Bardzo fajnie wszystko pokazane. No i porządek przy przewodach BMS. Widziałem mnustwo pseudo fachowców co niby poskładają na zamówienie taką baterię. Zwijają przewody w rulony itd. U ciebie widoczny PRZEMYŚLANY porządek. Bardzo fajny pomysł z odwróconą taśmą. A i pytanie mam. Jakie wyszły rozmiary całej baterii. Pytam bo mam na vtc5 i nie wiem ile większy jest ten pakiet 😉
szkoda, że nie szlifowałeś biegunów ogniw aby nie było resztek po niklu. Po szlifowaniu miałbyś lepszą przewodność prądu z ogniwa na blaszkę bo większe pole styku wtedy jest
Z jakiego materiału używasz elektrod do zgrzewania . Zrobiłem sobie zgrzewarkę ale strasznie lepią mi sie elektrody do blaszek. Dobrze pokazane zgrzewy . Fajny patent z tym uchwytem do elektrod
Tu akurat elektrody zostały wykonane z drutu miedzianego jak dobrze pamiętam 4 mm ale po kilku zgrzewach strasznie się grzały i musiałem robić przerwy. Obecnie udało mi się zdobyć kawałek drutu miedzianego o średnicy 8 mm z starego poniemieckiego piorunochronu i teraz jest ok.
Ojaaa Jestem w szoku mam baterie w swoim rowerze BULLS 20AH Supercore BROSSE Jestem kurierem jestem ciekaw czy dało by radę to zgrać ze sterownikem bateri jako duall bateryy Porszę o kontakt
Profeska ciekawe ile kilometrow uda sie przejechac na baterii. W silniku z tego zestawu drzemie spory zapas mocy z opona wazy 9 kilogramow i mawet w upaly sie nie nagrzewa
Niestety nie bawię się w robienie baterii na zlecenie . Na obecną chwilę zrobienie bateri na nowych ogniwach i zgodnie ze sztuką wyjdzie drożej niż kupno nowej, a regeneracja baterii na ogniwach z depakuetu to loteria trzeba kupić przetestować ewentualnie wymiana lub dokupywanie ogniw zbyt długo to trwa.
Jazda motocyklem super sprawa , ale jazda rowerem elektrycznym to całkiem inna bajka. To zupełnie inne światy . Spróbuj kiedyś przejechać parę kilometrów po lesie w ciszy delektując się świeżym powietrzem z dala od tego miejskiego zgiełku super sprawa.
