tuto assez complet pour ne pas dire très bien fait pourtant une chose pour la génération phase 1 (console 2 vitesse) . pour changer le groupe ventilo complet c'est tout le bloc qu il faut déposer . 3 vis dans l habitacle et une dernière a l extérieur . décoller l ensemble puis effectivement ensuite effacer la languette et faire un quart de tour pour récupérer le groupe chauffage du carénage isolant l intérieur a l extérieure. ne soyez pas tenter a dégrafer le bloc ventilo çà sert a rien sauf de les perdent . et biensure c'est inutile a faire si vous ne changer que la résistance comme le dis le tuto.. une précision encore ; la platine de commande chauffage 2 vitesses est introuvable pourtant vous pouvez adapter un chauffage plus récent a condition de changer aussi la résistance. merci boul.
6 лет назад
Merci Franck pour tous c est complément d' information je vais épingler ton message 👍😉
@ .Salut boul.. a quand un tuto pour un cardan. je change juste le soufflet et j' ai acheter l outil qui me permet de l'enfiler. le kit et l outil 15 euro . c'est une bonne affaire et çà mérite un tuto.. tu pense le faire..?
5 лет назад
@@frankferreira7756 oui j ai un soufflet a faire sur un cardan de 807 👍
@ bonjour cher monsieur et merci pour ce tutto bien complet,neammoins je rebondis sur le com de franck ferreira,je suis possesseur d un twingo de 1995 essence,55ch ,commande de ventilation 2 vitesses justement,mais bien sur qui est en panne,j aimerai savoir si vous pourriez m indiquer un lien quand au bloc complet a changer comme l explique franck? j ai chercher partout sur le net mais je n ai aucune idée de a quoi il ressemble physiquement,si vous pouviez m aiguiller ce serait tres sympa,j ai le meme soucis pour le rheostat,je suppose que c est celui n ayant qu une seule bobine puisque la ventilation n a que 2 vitesse (voir lien ici: www.auto-doc.fr/herthbuss-elparts/13583240,merci de me confirmer au cas ou...),mais la non plus je n en suis pas sur.... vous en remerciant par avance,et joyeux noel a vous . ;)
Merci pour le tuto... En enlevant la casquette, en dévissant les 5 vis supérieures du tableau et celle en bas côté passagers, on le tire un peu vers soi et en passant par le haut parleur on démonte les résistances, et par dessous bloc moteur...😜
Salut Boul, je tenais à te remercier pour ta vidéo qui m'a été très utile. En effet je devais remplacer la résistance de la soufflerie de ma twingo Kenzo. Toutes les informations que tu donnes ont été le fil rouge pour mener à bien cette réparation. J'en ai profité pour faire un nettoyage en profondeur du tableau de bord et pour remplacer les lampes du tachymètre. 👍👍👍😉. Bonjour à ta famille et prends bien soin de toi.
Merci pour ce tuto très bien expliqué qui m'a été bien utile pour résoudre mon problème de ventilation. Pour l'anecdote c'est une voiture que j'ai récupéré. J'ai trouvé un chiffon dans le ventilateur. L'ancien proprio a du l'oublier dans le coin de la baie moteur ou la ventilation prend l'air et il a été aspiré...
Merci Boul, j'ai déjà effectué la même opération sur la Twingo de ma femme sans démonter le tableau de bord comme l'a démontré ton tuto. Pour savoir si ta résistance est bonne ou HS, il suffit de prendre un multimètre, de le mettre en position Ohmmètre (avec le "bip" de connectivité) et de tester les résistances une par une. Merci pour ton tuto qui est toujours agréable à regarder ;)
6 лет назад
Merci Mr bonnet j avais préciser que l ont pouvez le faire sans démonter merci pour le infos sur comment tester la résistance 👍
Video bien réalisée qui explique tout et qui permet de ne pas faire n'importe quoi. La meilleure que j'ai pu voir en termes d'explication vues à l'appui. Excellent... Un grand merci
Moi je dis MERCI Boul! Comme d'hab, bien expliqué, montré, photo si besoin etc...TOP!!! 19m50s pour être exact, ça c'est le temps que tu as mis pour enlever le tableau de bord lol! Sinon, très bonne idée que de montrer comment tester une résistance. L'électricité et moi en méca...Bref, à très bientôt, je n'ai pas oublié le pouce bleu, kenavo, J-f
Un très grand merci pour ce tuto qui m'a été très utile, pour un truc tout bête: le support du bouton de warning s'était déclipsé sous le tableau de bord: démontage obligatoire pour le remettre en place! (Avant passage au CT)
Salut boul, et merci pour cette vidéo sur le pulseur d'air ,et la sonde thermostatique ,tu as raison de préciser de ne pas rester en face de l'airbag qui reste un domaine pyrotechnique, et aussi de ne jamais utilisé un multimètre au risque de déclencher celui ci
6 лет назад
merci Eric pour ce complément d information pas moyen de trouvé le mot pulser lol avec mon ventilo et combien de fois j ai dit sonde lol si tu savais pour l airbag faut toujours faire attention j en es déclenchez un une fois pour voir pas sa fait réfléchir :)
bonjour monsieur, super boulot bravo, mais dite mois vous avez une idée de combien ca coute chez Renault une réparation de la résistance avec la dépose total du tableau de bord complet ?
Bonjour Monsieur, j'ai les Boul de découvrir cette vidéo 10 jours après le passage de ma Twingo chez Renault qui m'en on collé pour 540€ pour faire exactement le même travail. Là je constate que la puissance en position 1 et 2 est la même. Je pense qu'avec cette vidéo vu avant j'y serai arrivé. HARG Maintenant ils me dise que le compresseur de clim est à changer double HARG
merci d'avoir passé du temps pour cette vidéo car elle est bien faite et explicite :-) Justement, je cherchais un tuto pour faire cette réparation sur la twingo de ma femme
Merci beaucoup pour la vidéo. Je voudrais savoir comment savoir si le problème vient du ventilateur ou de la résistance. Comment tester ? Ma Twingo a commencé à sentir le brûlé et plus rien n'a fonctionné. Merci beaucoup! PS - Je viens du Portugal et j'utilise le traducteur pour mieux écrire.
Boul mon voyant des clignotants la flèche verte ne s'allume plus, même en warning, je pense que c'est l'ampoule qui est griller, d'après votre vidéo, je pense qu'on peut la changer, merci à vous pour toute ces instruction.
Bonsoir Boul et merci pour tes supers videos... Pourrais-tu, à l'occasion faire une video sur " comment vidanger le circuit de refroidissement sur renault Twingo " Merci d'avance...
6 лет назад
merci Céline Quinchard j ai prit note de ta demande
Bonjour le grand mécanicien , juste je veux demander un conseil.j'ai un Renault Twingo 1.5dci65cv année 2008 et j'ai un problème avec les bougies de prechauffage, j'aimerais savoir si les bougies de prechauffage des Renault Twingo sont les mêmes où il y a la différence entre eux ? Merci
Bonjour Boul, mon probleme avec la Twingo est le suivant, j'ai purgé du compartiment moteur les flexible qui vont et qui sortent vers le radiateur du chauffage ( je suppose qu'il y en a un) le thermostat fonctionne, le câble bleu est opérationnel mais le régulateur à fond j'ai très peu de chaleur en roulant et pas du tout à l’arrêt au feu rouge, à ton avis où se trouve le probleme? en te remerciant .
salut camarade.vraiment super...j ai toujours vouloir faire ce démontage sur mon espace mais j ai peur d'abord je ne suis prof puis elle est ancienne ça risque de casser quelques choses...
6 лет назад
bonsoir Hodhod oui pas toujours facile essayer tous doucement
salut boul super vidéo bien cpmplète j'ai réussi a changer mon ventilo sans soucis.par contre je n'arrive pas a comprendre pourquoi l'aire ne sort pas dans l'habitacle,si tu as un petit coup de pouce merci a toi continue.
superbe vidéo comme d'hab !! Je me demandais comment changer ce modèle de contacteur de porte car celui de ma Twingo 1 phase 3 (2003) déconne et marche en retard après ouverture de la porte conducteur. Je suis désolé de vous demander ceci ici sous cette vidéo, mais impossible de trouver sur RU-vid ce genre de modèle de contacteur... Merci d'avance !
Bonjour merci pour votre vidéo très bien faite. J'ai par contre pour ma part une twingo de 1997. Sauriez vous me dire ou je peux trouver des ampoules de tableau de bord ?
4 года назад
slt benoit normalement sur tous détaillant en pieces
Salut boul c ce qui m'énerve le plus quand je désosse un véhicule c tout les plastiques avec 42 vis mdr et les tableaux de bord quel misère grrr d'ailleurs sur certaines je les retire même pas lol. Encore une belle vidéo à bientôt
Bonjour et merci pour ce tuto. Sur ma twingo j'ai du chauffage mais ça ne souffle pas. Donc à priori, je n'ai que le ventilo H S et la résistance chauffage n'est pas à changer. Est-ce que vous pouvez me donner votre avis? Merci.
5 лет назад
bonjour Natjc oui vous pouvez changer que le pulseur et même le teste après démontage il y as que un + et un --
Bonjour. J’ai acheté récemment une Twingo 1 de 1995. Ma question porte sur le chauffage. J’ai remarqué que l’air chaud ne sort des buses que lorsque je roule si je suis à l’arrêt moteur tournant l’air redevient frais. Est-ce normal ou bien y’a t’il quelque chose à faire. Merci cordialement 🤗
Merci pour la vidéo moi personnellement je savais pas l'emplacement de la résistance mais par contre tu peu la réparé. il te faut juste de changer la micro fusible c'est top elle s'appelle aussi thermofusible
La mécanique selon Boul Il suffit de couper le fusible mettre un fusible de 180 degret disponible chez les réparateur électroménager souder ou mettre un domino en enlevant le plastique j avait le même problème j ai pas sortie le tableau de bord c est juste un peut conpliquer pour allez chercher cette pièce mais j ai réussi alors tout le monde peut le faire ca fait 4ans que ça marche et plus de problème
6 лет назад
ok super pour le partage c pas mon point fort l'électronique mais je commence a mit maître donc je vais teste sa merci
Bonjour Boul merci pour ce remarquable tuto. Je suis confronté au même problème de non fonctionnement des positions 1,2,3 de la ventilation donc je vais m’atteler à remplacer cette résistance grâce à ce tuto. Ceci étant j’ai un autre problème : le compresseur de Clim ne démarre pas lorsque je mets en route la Clim. Ce problème peut-il être lié à celui de la résistance de chauffage ??? Sinon que peux-tu me suggérer de vérifier pour la partie climatisation ( les fusibles sont OK) En te remerciant par avance Robert
bonjour ,nerci pour le video ,je ai une question ,si je ecarte seulment un peu le tableau bord pour le ventilo ,le airbag cote passager il va pas exploser vu le deplacement du tableau bord??? merci
Merci, j'ai pu remplacer la résistance, par contre j'ai un câble bleu et un noir pour les commandes de ventilation, j'ai réussi à les repositionner côté platine, par contre côté tableau de bord je ne sais pas où les mettre exactement même si j'ai identifier les pièces à raccorder.
Bonjour et merci. Je n'ai plus de chauffage dans ma Twingo (la même que la vôtre mais en automatique). On m'a dit chez Renault que le radiateur de chauffage serait bouché. Faut-il le remplacer pour ça ou il y a des astuces (produits spéciaux) qui permettrait de le faire sans démonter le tableau de bord et de changer le bloc chauffage ? Merci pour la réponse.
4 года назад
slt great essaye déjà par les deux durit qui sont dans le compartiment moteur , et verifie aussi la trappe du volet souvent c est casé
Salut super cool ta video moi j'ai un problème sur ma laguna 2 le ventilos tourne bien de 1 a4 je sens de l'air chaud mes rien ne sort dans la voiture vous savez d'où sa peut venir merci
4 года назад
Slt david il surement un probleme au niveaux de volet d aire moteur ou cable suivant le véhicule
Salut et Merci Boul,je sais maintenant que c'est la résistance chauffante qui est en défaut.je n'arrive pas à en trouver sur le net!merci pour un ou plusieurs liensTwingo 2004 / 1.2 16vmerci encore
Bonjour comment savoir si ça viens de la résistance ou comment la tester, en sachant que c'est une twingo 1 phase 2 avec clim et j'ai aucune air qui sort peut importe la position de 1 à 4 merci
salut boul j'aimerai un tuto pour réparer le siège passager car il ne bascule plus pour pouvoir faire monter du monde a l'arrière et il n'existe pas de tuto la dessus merci superbe vidéo @bientot
Salut Boul ! Merci pour ce tuto ! J’ai juste un soucis (si j’avais regardé la vidéo en entier…). J’ai remis le contact vite fait pour contrôler la ventilation. Ça marche. Le problème c’est que j’ai le voyant autant qui reste allumé. Une piste ? J’ai déjà passé la valise qui me dit court circuit airbag frontal passager. Je l’efface et ça revient de suite. Je suis perdu.
salut Boul pour le demontage groupe moteur ventilo sur une sandero tu peux me donner l ordre ou le tuto car j ai changé la résistance thermique mais le moteur est cuit merci d avance
4 года назад
slt nico dsl j ai pas encore réalisé cette opération
Bonjour, merci pour ce tuto qui va me rendre service. Si je démonte la casquette et j'écarte l' habitacle en retirent toute les vises, je pourrais facilement accéder à la résistance du chauffage ? Où il faudrait que je démonte un peu plus.....car j'aurai bien aimer ne pas démonter le volant! J'attends votre réponse car le froid arrive😖. Merci Modèle twingo 1 16v 2002.
6 лет назад
slt mike non normalement tu peu y arriver sans tous démonter
Bonjour, merci pour cette super vidéo. Mon ventilateur ne tourne pas sur aucune des 4 vitesses. Comment pouvez vous savoir si le problème vient de la commande ou du moteur du ventilo ? Merci
4 года назад
slt robin il faut aller tester direct au pulseur voir si tu a du courant et sinon faire un teste en direct tu as un file noir et un rouge
@ salut, j'ai testé et le ventilateur fonctionne correctement. Les commandes semblent ok. Un ami m'avait dit que cela pourrait venir du neiman. A votre avis d'où cela pourrait venir ?
Ça y est j'ai trouvé ! Le problème venait du connecteur sur la résistance. De la corrosion puis une broche qui a flambé. Je change le connecteur plastique et tout devrait rentrer dans l'ordre.
Super tuto qui m’a permis de changer facilement cette résistance. Par contre, depuis, ma climatisation ne produit plus d’air froid mais le compresseur fonctionne. Si vous avez une idée, je suis preneur. Merci d’avance
6 лет назад
merci buzz pour le retour bien brancher le bloc de commande ? c est bizard il y a pas de lien directe avec la résistance
Je pense que t'a tringles de volet air climatisé et air chaud à du sauter et il n'ouvre pas vers le froid si ton compresseur fait le froid c'est sur a 💯 /💯
En fait je n’ai pas déposé complètement le tableau de bord (je l’ai écarté à droite). Je n’ai pas touché au bloc de commande. Je vais vérifier si le fusible de 40A n’est pas HS ? Je comprends pas !
6 лет назад
slt buzz regarde quant même comme dit Mac gyver la câble de commande passe du coté droit regarde si il fonctionne sa coute rien sinon je voix pas c est vrement bizard
S’il s’agit du câble de commande (gaine bleue), il fonctionne. Je résume : Le compresseur se met en marche donc pas de problème de fusible ? (celui de 40A dans le moteur) Le câble de commande air chaud/froid fonctionne La ventilation fonctionne de 1 à 4 A votre avis, il ne reste plus que la solution recharge de clim ? En tout cas, sympa de m’aider, car je n’y connais pas grand chose.
Et le filtre à air ? J' ai poignée de la porte extérieure qui a perdu le barillet de fixation,je pense ,La vis de fixation ne tiens plus. Un tuto ?! Merci . Merci
Bonjour et merci, mon garagiste après contrôle de panne de ventilation, m'a indiquée sur devis, la clim fonctionne, mais le ventilateur intérieur est à changer, j'ai un twingo de 2001 et le garage me laisse me débrouiller pour me procurer cette pièce J'ai 2 questions, si vous pouvez m'aider, la 1ere est ce que je peux faire confiance au garage Renault pour avoir contrôlé que seul le ventilateur est en cause que le contacteur a bien été vérifié, la 2eme question le garage me facture le démontage complet du tableau de bord ? Alors que d'après vous on peut attendre cette pièce sans démonter tout le tableau de bord Merci si vous pouvez me répondre Cordialement
Bonjour, est-ce qu’on peut rouler sans la résistance du pulseur d’air ? Je viens d’avoir le même problème, il avait chauffé fortement un peu comme une batterie gonflée de Gsm … C’était limite pour avoir un départ de feu (une polo 6r 2013) Du coup en retirant cette résistance mon pulseur fonctionne et le variateur de puissance 1, 2, 3, 4 aussi … Du coup je me demande bien à quoi ça sert que je remplace la résistance même si ça ne coûte pas cher, on dirait que cette pièce ne m’est pas indispensable
Super tuto comme d'habitude, par contre il me semble que tu as oublié de rebrancher l'autre fil du plus de la batterie..t'as du avoir un blème aprés..je suppose que tu l'as bien rebranché.
5 лет назад
Merci thierry oui je pense que je l est remit sa fait un moment quel est partie lol
Bonjour, et merci pour votre tuto impeccable. 🙂 Savez-vous où je peux acheter cette résistance sur internet et si jamais vous avez un lien ça serait gentil de votre part de me l'indiquer, voilà le modèle de ma twingo : RENAULT TWINGO I 1.2 16V 75 ch Essence (2007). Merci à vous.
4 года назад
slt cherif dsl je vais chez mon fournisseur de pieces avec mon immat c est mieux si parfois internet
Slt boul 😉 Dommage je chercher comment démonter et remplacer le radiateur de chauffage je sais qu il faut tout démonter également sa aurait été complet si t aurai fait un crochet par se radiateur même pas longtemps histoire de montrer ou il se trouver mais l intituler est respecter et tes approches sont très claires presices et le tout en image alors j espère voir une de ses vidéo prochainement avec autant de précision Tu mérites le pouce et je te suis sa peut servir 👍👍👍👍
5 лет назад
Merci Sacha si sa peu te rendre service sache que un fois démonter le tableau de bord il te reste plus grand chose pour accéder a ton radiateur
Oh!lala!Lorsque l'on voit le démontage,on se demande comment des robots peuvent faire le montage...Néanmoins,j'aurai aimer le méme tuto pour la Twingo II de 2010
Bonjour Boul, super tuto comme d’hab Merci pour ton travail et toute la peine que tu te donnes pour nous transmettre ton savoir!!! J’ai une petite question : habituellement on commence toujours pas enlever le négatif de la batterie pour éviter les court-circuits; or je vois que tu débranches le positif. Peux-tu éclairer ma lanterne d’apprenti stp?
5 лет назад
Slt Thierry et merci Dsl Thierry je vais pas pouvoir t éclairer plus que sa j ai toujours fait comme sa c est peu être pas la bonne méthode mais si c est le qu a je sais pas pourquoi
bonjour Boul superbe vidéo, moi j'ai le ventilo de chauffage sur une twingo1 a changer , je ne suis pas obligé de tomber le tableau de bord comme toi ? juste en dévissant et en décalant le tableau de bord a droite ça va passer ? D'avance je te remercie
6 лет назад
merci Perrsonne il a deux model de placement du ventilo soit par dessous donc pas besoin de démonter le tableau de bord par dessous sa passe et après il a l'autre ou la oui tu pour décaler le tableau de bord pour y accéder
remarquablement complet. sur mon Trafic,la commande de trappe de ventilation (celle qui oriente le flux d'air) a cassé dans la mauvaise position (je peux facilement vivre avec la ventilation tout le temps en désembuage du pare brise, mais là c'est ventilation cabine)... je voudrais bien au minimum mettre la ventilation dans la bonne position. mais quand je vois ce qu'il faut faire là, j'avoue que ça me fait bien peur. Surtout au remontage.
Bonjour monsieur, cette voiture est une Twingo Liberty 1998, n'est-ce pas? Voudriez-vous avoir l'amabilité de me donner le numéro de cette partie, s'il vous plaît? J'ai cette voiture ici en Ecosse, et trouver le bon numéro de pièce est difficile. Je vous remercie!
Bonjour j'ai un problème de chauffage sur une twingo 1 phase 2 le chauffage ne marche pas avec un voyant de surchauffe allumé d'où vient le problème svp
5 лет назад
slt mounir vérifier le niveaux de liquide de refroidissement
Salut Boul merci pour ta vidéo, j aurais une question cependant, est ce que tu aurais une idée, ma ventilation habitacle reste en fonction m^me a l arrêt sans la clef sur le neiman, résultat deux fois j ai vidé ma batterie le matin en oubliant de mettre ma ventilation a zéro le soir ..merci pour ta réponse, bonne année au passage ; )
6 лет назад
bonjour ba normalement c un + après contacte qui alimente la commande vaudrais déjà regarder de ce cote la il a lomptent que ta le véhicule ? es que tu a tous les vitesse a la commande ?
Je l ai acheté comme ça il y a six mois, l auto a 110 000 km et oui il y a les 4 vitesses tout fonctionne normalement si ce n est que la ventilation continu m^me sans la clef, un peu comme les feux qui restent allumés sans contact si on oubli de les éteindre .. je n ai pas compris ton histoire de +, c est une prise fiche qui alimente le bloc, comment voir ou ce trouve le +? ..j ai cherché sur les forums mais visiblement personne n a eu le m^me problème que moi, est ce que tu crois que si j appel renault ils vont me renseigner?..
6 лет назад
ba faut voir si le bloc est alimenter en permanence en 12v avec un testeur ou une lampe témoin normalement sans contact sa doit pas être alimenter A moins qui il est u un probleme un jour et que quelqu’un la alimenter en directe donc faut repartir du bloc retrouver le +12v et le suivre pour retrouver le probleme Sinon faudra la mètre chez un garage mais il vont facturé je vais voir demain si j ai garder le bloc de commande de la Twingo et te dire plus d info sur l alimentation