지난 6월 17일 운영 개시한 인천공항 제4활주로의 설계 및 사업 전반을 담당한 💎국토교통부의 아이돌💎 심동휘 사무관과의 인터뷰🎤 활주로가 이미 세 개나 있는데 증설한 이유? 그리고 차별점은? 제4활주로의 모든 것! 속속들이 알려드립니다 떴다떴다 변비행 ✈️ 이륙합니다 😇 #인천국제공항 #제4활주로 #국토부 기획 l 김아연 변종국 기자 촬영 l 최해련 윤유성 인턴 편집 l 최해련 인턴 썸네일 l 서보경 인턴
제 4 활주로는 MRO Business Jets FBO Jet Engines Hangar Business Jets 항공기들 정비가능하게 해야 발전 가능 항공기 Avionics 정비 Center 인천공항 우측 Cargo 중심 Passenger 좌측 정비 및 Business Jets
4활주로 까지 하고 제2 외각 순환고속 도로가 개통됨에 따라 양평쪽으로 수도권 국제 공항을 만들어 만일의 사고에 대비해 인천공항의 역할을 분산해야 한다 인천공항 한곳에 올인하면 경제적으로는 효율이 높을수 있으나 천제지변이나 폭격등에 의해 섬나라 와 다름없는 한국의 수도권 공항을 분산해야 한다
내항기나 제대로 만들어주고 인천공항 좋다고 하든가 하자. 연결편 요금도 지랄맞게 비싸고, 하루 두편을 한편으로 줄이기까지 하더만 버스나 기차타고 가야하고 항공편으로는 김포 갔다가 인공으로 다른 교통편 써야하는게 뭔 한국의 관문공항이라고 광고하나? 그냥 경기도+서울을 위한 지방공항이지.
활주로 늘릴 돈은 있으면서 직원 늘릴생각은 안하고.... 공항직원부터 늘려라 직원들 쓰러지고 구급차 실려가야 그제서야 바꿀래 식당에서 밥먹는데 30분넘게 걸리고 아직도 문닫은 식당들 많이 보이고 청소하는 직원들 카트 끄는 직원들 사람부족해서 죽겠다 난리고 이러면서 무슨 세계 1등 공항을 하겠다고...
국토부는 지금 가덕도를 빨리빨리 건설필요합니다 일본이 두려워하는 공항이 바로 가덕도 신공항입니다 대구는 공항이 필요가 없습니다 왜냐면 고속열차에 고속도로10차선확장을 되었습니다 그래서 명분이 없습니다 이제는 대구는 명분이 살라졌습니다 대구는 고속도로 확장했습니다 지금 가덕도를 빨리빨리 해야합니다