Dziękujemy z całego serducha za tak szybką reakcję, film naprawdę rewelacyjny. Teraz każdy kto będzie chciał zakupić pojazd od osoby prywatnej zastanowi się trzy razy zanim popełni ten diametralny błąd który może kosztować go zdrowie i życie nie tylko swoje ale i najbliższych ( pożar, wypadek komunikacyjny) Wiadomo rower stwarzał szereg zagrożeń, łamał chyba wszystkie możliwe normy i tylko cudem nic złego się nie stało. A tacy PSEUDO konstruktorzy myślą, że żadne prawo ich nie obowiązuje bo są osobami prywatnymi i mogą wszystko sorzedac bez konsekwencji ale w życiu nie jest tak łatwo i nic nie ginie i ZAWSZE te konsekwencje zostaną wyciągnięte. A Markowi i jego ekipie jeszcze raz dziękujemy robicie super robotę bez ściemy i na pewno jesteście właściwymi osobami na właściwy Miejscu, tak trzymać 👍
Fajnie dowiedziałem się bardzo fajnych ciekawych rzeczy od was teraz pozostaje mi znaleźć kogoś kto się bardziej na tym zna bo złożyłem swój rower elektryczny miał służyć jako tymczasowy transport a w przyszłości chciałem go sprzedać dobrze że obejrzałem wasz filmik przed sprzedażą więc byłbym wdzięczny jakbyście dali jakiś kontakt do kogoś co by mógł sprawdzić co zrobiłem źle przy rowerze i co można poprawić bo ogólnie wkręciłem się w temat ale mam za małą wiedzę moim zdaniem a to jest coś co bym chciał robić
Ale ulep. Dramat. Fajny film, pokazuje jak dużo jest punktów które mogą uśmiercić kierującego a przynajmniej mocno go poturbować. Do tego tykająca bomba w garażu/domu. Takiej baterii raczej niczym się nie zgasi. PS. Zróbcie film jak jara się wasz pakiet i jak go zgasić :D
tymczasem ja - na falconie z sabvotonem na baterii lepionej z depakietow przez randomowego typa z ogloszenia - na szczescie dziala juz 4 lata i nic sie niedzieje
no dobra, myslalem troche nad tym i tak i niezgodnosci są: 1. mialbyc nowy - EWIDENTNIE NIE JEST 2. brak ferrofluidu 3. bateria mniejsza To ze jest skręcony zle/luzy itp - to juz teoretycznie powinien tez wyłapac kupujący, tak samo jak z sabvotonem - sam niewiedzialem ze manetka moze sie zaciąć i jest to ewidentnie CECHA (WADA) tego sterownika - to ze wejdzie woda i piasek i bedzie to nie bezpieczne to jakim cudem sprzedajacy ma za to odpowiadac ? to przeciez moze wyniknac ze złego uzytkowania pojazdu nie bronie w zaden sposob sprzedajacego bo pogrązył sie głownie przez te pierwsze 3 punkty, ale tez przez to ze wział full cene a zrobil najtanszym kosztem - sam składalem i wg mnie takie "kosmiczne" ceny typu 25-26k przy zastosowaniu słabego zawieszenia determinowac moze jedynie fakt ze np bateria jest zrobiona firmowo bo tutaj ceny FIRMOWE są duzo wyzsze (kosmiczne dla mnie) ale ja rozumiem skąd sie to bierze. Sam mam zlozony w ten sposob - (tzn bateria zgrzewana u jakiegos handlarza ogniwami, chociaz 4,5 roku minelo i balans ogniw i sag jest idealny jak na taka konstrukcje) Mechanicznie jest super ok(wg mnie- brak luzow itp), na podobnej klasy podzespolach i wyszlo mnie osobiscie 15k, gdzie na tamten czas co skladalem (5lat temu) uzywane falcony itp byly w cenach minimum 22-25k, juz nie mowiac o tym ze nawet teraz nie ma konfiguracji idealnej. Ogólnie to kazdym ogloszeniu ktore widzialem jest cos nie tak, nawet nie patrząc na cene. Tzn, albo silnik mxus, albo bateria za mala, albo mega za duza i bike wazy80kg, a jak jest idealna to jakis sterownik słaby typu 60A. Nawet jak juz wszsytko wydaje sie ok, to nagle BMS z ładowaniem max 10A i praktycznie w kazdym musialbym cos rzezbic, dlatego zlozylem sam.
@@twojstary8584W żadnym wypadku. Nie ma tam ode mnie ani jednej części. Z tego co wiem siedzi tam set z nexuna który swego czasu można było kupić u nich na sklepie w śmiesznych pieniądzach
@@twojstary8584 Broń boże. Nie ma tam ode mnie ani jednego elementu. Silnik jak i sterownik jest najprawdopodobniej z tego setu który można było kupić swego czasu na wiadomej stronie :)
@@twojstary8584 A jeśli chodzi o sam temat odcinka - Taką mamy kulturę budowania takich pojazdów w polsce. Ludzie nie chcą płacić za serwis bo uważają, że nie ma problemu z poskręcaniem 2 kabelków w dodatku z masą poradników na internecie. A laleczki jakie dostaje czasem na serwis to po prostu złoto w czystej postaci XD Rozbierałem Falcona złożonego przez pewien sklep sprzedający części i zapewne widziałeś na filmikach, że było jeszcze gorzej niż tutaj :P Proponuję eksperyment Zakup najtańszego monsterebike z OLXa i zobacz co jest w środku - gwarantuję wyśmienitą zabawę XD Pozdro!
@@twojstary8584 Obejrzałem teraz film do końca i jedyne co jest moje to jest tam Wojtek którego sprzedałem "do dokończenia" jakiś czas temu :P Ale z tego co widzę trochę się zmieniło.
@@ikswohceicjow no ale to że Wy robicie coś lepiej nie oznacza jednoznacznie że to co oni robią jest złe. Czy się mylę? Pewnie Tesla bije na głowę z kolei Wasze baterie. I co z tego wynika? Zawsze da się coś zrobić lepiej. Ty siedzisz na fabryce i składasz baterię dla Kawasaki a tutaj się tworzy prężnie firma z rowerami. Ważne że baterie w rowerach nie stanowią zagrożenia. A, że mogłyby być bardziej wydajne czy coś tam co piszesz a dla mnie jest czarną magią...no i co z tego?:) Lambo też da radę stuningować. Wszystko można poprawić. Oni składają pojazd a nie klepią tylko baterię. W dodatku to relatywnie mała firma, a nie korpo dla którego pracuje sztab inżynierów. Dla każdego miejsce się znajdzie.
Kurde można tu wiele gadać jak ktoś nie wie co chce kupić to niech weźmie kogoś kto się zna A tak na buku uwaga do marka bo zdążyło mi się skręcać oryginalnego miska i był tak źle poskręcany że szok śrubki od napinacza były luźne a od osi odkręciłem gównianym multi tool łańcuch był tragicznie napięty nie będę zdawał szczegółów który to misiek i z kat ale wasz serwis w tamtym czasie porażka nie wiem jak dziś może się to zmieniło choć wiem jak ciężko o zetelnego pracownika pozdrawiam Mógłbym podesłać zdjęcia ale będziesz wiedział gdzie serwisuje erowerki pozdrawiam Mareczku i gratuluję rozwoju firmy i sugeruje kontrolę jakości to słabo to było skręcone a ten misiek buja się lepiej niż 130 ja szybciej się bałem 😬
Macie świetne sprzęty i robią wrażenie. Jak bym miał budżet na to brał bym oryginał tylko i wyłącznie :-). Nie rozumiem natomiast powodów sprzedaży ram. Macie renomę i świetną markę. To tak jakby ferrari sprzedawało swoje karoserie. Klient co to kupił został wpuszczony w maliny. Niebezpieczne dziadostwo. Mogło mu nawet spalić dom czy garaż... zabić kogoś podczas wypadku. Masakra. Mam ebike w którym znam każdą śrubkę i jak widzę takie coś to jestem w szoku że ktoś ma czelność to sprzedawać.
To teraz pokażcie swoją baterie, blachy docinane czy dedykowane łączniki? Czym zgrzewane, czy robiony pomiar zrywu przed każdym zgrzaniem ? Mam kontynuować ?
@@BearEbike chyba mam do czynienia z kompletnym laikiem :) Normy UN są certyfikatami pozwalającymi na bezpieczny transport, nie mają nic wspólnego z jakością baterii w postaci zrywów czy testów szczelności, chętnie nagram filmik z waszym pakietem porównując go np. do pakietu montowanego w Kawasaki czy KTM a może z baterią do dronów airbusa ?
@@BearEbike "siła zrywu jest jednym z najważniejszych czynników dopuszczających do badania wibracyjnego" serio? A ja myślałem że do "badania wibracyjnego" a właściwie testów wibracyjnych nie ma żadnych "czynników dopuszczających" ponieważ badanie można przeprowadzać niezależnie od jakichkolwiek "czynników dopuszczających". To są testy sprawdzające czy pakiet nie będzie stanowił zagrożenia w trakcie transportu ... wibracje = transport. Słabe zgrzewy a nawet brak zgrzewu nie stanowi żadnego zagrożenia transportowego, słaby zgrzew, oznacza wysoką rezystancje, a co za tym idzie "gubienie prądu" to co piszesz świadczy o braku podstawowej wiedzy
Jakie przewagi mają wasze konstrukcje na tle konkurencji. Mam na mysli np. Surron Ultra.. Czy w przyszłości zamierzacie wprowadzić konstrukcję z silnikiem centralnym?
0. Maja pedaly i siodełko lub kanapę i pegi - wymienne w standardzie. 1. Są bezszelestne, 2. Nikt na ciebie nie zwraca uwagi na ścieżce rowerowej, 3. Baterie są projektowane pod 5X wyższą moc, przez co nie ulegają uszkodzeniu po kilku sezonach 4. Silniki są bezawaryjne, nie mają elementów podlegających zużyciu 5. Mają prawidłową geometrię w teren i rozmiar kół 21/18 6. Nie straszą zwierząt w lesie swoim hałasem 7. Są mniejszej wagi i większej mocy 8. Maja 2x większy prąd miedzyfazowy 9. Mają wbudowaną szynę CAN i sterowniki ASI 10. Elektronika jest oparta na bezpiecznikach. 11. Mają baterie certyfikowane do norm UN38.3 w Polsce a nie w Chinach 12. Można je transportować w samolocie - np jako bagaż rejestrowany w czasie podróży na wakacje 13. Maja dostępne akcesoria: bagażnik, płyty balistyczne, mocowania na magazynki, ifd 14. Posiadają wbudowane wyjścia pod systemy radiolokacji 15. Posiadają o wiele bardziej jaśniejsze oświetlenie przednie + przetwornice napięcia o 2x wyższym dopuszczalnym obciążeniu w przypadku podłączenia oświetlenia dodatkowego -- To tak w skrócie. Z pamięci.
Talaria xxx kosztuje aktualnie z 11-13k nowa Lepsza niż surron, silnik 6000w i bateria 40Ah Myślę że nawet jeżeli bear e-bike świetna jakość to ludzie wolą wziąć sobie talarie czy coś podobnego do bear e-bike z alibaby na baterii lg lub samsung za niecałe 10k
@@9740y zobacz sobie opinie i testy talarii xxx, ludzie chwalą bardzo Naprawdę warto, aktualna cena wersji słabszej to $2600 a mocniejsza z $3200 Talaria xxx to pogromca surronow Tańsze, tak samo zrobione, mocniejsze i większe baterie mają Będę właśnie kupował za jakiś czas talarie żeby śmigać sobie
Czy normy się różnią między bateriami 48v a przykładowo 90V? Te wszystkie chińskie greencelle itd w środku mają tą samą jakość co ta bateria w materiale a dopuszczone do sprzedaży mimo wszystko są
Dla mnie to jakieś śmieszne jest. Kupuje rower o jakiej wartości on by nie był i się nawet nie przejechał? Ale i tak go kupił... Przyspieszył w swoje auto idiota a tak naprawdę nie wiadomo co gość z nim robil jak użytkował i przez jaki czas. Panowie mówią o jakiś luzach no ja się nie dziwię skoro w coś przywalił. Przecież gość widział dokładnie że nie przyjeżdża do firmy tylko do chłopaka ze swoją zajawką na elektryki . Gość dokładnie widział co bierze a jeśli się nie zna to mógł wziąć kogoś kto się zna do pomocy kogoś takiego co się zna . Jak to mówią widziały gały co brały rozumiem że Pan kupujący nie widział nic tak? A Panowie rozmawiają o rowerze po wypadku. Jak kupujesz auto to rozumiem że nie zagladasz pod maskę ? Według mnie kupujący dokładnie widział co kupował i nie sądzę ze spojrzał do środka ramy.. .. Panowie to profesjonaliści wiadomo .. Ale ja też kupowałem auta a wcale nie znam się na motoryzacji.. Moja ocena jest taka że chłopak sprzedający zajawkowicz a Pan kupujący hymm niedowidzący ?
ciekawy filmik, jestem aż ciekaw co byście powiedzieli na mojego peugeota em22 w systemie boscha gdzie przesuwałem mocowanie aku bo damper dnm nie mieścił się, amory tanie bolany dwupułka i klamki motocyklowe z magurami mt5
Aluminiowe ramy w pojazdach elektrycznych, aby dorównać wytrzymałością ramom stalowym, wymagają znacznych modyfikacji w konstrukcji, szczególnie w odniesieniu do ścianek komory baterii. Aby osiągnąć poziom wytrzymałości porównywalny z ramą stalową, konieczne jest zastosowanie grubości ścianek komory baterii co najmniej trzykrotnie większej niż w przypadku ram stalowych. Taka zmiana ma znaczący wpływ na kilka kluczowych aspektów konstrukcji pojazdu. Po pierwsze, zwiększenie grubości ścianek komory baterii w ramie aluminiowej bezpośrednio wpływa na jej pojemność. Grubsze ścianki oznaczają mniej miejsca na baterie, co skutkuje zmniejszeniem ich ogólnej pojemności. To z kolei ma bezpośredni wpływ na zasięg i wydajność pojazdu, ograniczając jego praktyczność i atrakcyjność dla użytkowników. Po drugie, choć aluminium jest materiałem lżejszym niż stal, znaczne zwiększenie grubości ścianek komory baterii prowadzi do sytuacji, w której waga ramy aluminiowej staje się zbliżona do, a czasami nawet przekracza wagę ramy stalowej. Taka sytuacja przeczy jednemu z głównych założeń używania aluminium w konstrukcji pojazdów, czyli redukcji wagi. Waga jest kluczowym czynnikiem w projektowaniu pojazdów elektrycznych, ponieważ ma bezpośredni wpływ na efektywność energetyczną, zasięg i ogólną wydajność pojazdu. Dodatkowo, zwiększenie grubości ścianek komory baterii w ramie aluminiowej prowadzi do innych wyzwań inżynieryjnych. Grubsze ścianki mogą wpływać na elastyczność ramy, jej zdolność do absorbowania wstrząsów oraz ogólną dynamikę pojazdu. Może to skutkować zmianami w zachowaniu pojazdu na drodze, jego reakcjach na nierówności czy też ogólnym komforcie jazdy. Podsumowując, choć aluminium oferuje korzyści w zakresie redukcji wagi, jego zastosowanie w ramach do pojazdów elektrycznych, szczególnie w kontekście konstrukcji komory baterii, wymaga kompromisów. Aby uzyskać wytrzymałość porównywalną z ramą stalową, konieczne jest znaczne zwiększenie grubości ścianek, co prowadzi do ograniczenia pojemności baterii i potencjalnego zwiększenia wagi, niwelując główne zalety użycia aluminium.
Coś czuję że klient zabuli za tą naprawę połowę tego co zapłacił za tego trupa :) Mam takie pytanie techniczne : Czy ktoś już opatentował podłączenie zasilania silnika w kole na wtyczce ? tak żeby było łatwo zdemontować koło ?
@@BearEbikeco co to za złącza ? u siebie w falconie mam QS205 i akumulator 84v 100 A, coś bym założył aby koło odpinać od reszty systemu, bo tak to muszę przy sterowniku odpinać...
Ja bym nie sprzedawał ram jakimś przypadkowym druciarzom bo właśnie takich historii będzie więcej. Sprzedawał bym tylko zaufanym ludziom bo szkoda żeby druciarze zniszczyli w jakimś stopniu Waszą markę. Wystarczy że nie daj Boże taki bike się gdzieś zapali, ktoś zrobi zdjęcie i będzie Wasza rama to nikt nie będzie dociekał czy od Was kupił samą ramę itp. Moim zdaniem ten ułamek zarobku ze sprzedaży ram w stosunku do całości firmy nie jest tego wart :-) Pozdrawiam!
A jak chcesz weryfikować czy ktoś jest druciarzem czy nie, jak zamawia rame ? 😎nie można skreślać ludzi na wejściu. Każdy ma prawo się uczyć, a przypadek który mógłby wystąpić jaki opisujesz , jakoś przeżyjemy 😝
@@BearEbike No jedynie sprzedawać komuś zaufanemu ale to też ciężki temat :-) Po prostu uważam że Wasza marka jest wyjątkowa i szkoda by było żeby oberwała przez jakiegoś druciarza ale może masz rację :-) Pozdrawiam
Serio ktoś tele zapłacił za taki syf?! Masakra to mój Chińczyk prawie połowę tego kosztował nowy i jest lepszy. Oczywiście chciało by się mieć rower od was ale niema budżetu Ale ten z filmu to wał
Czy ktoś jest mi w stanie powiedzieć, czy nazewnictwo konfiguracji uzwojeń silnika " nawój" ma jakąś fachową nazwę? Robiłem projekt inżynierski na politechnice Łódzkiej i prowadzący zajęcia, który zajmuje się silnikami i transformatorami, wręcz rzucił się na mnie, że co to jest "nawój" i co ja opowiadam.
