Dziękuję za film. Pewnie filtr oleju jeszcze nie był czyszczony od tego 1969r:). TUB'y miały hartowane łoża (0.8mm), ale później (bliżej lat 80'tych), sezonowanie odlewów mogło odbywać się na powietrzu (miesiące-lata), lub w piecu (dni).
Witam - dlaczego stara..;) to ja też jestem stary ;) bardzo dobry kanał potrzebuje poprawić geometrię w małej chińskiej frezarce na jaki adres pisać zapytanie, na ten pod opisem filmu? pozdrawiam Jacek.
Cześć Damian. Miałem (już nie żyje) znajomego,który dawno temu gdzieś w Bydgoszczy/Koronowie - czy gdzieś tam pracował w firmie co pod wiatami i na dworze mieli kupę surowych odlewów. Sezonowali,bo jak sam mówił świeży odlew żeliwny ciągle żyje. -Suby powoli rosną,to dobrze :) P.S. Kiedy film nowa chińska - stara z demobilu,koszty remontu? Jakoś kilka dni temu dzwoniłem i rozmawiałem z Panem Krzysztofem... Niestety na moje warsztatowo-amatorskie zastosowanie "Koreanki",to nie posiadam tylu wolnych środków,żeby jej zrobić u Was "kapitalkę". Stanęło na tym,że będę ją męczyć w stanie obecnym ;)
remont obrabiarki to proces bardzo złożony przez co i kosztowny, nie zawsze opłacalny. Już niebawem wrzucę filmy, przygotowuję się do nich i zbieram trochę opinii o Chińczykach bo miałem z nimi doczynienia ale nie za dużo, a chce aby każda opinia była obiektywna i podparta doświadczeniami (moimi i uzytkowników)
@@mechanikobrabiarek9786 Koszty i zakres prac jest dla mnie zrozumiały i całkowicie akceptowalny. Tylko mając na uwadze to,że tokarka może z parę godzin w miesiącu u mnie popracuje i tylko na własne potrzeby. -To taki remont przewala do góry nogami cały rachunek ekonomiczny. Co innego w jakimś zakładzie,gdzie produkcja na niej by szła 1-2 zmiany. -Ale kto wie? Może sprzedam jakiś hektar ziemi i znowu zadzwonię :)
@@mechanikobrabiarek9786 Jeszcze rano tak myślałem o tym smarowaniu co pokazywałeś. Może jest gdzieś miejsce w maszynie na wkręcenie zwykłego czujnika ciśnienia oleju z samochodu/ciągnika i podpięcie go pod stycznik silnika głównego. Tak,że jak brak włączonej najpierw pompy olejowej/ciśnienia oleju,to nie wystartuje silnik. Lub przy zaniku ciśnienia na panewkach zostanie wyłączony silnik.
@@paweisyn7446 TUB 32 fabrycznie posiadał zabezpieczenie które nie pozwalało uruchomić wrzeciona jeśli nie był podany olej na panewki. Ktoś jednak obszedł to zabezpieczenie. Będę musiał się temu wszystkiemu bliżej przyjrzeć na dniach. Pozdrawiam Paweł. W razie potrzeb śmiało się kontaktuj 👋
Witam gdzie w tym modelu i jak sprawdzić czy pompka smaruje wrzeciono? Teść ma taką i raz coś mówił że pompka się zapowietrza i slabo smaruje i że nie wolno dlugo pracować na niej bo się zatrze , a uchwyt nie obraca się tak luzno jak tutaj na filmie ale też nie zatrzymuje się na 1/3 obrotu
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Sukv4b-jWiQ.html Po uruchomieniu pompki musi się pojawić lustro oleju w olejowskazach umieszczonych na wrzecienniku. Nie polecam uruchamiać maszyny jeżeli nie dostaje ona w ogóle oleju na panewki. Pozdrawiam
a gdyby zastosowac taki uklad aby po włączeniu pompki olejowej odcinal by możliwość wlaczenia wrzeciona na jakis czas dopóki olej nie dojdzie do panewek np na minute
Tak jest to rozwiązane w tej maszynie. Nie uruchomisz wrzeciona, jak nie załączysz smarowania. Jak byk w detererce stoi. Ale domniemam , że stało się tak : tokarka nie startuje, właściciel wezwał elektryka, ten wziął i spiął to na krótko i " naprawił" maszynę. Tak naprawdę właściciel zapłacił mu za to , że popsuł mu tą maszynę. Od tej pory maszyna a właściwie wrzeciono chodziło bez smarowania.... skutek : 15 setek luzu na wrzecionie. Właściciel nie zapoznał się z DTR maszyny i oto skutki....
no jak wrzucasz w krzaki i za kilka wiosen jak se przypomnisz to bierzesz i obrabiasz no bo wiesz wini czy skrzypce im starsze tym lepsze no tylko nie mylić z kobietą
Witam. Posiadam TUE-40 z 1970r i też wrzeciono jest ułożyskowane na panewce, jednakże producent nie przewidział smarowania innego, jak tylko rozbryzgowe. Trochę mnie to martwi, bo niedawno szlifowane było wrzeciono i panewka, po czym doskrobana i żeby uniknąć kolejnej naprawy pasowałoby zrobić jakieś smarowanie obiegowe. Czy zna pan tą tokarkę i jaką pompę można byłoby do niej zmontować. Dziękuję i pozdrawiam.
Pompek jest full na rynku - wszelakich, w kąpieli olejowej naturalnie występują mikroopiłki, więc lepiej byłoby zastosować pompkę tłoczącą metalową, zamiast plastikowej. Powinna wystarczyć zwykła pompka od CO (kotła) + zestaw rurek hamulcowych, trzeba by jedynie pospawać/polutować rozdzielacz i masz już tanie, wydajne smarowanie rozprowadzane na częściowo elastycznych przewodach. Do rurek hamulcowych są powszechne, popularne zakówki. Nie znam się, ale możesz spróbować podłączyć tyle rurek ile wyjdzie ze wzoru - powinno działać: n(rurek) = s(powierzchnia przekroju rury wyjściowej pompki) / sr( powierzchnia przekroju pojedynczej rurki ) s = pi(3.14) * r * r(promień = połowa średnicy) Dobrej jakości pompka CO jest bardzo niezawodna i można ją też zastosować do podawania chłodziwa, lub smarowania wolnoobrotowych (n < 1200obr/min) obrabiarek na łożyskach ślizgowych. Na wejściu daj filtr siatkowy, a do wrzeciennika wepnij kilka magnesów neodymowych. W przypadku bezpośredniego smarowania panewek, zwłaszcza obrabiarek typu TUB-32, TSS-150, smarowanie jest WYSOKOCIŚNENIOWE, ze względu na obroty wrzeciona, zwłaszcza TUB-32 (2900obr/min !). W tym przypadku pompka smarująca TUB-32 powinna być odpowiednia - bliżej byłaby naprawa, lub zastosowanie odpowiednio wydajnej np. głównej pompy hydraulicznej od ciągników starszego typu. Ja bym również pomyślał o instalacji podgrzewania oleju (silniki z zapłonem samoczynnym często takie miały - na złomie cena w okolicach czteropaku) przed uruchomieniem pompki, zwłaszcza zimą. Taką instalację można też łatwo wykonać i obliczyć na drucie oporowym. Post Scriptum: o jakości świadczą szczegóły.
Kolego sprawdź może zębatą pompkę od myjek ( typu karcher ) na gorącą wodę od podawania paliwa na wtryskiwacz. Posiadają duże ciśnienie podawania, regulowaną wydajność, tylko wydajności nie pamiętam w tej chwili. Ale przy dużych myjkach są o większej wydajności, która zawsze jest podawana na dyszy wtryskiwacza. Ale ciśnienie dochodzi do około 30 atm. przy zastosowaniu dyszy.
@@andrzejsarnowski5588 oooo siek 30 atm to co ty ciąć chcesz nią od byle auta z silnika i zawór przelewowy chociaż ja w tue 35 chłodziwo mam z 20 litrowej bańki i grawitacyjnie bo ja już stary jestem i nie chce mi się zakładać jakiejś tam pompy która będzie mi rzencholiła i bryzgała po nogach
Ale nie na akordzie. Po paru miesiącach wyzionął ducha. Głównym mankamentem było zakładanie tylnego imaka na noże. Nie można było 4 śrub przykręcić mocno. Blokowały pracę suportu poprzecznego.Materiał był Nie odleżakowany.
