@@nephilimcrusader6942 그래도 사람이 앞을 보고있잖아. 비상상황에는 사람이 대응할 수 밖에 없고, 기본적인 안전운행에는 기관사의 확인이 필수인데 그거에 대한 고마움을 자동운전이라는 둥 뭐라는 둥 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 니깟게 전철 잘못되면 책임이나 질 수 있을거 같아?
내가 열차는 잘 모르겠는데. 아무리 자동장치라도 비상상황은 아니어도 즉각반응을 해서 운전법을 달리 해줘야 하는 그 순간이 상당히 많음. 고속철보다 10배 안전한 비행기도 이륙,착륙시엔 비상,돌발,기장의 자질을 발휘해야 하는 순간이 매번 들이닥침. 엄청난 난기류가 몰아치는 구간을 피해서 가야되고 기상 상황이나 비행 상황에 따라 그때그때 루트를 바꾸고 다시 원래의 노선으로 복귀하는 등의 '기량구간이 엄청나게 많음. 그래서 고연봉에 고학의 지식이 엄청나게 많이 필요한거고 또 그걸 인용하는 순발력도 필요한거임
저도 2호선 시청역에서 시청역까지 내선쪽으로 한바퀴 많이 돌아본적은 있는데 영상에서는 외선쪽이네요ㅎㅎ 2호선 성수역을 기점으로 해서 성수역까지 주행영상을 지상과 지하구간을 한눈에 볼 수 있으니 더 좋네요^^ 동쪽에 위치한 성수역이 2호선역들중에서 제일 중요한역할을 하네요~~
#Seoul Transportation Corporation #Du point de vue d'un ingénieur Prenez la ligne #2 et faites un tour Allons-nous voir à quoi cela ressemble ensemble? #Séoul #Métro #SéoulMétro #Chemin de fer #Seoul Transportation Corporation #ASMR #White Noise
잘 보고 갑니다 ㅎㅎ 개인적으로 후방과 전방을 같이 보여주니까 재미있긴 한데 운행하는 시점이 너무 왔다갔다해서 정신이 없네요. 차라리 부분부분 전후방 영상을 번갈아 보여주는 것보다 전면만 아님 후방만 전체적으로 보여주셨음 하는 아쉬움이 있네요^^ 보안상 안되는 부분이 있으니 이렇게 하신걸로 알고 있겠습니다. p.s. 전면영상 중 지하구간에서 슬로우가 걸려있는데 조금 부자연스러워 보이네요.^^ 물론 이것도 제 개인적인 의견입니다.
근데 강희선 성우(1960년생) : "출입문 닫겠습니다. 출입문 닫겠습니다."-5초 강희선 성우(1960년생) : "이 열차는 객실 내 화재나 범죄, 무질서 행위 등을 예방하기 위하여 CCTV를 설치, 운영하고 있으니 참고하시기 바랍니다. 감사합니다."-11초 강희선 성우(1960년생) : "객실에는 임산부 배려 표시가 있는 분홍색 의자가 있습니다. 임산부가 편안하게 지하철을 이용할 수 있도록 자리를 양보해 주시기 바랍니다. 감사합니다."-13초 강희선 성우(1960년생) : "전동차 안에서는 휴대전화 수신음을 진동으로 바꿔주시고 스마트폰 등으로 음악 청취나 영상을 보실 때는 이어폰을 사용해주시기 바랍니다. 또 옆의 승객에게 스마트폰 등이 닿지 않도록 주의해 주시기 바랍니다."-16초 안내방송 자료 언제 얻을 수 있나요?
이 동영상 제목에 영어나 일본어를 넣어주시면 더 쉽게 찾을 수 있을 것 같습니다. 항상 안전운전 감사합니다. (DeepL 에서 자동 번역을 하고 있기 때문에 단어의 오역이 있을 수 있습니다). この動画のタイトルに英語か日本語を付けていただけるともっと見つけやすかったのに…と思います。いつも安全運転ありがとうございます。 It would have been easier to find this video if you had titled it in English or Japanese. Thank you for always driving safely. (Please forgive any language mistakes as it is automatically translated by DeepL.)
