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Saludos del estado de México... Si es una falla muy comun y más en ese tipos e camionetad, al igual que algunas Chevrolet... Gracias por compartir, y reforzando un poquito el tema lo que hacemos en el taller es lubricar las gomas dónde se desliza el cristal, así como al motorcito lo que le hiciste es correcto pero también traen internamente un Platino y en algunos caso un termo fuisble, eso evita que se queme el motor en caso de un corto, pero es lo reforzamos en el caso de traer platino o corta circuito se lija y enfado de traer termo fusible, se refuerza o se cambia y mejora muchisimo lo lento ya que se va quemando eso lentamente y no deja pasar buena corriente por las escobillas o csrbones... Ojalá y alguien le sirva estos comentarios con todo respeto es solo reforzando un poquito el vídeo... Buen trabajo amigo DTB.
Gracias Tito es buena la retro para cuando valla a darle servicio a las ventanas eléctricas del stratus no me timen y saber lo que le pueden hacer o encontrar mal ya que una ventana la izquierda empieza a subir lento GRACIAS POR EL DATO
Estuve mirando el video, y me dio una excelente idea gracias hermano, mañana cheque o mí carro Qué tiene dificultad para subir los cristales, Dios te bendiga hermano.
las correderas del vidrio son perfiles de hule con un aterciopelado que hace el contacto con el vidrio para disminuir la friccion. si el aterciopelado esta muy gastado o ya se acabó, debes cambiar el perfil de hule (correderas) porque la friccion sera muy alta, mucha resistencia mecanica, y calentara tu motor dañandolo tambien por alta temperatura.
Debes agregarle aceite WD-40 en las guías q recorren el cristal para llegar a rriba y listo estará subiendo como nuevo lo he visto en otros tutoriales, el mantenimiento q le hiciste estuvo Requeté bien pero si el motor funciona y sube y baja aunque lo haga lento eso indica q el motor aun esta bueno y q el problema estaría en las guías de gomas q se traban al subir el cristal. Ya que con el tiempo estás se tornan pegajosas y se ostruyen con el polvo.
Cuando le cuesta subir la ventanilla , le echo ferrite en polvo a las correderas , no aceite porque acumula el polvillo del ambiente.te felicito por el vídeo.saludos
Hola amigo, gracias ti,pude arreglar mis dos carritos, que andaban fallando en los vidrios eléctricos, muchas felicidades y sigue regalando tus conocimientos, un abrazote.
Un motivo segun mi criterio que el motor se recaliente es que el cristal o mecanismo esta remordido, hay que solucionarlo y por el sonido parece que los empaques de la ventana son una razon y si se cambia de motor igual no va durar micho ya que el mecanismo mecanico del vidrio o del elevador esta remordido, muy buen video
Yo tengo 35 ańos trabajando en este asunto ese motor está bueno lo q sucede es que el empaque de la puerta por donde corre el vidrio se tostó o está roto a ceses lo puedes lubricar si no está roto q si estuviera solo necesitas cambiarlo Ese motor está en excelentes condiciones
muchas gracias! realmente ayudo el video! mi vidrio se habia estancado arriba lo abri 1 vez y solde carbones ( se habian soltado) luego tuve que abrirlo una segunda vez por que se habian soltado nuevamente ( los deje bien pegados y me asegure de armar todo bien ) y limpie el case de los imanes con limpia carburador spray haha ahora ya todo funciona perfect ! taller me hubiera vendido el motor nuevo haha
Si se lava las zonas de Goma donde se desplaza el vidrio y se elimina los residuos de polvo y luego se lubrica este sería un cambio tremendo para los cristales.
Excelente video, aunado a los comentarios de los demás internautas, me harán un experto, próximamente pondré en práctica estos conocimientos, gracias a ti por tu tiempo. Saludos desde la cdmx
Te agradezco por este video muy completo y entendible con la mejor simpleza a ver si tienes videos de motos de como encender una moto que no se a movido por años
no solo se debe limpiar el colector , tambien debes limpiar los campos mqgneticos ya que el polvo de los carbones puden interferir en el buen desempeño , otra cosa esos motores virne con un fusible termico el cual se abre para no dañar , el bobinado , y por el ruido a calesita oxidada , seguro que las colizas y las guia estan tapadas en mugre , en ocaciones tambien el soporte del vidrio se desgasta y el vidrio comienza a balancearse tipo subibaja , lo mejor es desmontar todo , limpiar rl vidrio ya que si tiene polarizado , la tierra se incrusta en la pelicula del polarizado y genera un aumento de espesor el cual hace mas lenta su marcha y por ende el motor se va a recalentar por el esfuerzo
Aqui en Estados Unidos se cambia todo el motor de una ves.. pero para mi tu video esta chingon por que es bueno aprender a reparar elves de reemplazar.. buen video amigo
Muy interesante tu video y forma de enseñar solo te falto un pequeño detalle, y es checar los bujes que son los que mantienen centrado al enbobinado y cuando ya estan gastados se arrastran y ya no trabajan vien gracias por tu video
Excelente video mi hermano exactamente yo e tenido problemas con esos motorcitos y siempre gasta uno de más porque lo primero que nos dicen que hay que cambiarlos nuevos y probablemente ni los cambian en los talleres y nada mas les dan mantenimiento
Sería bueno revisar si el vidrio no se atasca al subir ( soltando del motor. ) Aveces la riel está torcida o las gomas secas lo atacan y por eso el motor sufre..
Hermano buenas, tienes muchos seguidores x q explicas bien y tienes voluntad de compartir tus conocimientos y x eso gracias . En lo personal me gustaría q nos enseñarás más lo de auto eléctrico x favor y gracias. Ahorita tengo una falla con una motoneta Honda 90 CC de lo eléctrico no tendrás un diagrama de para esa moto o q me expliques como trabaja x no es como la Italika . Gracias Bro y de nuevo gracias .
Hace poco desarme y las guías del medio vienen con una grasa, si le tiras wd40 creo que se la quita, es mejor engrasar, además es plástico el pestillo que engancha el vidrio con la guia
Hola qué tal? Sabes también hay que lubricar las guías metálicas y sacar el polvo de las guías laterales. Eso, ayuda al deslizamiento sin roce innecesario del vidrio.
Buen video pero falta trabajar el tablero del mando o master switch se nota sucio o posiblemente sulfatado , soy mujer y te estoy dando un consejo bueno me gusta la mecanica
Hno, buena explicación primera vez q veo un video tuyo me gustó Xq a mi me encanta reparar las cosas y más de moto y vehículo me encanta la mecánica pero de electricidad de moto o de vehículo no se nada me sirvió tu video muchas gracias!!!
Amor del amor hermoso, amigo en serio, lo único que se daña dentro de ese motor son los platinos de protección que tienen contra recalentamiento, y eso lo tiene para que cuando el vidrio llegue arriba o abajo se pare el motor, así que cuando tú motor está o se para subiendo o bajando son esos plátinos, lo mejor es colocarle un directo o soldar esos plátinos y listo el motor va recuperar su fuerza y trabajará años más.
Esta bueno tu video, yo tengo una camioneta igualitita, pero fijate que aparte de lo que le hiciste cuando ya pasa eso de que suben lento, hay que cambiar los chicotes de la transmisión del motor porque ya se van reventando de su trenzado y por eso se atoran al subir, también lubricar los rieles y lubricar las gomas por donde sube el vidrio, eso de cambiar los chicotes es toda una tarea difícil pero no imposible, saludos
Esta bien la explicacion....pero te falto aplicar spray de silicon 3M q es para ponerle a las correderas por donde pasa el vidrio...sufren desgaste ademas de acumular suciedad.......este spray es para este objetivo los venden en ferreterias eso sirbe para q la corredera vuelva a tener esa suavidad de fabrica y qno se traben ni se hagan lentos
excelente video te felicito....me resulta fliar. con electrodomesticos de mi hogar que arreglo yo mismo...a esto le tenía miedo pero me di cuanta gracias a vos que era ignorancia... MUCHAS GRACIAS
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Jaaaaa... Que chido maestro, soy biker y tengo auto con ventanillas eléctricas. A wi wi, dos pájaros de un tiro..!! Saludos y gracias, suscrito y like!!
Yo después de la limpieza le doy una soldada a la placa que está dentro del emjobinado a un lado de los carbones y sube más rápido, también es importante darle lubricación a la cañuela, que es donde corre el vidrio, por eso también sube despacio
Saludos a todos estás bien en todo los carbones no hacen bien contacto porque sufren desgaste por el mismo uso es lo mismo que pasa en un taladro u otro motor que trabaja con carbones cuando ya están muy desgastados hay que reemplazarlos gracias
Esta bueno el video, ya me has solucionado el problema, me gustaria tambien que me hayudaras con la puerta de mi vehiculo no laquea ni deslaquea, ya he revisado los fusibles estan bien, cuando deslaqueo las puertas solo se mueven un poquitillo el deslaqueador de cada puerta, que es lo que tendra, has un video de este problema 😉si
Jajaja en NASA? En serio??? Le faltó revisar los rieles, los empaques, los valeros y en última instancia los chicotes que lleva, no todo es problema del motor
Qué tal pana qué producto me aconsejas para qué echarle a esa piensas para limpiar y que le ayuda a desprender suciedades sin dañar los componentes de esas puestera y para el control de la ventana trasera no funciona no sube ni baja
Para una mejora hacia la unidad del sistema recomiendo usar limpiador de carburador tanto en el embobinado , como donde van las resistencias y carbones , después en la placa de resistencia resoldas ya una vez limpio todo el sistema , limpiar Cañuelas del vidrio que son empaques por dónde corre el mismo y por último lubricar bien el elevador tanto chicotes como el área por dónde corre el vidrio
Hola!! En este caso se obseva resistencia a la subida del vidrio y eso es por guias sucias o algun mecanismo mecanico flojo o torcido, por ello se ha calentado ese motor al esforzarse para moverlo, lubrica las guias con Spray de Silicon y probar de nuevo se que ya paso hace 4 años pero este es el procedimiento
puedes tener 12v en los terminales, pero te remiendo medir con carga, es decir mide mientras funciona, no debe bajar, y si lo hace puede ser cableado o problemas del motor.
el problema no es los carbones si hace falta pero el estar lento en porque tiene una resistencia el motor y hay que cambiarla pero lo mas inmediato es puentear. dígales cual es la resistencia señor instructor no dejes las personas con incertidumbre.
Mira una solución es ponerle grafito en los costados de las correderas de guía del vidrio para que no se frene con el paño y esto te soluciona el problema de lentitud tómalo o déjalo me da igual, yo lo solucione de esta forma, ya que el agua que se desliza por el paño va barriendo su estado de suavidad y pasa a ser áspero el paño.
Correcto yo le iba a dar ese mismo consejo xq no siempre todo es problema eléctrico aveces es cuestión de una lubricadita a las bandas de deslizamiento del cristal
Excelente video. Modestamente me gustaría agregar que yo tenía el mismo problema. Desarmé todas las felpas por donde corre el vidrio y eran una mugre total y además secas. Las saqué a todas y les di una buena limpieza y santo remedio. Otra cosa (que la explica de forma excelente un video que vi hace mucho pero lamentablemente no lo tengo a mano para poder compartirlo) es que ese chirrido que hace en el video cuando el vidrio sube es porque en los vidrios se incrustan pequeñas partículas, polvo y mugre y al rozar con goma hace exactamente ese ruido. Yo les pasé con cuidado el filo de una maquinita de afeitar (a los vidrios) y también desapareció ese chirrido inmediatamente. La única duda que me está quedadando por resolver es la lubricación de las felpas: hay gente que recomienda grafito en spray y otros silicon. Como siempre, hay dos bibliotecas . Espero le sirva a alguien. Saludos
Le faltó también lubricar las barras que sujetan el vidrio muchas veces tienen mucho calistre por la humedad hace que no tenga la rotación fácil para que el motor no se fuerce mucho ,aparte de la limpieza de los cubre polvos y guías del vidrios.
Pues le faltó una buena lubricada al riel donde sube el vidrio y al mecanismo que hace subir y bajar el vidrio y no trabajar tan forzado. Y muchas felicidades por su canal!! Saludos!! .
Yo recomendaría la grasa de litio, es bastante buena. Resiste bien la temperatura y no se diluye tan fácil con el agua. Si tienes acceso fácil a el sistema de engranajes dónde va montado el motor eléctrico (desmontar la caja de engranajes) quitar grasa vieja y limpiar bien, lubricar con grasa de litio y a los cables con wd40 hecharle para limpiar fundas y después algún lubricante líquido. Algo así como limpiar y lubricar los chicotes del acelerador y freno de la moto
Existe una especie de cosmético para los hules y cañuelas donde corren los vidrios, trata de limpiarlos lo q puedas y aplicarlo con un popote incluido en el envase, lo adquieres en autozone, pregunta cual es y es fácil aplicar.
Cuate se te olvido decir que hay un producto que se le pone a las gomas de los cristale que se le pone y el motor hace menos fuerza , para subir y bajar los cristales .buen trabajo
Hola buenas noches te felicito esplicas todo muy bien y mi pregunta es como puedo arreglar el respaldo del asiento drl copiloto se quedo trabado es una town contry te agradeceria mucho si me alludas gracias
Ay lavar con diesel y despues sellar con silicona hasta que seque y recien armarlo en su lugar es todo ..muchas veces es el agua que entra por el vidrio causante de este problema lo arregle y hasta ahora no molesta 6 años
No mencionaste algo importante Y es que los vidrios suelen subir lento o atorarse debido a que los empaques o juntas donde corre el vidrio están dañados o muy ajustados y eso causa también que se dañe el motor debido a que el motor se forza mucho haciendo que se caliente y por eso es que dejan de funcionar Saludos
¿Se puede usar WD-40 para limpiar esos motores? Y así mismo aplicar este a toda la estructura mecanizada para limpiar en su totalidad toda la estructura donde ha ce mecanismos que pueda subir y bajar el cristal para eliminar los chillidos de los metales y así mismo aplicar grasa en las partes donde genera movimientos?