III RS ! Le meilleur châssis, un freinage indestructible, un look de kit-car, un 2L atmo qu'il faut cravacher mais qui est au top en haut du compte tour avec une super sonorité ... bref c'est incontestablement LE choix à faire.

Pour avoir eu une Celica, je te corrige: -Déjà il y a des images de gt86 dans ce que tu montre. - Eviter absolument les phases 1 pour cause de problème de bas-moteur entraînant une consommation folle d'huile, donc casse si c'est pas bien suivit, ainsi que problème de verni des jantes qui ne tiens pas ( je suis pas sûr que ce soit corrigé sur la ph2 ), vous verrez quasi aucune annonce avec les jantes d'origine... - Et pour l'esthétisme je te conseille l'ophtalmo 😂 mais c'est vrai que sans le bequet arrière elle est moins belle. Peut de gens me croyait quand je leur disait qu'elle allait sur ses 20 ans tellement cette ligne est intemporelle et les plastiques ne vieillissent pas !!

Il y a aussi les yaris ts turbo de 2001 a 2005 150 cv pour 1090 kilo, ca tien le pavés comme jamais et très rare donc quote qui va monter dans le future

y'a les mazda mps qui sont pas mal aussi. Bon après a 10k c'est compliqué d'en avoir une en bon etat ...

J'adore ta vidéo. Grâce à toi je vais me prendre une opel corsa OPC. Je cherchez une petite sportive en daily pas très chère. Mais tu pourrais me dire si ses un moteur fiable? Car j'ai pas envis de mettre un bras en entretiens réparation. Merci à toi

Mégane bé j'aurais jamais pensé ! J'apprends des choses avec vos vidéos 😊

Merci pour ce top, moi qui hésitait entre la Fiat Coupé et la Celica 7, j'ai pu avoir toutes les infos que je voulais (oui j'aime les voitures à l'esthétique qui fait parler)

Je ne connaissais pas ta chaîne, et je viens de m'abonner suite à cette vidéo. Pourquoi ? Juste parce que tu arrives à mélanger du "Etchebest" et du "De Funès" dans ton élocution. Le résultat est top, et addictif. C'est sans prétention (un peu comme Atmo, chez qui je suis aussi abonné), et de bon conseil... Bonne continuation à ta chaîne! Et un peit like de + 😉

Merci pour tes présentations . Ça me fait rire et rêver à la fois. Je vais de suite sur le bon coin .......

Sur les moteurs rotatif ou Wankel il me semble il faut changer les joints a l'apex du cylindre régulièrement (tout les 10000km et tout vas bien...surtout avec ceux fabriqué en Australie ou au japon pour les monstres avec 2,3 voir 4 moteurs et gros turbo...!

J’ai eu une Fiat Coupe Turbo avec le moteur 5 cylindres et j’ai longtemps eu le projet de l’importer au Canada ( mais j’ai fini par la vendre … :/ ). Un son incroyable, des performances du tonnerre, un très bon freinage Brembo, un style intérieur et extérieur qui a très bien vieilli, bref du pur plaisir. Fiable, à l’exception du collecteur d’échappement. Côté comportement routier, plaisant et prévisible, plutôt GT. Pas la voiture que je orendrais pour aller en Corse faire des spéciales, mais ça distille du plaisir tous les jours, virage ou pas !

Je suis le proprio d'une Swift sport 2 et je confirme. C'est pas du tout la plus puissante mais le châssis est top, moteur atmo c'est toujours un régale quand je la sors 😁

Slt, j'ai une fiesta ST que j'ai acheté neuve en 2006 (C une phase 2) cardan, échappement embrayage sont encore d'origine...jamais eu un pépin. L'intérieur vieillit très bien. Je confirme il faut surveiller l'huile. Ah j'oubliais elle a 293000 km !

J'ai acheté une fiat coupé (20s 154ch) 150k km en excellent état, 5700 euros. Je confirme que le look ne laisse jamais indifférent et qu'on en croise pas tous les jours ! Pour le bruit du moteur et le look c'est un super investissement, par contre pour la sportivité il faut aller plutôt vers les turbo. Il faut aussi être patient, il y a peu d'annonces en France.

Salut t'en pense quoi d'une alfa brera on en trouve à 10 000euros c bien ou pas ?

Merci Baptiste pour cette video, la civic et l'accord type R sont où ??? peut on faire une video sur les voitures hybrides ? et les transmissions CVTs ?? Merci encore

Très bonne vidéo merci , tu peux aussi citer honda civic ek4 ou Honda civic eg6 faut les trouver sans hondataxe bien sûr perso la ek4 niveau esthétique je kiff plus voilà voilà. Sportivement

J’ai acheter ma Clio 2 rs phase 1 rouge de feux ( 178 exemplaires) il y’a 4 ans pour la modique somme de 4400€ avec 195000 km mais moteur casi neuf facture Renault et d’ailleurs full historique et facture jusqu’à l’achat neuf Biensure depuis elle a pris de la cote L’entretien n’est pas excessivement onéreux et le rapport performance plaisir entretient prix est très très correct vu le plaisir derrière le volant

Il manque la mazda 3 mps année 2006 à 2009 2.3 l de 260cv pour moins de 10000e très bonne vidéo continue comme ça on te suis.

Question de choix ........ Je viens de bazarder ma jolie Mégane de 2007 et 116000 km 1ere main bichonnée que j'adorais .....Dont les 4 vitres électriques ont pété a la suite , le turbo a pété , le cuir du siège conducteur bourré de trous est tombé en poussière avec la mousse (comme le tien en pire) , le volant en cuir est cramé , le tableau de bord a lâché , le bloc tableau de bord s'est déformé , les roulements et les disques ont lâché , l'indicateur de recul est tombé en panne , la condamnation centralisée main libre marche quand elle veut ..etc etc etc ..........La liste n'en finit pas et m'a couté plus que la voiture d'occasion ....... Fini pour moi ces vieilleries plaisantes a conduire (quand elles fonctionnent...) qui tombent en morceau et coutent une fortune a réparer en permanence ... Ce n'est pas directement le moteur qui lâche mais tout le reste qui est bio-dégradable ... A budget égal mieux vaut être raisonnable et rouler tranquillement et longtemps en Dacia bas de gamme pratiquement neuve voire neuve pour 2000 euros de plus ......

ça c'est cool comme vidéo!Mais j'ai hâte de voir ce que tu as acheter! Maintenant que j'ai vu la vidéo : tu es trop Gaulois toi ; c'est bien mais pas top(dixit "la cite de la peur")

Je viens d'acheter une bmw 130i à 60000 km vous en pensez quoi? (Je roule pas bcp) quels sont les trucs a vrm surveiller?

Je kiffe vos vidéos 🔥🔥

Un petit bonjour du propriétaire de la opc nurb orange de Brive ✋✋ si c'est bien de celle là que tu fais allusion... Super vidéo comme d'hab.

salut @les pilotes du dimanche tu en pense quoi de la twingo RS (cup) phase 1 et 2 au niveau de la fiabilité de la sportivité du "confort" mdr l'ipn de la conso bref le rapport prix/perf/plaisir continue tes video j'adore

Leon cupra 1p le top du top léger moteur qui se prépare facile et les sièges baquet et position de conduite top j ai revendu ma megane 3 rs pour une cupra 1p série limité vraiment une sacré arme cet caisse

Pour la fiesta st 150, il faut faire attention aux problèmes d'étanchéité moteur (huile). J'en ai acheté une il y a 1 an de ça avec les factures d'entretien (135 000km), et je suis emmerdé comme pas possible avec : consommation d'huile de 1.25L/1000km (ce qui est ÉNORME), l'huile passe dans les chambres de combustion. Je connais une personne avec le même modèle qui a eu le même problème.

je possède une fiesta ST de 2005 et niveau fiabilité c'est pas trop ça ! et la plus part des personnes que je connaisse qui en possède n'en pense pas moins , boite de vitesse très fragile , coussinet à surveillé après 100 000 km avec un bon entretiens , corrosion a surveillé , gros défaut au par choc qui tien très mal , bocal de liquide de refroidissement qui a tendance a fissuré , voiture très modifier et importé donc attention au merguez , sinon elle de reste pas moins un petit jouet avec un chassis très agréable !

et on parle pas de mazda 3 mps ? ou de civic type r ou prélude ? mais bon mise à part ça je suis assez d’accord sauf pour le top 1 il y a un peu à redire sur la megane sinon superbe vidéo !

Faudrait aussi conseiller les voitures RHD car perso je préfère les volants à droite en sport et pour piste et encore même sur route car seul les camions sont genant mais avec une tel puissance je les doublais facilement donc vous auriez pu mettre aussi une 350-Z en RDH vous en trouver à 6000 facile.

Pour 10 000 euros tu peux aussi avoir une 208 gti. C'est ce que j'ai personnellement depuis plus d'un an et c'est une superbe voiture. Elle est extrêmement agile grâce à son super châssis et son moteur de 200cv pour une consommation plutôt faible 7L/100km

Moi j'ai littéralement craquer sur les dernières Swift sport (que tu as eu en test sur ta chaîne 😊)

merci pour ta video, je la vois un peu en retard, mais dommage que tu n aies pas plus parlé de la S3 8L de 1ere generation pourquoi tu la considere comme une "bouse", est ce la fiabilite moteur, l entretien ou autre chose ? pcq justement j aurais aimé un jour pouvoir m en prendre une en bleu Nogaro elle est magnifique avec son moteur BAM

C'est vraiment drôle ! Je m'était jamais interressé a ces caisses la et la depuis 3 semaine je regarde les swift sport et les twingo rs ( Gros coup de cœur pour la Swift ) J'ai vu des annonces lbc que je vois tous les jours depuis 3 semaine ahah )

Sur ta liste, j'ai eu la clio 2 rs, la 206 rc, la megane 2 rs... et je roule tous les jours en swift sport, la même bleue qui a servi d'illustration! Les clio rs et megane rs ont souvent ete massacrées, ce qui fait aussi les prix élevés sur ces modeles, c'est les teintes rares!

mérité les vues d'ailleurs ^^

Vraiment cool la vidéo 🤝

Bonjour , je serais intéresser pour acheter un Opel mokka de 2015 à 2018 le 1.4 Turbo 140ch ou le 1.6 Cdti de 136ch sachant que je fait 40km aller/retour pour mon travail . Les +/- de cette auto !? Bonne continuation :) super vos vidéos !!!

Nous possédons la clio 2 rs phase 3 avec plus de 200000 bornes et pourtant malgré l'utilisation la boîte de vitesses est d'origine et fonctionne à merveille pourtant cartographie moteur et ligne complète avec cata sport et filtre à air bmc ! Suspensions réglables. Franchement côté moteur boîte c'est du solide !

J'aurai une petite question alors je vais avoir trois ans de permis et j'aimerais m'acheter une mazda mx6 v6 coupé qu'en penser vous en terme de fiabilité, puissances?

Top cette notif 😉

J'ai une Megane 2 RS et c'est la meilleure sportive rapport qualité prix. La puissance ça ne manque pas et bon dieu le châssis ! Ça tient le pavé comme jamais !

bonjour j’aimerais un avis sur un véhicule en particulier, le véhicule en question est une Scirocco r phase 2 merci d’avance

attention pour la celica t23, problème de segmentation qui fais consommer la masse d'huile, maladie connue sur ce modèle, non présent sur la ts de 192cv, d'ailleurs très bonne voiture avec un système de valve variable "vvti, qui permet d'avoir un boost au dessus des 5000 t/min

Tes videos sont intéressantes c'est clair mais je les regarde essentiellement pour me marrer tu es un sacré comique 😁🤣🤣👍

Ah ben tu commences par la mienne ! Ma suzuki swift sport de 2013 ! Excellent chassis, moteur ultra pétillant, freinage au top et fiabilité légendaire... la mienne a 160 000 km, aucun frais dessus (sauf huile, pneus, freins) et elle tourne comme au premier jour.... je vais investir dans une paire d'amorto neufs bientôt, mais pour le reste c'est du tout bon !!

Moi j'ai eu pdt 10 ans une fiat coupe T16 jaune stock sauf la ligne d'ech personnalisee. Voiture geniale. Aucun pb avec achetee 6500 euros, revendue 5500 euros avec 100000km en plus. Mettre motul 300V et aucune conso d'huile😊

Je vois de quel OPC tu parles sur Brive, d'ailleurs je t'ai croisé y'a pas longtemps sur la route 😂