Vidéo très utile. J'ai eu le même problème avec mon RAV4. J'ai fini par appeler TOYOTA en l'absence d'info (le manuel utilisateur papier n'en parle pas, il faut consulter les centaines de pages du manuel complet en ligne), qui m'a adressé un dépanneur (sous garantie) : lui connaissait la manip et 2 minutes plus tard c'était réglé. Attention : dans le paramétrage du véhicule (un Hybrid de 2018, je ne sais pas si c'est vrai pour les modèles plus récents) on peut obliger à démarrer clé contre le bouton START, la reconnaissance à distance étant désactivée.
Bonjour normalement si elle commence à être faible avant le démarrage sur le tableau de bord la clé va clignoter en orange et ceci de plus en plus vite au fur et à mesure que la pile est de plus en plus faible. Plus elle clignote rapidement plus il est donc urgent de la changer pour ne pas être embêté 🙂
Merci pour l'info c'est la première chose que j'ai regardé en achetant ma voiture "COROLLA, 2019 " j'ai eu le même soucis avec mon ancienne 308 c'est mon ancien garagiste qui ma dépanné par téléphone
Il y aussi une fonction de verrouillage de la voiture quant on l’ouvre en passant la main dans la poignée, si on appuie en même temps sur la zone de verrouillage, si on essaye de démarrer la voiture sans approcher la clef sur le bouton start, elle ne démarre pas, même si la pile est bonne.
Ça doit être une sécurité pour éviter le car jacking. Quant on a compris le truc on prends juste le réflexe de passer sa main dans la poignée sans rien de plus.@@ddgpp4562
Salutations, très intéressant cette vidéo et merci pour les conseils surtout ayant un GR sport cela pourrait être utile un jour. D'ailleurs vous avez un nouvel abonné 👍.
Merci pour ta vidéo, sur ma 206 dès qu'il faisait froid ça marchait plus et ça remarchait une fois la clé chaude : je pense que ces petites piles n'aiment pas le froid, autrement faut voir un marabout y'a un djinn dans ta yaris qui se ballade entre la clé et la batterie 12 V ;-)
souvent il y a de l'humidité avec une sorte "d'oxydation" qui isole la pile de ses contacts et le courant ne passe plus. cela m'est arrivé sur plusieurs équipements. il faut nettoyer la pile et ses contacts avec un mouchoir en papier ou autre et cela résous le problème. sauf si la pile est vraiment vide et hs.
et sinon, pour économiser la pile de la télécommande, dans le manuel est expliquer la méthode pour "éteindre" la fonction main libre de celle ci : "appuyer 2* sur le bouton déverrouillage tout en maintenant appuyé le bouton verrouillage au préalable " la télécommande clignote 4 fois. le mode main libre est alors désactivé jusqu'à prochain appui sur un des deux boutons. Vous pouvez tester, en passant la main dans la poignée, la voiture ne se déverrouillera pas.
Merci pour cette vidéo, le coup de la clé à poser sur le bouton start, il fallait le trouver ! J'ai cru entendre le démarrage d'une dashcam, dont le son est identique à la mienne. Si tu as trouvé comment l'alimenter sans passer par l'allume-cigare, je serais preneur d'un petit tuto si c'est possible !
Mon toyota vitz vient de me faire ces bêtises ce soir je n'ai pas eu à démarrer mon véhicule Je ne sais pas si il y a manque du carburant ou soit batterie du véhicule est devenue faible Tu place la clé 🔑 🔑 🔑 face au bouton off mais ça ne démarre pas alors quoi faire dans ce cas?
Salut , j'ai vue que sur ma Yaris que j'avais le troue de la serrure ,mes pas la clef , et j'ai vue quel étais dans la clef bien caché , depuis lundi en roulant à 80% à 110KM/H et le reste à 90 80 j'ai une moyenne à 4.3 4.4 litre ,vue que je les depuis samedi , peut tu me dire d'après toi si c'est correcte ma conso , j'ai 2 barre d'essence de partie et sa me dit que je peut faire encore 520KM . et je suis tous le temps en mode eco + le chauffage en eco
@@stephdriveOui ont voit que c’est plus moderne, le seul ic pour l’instant, c’est d’avoir des acoup quand le moteur s’allume en roulant, et le régulateur qui freine et accélère trop fort quand le véhicule de devant accélère ou freine , mes à part sa Jan suis comptant , bonne achat pour l’instant, si j’avais un bug de la ceinture arrière du milieu, que quand je coupe le moteur sa me mettait un bip comme quoi la ceinture est pas attaché, maintenant je la laisse enclencher et y’a pu ce bug.
Je dirait perso que c’est une bonne consommation, tu verra qu’on consomme plus en hiver qu’en été car pour faire du chaud, faut faire tourner le moteur, alors que le Clim est alimentée par la batterie de traction. Du coup quant je démarre ou arrête la voiture pour pas consommer juste pour chauffer l’habitacle, je met siège chauffant et chauffage sur OFF, et quant j’ai les barres de température moteur qui ont un peut monté je remet la ventilation. Ça temporise un peut la sur-consommation en hiver et on a moins d’air froid qui arrive direct sur nous quant la voiture est encore froide.
