🤯 Bin sprachlos! VIP, Vorkrieg, Einzelstücke etc.❗️KRASS! Was denkt ihr❓| Hamid Mossadegh 

ist das ne neue Art von Marketing?

@@noephoto85 leider ja

@@abdullabdullach4259 was für merketing bin nur überzeugt von dem Typen!

Warum sollte er das tun?

? man sieht doch das er nich so gesprächig is fällt am anfang des videos schon auf

Das denke ich aber auch 😂😂😂

Der hat aber auch einen scheiß Job...😜😄

Ich wäre auch genervt wrnn da jemand alles angrabschen muss

Ich fands relativ langweilig. Praktisch Autos die ich schon oft gesehen habe,auf Messen.

wenn ich das geld hätte würden bei mir trotzdem nur lambos ferraris etc stehn, so schön solche oldtimer aussehen, 1 evtl zum mal fahren aber soviele ne wär nix für mich mag eher sportcars

@@markreiser-p2t neue Autos geben mir nichts. Kein Style kein Sound. Selbst moderne Lamborghinis und Ferraris dürfen nicht mehr so laut sein, wie der Sportwagen hier im Video. Schneller sind neue. Aber mehr Fahrspaß? Definitiv nein. Das hier sind noch Autos, die beherrscht werden wollen. Alsoan muss Sie fahren können. Und das macht Spaß.

Hamid hat echt keine Ahnung. Mit Proleten-Lambos kennt er sich ganz gut aus… Schuster, bleib bei Deinen Leisten!

Er hatte doch mal selbst einen 300er, oder? Hätte er doch hören müssen, dass er mit 6 Zylindern unterwegs war und nicht mit 8 und mit der Modellgeschichte hat er sich dann sicher auch befasst, wenn er schon so ein Auto hatte.. Vllt war er wirklich bloß abgelenkt von der restlichen Sammlung.

​@@matthall7525hihihi, der Designer heißt auch nicht Bertrone sondern Bertone 13:00 😂

Ein riesen Fehler. 6 Zylinder natürlich.

Bei dem was Hamid alles über Autos weiß, kann er sich auch mal versprechen....

Was laberst du

👎🏻

@@user-vg5sq8tn2fso schlecht der boy

Das machen nur die leute, die sich verstellen müssen. Man soll so bleiben wie man ist.

Warum soll er sich anpassen?😅 Wir sind auf Hamids Kanal und nicht auf dem Kanal des Gesprächpartners!?😁

Dem ist nichts hinzuzufügen. Ein Mechaniker, der täglich die Autos betreut, hätte sicher Interessantes aus dem Nähkästchen erzählen können.

man merkt am anfang des videos schon das er nich so gesprächig ist..

@@markreiser-p2t Bestimmt weil Hamid zu ihm gesagt, dass er selbst reden will und das wiederholen will, was Hamid von ihm erfahren hat.

Kleiner Versprecher....

Und Hans- Jürgen stimmt ihm auch noch zu 😅

Der ließt seinen Text doch sowieso nur ab!

@@yxcvbnmyxcvbnm2434 richtich🙂

Man kann sich auch mal vertun immer dran denken wir sind nur Menschen und keine Roboter die alles wissen Punkt genau

Das fand ich auch. Mega Aktion.

Ja, da gab's wahrscheinlich anschließend nicht nur die Ölbüchse wieder zu verstauen, sondern auch viel zu putzen. Ziemlich respektlos, der Hamid.

Solange er keine Kratzer machtalles ok

So etwas ähnliches hatte ich mal kurz vor Aachen mit dem McLaren F1. Aber egal wieviel Gas ich gegeben habe, dran bleiben konnte ich nicht, dennoch war auch diese Begegnung unvergesslich...

einen 300sl mit kranich erkennt man immer sofort - das teil ist einfach einzigartig zeitlos

Nach orientaler Art halt 😅

Es gibt spezielle Versicherung für so Oldtimer Autos... das ist nicht mal "SO" teuer....

Nicht nur alle angemeldet, sondern auch regelmäßig auf den Straßen Hamburgs unterwegs ☝🏻

Glaube der ,,arme" Besitzer kann sich die Versicherungsprämien und die Steuern ganz locker leisten!!!

KFZ Steuer ist nicht viel, wenn ein Fahrzeug mit H Kennzeichen knapp unter 200 Euro kostet (habs grad nicht genau im Kopf wie viel ich zahle) ist das selbst bei 30 Autos „nur“ ca. 6k im Jahr. Solche Fahrzeuge laufen über EINE Versicherungsgesellschaft als Oldtimer-Sammlung, da ist es klar, dass meist nicht mehr als 1-3 Fahrzeuge gleichzeitig bewegt werden, somit ist sie Versicherung nicht viel teurer als bei 5-10 einzelnen Fahrzeugen

Der Besitzer dieser Sammlung wird sich wohl keine Gedanken über die Höhe der Kosten für Versicherung und Steuer machen. Schlimm finde ich nur, dass Hamid alles antatscht, von vielen Fahrzeugen keine Kenntnis hat, z. B. Mercedes 300 SL mit Achtzylindermotor😱🙄, und seinen Gastgeber vollquatscht. Er sollte besser mal zuhören, denn dann bleiben ihm Blamagen erspart.

Nö. Kaufe nur was von Mercedes teuer ist. Und wenn er Geschmack hätte, dann hätte, voraus gesetzt,er könnte es sich leisten, auch die Kompressor Modelle, der Dreißiger.das waren und sind größere Ikonen.

Das ist nicht gerade das Talent vom Betreuer dieser Fahrzeuge, ich denke der war froh, dass Hamid ihm das Reden abgenommen hat....

@@jensnitsche4994 naja da er nicht die Chance dazu bekommen hat, werden wir es nicht erfahren. Aber Hamid macht das in den meisten Videos so und das ist schade, da die Leute ja bestimmt auch noch einige Anekdoten haben und vielleicht auf ihre Art die Autos präsentieren wollen

Genau das war mein Auto von 1973, heute selten und teuer, habe ich leider nach dem 3ten Motorschaden für schlappe 600 Mark verkauft.

Gab's den Porsche 914 nicht auch mit 3 Sitzen?

@@stephantaichi7016 Also meiner hatte nur 2 Sitze.

@@eddysgaragerockperformance2362 Die Feststellbremse ist links vom Fahrersitz angeordnet; zwischen den Sitzen gibt es eine schmale Notsitzfläche, die den Wagen offiziell zum Dreisitzer macht.

Vielen dank. Wir werden es versuchen.

Meiner auch😉😉

"Mann" gönnt sich ja sonst NIX.... 🤠👌

Meiner nicht. Bei so viel in verstörten Geld, hätte ich andere auf dem Schirm. Z.B. anstatt eines 300 SL einen Riesenberg. Und man Gönnt sich ja sonst nichts, BMW 507. Die Chapron DS, gäbe es bei mir auch. Aber auch die normale und den Break. Dann weiter im Text. Ein paar schöne Delahay.keiner der größten Designer hat je für Mercedes gearbeitet. Für Alfa Romeo, Lancia Ferrari und Lamborghini, sowie auch VW, arbeiteten schon die größten Designer. Meiner Meinung nach, beweist man Geschmack, wenn man nicht unbedingt Mainstream geht. Und das hier ist purer Mainstream. Bis auf ein paar Ausnahmen. Aber wenigstens hat er ein paar Modelle,der großen Designer.(Bertone und Chapron. Sorry ist meine Meinung. Ist eine tolle Sammlung, aber auch nichts besonderes. Sorry, aber da finde ich das Einbecker Museum spannender. Das ist auch eine Privat Sammlung.

...und natürlich der Matra Murena (1981-83), war immer lustig wenn ich damit zu dritt gefahren bin 😂

Den 914er gabs auch auf Wunsch als Dreisitzer

@@yxcvbnmyxcvbnm2434 Jo, stimmt ! Danke.

@@Al_Vino Ja genau, deshalb sagte ich 70er und 80er. Mir fiel nur der Name "Murena" nicht ein. Der Murena war doch der Nachfolger vom Baghera, oder ?

Bagheera hieß der. Hatte mein Nachbar - meistens in der Werkstatt… und der Murena war ebenfalls ein Dreisitzer.

Es gibt leider viele private Sammler die aus guten Gründen Ihre Sammlung nicht öffentlich zeigen wollen

Ja ich stimme dir zu. Aber dann sind Autos, wie der Flügeltürer, der 190 SL, und auch der Chapron, die falschen Autos Richtig wären da eher Ente, Käfer, Ford ( z.B. die Badewanne).0pel, Citroen, Peugeot,Fiat, Borgward.Oder Autos wie die VW Pritsche und Kastenwagen. Ford Taunus, Transit ( später nur Transit) Citroen Hy, und auch die Lieferwagen und Kleinlaster von Fiat, Alfa Romeo Peugeot und Renault.( Europaweit gesehen). Oh sorry, die Engländer gehören natürlich auch dazu.

Das finde ich auch.

Ja, da hat sich ein Fehler eingeschlichen. Der 300 SLR hatte 8 Zylinder.

@@Freimopp777 Ja , dass war das Uhlenhaut Coupe mit der Desmotronik................. ein wildes Teil

Nicht jeder ist ein Entertainer, der vor der Kamera rumhampelt und echt ey … „Hausmeister“ finde ich jetzt wirklich eine Beleidigung ! Der Mann genießt und freut sich ganz im Stillen mit sich alleine und kriegt auch noch bezahlt für diesen Traumjob

Ja krass

Vielen Dank...

Für mich etwas zu viel, 08/15, aber trotzdem schön. Es gäbe ein Auto,das ich spannender gefunden hätte, als einen Flügeltürer. Zudem viiiil seltener. Wartburg 313.😂

... und dessen Nachfolger Talbot Murena

Ne. Ich habe schon aufregendere Autos gesehen. Sogar welche die viel rarer sind. Nicht so teuer, aber seltener. ZB. Wartburg 313.

@@georgesser3866 ich denke es geht nicht um "gesehen haben", diese Sammlung sein Eigentum nennen zu dürfen, ist absolut beneidenswert.

@@totofan962 nein. Oder bzw. Nein. Der Baghera war ein Simca. Der Begriff Matra Kamm viel später.

@@totofan962 nein. Die meisten wöllte ich nicht. Warum? Weil ich sie langweilig finde. Hätte ich das Geld, gäbe es andere Autos für mich. Das fing mit einem 507 an. Den ich persönlich dem W198 vorziehe. Gut das Chapron Cabrio könnte bleiben. Auch der M1. Dann kämmen da noch ein paar Delahay zu, einige US Klassiker, gerade aus der Zeit, der Muclecars. Dann ein paar schöne frühe 911'er ( -bis zum F Modell), einige schöne Caddillacs und nicht zu vergessen einen Duesenber, und Cord L29 und 812. Dazu ein paar schöne Alfas,Fiat und Lancia.dann müsste ein Wartburg 311-313 sein ( also Limousine, Kombi, und den Roadster). Und das sind nur die, die bis zu 7 Stellig kosten. Würde das Geld reichen, kämmen auf jeden Fall noch die Kompressemodelle der 30'er von Mercedes dazu. 500K,540k, und 770K.

Auch alle Alfasud hatten vorne innenliegende Bremsscheiben direkt am Differential angebaut! Die Alfa Romeo´s 75 hatten an der Hinterachse die Bremsscheiben am Differential angeflanscht! Auch in der Formel 1 wurden sie von Colin Chapman am Lotus verbaut, der Bruch einer Bremswelle kostete jedoch leider Jochen Rindt in Monza das Leben!

Hatte der e- type hinten

VW Porsche 914/16 unzählige alte Amis

Und jetzt kommts… Honda Kleinwagen ebenfalls, gar nicht so alt.😀

Wir haben mal sogar in meinem 914er am Nürburgring zu Dritt darin übernachtet. Das ist allerdings 50 Jahre her.

Ja. Aber zu viel Mainstream.

Nichts großartiges außergewöhnliches.

Das ist ihm schon bewusst, trotzdem ist der finanzielle Wert weniger hoch. Das entscheidet nicht Hamid, das entscheidet der Markt.

Vielen Dank.

Langweilig. Der 1000'ste 300SL, der x fachste Porsche 911, und Lamborghini. Auch die anderen habe ich schon x mal gesehen. Gut die DS von Chapron nicht. Das war für mich, aber auch das einzigste Highlight. Ein Bugatti Royal, oder Maybach Zeppelin wäre krass gewesen. Oder die großen Kompressor Mercedes aus den 30'ern. Nichts gegen die Sammlung. Sie ist toll, aber 90% davon, habe ich schon sehr oft, auf der Techno Classica gesehen. Und daher sage ich langweilig.

Ist halt nicht sehr gesprächig

Ist halt nicht so ein Selbstdarsteller wie Hamid!

Der denkt sich: mein Chef hat die Millionen gescheffelt und ich habe jetzt 1.000€ Rente im Monat und muss jetzt seine Oldtimer Sammlung pflegen und mir die Kohle zuverdienen, da die 1.000€ Rente nicht reichen.

@@Bastian_K1207 ach, du kennst den kontostand und seinen bisherigen verdienst??? ja neee, is klar...

ahja... er hamid eingeladen, weil er null bock hat... macht sinn...

Das fand ich auch mega

mach ne umschulung zum informatiker, dann kannst du dir auch sowas leisten.

@@oronzocana2950 _hast du ne Ahnung wie viele Informatiker es weltweit gibt?_ _Fahren die alle M1?_ :)

Nö. Es gäbe eine Menge Autos, wo ich mehr Herzklopfen bekämme, als wie bei denen hier. Ein paar Ausnahmen gibt es da aber. Wie den Chapron, den Lamborghini,aber das war es auch schon.😂😂😂sorry. Bei denen ich Herzklopfen bekämme, sind zum Teil deutlich günstiger, aber auch zum Teil deutlich teurer wie der teuerste hier. Bei Mercedes kämmen da nur die Vorkriegsmodelle in Frage. Besonders die Kompressor Modelle der 30'er. Bugatti Royal, Maybach Zeppelin. Einige Düsenbergs, Cord L29 noch ein paar andere Amerikaner, aber auch Ferrari , Alfa Romeo und Fiat. Sowie einige Franzosen.

Das ist der Chef

@@chrisjohn7004 der Besitzer ist jemand anders , somit auch der Chef

Laut eigenen Angaben hat sein Unternehmen derzeit 3.725 Vollzeitbeschäftigte, da ist bestimmt noch Platz für dich;)

Oder vorher schon

Hamid MUSS unbedingt zur Nachschulung was Oldtimerwissen angeht! Ist ja nicht auszuhalten was der von sich gibt. Und immer wieder die Antatscherei (Anfassen) der Automobile. Der arme Hans Jürgen muss ich jeden Fingerabdruck, den Hamid hinterlassen hat, merken 🙄

In dieses Automuseum sollte jeder Autofan fahren. Absolute Pflichtveranstaltung.

Collection Schlumpf - Musée National de l'Automobile würde ich glatt darüber setzen, weil die mehr zu bieten hat.

​@@nomadh4tterja, und das Einbecker Museum.