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Hallo, ich verfolge deinen Kanal von Anfang an und bin begeistert. Endlich mal Videos die nicht alle 0815 sind. Bitte mach genau so weiter.....evtl kann man nochmal ein Bermuda Dreieck Video machen mit SR, LR und P 👍👍👍
Servus, das sind genau diese Kommentare die mich motivieren und bei denen mein Herz aufgeht. Vielen vielen Dank für dein Lob!!! Ich habe noch viele Pläne und Ideen für das Bermuda Dreieck. Da wird ncoh einiges kommen!!!! Gruß und einnen schönen Abend dir noch! Oli
Abtrocken Verdampfer / Kondensator. Das Abtrocknen des Verdampfers (im Innenraum hinter dem Micro oder Hepa Filter) würde nur den Lüfter für den Innenraum betreffen. Da der Kondensator beim Klimatisieren so kalt ist das er die Luftfeuchtigkeit drum herum vereist. Nach dem Fahren taut das Eis dann ab was Gerüche und Schimmelbildung verusachen kann (nicht muss) wenn das so feucht im Heizkasten (Innenraum) ist. Diese Funktion kenne ich aber bisher von keinem Auto das das Innengebläse nachläuft. Daher, wer lange Geruchsfrei unterwegs sein möchte sollte 10min oder noch früher vor Fahrtende die A/C Klimaanlage ausschalten. Dann ist die Klima aus und die Warme Luft kann den Verdampfer der nix mehr zu tun hat dann Eisfrei pusten und trocknen. Je länger ohne Klima je besser der Effekt vor dem Abstellen. Der Lüfter vorne unter dem Frunk ist vom Kondensator oder Kühler. Der wird beim Klimatisieren warm bis heiss genau wie der Kühler. Wenn der Lüfter vorne im Stand nachläuft dann hat es nur die Funktion den heissen Kondensator der Klimaanlage oder den heissen Kühler vom Antriebsstrang zu kühlen. Da hilft nur Sinniger fahren, weniger schnell laden oder weniger stark klimatisieren. Oder die Software von Tesla selbst anpassen das es nicht so früh anfängt im Stand zu kühlen.
Wenn Du das Auto abstellst und abschließt, läuft der Klimaanlagenkompressor NICHT mehr. Nur noch der Lüfter (um ggf. den Wärmetauscher zu trocknen oder um andere Komponenten noch zu kühlen). Aber nochmal, so ein Lüftermotor wird um die 100Watt haben und läuft maximal noch 10 Minuten nach. Eine Stunde 100W verbrauchen, sind gerade mal 0,1 kWh!
Ich gehe aber davon aus, dass Das Auto in der Zeit nicht schläft und daher mehr Standby verbraucht wird als nur der Lüfter an sich. Außerdem scheint der Lüfter länger als nur für 10 Minuten nachzulaufen. Ich habe es bislang noch nicht gestoppt aber es kommt mir erheblich länger vor. Eher 30 Minuten als 10 Minuten. Gruß Oli
@@BigOElectrifyvöllig richtig teslafi meldet teilweise über 40 Minuten bis das Auto wieder schläft, wenn die Klima innen ordentlich gearbeitet hat dann hast du 300W Bordcomputer und lass es 100W Lüfter sein macht auch bei nur einer halben Stunde 0.2 KW entspricht ca 0.33% pro Fahrt bei 5 Fahrten am Tag mit moderater Pause zwischendurch bekommst du ganz schnell +1,5% bei wie gesagt nur 30 min nachlaufen, was der Regelfall mit Klima bei mir ist 30++ nur bei starker Klima Nutzung (15 grad Differenz zur Temperatur außen )
Der läuft ziemlich lange, letztes Jahr nach 30° Fahrt lief er mindestens 30, gefühlt 40 Minuten lang. Und wenn man viel Kurzstrecken fährt im Sommer, mit Klima an, bei 25-30°, dann hat man einen hohen Verbrauch
Man kann auch das Auto in Standby setzen um es schneller wach zu bekommen was auch Strom kostet also ausschalten und länger warten beim Herbeirufen zum Beispiel
Egal ob die klimaanlage für den Innenraum ein oder ausgeschaltet wird. Der Kompressor arbeitet immer mit, wenn die Batterie die Kühlung benötigt. Aufgrund dessen wird der Lüfter auch trotz alledem nachlaufen um den Verdampfer zu trocknen.
Servus Oli, du magst wohl recht haben was das verringern des standby Verbrauches angeht. Und vor allem interessant wenn man sich das mal verinnerlicht. Aber Standby Verbrauch wird beim parken in % angezeigt. Also rechnet man die 49kWh plus 6% (ca. 4KWh) kommt man ca auf 54. Ist immernoch weiter weg von 60... Damit ist das ursprüngliche Problem für mich noch nicht gelöst. Diese Rechnung habe ich ja vorher schon gehabt. Das war lediglich die Frage wegen der Komponente "Verbrauch während des parkens" So richtig testen könnte man das von 100% bis leer fahren an einem Stück, dann sollte kein Verbrauch während des parks auftreten.
Ganz genau, das leer fahren von 100 % auf 0 % wäre der Schlüssel. Ich bin heute von 100 % auf Immerhin 4 % herunter gefahren. Ein road Trip Video folgt im Laufe der nächsten Woche. Da kannst du schon mal ein paar weitere Daten herauslesen 😊👍. Es bleibt spannend kann ich da nur sagen 😅😅. Gruß Oli
Beim ändern der Rad/Reifen Kombination macht ein Tesla schon immer nen Neustart. Viele sagen sogar, das wäre ein wirkungsvolleres Reset als nur die 2 Scrollrädchen am Lenkrad zu drücken. Ich mach das mittlerweile auch immer nach einem Update. Einfach mal die Räder ändern.
12:54 du bist ohne Klima zur Arbeit, hast aber den selben Standby verbrauch wie vorher ? Sollte der nicht niedriger sein oder hast du dich versprochen ?
Ja das ist tatsächlich missverständlich; ich habe damit gemeint, dass mein Standby Verbrauch bei 0 % war in der Zeit. Ich habe also nichts verbraucht im Standby.
Hey Olli, seit 2024.20.3 läuft der Lüfter bei mir nicht mehr nach, jedenfalls nicht deutlich hörbar, vielleicht ist es bei anderen ähnlich oder nur ein bug bei mir? Ich bin mir jedenfalls nicht sicher was man davon halten soll, das nachlüften war an sich nicht schlecht, nur zu stark
Das ist ja eine interessante Beobachtung 🧐🤨. Ich werde bei mir auch mal darauf achten. Aber jetzt, wo du das schreibst, muss ich sagen dass ich mich auch nicht mehr an eine Situation mit Nachlüften erinnern kann. Schau ma mal. Gruß und schönes Wochenende, Oli.
@BigO Frage: Kann man beim Model Y neben dem WLAN auch das mobile Datennetz MANUELL ausschalten? Weil wenn ich zu Hause unterwegs bin, brauche ich das ganze Navi ja eh nicht und ich höre meistens nur das normale Lokalradio. Von dem her brauche ich auch gar keine mobile Daten.
Mir ist keine Möglichkeit bekannt um die mobilen Daten auszustellen. Tesla will und braucht ja den Zugriff auf das Auto (für Updates und sonstige Daten sie gesammelt werden).
Ja, das WLAN ist wieder an. Ich denke, dass die Hauptursache tatsächlich der Lüfter mach einer Fahrt mit aktivierter Klimaanlage ist. Das braucht meiner Beobachtung nach noch mehr Strom als das WLAN.
@@BigOElectrify Habe meinen Autowagen mit nasser Klima abgestellt und morgen, 24Std später, kontrolliere ich mal. Ich bin Samstag am frühen Abend am westlichen Leg des Goldenen Dreiecks auf der A7. Ich mache da einen Halt beim SuC, vielleicht erwische ich dich zum Fachsimpeln. 👍
@@BigOElectrify 1,4% um es kurz zu machen. Um es zu erklären: Seit ich den Wagen neu gekauft habe, habe ich den "Teslalogger" laufen und dazu nun folgende Ergänzungen: - Nach dem Abstellen des Wagens war das Fahrzeug noch 23 Minuten Online und ist weitergelaufen, bevor es dann Offline ging - Kurz vor 22 Uhr war ich mit meiner Zoe noch im Waschpark. Beide Autos stehen nebeneinander in der Garage. Der Tesla hatte das offenbar mitbekommen und war daraufhin 16 Minuten Online. - Diese 39 Minuten rumdösen scheinen 1,4% zu entsprechen. - Aufgefallen ist mir das nie, weil ich nach dem Abstellen immer den Rüssel anstecke und das Auto Hausstrom bekommt. - Wärend ich diesen Kommentar schreibe, hat das Auto wieder 19 Minuten gedöst, bevor es eingeschlafen ist. Und der angezeigte Verbrauch war weiterhin 1,4% - Bis morgen Nachmittag lasse ich jetzt mal den Rüssel gesteckt, und schaue, ob dann wieder StandBy-Verbrauch angezeigt wird. Wahrscheinlich nicht, aber mal sehen wie viel Strom die Wallbox bis morgen zählt.
Hinter der Stosstange sitzt doch aber nicht der Verdampfer. Der sitzt doch eher im Innenraum und dort ist auch der Lüftermotor der ihn trockenen müsste. Vorn hinter der Stoßstange sitzt doch eher ein KlimaKondensator und ein Wasserkühler vermute ich mal.
Egal finde ich es nicht, deshalb habe ich ja dieses Video gemacht. Aber ja, ein etwaig aktiver Wächter Modus verbraucht extrem viel Strom im Vergleich dazu. Gruß Oli
Glaube das Problem ist, dass die Elektronik nicht runter fährt. Somit hat man 100W + Elektronik. Ich schätze der Verbrauch der Elektronik ist so hoch wie im Wächter Modus.
Ich glaube, dass der Lüfter deutlich länger als nur für 10 Minuten nachläuft. Ich habe jetzt wirklich ALLES Erdenkliche getestet. Das ist mein Ergebnis, das ich auch reproduzieren kann.
Also ich kann das bestätigen, 0,1 reicht nie, ich bin jetzt die ganze woche ohne Klima gefahren , mein standby verbrauch hat sich deutlich gesenkt, bis heute nur 1,6 % das ist für mich sensationell, das ist nur der Verdampfer, sonst nix, zumindest ist das bei mir so
@@petereinmal das stimmt Peter wir haben das gemeinsam analysiert und unsere Erfahrungen hier ausgetauscht, ich bin mit Olli mehr in Kontakt als mit meiner Frau😂😂😂😂✅✅🤣
