Prima puntata dell'Educational di Marco Aurelio Fontana. Parliamo del motore, di come usarlo al meglio e di come la difficoltà sia tutta nell'approccio mentale
mi chiedo che senso abbia un limite a 25 orari e se voglio andare piu' forte devo spingere con le mie gambe una bici da quasi 30 kg ma stiamo scherzando? io con la muscolare a 25 orari ci passeggio e nele salite ripide salgo lo stesso anche se meno forte ma la bici pesa 10 kg
ho una e-bike da trekking con motore posteriore al mozzo e ho notato che, pedalando oltre al limite dato dall'assistenza, si avverte una specie di freno motore (succede anche nel caso si imposti a 0). anche in discesa (senza pedalare e quindi senza l'intervento dell'assistenza) sembra di essere frenati. accade la stessa cosa anche con quelle a motore centrale?
Sei un grandissimo, e ho visto credo tutti i tuoi video che hai fatto prima, tuttavia, scusa se te lo dico, quello che spieghi in questo video è talmente ovvio che faccio fatica a credere che possa servire a qualcuno che usa una E-MTB....forse può servire a chi vuole avvicinarsi ma non ha idea di cosa sia realmente.
Ciao Aurelio! Quando usare e come usare le tre differenti modalità di assistenza? Se fosse possibile un video dove fai vedere come usare le tre differenti assistenze?! Sei un grande
Grande Marco!!! Da agonista hai sempre usato i pedali a sgancio rapido immagino, ma, ti sei subito abituato ai pedali flat? Io sono quasi trent'anni che uso gli SPD anche non faccio agonismo e, tempo fa, ho voluto provare questi "flat". Alla prima discesa ho rischiato di farmi molto male, ho fatto un saltino e mi sono sentito volare, ho perso i pedali e solo per fortuna sono ricaduto sulla sella!!! Arrivato a casa rimesso subito gli SPD... non vorrei però darmi per vinto, hai qualche consiglio per farmi abituare in fretta? Grazie mille
Ma se vai sullo sterrato scassato a me i flat danno sicurezza non il contrario, poi ovvio che lui è un agonista e per pedalare meglio si preferisce l'attacco... Ma i pedali spd non servono proprio per fare i salti, vuol dire che ti sei abituato male a tirare su la bici con i pedali. Con il flat hai sicuramente più equilibrio
Dipende tantissimo da tanti fattori: peso bici, peso ciclista, stato della strada e del traffico, se pieno di salite, tipo di batteria, tipo di assistenza. Cmq se una bici dicono che farà i 50km sarà nella situazione ideale e con assistenza eco.
Io trovo che sia davvero un peccato che a 25 km/h il motore stacchi perchè a volte , sui falsi piani, ci si trova troppo facilmente a quella velocità e poi, sopratutto con il Bosch che trascina, è troppo faticoso andare oltre, non ho mai montato la modifica ma visto che su strada non vado, penso lo farò in futuro.
Io ho una e- bike. A 25 km ci arrivi se pedali, sennò la bici sta ferma, a meno che non sei in discesa. Questa cosa va ribadita perché anche se è ovvia, c'è gente che non capisce che senza l'azione muscolare, quei 25 kg. di peso non si spostano neanche se metti il turbo. Non sono motorini. Io sono arrivata a 48 km in discesa ma come dice il video dopo aver raggiunto i 25 km orari è come se si spengesse. L'assistenza riprende solo quando torni sotto i 25. Scusate se mi sono inserita.
@@damiano8351 Eh! Mi succede continuamente di far capire che queste meravigliose bici aiutano ma non sostituiscono gambe almeno in forma discreta e buona conduzione. Un saluto
