Здравствуйте 🙋🏻♂️ Спасибо Вам большое за видео. Единственная претензия - это отсутствие наглядности для обывателей. Асфальтовое давление не ехало и околонулевое тоже не поехало🤪 Хоть это и не значит, что травить бессмысленно, но яркой наглядности нет.
Снег оказался достаточно тяжёлым, на гране проходимости. Да, наглядности не получилось, но решил, что кому надо- все увидят, и выложил. К тому-же, в описании написано, что ничего особенного я и не наснимал) Спасибо за добрые слова 🙂
(привет, доброе утро, поздравляю за видео, оно действительно красивое, какие красивые места есть в России и на крайнем севере России это удовлетворяет мое любопытство и там на северной территории России холодно как в Сибири зимой идет снег сибирский температура от -12 до -16 и даже -35 - 40 градусов, какая марка и вязкость моторного масла, используемого в ваших внедорожниках, используете ли вы грязевые внедорожные шины для грязи на снегу или используете зимние терморезины от дорога или цепи противоскольжения?) Я езжу на своем бензиновом Suzuki Jimny 4x4 с бензиновым двигателем m13a 1.3 LT. , бензин с 2001 года. Я использую моторное масло Liqui Moly Mos2 10w40 с дисульфидом молибдена, а также добавил противоизносную присадку от Liqui Moly Certec и, как и все шины Terrain и шины Terrain Mud, имеет размерность 205-70-15 и поэтому я используйте присадки к бензину, которые используются для очистки топливопровода! Желаю вам счастливого Рождества 2023 и счастливого Нового 2024 года! Привет из провинции Понтассиев во Флоренции, Италия!
Снега по двери, подготовленному крузаку, это 0.5м, так и запишем))) По моему в жигулях до дверей почти столько же)) Насчёт тезиса что при снижении давления в шинах уменьшается клиренс, так пока клиренса хватает, особо нет ни какого смысла травить колёса, 20-30 см проходится на легке. Смысл то в том чтоб пройти по снежному покрову 50-100 см, где клиренса уж точно не хватит у большинства внедорожников.
Привет из Нижневартовска!) Больше правильных видео в массы! Снега смотрю у вас навалило уже много, а у нас нынче снега нет совсем зато морозы под -40 стояли.
Привет! Рады слышать друзей из разных регионов 🇷🇺! Да, эта зима у нас рекорды бьёт) Честно говоря, такое в декабре у нас нечасто.. Спасибо за теплые слова 🤝🙂
В целом- в снегу застрять нельзя. По крайней мере фатально точно. Если все делать правильно. Как правило, прилипания связаны с ошибками, непониманием процесса или спешкой. Снег- это понимание физики процесса и терпение)
Поправьте, если ошибаюсь, но на спущенных колёсах давление на снег снижается в разы, углубление колёс в колее сильно меньше чем на накачанных, потому при стравливании колёс клиренс не то что не уменьшается, а скорее даже вырастает👍🏻
Клиренс, если Вы знаете что это такое, в любом случае уменьшается, а вот проходимость возрастает. И возрастает не только из-за уменьшения давления колеса на поверхность, а и из-за бо́льшего количества "грунтозацепов" в пятне контакта. Касаемо давления, то оптимальным давление будет разным для разных условий, разных авто и разной резины, а подбирается оно экспериментальным путём, но примерный диапазон обычно понятен. Была история в 2009 году когда я на классическом УАЗе, на родных медведях стравленных в 0,7 без лебёдки проехал там(30км по лесу), где 66 с кунгом, белорусовским дизелем, регулярно ползла на зиловской лебёдке. 66 колёса не травил. Ехали по старой УЖД.
@@ТульскаяВнедорожнаяМастерская тут всё зависит от конкретных колёс и массы авто. Давление подбирается экспериментальным путём. На многих комплектах диски+резина, как правило, травиться ниже 0,5 опасно, да и домкратить колесо в снегу без реечного домкрата - то ещё удовольствие. Эффективность снижение давления тем выше, чем меньше диаметр диска при неизменном диаметре покрышки. Т.е., если у Вас модные 20-е диски, то существенного изменения в проходимости Вы не увидите.
@@Polygrph_Polygraphich ну да, все так. Да я и не призывал всех в 0,15 спускать колёса, просто так нагляднее разница (хотя из-за тяжелого снега и не очень наглядно получилось). К тому-же, сразу сделал оговорку, что я на таерлоках.
Спасибо за ответы. Я спрашиваю с применением конкретно к своей машине. У меня на Prado стоит Hakkapeliitta 10p SUV в строковом размере 18/265/60, на литых дисках, без локов.
