Matra : quelle marque géniale ! Des ingénieurs de folie qui arrivaient à sortir des voitures vraiment originales avec peu de moyens mais beaucoup de talent. Respect
J'ai eu fin des années 80, début des années 90 une Alfasud Ti 1.5 de 105cv et une Fulvia 1.3S (ma première voiture) et franchement elles m'ont comblé, l'Alfasud en plus elle avait un coté pratique pour la vie de tous les jours, alors que la Lancia était plus exclusive. Que du bonheur.
2024, le retour du concept de voiture unique … ah, ah , ah ! J’aime ton humour incisif, Jacques 😂 Mais sinon, laquelle dans tout ça ? La rancho ! Atypique, décalée, elle m’avait tapé dans l’œil à sa sortie. Et elle me plaît toujours bien. Super caisse de loisirs ! Tchuss
Cette Civic ça a été ma première voiture... et oui sacrée qualité de fabrication, sacré moteur, super comportement. Et l'intérieur était vraiment sympa.
Quelle Nostalgie de revoir ces Monuments de L'Automobile !! j'adoooooooooooooooooooooooore 👍👍🚗🚗 J'aurais rajouté la RENAULT 18 !!!!! dans cette épisode !!!!
Quel Bonheur cette vidéo ! Enthousiasme du présentateur, Eclectisme des modèles etc. Bravo ! La 1ère civic est incroyable... mais je préfère la BMW série 5 qui a appartenu à l'un de mes grands cousins (dédicace à Philippe). Merci encore pour ce partage
Salut Jacques! Vidéo impeccable comme toujours ! Cette liste en fait vraiment des achats malins et perso une belle E28 ferais bien mon bonheur même si je penses que cette liste n est qu'un aperçu vu les bonnes affaires à faire également sur d autres marques ! Ses vidéos sont instructives et amusantes tout en donnant un petit choix possible pour ce faire une petite folie automobile! Encore merci et à bientôt
La Trabant une grande découverte 😊 Sinon, un coup de cœur pour le Civic. À voir si on peut vraiment mettre une telle somme dans des véhicules aussi anciens...
J'ai eu une 525 e de 1984. 125 cv, boîte auto, verte claire. J'ai adoré la qualité de l'intérieur et la souplesse du moteur. Mon père a eu la 403 en berline et en pick up bâchée. Souvenirs 😊
La Fulvia est devenue rarissime. Alfasud, 403, Rancho...j'adore. La R8, beaucoup de souvenirs d'enfance. L' Ami la plus intéressante n'est pas la 8 mais la Super. Excellente video.
Biensur la Trabant ! Marque incontournable qui fait la une des bouquins de Lv2 Allemand au collège-lycée 😅 À l'époque j'étais fier de connaître cette marque alors que tout mes camarades de classe la découvraient dans la "Kultur" de l'Ost Deutschland
Tout le monde sait que la véritable cause de la séparation de Vilebrequin est le projet du Vultech sur le différentiel... tu remues le couteau dans la plaie !
Pan dans le mille : les autos de ma jeunesse ! Beaucoup m'ont fait rêver manquaient que les pistoles... La R8 'gorde' on allait voir les as du rallye au volant de cette redoutable auto en robe populaire, la Matra Rancho un temps d'avance com' toujours chez Matra pour mon goût prononcé pour les chemins, et les japonaises qui étonnaient par ligne, prix et fiabilité. Pour les Citroën j'ai eu ce qu'il fallait avec mon père de la Traction à la BX Sport... Merci Jacques
On ressent toujours autant de passion et d'enthousiasme dans tes vidéos et ça fait plaisir. Pour ma part, je choisis l'Alfasud sprint. Même si il doit devenir difficile d'en trouver une en bon état à 10'000 €. 🍀
L'Alfasud, tu avais l'impression d'être sur des rails à son volant. Un très grand plaisir à conduire. Et c'est vrai : il y avait la rouille mais par contre une grande fiabilité...au grand étonnement des mécanos qui entretenaient la mienne à l'époque. La BMW, c'était sacrément bien aussi. La Dyane par contre, personnellement, j'ai détesté. Pas agréable à conduire et, la mienne en tous cas, souvent en panne.
Ma grand-mère possédait une R8, et ce fut la 1ère voiture que j'ai conduite sitôt mon permis en poche. Délicieusement sous-vireuse, avec son immense volant et son levier de vitesse genre manche à balai mais d'une extraordinaire précision. Fallait faire gaffe l'été, en plein soleil, car les sièges en moleskine vous brulaient les miches, même au travers d'un pantalon 😅. Merci à toi également pour avoir évoqué la mal aimée Ami 6 (vert coquille d'oeuf à toit crème avec intérieur tissu rouge, comme celle de mon grand-père). Il fut une époque en effet où les voitures avaient de la personnalité et savaient nous attacher, malgré leurs défauts. Chronique nostalgie 👍
Quelle bonne idée la Diane, une sorte 2CV pour beaucoup moins chère car moins populaire!! Et la Rancho quelle originalité! Je regrette de ne plus avoir sur le marché la folie géniale d'un fabricant à part comme MATRA.
La Civic 1, mon concessionnaire Honda en avait une grise dans le show room pendant des lustres, c'était marrant de la mettre avec la 8, elles avaient le côté compact en commun
Très sympa ce reportage ! Et je confirme pour l' Ami 8 et la Dyane : Profitez des sensations de conduite pour un prix divisé par 2 (ou 3) par rapport à l' Ami 6 et la 2CV !
Salut ! Je recommande fortement l’ami 8, c’est ma première voiture (pourtant je n’ai que 23 ans) et je l’ai encore. Elle a un capital sympathie géniale auprès de toutes les générations et elle est super fun à conduire même si elle n’est pas très puissante
Au top cette vidéo. Dommage de ne pas avoir mentionné dans les italiennes la Fiat 124 sport. Concurrente directe des Alfa GT et Lancia Fulvia. Un modèle oublié et pourtant plein de qualité (moteur 1.4 doubles arbres, 4 freins à disques, boites 5 vitesses). Sinon beaucoup de modèles bien sympa en dessous des 10 000€
La Civic Mk1 m'a toujours donné des papillons dans le ventre ! Quelle merveilleuse petite compacte chic, sport et polyvalente ! C'est chouette que tu parles des Trabant ! J'ai toujours trouvé cette caisse étonnante, tant dans son style que dans sa rusticité. Quel dommage que le projet de Trabant nT (new Trabi) de 2009 initié par Indikar et Herpa n'ait jamais accédé à la production ! Le prototype était craquant à souhait, et très cohérent !
Mon père a possédé une R8 major dans les années 60, et pour me faire plaisir il faisait crisser les pneus dans les virages, ce qui était très facile même à vitesse modérée, du fait du caractère très chantant des pneus de l'époque (en 135 de large, de mémoire!). Sinon j'ai adoré l'expression "elle rouille comme neige au soleil".
Dans les BM 6 cylindres calandre 4 phares abordables (infiniment plus qu'une E30 !), il y a aussi la série 5 E34. Et je dis pas ça parce que j'ai une 525i E34 192 Cv en daily 😋 La E34 est d'ailleurs le dernier modèle à avoir eu cette calandre avec les 4 phares ronds séparés. La E39 était passée aux optiques en plastoc.
Toutes les autos de mon enfance, et oui j'ai 52 printemps! :) J'ai failli acheter une Fulvia il y a 4 ans, et finalement c'est une autre italienne ( que j'avais en Burago dans ma chambre gamin ) que j'ai acheté, une Alfa GTV 2.0 de 1982, elle me comble de bonheur et est dans un état magnifique. :)
A peine je commence la vidéo je vois exactement la même voiture que moi une magnifique MX5 de 2001 dans sa livrée cristal blue. Et avec les jantes sûrement une version sportive 😍
Les voitures des annees70 rouillent😊. En gros fallait pas les sortirent par temps de pluies. Lol. OK c est vrai c est pas faux. En tout cas on partait loin. Quand je vois la honda prelude😮quel beauté. Revoir toutes ces voitures anciennes ça fait chaud au cœur. Merci de ta video 😊
Bien vu cette vidéo, plein de pepite qui donne envie. Une puce italienne sympa autobianchi A 112, une italo polonaise FSO Polonez. Dans tes suggestions Lancia Fulvia et l'alfasud sont de très bons choix
Merci pour la video. Je me rappeles du film "l'Emmerdeur", qui a aussi participé à l'image de voiture de bandit, qu'avait BMW. Même si c'était un autre modèle.
Salut Jacques j'ai été très surpris lorsque tu as parlé de la 403 coupé car je connais la René Bernard mais je pense pas que Peugeot l'a sortie officiellement il y à bien eu des essais notamment fait par Chapron entre autres mais qui n'ont jamais été commercialisés cabriolet oui mais Sauf erreur de ma part pas de coupé !! Belle vidéo
Trois voitures attire mon attention. L'Alfa Romeo Alfasud , la BMW Série 5 E28 et la Honda Civic de première génération parce qu'elles sont très spéciales au point de vue design , moteur bref elles sont jolies !
La Rancho ❤ omg une de mes voiture préférée quand j'étais gosse, je l'avais au 1/24e en beige (je crois encore l'avoir d'ailleurs) et à chaque fois que j'en vois une je kiffe
Je tiens aussi à parler de ma voiture de rêve, la Fuego, plus précisément en version Turbo, mais les très très beaux exemplaires se trouvent vers 13k€, même si la moyenne se trouve vers 8000€. Même si la Fuego ne vous intéresse pas, il y a la GTX, avec son 2.2 atmo de 116ch, pour des tarifs plus bas.
Pour ceux tenté par la Matra. Comme c'est une base simca, y'a pas de problème pour trouver les pièces... sauf les phares (et certainement vitre arrière + bas de caisse). Que ce soit les Marshall ou les ducelier ils étaient présents sur bcp de modèle et ça fait très longtemps qu'ils ne sont plus produits. 500€ (des neufs) pour changer les miens qui étaient foutu. Heureusement ceux de la 404 coupé sont encore nickel. Et oui quand je serai certain de la fiabilité des mes restaurations je viendrai vers atmo savoir si ça lui tente d'essayer ces 2 bestioles (si personne ne l'a fait avant pour ces modèles). Mais je dois encore en avoir pour 6 mois de bricolage, surtout la 404 et sont système hydraulique... un enfer !
Alfa, Matra, des symboles forts de ce qu'était l'automobile à une époque moins triste que la nôtre. Pour compléter cette belle liste d'autos d'intérêt à moins de 10 000 € je suggère un modèle assez méconnu : la Jaguar XJ40. Ça vaut largement moins de 10 K€, ça s'intègre parfaitement dans la circulation actuelle et c'est un palace roulant en finition Sovereign. À privilégier en 4 litres à partir de 1990 et vous vivrez une expérience incomparable. Ça ne coûte pas cher à l'achat, c'est hyper fiable, l'entretien est facile et on trouve toutes les pièces nécessaires sans problème. Seul bémol, le budget carburant, forcément un peu élevé : 6 cylindres, 223 cv, 1850 kg, difficile de descendre sous les 13 litres en moyenne. Mais le plaisir de glisser en silence sur n'importe quelle route est à ce prix !
@@atmoauto rien de fou. C'est juste gourmand en essence. Pour le reste c'est très normal comme entretien, les pièces sont facilement trouvables et pas chères et tout est dimensionné pour durer. en revanche si on veut faire soi-même il faut avoir un peu de métier et les bonnes infos car c'est plutôt sophistiqué en termes de conception. Et le coffre est immense ! :)
Je valide la 126 et la Dyane. Sinon un petite Honda que j'affectionne c'est la N600 mais elle est aussi très rare. La Fulvia est une sublime auto mais le tarif est en rapport 😢
Tu n'as pas préciser que la Trabant est la seule de ton classement qui a un moteur 2temps.😊 Bref juste un détail !!! 😋 exellent comme d habitudes. 👍 Pour le vulltech differenciel faut se mettre au boulot et commencer à ecrire une version atmo😉
Salut, ne pas oublier que la Trabant est avec un moteur deux temps. Pour l'anecdote , j'ai un ami qui a fait ses études en ex Allemagne de l'est vers 2022 (Thuringe ) et qui m'a expliqué qu'aujourd'hui il y a encore dans les forets autours de la ville de Suhl des traces sur les arbres, des saignées visant à récupérer la résine servant à fabriquer la carrosserie de ces voitures. Et dans la ville de Suhl, les jeunes allemands s'achètent des Trabant comme les jeunes français s'achètent des C15 et des 205.
Salut à tous. Bon pour moi la Rancho! Mon père a eu 2 1100 et c'est un peu l'ancêtre des Doblo/Fiorino, Partner, kangoo et Berlingo, dont je possède un exemplaire depuis peu (très pratique pour ma mère agée). Mais bon les italiennes de ton comparatif sont également top... Et l'Ami 8 (mon père en a eu une également lorsque j'étais bébé) ...
ah ! la Rancho ! j'ai toujours trouvé cette voiture vraiment cool ! ( et oui d'accord egalement, ras le bol des SUV ... ) quand à la Fiat 126, tout a fait d'accord ! j'en ai vu une dans un rassemblement, toute refaite, ameliorée mais non tunée , hyper sympa
Liste intéressante hors des sentiers battus. J'avais oublié la Civic mk1 (totalement pompée par Ford pour l'Escort ou vice versa). Aimant bien les 🥜 , la Fiat 126 me tenterais aussi. Au delà des problèmes de rouille, la disponibilité & le prix des pièces peut être à considérer pour faire son choix...
Haa la Trabant.... Je sais que tu n'aimes pas quand je dis du mal de certains modèles..... Ok, ça rentre dans ton sujet, c'est clair 👍 Mais cette Trabant et toute l'histoire qui va avec est pour moi la plus grosse déjection de l'industrie automobile de l'histoire !!! 🤣🤣🤣 Pardon, je me suis fait plaisir 🙏 😉
Il fut même raconté que l'alfasud rouillait sur les dépliants publicitaires, en trouver une épargnée est similaire à trouver une rivière dans le sahara. Quant à BMW, effectivement, vu la laideur de la production actuelle, se prendre une 525 E28 ou autre est visuellement salutaire.
tu parles pas souvent d'anglaises sur la chaîne et je sais que ça s'accorde pas trop avec la notion de fiabilité la plupart du temps mais c'est quand même une grande nation d'automobile et y'a quelques voitures qui aurait peut-être pu trouver une place dans ce top (je pense par exemple à la triumph spitfire qui se trouve abec un peu de patience pour 10-15000€)
Bonsoir Jacky, je te fais un coucou forestier depuis les Landes... Parmi tes évocations que de souvenirs une fois de plus 💓... La 403, bien sûr que je l'ai connue, en long en large et en travers 😉... Je savais pour pinin farina... La 403 blanche davs ta vidéo esr une 403-7. En 1960, lorsqu'au grand dam de certains peugeotistes, il a été décidé d'arrêter la production se la 203, le moteur 7cv de celle ci a été.... recyclé. Peugeot créa une 403 dépouillée et moins motorisée, en lui adjoignant le moteur de la défunte 203 et en l'appelant 403-7, pour 7cv fiscaux. Au début, cette "7" n'était pas plus avenante que les premières ID de 1958 !( Suite à l'arrêt de la "traction"en 57)... Mais chemin faisant, cette 403 finit par ressembler à sa "grande sœur"la 403-8, car Peugeot créa la" 403-7 luxe confort". Des déflecteurs aux portières avant, de jolies teintes, des tissus chatoyants et super luxe... Des accoudoirs et même des sièges avant séparés ! Mais elle n'eut pas droit aux sièges couchette (qui existaient déjà sur la 203). Les premières 403 de 1956 n'ont pas de clignotants, mais le même système de flèches latérales que la 203 ! Et les, mêmes essuie glace inversés. Dans le célèbre film la cuisine au beurre, c'est une 403 de 56 que que conduit Bourvil. Rectifiés pour 57. Clignotants avant er arrière, essuie glace parallèles. Voilà pour la vaillante 403... Pour l'ami 8, oui elle penche moins car Citroën l'a dotée d'une barre anti roulis. J'ai un très joli break ami 6 blanc stellaire de février 69 et ... C'est folklorique dans les ronds points ! J'ai aussi une Dyane de 83 vert jade, et je l'aime beaucoup. Ce n'est pas une fausse 2cv.... Elle a sa personnalité... Mieux que la 2cv tout en lui conservant ses avantages.... Le grand air par le toit !😅.... C'est mignon une Dyane.... Dans les vilains petits 🦆 canards, il y a la LN tellement insolite... Tu entres dans un coupé 104 et "pout-pout-pout", tu démarres une 2cv, surtout les "602cmc" ! C'est le moteur de l'ami 8.... La fiat 126 a eu ube belle carrière ( par rapport à la 500, déplacement du réservoir d'essence permettant davantage de"coffre" à l'avant....) ... Les dernières (les personnal-4) étaient même dotées d'un hayon, avec le moteur sous le plancher (comme les "500 jardinière " puis nos dernières twingo)... Les Alfasud ? Disparition totale....ah la rouille... On parlait alors de tôles recyclées d'où la présence d'oxydation... Quant à la R8 sortie en 62 ( en même temps que la petite Simca 1000), Renault avait bien travaillé.... Les major ( moteur plus puissant) étaient les plus pimpantes... Un peu ce que l'éphémère Ondine fur à la Dauphine ! J'arrête là mon discours pèle mêle car mes évocations ne sont pas dans l'ordre de ta présentation. J'ajoute que ta sansevieria grandit bien ! Merci à toi mon cher Jacky pour tous ces bons souvenirs 💞.... Bien amicalement. Alain.
La plupart de ces voitures me font plus envie que 90% des voitures que je croise tous les jours dans la rue... J'avoue avoir un faible pour la BMW série 5 e28.
Bonjour Atmo. Un jour un petit "autos pour - de 10 000€" décalé sur les automobiles anti-éruptions solaires (les voitures anciennes dont l'électronique ne risque pas de défaillir en cas d'éruption solaire comme celle qui a fait sauter le télégramme aux Etats Unis au 19e siecle). Ou une émission sur les rares modeles gazogene collectionnables ? Salut
@@atmoauto Top ! :-) Quelque part, toutes les automobiles sont peut être anti eruptions solaires car la caisse en métal fait office de cage de Faraday. Mais cela pourrait être l'occation de présenter une catégorie de "vraies" anciennes : sans injection directe, sans carte électroniques,... Salut ! :-)
Cher Atmo, c'est juste une idée comme ça pour le jour ou tu souhaiterais faire un sujet un peu "décalé" légèrement humouristique pour changer un peu. En tout cas, merci pour ta chaine qui est une de mes préférées ! :-)
Salut ! Un peu hors sujet mais vu que tu as parlé de la nouvelle Prelude annoncée j'en profite.. Comptes-tu un jour essayer la 3G maintenant que tu as fait la petite et la grande soeur ?
9:21 Quand je bossais a Paris😢,des mecanos avait récupéré une Trabant juste après la chute du mur. Elle était en excellent état, entretien et historique disponible. Le seul truc que on leur a dit: Pour faire une reprise a accélération, il faut tomber en 3 e mais en dessous de 80kmh sinon la boîte à vitesse peut 💥💥😮. D'ailleurs ils lon testé a Montlhéry avec un reportage fait par une magazine auto célèbre.. les chronos était....affolant😂
Pour moi c'est la Renault 11 et même la Renault 9 Ce sont des voitures dont tu ne parles jamais et je trouve ça dommage car elles sont emblématiques de leur époque Donc j'en parlerai dans les commentaires de chacune des vidéos pour la peine !
