Bonjour à tous. 120000kms c'est pratiquement neuf chez Toyota. Fallait pas toucher. A Paris les taxis montent au million de kilomètre sans vidange. C'est étudié pour cela sur les cvt. Ça ne dispense pas d'en faire une à partir des 300000kms en prenant le couple de serrage à la dynamométrique avant dévisage. Et en vidant laissant bien s'écouler des heures par gravitation 100% de "l'ancienne" huile. Puis remettre un verre de neuve pour dégager la crasse qui s'est déposée au fond au premier écoulement. L'idéal est de filtrer avec un collant ou filtre toile très fine comme ceux à café en forme de cônes le premier vidage puis avec un autre filtre le deuxième vidage de l'huile propre. Ce qui permets de vérifier l'usure structurelle. Attention à bien mettre la bonne quantité au remplissage. Et contrôler si fuite ou suintement au niveau bouchon de remplissage tous les 12h pendant 72h. On ne change pas une Toyota ! La Toyota nous change 😂
Effectivement il faut absolument vidanger les boites automatiques, Ex sur ma charrette il y a une ZF, le fabriquant lui préconise tt les 90000km. Le concessionnaire lui me dit qu'il ne faut pas la remplacer :) évidemment mais quand elle casse ou si il faut la réparer cela vs coûtera une pt fortune ! Merci pour cette vidéo.
C'est une règle d'or: toujours enlever le bouchon de remplissage en 1er, non pas pour faciliter l'écoulement (certes ça aide), mais que si tu vidanges et que ton bouchon de remplissage est bloqué, impossible à desserrer ou empreinte abimée, et bien t'es marron!
pareil que toi stephen, j'ai acheté une yaris début 2023 et je leur ai pose la question sur la périodicité de la boite automatique et il m'ont répondu que NON c'était a vie. Pour ma part je leur ai dit qu'une huile a vie ça n'existait pas sur cette planète. Le jour ou je n'aurai plus de garantit je ferai comme toi, je vidangerai la boite en espérant que ce soit une CVT sur cette YARIS 4. très bonne video
pour ma part, j'avais demandé au concessionnaire si une vidange de boite était prévue avant l'achat du véhicule (RAV4). Ils m'avait répondu que oui à 90000 km. Depuis, je me suis fait remettre le plan d'entretien et c'est bien confirmé. En revanche, sur mon précédent véhicule un Peugeot 5008 180 HDI en EAT6 (boite à convertisseur de couple),le concessionnaire m'avait indiqué qu'il n'y avait aucune vidange prévue au plan d'entretien; en revanche, il m'avait avoué qu'en cas de problème de boite évoqué par un client, la première chose qu'il commençait à faire, c'était de vidanger la boite... Pour ma part, jusqu'à 120000 km, aucun souci avec ce vhl ni avec la boîte. On verra avec le RAV4...
Pour ta vidange de boîte CVT, est-ce que tu faisais beaucoup de ville ? Toyota m'a dit qu'ils vérifiaient l'état de l'huile lors des bilans hybrides et si elle a un sale aspect ils proposent une vidange de boîte.
On va être franc ce n’est pas possible de vérifier l’état de l’huile sans en vidanger une partie. La boîte se remplit a débordement, ils contrôlent juste si il y a suffisamment d’huile en en remettant à l’intérieur mais je ne pense pas que beaucoup de techniciens le font à chaque fois…
Bonjour super vidéo comme d'habitude avec toutes les explications moi j'ai une Yaris hybride 2022 Toyota m'a dit que la révision de la boîte était à 150000 je pense que je vais la faire à 100000 km que pensez-vous merci d'avance
Si le fabricant et vendeur de ta voiture te dit 150 000km c’est que c’est le plus optimal à prioris il connaissent leur véhicule et on le recul suffisant pour bien estimer les différents révisions et leur chronologie
@@stephdrivebonjour merci pour votre réponse oui je roule cool je la mettrai pas même quand je rentre sur autoroute j'essaie de pas trop rentrer sur la zone power je suis à deux crans max car je vais essayer de la garder 10 ans peut-être plus et j'ai fait le calcul je serai à plus de 350000Km C'est une voiture super économique 850 km avec un plein en tout cas si un jour je dois changer de véhicule pour n'importe quelle autre raison je prendrai Toyota
L'huile est un peu foncée mais franchement ce n'est pas aussi catastrophique qu'une une boite à convertisseur. Je m'attendais à pire, j'ai vu des huiles vraiment noires comme du pétrole brut. Ceci étant dit faire une vidange n'est pas mauvais, le tout est de ne pas en mettre trop.
Salutations, une petite question :est-ce que si tu leurs demandes de faire cette vidange, ils te la font ou ils peuvent refuser ? Merci pour cette vidéo.
Bonsoir Stephen, Merci pour ta vidéo instructive comme d'habitude. Je suis très surpris d'apprendre que la garantie s'annule automatiquement dès que tu souhaites (toi-même) faire une vidange d'huile de la boîte e-cvt pourtant recommandée par le garage américain Care car nut et conseillée par un maître mécanicien nommé par Toyota USA !!! De qui se moque-t-on ? La boîte e-cvt américaine est-elle différente de celle fournie à l'Europe ????? L'encre va encore couler et je ne manquerai pas de poser la question à mon garagiste. Et de te tenir informé dès que possible. Dans 5 mois tout au plus.
A propos de la durée de vie de la batterie qui sert au démarrage du moteur et de toutes les applications électriques qui en dépendent, j'ai eu la mauvaise surprise de voir ma Corolla Cross de 197 bourrins, livrée fin septembre l'année passée, en panne de démarrage fin du mois de mars. Au compteur 925 km. C'est peu en 5 mois mais je pensais que mon épouse roulerait plus avec la Corolla qu'avec le Land Cruiser automatique (lui qui se fait remplacer l'huile de sa boîte après un certain temps. Je n'a sais pas après combien d'années mais bon. Soit.) Toy m'a conseillé, après avoir rechargé la petite batterie, de brancher le chargeur (qui m'avait été offert à l'achat) en permanence. Et voilà mon histoire. Comment se fait-il que dans ton cas on ne t'as pas proposé de recharger ladite batterie qui t'avait bien ... embêtée aussi sur ta Yaris Cross ?
Bonjour stephen. Je possède une citroen C4 de 2013 avec 150 000 km. Je viens de changer les injecteurs qui m'ont coûté un bras. Et du coup je voulais savoir si selon toi, une fois que des gros frais comme ça, il faut plutôt pousser la voiture plus loin, ou bien la vendre car d'autres gros frais peuvent venir ? Merci pour tes videos et j'espère que tu pourras me dire ce que tu pense de ma situation. PS : ma prochaine voiture sera tres certainement une toyota yaris cross.
Bonjour, malheureusement ça a été un problème assez récurrent sur les DV6. À l’époque il y avait une prise en charge totale ou partielle pour ces problèmes d’injecteurs. J’ai envie de vous dire, vu l’investissement de fait autant la garder le plus longtemps possible car c’est une excellente voiture qui demande dans l’ensemble peu d’entretien.
Salut stephen, merci pour ta démonstration sur le remplacement de l'huile de boite sur ce rav4. Je vois que tu es connaisseur Toyota, j'ai prius 4 de 2019, je voulais savoir sur les phares avant , y'a til des ampoules a remplacer ? Merci😁👍
Nous sommes bien d'accord. Absolument aucune huile n'est à vie et absolument toutes les boites de vitesse doivent être vidangées. Entre 80 000 et 100 000km, voir un poils plus en fonction du type de trajet effectué. On peut comparé le CVT avec la transmission d'un scooter, bien sûr en plus complexe avec se système de création de frein moteur. Je suis très surpris de l'état de l'huile, elle est encore très bonne pour 120 000 km, c'est très rassurant pour ma Corolla qui n'a que 20 000km. J'ai vu bien pire bien avant en terme de km. C'est étrange pour le silent bloc. Sur mon ex Avensis à 287 000 km (quand je me suis séparé de la voiture) tout était encore d'origine et au CT aucun jeu anormale n'avait été détecté.
J'ai vidangé la boite CVT à 100 000 kms sur mon C-HR, avec changement des bougies par la même occasion. L'huile était dans le même état. Mon concessionnaire n'en avait pas, mais j'en ai trouvé sur le net de marque Toyota c'est les mêmes bidons et peut être moins cher. c'est vrai que The car care nuts est une bible pour tout les trucs à savoir pour entretenir sa Toyota.
The Car Care Nuts : la meilleure chaine RU-vid sur les TOYOTA. Le gars est super sympa, un puit de science sur les Toyota-Lexus et un sacré mécano. A suivre obligatoirement pour être informé, et aussi par plaisir.
Bonjour, tu devrais faire un commentaire en écrivant le type d'huile, joint et couple de serrage des 2 bouchons si tu les connait c'est plus facile avec l'écrit que l'écran; Sur mon ancienne voiture à boite mécanique je vidangeais tous les 80 000 km, il est vrai que l'ancienne huile était couleur café et la neuve couleur tisane, 15€ les 2 litres de Total BV + joints cuivre c'était pas la ruine, officiellement c'était sans vidange lubrifié à vie
Bonjour Stephen. Quels sont les véhicules neufs les plus fiables selon toi ? J’ai un projet de vanlife sur plusieurs années, je cherche LE véhicule le plus fiable car ce sera ma maison pour voyager quelques années. J’ai lu tous les diesel modernes ont des soucis de fiabilité et de pannes récurrentes dues aux FAP, vanne EGR, Ad-blue… Quels véhicules me conseillerais-tu ? Les hybrides Toyota sont-ils réellement 100/100 fiables ? Je te remercie.
Je possede depuis fevrier 2024 un rav4 hybride je compte le garder mini 15 ans j ai revendu ma prius de 2009 le mois dernier avec 265 000 km jamais un soucis une merveille tu as le choix en hybride lexus ou toyota ... voir honda en hybride
Bonjour, question très pertinente mais réponse très difficile à donner, malheureusement le véhicule 100% zéro soucis n’existe pas, il y a des marques extrêmement fiable mais parfois il se peut qu’il y ait une erreur dans la matrice avec un modèle et une année précise. Bien entendu pour moi les modèles les plus fiable sont les modèles les plus simple et sans artifices d’où ma préférence sur l’hybride Toy car pas de distribution, de turbo, d’alternateur et de démarreur, cela limite grandement le risque de panne. Mais pour faire de la van-Life il vous faut surtout LE modèle qui vous correspond, espace de vie à bord, praticité au quotidien, etc, pour moi c’est ce qui est le plus important même si le risque de "panne " est présent mais les véhicules sont quand même très fiable en général.
Bonjour, obliger est un bien grand mot, dans mon cas ils ont juste dit que ce n’était pas prévu dans le plan d’entretien. Attention, il est possible que selon les années de sorties de véhicules les plans d’entretien diffère.
ils vont te dire qu'il te l'ont fait et te le facturer mais tu n'auras aucun moyen de vérifier si cela a été vraiment fait. tout comme la purge du bloc abs qui n'est jamais effectué.
Bonjour pourrais-tu nous montrer une technique pour atténuer le bruit de l’enceinte du système Avas car le bruit en dessous de 20 km heures une horreur on dirait des plaquettes de freins collés et ça fait plus de bruit que une voiture full électrique (je possède le CHR de 2022) merci 😉
Salut , merci pour cette vidéo et les autres tu ma donner envie de passer à l’hybride et j’ai donc un rx450h de 2014 :) l’ancien propriétaire effectuer ses entretiens à l’étranger dans les pays de l’est dans une concession Toyota et il sont fait vidange ponts et boîte auto en même temps que les bougies donc à mon avis c’est que certaine concession ne veulent pas le faire
Salut Stephen super video.! Nous avons une corolla de 2022 et c'est le même volant elle a actuellement 27000 km et je remarque un bruit de plastique ( grésillement) sur l'enjoliveur plastique situé juste derrière le klaxon quand la route est un peu bosselé tu a remarqué sa sur le tiens ? Merci d'avance Axel
Mieux vaut prévenir que guérir ... un homme prévenu en vaut deux. Chacun entend évidemment ce qu'il veut. Je ne prétends en aucun cas donner des leçons de ... conduite à qui que ce soit.😊
Aucune huile est a vie. Toute huile a une durée vie que sa soie Moteur,Boite,Frein Pond et les direction assitée mes maintenent il son éléctrique, Liquide de refroidissement que se acidifié avec le temp il faut changer tout les 4ans.
Etant du métier je peux comprendre que le constructeur dise que l'huile est a vie sur une boite manuelle, cela permet de le voir rentrer en concession a 150 000 kms pour un problème de synchro ou de pignon sur un BV manuelle. Je suis d'accord cela tien mais tous les fluides perdent de leurs propriétés avec le temps.
@@stephdrive oui, je vieux bien. Mais quand on s’appelle Toyota on peut pas jouer à ça. Cette marque est essentiellement appréciée partout dans le monde pour sa réputation de fiabilité. Ils ont vendu plusieurs millions de véhicules hybrides en 20 ans alors s’il y avait un pb de lubrification de la transmission je pense qu’ils auraient revu leur préconisations. Après chacun fait comme il entend.
encore un truc que on sait plus quoi penser , effectivement sur la notice utilisateur ( canadienne trouvée sur internet , la française est introuvable ) et surtout il est plus facile de trouver ce que on cherche sur un écran que dans un bouquin ( avec les rubriques on trouve plus rapidement ) on parle de niveau et de vidange de boîte , mais bon ce n'est pas la seule bizarrerie , les véhicules étrangers sont souvent équipés de façon différente par rapport aux véhicules européens ou pire français , par contre ( j'ai RAV 4 de 2022 ) j'ai eu droit à une mauvaise blague de la part de la batterie auxiliaire ( située dans le coffre ) celle-ci fait plouf au bout de même pas 1 an donc plus possible de démarrer , alors pour remplacer celle-ci on branche un booster ( ou une batterie de 12 v ) aux bornes prévues à cet effet ( lire la notice ) et on peut remplacer cette batterie ( introuvable chez un fournisseur , un modèle vraiment spécial Toyota ) sans avoir besoin de reactiver tout le système mais bon le garage ( ou je l'avais achetée ) ne m'a fait aucune difficulté pour m'en fournir une neuve ( le pire est que la batterie défectueuse ne prenait pas du tout la charge même avec un chargeur " intelligent " ) autre chose pour ceux qui veulent équiper leur RAV 4 d'un crochet 'attelage ,derrière la cache gauche se trouve une prise sur laquelle on raccorde le faisceau remorque ( faisceau spécifique ) et pour ceux qui montent une prise 13 broches le " plus " auxiliaire on le branche sur la batterie et on l'alimente par un relais lequel est mis en fonction par la prise allume cigare du coffre ( qui est sous tension que en position auxiliaire ou contact )
Bonjour Pierre, J'ai eu la même blague après avoir laissé ma Corolla Cross 197 cv au garage sans rouler pendant un mois. Impossible de redémarrer la voiture, j'ai du faire appel à Europe Assistance qui m'a dépanné 1hr plus tard. Bravo le service. Toyota m'a rechargé la batterie et conseillé de brancher le chargeur de batterie (offert gracieusement à l'achat) branché en permanence. Depuis, plus de tracas. La vie est belle en Toyota.
@@jacquesdelbart3141 bonjour Jacques il est vrai que mes voisin sur leur Yaris ils ont eu la même blague et je crois que nous sommes pas les seuls moi perso ( suis électricien ) j'ai monté une prise allume-cigare a côté de celle d'origine et avec un fusible elle est connectée direct a la batterie et sur cette prise je branche un panneau solaire ( 4 / 5 watts ) pour entretenir cette fichu batterie Bon d'accord faut être un peu bricoleur mais c'est une solution
