🚆 4K Cab ride from Southern Germany to Switzerland on an autumn morning (IR75 Konstanz (D) - Zurich)

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The last time we were on this line, everything was covered in snow. Now it's time for an autumn morning ride! Welcome aboard the InterRegio 75, connecting Konstanz/Constance to Lucerne. We are in Southern Germany and will drive through Eastern Switzerland in order to reach Zurich, where the train will change its direction of travel and continue further to Lucerne. Since it is a cold autumn morning, the rails covered in dew and you will notice the locomotive wheels slipping at times. There's not much we can do about it, plus the Re 460 has very slippery wheels when compared to older locomotives. That however does make it much quieter. It goes to show that a train is heavily influenced by weather and humidity and we as drivers have to adapt to these conditions. Nevertheless, we make it to our destination safe and on time. Enjoy the ride!
Locomotive: SLM Re 460
Train stops at:
Konstanz/Constance (Germany)
Kreuzlingen
Weinfelden
Frauenfeld
Winterthur
Zurich Airport
Zurich Main Station
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#RailwayEmotions #Switzerland #SBBCFFFFS

Опубликовано:

29 сен 2024

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Комментарии : 98

@ricardoalvarez7281 Год назад

Lástima que jamás tendre la oportunidad de viajar y disfrutar de los paisajes que se muestran. GRACIAS POR TODO.

@АЛЕКСАНДР-д8й2ж Год назад

Душу щимит от этих пейзажей.

@clochebell Год назад

The SWISS Train System is the best! No budget cuts, no strikes, excellent multilingual staff, efficiency, spotless train stations, clean wagons, excellent schedules and connections ... but then not the cheapest! Switzerland is proud of its national railways!

@norbertk.1473 Год назад

Es war eine sehr schöne Fahrt. Dankeschön fürs Mitnehmen.

@zugundbusvideoseuropa8896 Год назад

Fährst du auch den TGV und Railjet? Kannst du von beiden eine Führerstandsmitfahrt machen? Oder auch vom IC nach Stuttgart bis Singen im Kiss IC2?

@EuropaFuchs Год назад

0:53 Konstanz 4:54 Kreuzlingen 23:58 Weinfelden 35:04 Frauenfeld 46:00 Winterthur 58:52 Zürich Flughafen 1:07:43 Zürich Hauptbahnhof

@valentino8195 Год назад

Does SBB allow to film the whole cockpit for example with an gopro on the head?

@sonumbaeng Год назад

So good to see so many people use public transit in Europe. It's a total disaster in North America , Thanks to Automobile lobby. 🥺

@marcosantonio1006 Год назад

Assistir Railway Emotions em:08/12/2022, ás 19:35 minutos, Quinta-Feira, estado de Pernambuco-Brazil.

@AndreiTupolev Год назад

Does SBB have railhead treatment trains to make the rails less slippery in the leaffall season? I suppose they use those Windhoff multi purpose vehicles for that?

@RailwayEmotions Год назад

The rails are grinded regularly to meet a specific profile, but not to make them more grippy. Keep in mind the rails are in place for multiple decades, if they were treated with grinders every autumn, they wouldn't last as long.

@davidpanton3192 Год назад

Switzerland's railways look immaculate - like a huge scaled-up model railway.

@meijiturtle3814 Год назад

So different from British untidiness.

@Sacto1654 Год назад

That's why some people say between the Swiss Federal Railways and the Rhaetian Railway, Switzerland has the best passenger railroads in the world on a per-person basis. Japan's railways are amazing but mostly in its metropolitan regions.

@WeichenherzByChrookie Год назад

@@Sacto1654 Japan may be more punctual and faster, but they have pretty severe issues with capacity, working conditions, and the ticket system. Personally I think Switzerland beats Japan Overall

@Sacto1654 Год назад

@@WeichenherzByChrookie The overcrowding is a major issue in Tokyo especially. But they've starting to address this with more interlining services.

@NextSound170 Год назад

@@WeichenherzByChrookie interesting but the working conditions for Asia / south pacific as a whole are awful, inhumane people

@norbertk.1473 Год назад

Bitte nie die Videos kürzen. Die Wartezeit gehört (mental) mit zur Reise.

@RODALCO2007 Год назад

The railway infrastructure is in immaculate condition. Great video.

@ritchiesiepman5511 Год назад

I don't know if i saw it correctly, but where there a few cuts in the video? Because at a few moments, a saw the screen skip forward for like 1 second

@juniorcriando9044 Год назад

Aqui no Brasil está longe de ser assim o transporte ferroviário

@Rebasepoiss Год назад

I just travelled on this line a couple of months ago :) Nice to see a cab ride for it.

@zugundbusvideoseuropa8896 Год назад

Fährst du den EC nach München? Kannst du da eine Führerstandsmitfahrt machen?

@BaltimoreAndOhioRR Год назад

Have a great Sunday!!! 🎉🎉

@jimitube Год назад

Thank you Railway Emotions, for giving so many emotions in your beautiful videos of the main European countries by train, spectacular landscapes, picturesque, modern and beautiful places, and I hope that this year 2023 you continue to provide us with cabin trips in 4K, congratulations and have a wonderful year 2023

@RB-dc9zz Год назад

Thank you for allowing me to make this beautiful journey with you.

@paulhargreaves1497 Год назад

These videos are brilliant. What really makes them great is the notes you add...........thank you!

@TreasureBlubbi Год назад

Die arme Ambulanz die mit Blaulicht auf das Vorbeifahren des Zuges warten musste :S

@RailwayEmotions Год назад

Das ist die unschöne Seite, wenn man als Zug immer Vortritt hat...

@abus3562 Год назад

Really enjoyed the ride and the view of all the autumn colors, thanks for taking me with you.

@1moschtli Год назад

Sehr schöne Fahrt durch den Thurgau. Ich frage mich, ob das recht laute, hohe (Getriebe?)-Heulen der 460-er für den Lokführer nicht störend und ermüdend ist.

@RailwayEmotions Год назад

Besonders angenehm ist es nicht, wobei die Loks früher nicht so laut waren. Man ist dran, den Lärm zu beheben.

@1moschtli Год назад

@@RailwayEmotions Das wird nicht einfach sein. Ist das erst seit dem Refit? Sonst ist es ja eine feine Maschine ... als Letzte der Schweizer Industrie.

@pierogiuliano8167 4 месяца назад

58:03 Zurich Flughafen

@sergiooliveira7778 Год назад

Thank you 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷

@Tornado922 Год назад

Thoroughly enjoyed watching that, such a great view coming into Zurich

@NextSound170 Год назад

That was awesome, need to get back into trains, i love my trains. Buses are cool but trains have another cool about them 😎

@theobrattinga500 Год назад

Great video !!

@christianehagen9557 Год назад

Die Fahrgäste können in Weinfelden nicht in Ruhe aus- und einsteigen.😢 23:18 . Ein Bein auf dem Tritt und schon fährt der Lokführer los😢

@ghostofkadesh9041 Год назад

Nice ride, as always 😃👌👍

@lintonvonberoldingen6063 Год назад

Gorgeous fall ride with color and cool, damp weather; but winter's grip has not yet hit the verdant fields. Thanks for this lovely view, I sat on the couch with my old girl Labrador and hot tea--superb Sunday morning for me.

@beniwlf Год назад

Wäre cool, wenn du die Haltezeiten (z. B. an Bahnhöfen) nicht rausschneiden würdest, sonst ein sehr gutes Video, vielen Dank fürs Hochladen!

@rabde1041 Год назад

Nice. I'am waiting for another Cargo ride!👌👌👌

@xavierthomas8311 Год назад

Jolievidéo comme d'habirude. Merci pur le travail et le voyage. AMicalement

@PU2TRG Год назад

Once more, Thank You, I love and enjoy the ride, greetings from Brazil!

@dellojulien Год назад

bedank voor mij mee te nemen voor deze zeer prachtige reis . 💥💥💥ik heb er enorm van genoten . 👍👍👍ik wenst u allen prettige feest dagen en een gezond 20:23: 🎅🎅🎅groeten , julien 🧑‍🎄

@tais006 Год назад

beautiful autumn landscapes, but the camera stabilization upset me

@LSZocker2009 Год назад

DIe 460 hat Deutschland Zulassung???

@AG-D647 Год назад

Dankeschön für eine weitere tolle Mitfahrt. 👍🏻 Da hat die 460 ihr tun um die Kraft auf die Schiene zu bekommen. Viele Grüße 🙋🏼‍♂️

@trevorgarner5803 Год назад

With the wheel slipping ,do they not have a sanding device to alleviate the problem or don't the authorities like you using them . just curious . thanks for sharing.

@RailwayEmotions Год назад

There is a sander, but it does not work wonders ;-)

@wilfriedfriedemann3349 Год назад

Ein sehr "schlüpfriger" Film, aber am Ende wird wieder alles gut eingefädeld ;-) Danke für diese schöne Fahrt.

@mariannerussell5932 Год назад

Awesome ride. Thank you❤️

@jonkess2768 Год назад

Where do you change your pantograph? Right at the start at the level crossing?

@RailwayEmotions Год назад

The pantograph was never changed.

@jonkess2768 Год назад

@@RailwayEmotions But don't you need a wider pantograph for German overhead wires? Is Konstanz build with less zigzag in its wire then? Do you speak German? Maybe that's easier

@RailwayEmotions Год назад

@@jonkess2768 The Germans have a wider zigzag, that is correct. There is always a certain point where that changes and the station (or even a whole section of track) in between allows both. Konstanz, Basel (SBB and DB), Schaffhausen, Singen, Buchs SG and St. Margrethen can be used by both pantographs. The Re 460 only has Swiss pantographs. And yes I do speak German ;-)

@jonkess2768 Год назад

@@RailwayEmotions Haben dann deutsche Züge die viel in den oben genannten Abschnitten fahren einen höheren Verschleiß an Schleifstücken als andere Züge in Deutschland? Der innere Teil des Schleifstücks wird dann prozentual öfter belastet?

@RailwayEmotions Год назад

Theoretisch ja, doch auf so kurzen Abschnitten bei tiefen Geschwindigkeiten wird das kaum etwas ausmachen.

@AndreiTupolev Год назад

Neat connection at Kreuzlingen, the local train, probably off the Seelinie from Schaffhausen, arrives just at the same time as we do

@RailwayEmotions Год назад

To Schaffhausen, otherwise correct.

@KOLEJ22DrogaPrzygody Год назад

Hey my friend, like

@franciscoortega8556 Год назад

Faz muito tempo que viajo com vcs. Abraço

@scottleidenberger4401 Год назад

Awesome ride. Thanks for sharing .

@angelikaluft2515 Год назад

Eine entspannte Reise nach Zürich🙂💕. Frohes neues Jahr🍀

@robytherobotwhiteversion Год назад

Wow!

@regisbuchilly2972 Год назад

Super video de train suisse et j adore

@patriceroulleau6438 Год назад

Merci pour cette très belle vidéo . L' Automne avec ses rails gras et des amorces de patinage ! Pas de sablage sur ces machines ? Salutations respectueuses .

@RailwayEmotions Год назад

There is a sander, but it does not work wonders ;-)

@jug6760 Год назад

stunning journey, thank you

@xavierthomas8311 Год назад

Une ligne magnifique et impeccable. Merci.

@MegaZorro04 Год назад

Spettacolare video 😃😃

@jeanpatrickvincent5284 Год назад

Très belle vidéo!👍👍👍👍👍👍

@xerexon2k Год назад

Top Video in 4k das ist super. Ab Weinfelden wunderschöne gerade Stücke wir müssten doch locker >50 km/h schneller unterwegs sein können, warum geht das nicht?

@RailwayEmotions Год назад

Von Weinfelden bis Müllheim-Wigoltingen waren wir fast mit der zulässigen Streckengeschwindigkeit unterwegs. Anschliessend sind bis Frauenfeld 150 km/h zulässig, wir sind mit ca. 130 km/h gefahren. Mehr liegt auf der Strecke nicht drin, es geht nicht nur um geradeaus, sondern auch um die Beschaffenheit des Untergrunds, Signalabstände und mehr. Für mehr als 160 km/h braucht es ohnehin eine Führerstandssignalisierung, in der Schweiz also ETCS L2.

@brucewilliams8714 Год назад

A great ride. Thank you. Do you know if the Winterthur maintenance depot was once the steam locomotive building works?

@RailwayEmotions Год назад

No, that one was on the other side of Winterthur train station, on the right. It is an urban ex-industrial thing nowadays, with cinemas, restaurants...

@brucewilliams8714 Год назад

p@@RailwayEmotions Thank you, RE. Why I asked was because in the Luzern transport museum I saw a builder's plate on an historic loco that mentioned Winterthur. I have briefly visited Winterthur, but mostly not far from the station. Cheers from Australia.

@MikeRo19 Год назад

Nice video. But what means SBB? I know DB means Deutsche Bahn. So i think SBB means Schweiz Bahn. But then i missing the other B from SBB

@lunajaristiscaliit Год назад

Schweiz Bundes Bahn

@AndreiTupolev Год назад

Schweizerische Bundesbahnen (Swiss Federal Railways, plural.) Also known as CFF in French and FFS in Italian

@fanelparaschiv5580 Год назад

Superb!!!

@amitc1617 Год назад

Nice 🙂

@johnkent-thanet-uk Год назад

Great ride, as always 👍

@pierogiuliano8167 Год назад

👍👍👍👍👍

@adrianserban1293 Год назад

Ja,danke sehr!!!

@zoqaeski Год назад

Why is the Re 460 a slippery locomotive compared to older locomotives?

@kennichdendenn Год назад

If I had to guess, for efficiency reasons. As it gets more slippery, there isn less friction, which wastes energy.

@RailwayEmotions Год назад

The Re 460 was quite a bit innovative, with the first fully ergonomic (not by todays standards ;-) ) cab that was designed with inputs from drivers, it has permanent magnetic brakes instead of the much more common spring parking brake and many more things. It does all its braking with generative braking only, using the pneumatic brakes only for the last 5 or 6 km/h to zero. This is why its wheels are very slippery, they rarely come in contact with brake pads, plus they are made of a plastic material anyway. Older locomotives had cast iron brakes. It made the wheels much more rough, much louder, but also much grippier.

@giancarlomondonico6612 Год назад

👍👏👏

@volodymyrkarpyak4158 Год назад

Congratulations! All stops and stations: 00:24 Konstanz 03:16 Kreuzlingen 07:33 Tägerwilen Dorf 09:16 Kreuzlingen Bernrain 11:24 Lengwil 13:41 Siegershausen 16:21 Berg 18:40 Kehlhof 23:11 Weinfelden 26:56 Märstetten 28:48 Müllheim-Wigoltingen 30:58 Hüttlingen-Mettendorf 32:12 Felben-Wellhausen 34:22 Frauenfeld 38:27 Islikon 40:37 Rickenbach-Attikon 41:32 Wiesendangen 42:47 Oberwinterthur 45:12 Winterthur 49:54 Kemptthal 51:49 Effretikon 54:33 Bassersdorf 57:20 Zürich Flughafen 1:02:56 Zürich Oerlikon 1:05:01 Zürich Wipkingen 1:07:06 Zürich HB

@removock3364 Год назад

Hallo Railway Emotions - danke für die tolle Herbstfahrt und die Infos betreffend der Probleme mit der Feuchtigkeit auf den Schienen. Ich bin erst gerade heute (13.12.2022) mit dem IR75 von Zürich nach Winterthur gefahren. Die Strecke Konstanz - Weinfelden fahre ich ohnehin jeden Monat mal und dies zum reinen Vergnügen! Grüsse und nochmals herzlichen Dank - Remo

@gerdvomhau4499 Год назад

Tja, bisher dachte ich immer, daß die Schweiz im Bezug auf Adhäsionsregelung bzw. Schlupfregelung das Vorzeigeland ist. Zumal die Lok2000 ja nicht grade die preiswerteste ist. Offensichtlich reagiert die Regelung relativ träge. Ich denke, das können modernere Loks mittlerweile besser und schneller. Sonst: Daumen hoch, alle beide 👍👍

@RailwayEmotions Год назад

Die Re 460 verfügt erst seit neuerem über IGBT Stromrichter. Tatsächlich ist die Regelung etwas träge, man hat dies bemerkt und noch deutlich nachbessern. Hoffe ich. ;-)