017 : Konum belirleme; Navionics Vs. Sextant 

Murat merhaba, kurucasile yayinlariniz basladigindan bu yana videolari sirasi ile tekrar seyretmeye basladim. Ta bastan beri videolar ilk yayinlandiginda notlar aliyordum ama bu notlarim hem daginikti hemde gunun birinde basa donup tekrar izlemek ve her bolumun notlarini tekrar alip sonrada bu notlari temize cekerek bir defter olusturma fikri kafamda hep vardi (universiteden kalma bir kotu huyum diyelim). Bu donemde hem bilgilerimi tazeliyorum hemde laf aramizda atladigim, kacirdigim ne cok sey varmis onu gordum. Ayrica belli bir bilgi birikimine ulasinca satir aralarinda ayrica bilgiler oldugunun farkina variyorum. Basa donup tekrara baslayinca ne buyuk bir isin icinde oldugunuzu bir kez daha goruyorum ve sizi ne kadar takdir etsek de hakkinizi nasil odeyeceyiz bilmiyorum. Cok cok tesekkurler, iyiki bu yayinlari yapiyorsunuz. Boyle kapsamli, anlasilir ve gerekli dozda bir mufredat ancak ozel dersle mumkun olur, olur da o ozel dersi bu duzeyde verebilecek kac babayigit vardir. Biz o babayigiti bulabilirmiydik. Hersey sayenizde ayagimiza geldi. Bize dusen bu kanalda gonul eylendirmek degil sizin yol gostericiliyinizde iyi bir denizci olmaya vargucumuz ve ciddiyetimiz ile caba sarf etmek olmali. Otesi har vurup harman savurmak olur. :) Sevgi ve selamlarimla esen kaliniz.

Bugün birçok gemi kaptanının dahi elektronik seyir yardımcılarına alışıp geleneksel yöntemleri unuttuguna şahit oluyorum...öyle ki harita düzeltmesini bilmeyen ikinci kaptan gördüm. Elektronik seyir yardimcilari tabii ki işimizi kolaylaştırıyor fakat geleneksel yöntemleri bilmeyen bir kimsenin asla kendine denizci, kaptan gibi yakıştırmalar yapmaması gerekiyor. Yarın ABD ve Rusya savaşa girse uydularini bir kapatsalar kaptanım diye göğsünü gererek denize çıkan çoğu kimse suphanekeyi tersten okumaya başlar.

Bu çalışma için çok teşekkür ederim. Büyük fayda sağladık. Emeklerinize sağlık.

Yactchmaster nickini sonuna kadar hakediyosunuz,maşallah hocam ansiklopedi gibi👍🏼👏

Murat Bey değerli paylaşım için teşekkürler. Saygı ve sevgiler

Murat kaptanım, fondaki horoz sesleri sohbetinize renk vermiş, tüm yorumlarınıza katılmamak mümkün değil. Ama nurlar içinde uyusun Sadun Boro üstadımız da iğreti, aynasının sırları bozulmuş sextantıyla nasıl da dolaşmış, anmak ve takdir etmek lazım. Gerçek bir denizciydi. Selamlarımla...

Bilgiler ve tecrübelerinizi aktardığınız için teşekkürler, emekleriniz için ayrıca teşekkürler. Selametle.

ilgiyle izledim bilgiler için teşekkürler kaptan

çok değerli bilgiler paylaşmışsınız ağzınıza sağlık.

Teşekkürler kaptanım iyi böyle bir eyleme girmişsiniz Çok faydalı bilgiler ediniyoruz sağ olun

En kalbi sevgi ve saygıllarımla hocam..ağzınıza sağlık,teşekkürler..

Yine harika bir şekilde aydınlandık, bir hazine sahibi daha olduk. Teşekkürler kaptanım

Başlangıç seviyesinde olan benim durumumdaki arkadaşlar için, anlatımlarınızın kesinlikle aynı şekil ve düzende devamı isabetli olacaktır. Herhangi bir konunun teorik temel bilgilerini, pratikte kullansak da kullanmasak da mutlaka eninde sonunda bize faydası olacaktır. En azından teknolojinin çalışma prensiplerini bilmek lazım. Saygılar!

Murat Kaptan , harikasınız çok faydalı ve detaylı bilgiler veriyorsunuz. Emeğinize sağlik

Sonsuz Teşekkürler Üstad.

Yüzünüzdeki tebessüm ve gülümseme hiç ama hiç eksik olmasın. İyi ki varsınız. Her şey gönlünüzce olsun.

"Akıllı insanın ne işi olur tekneyle, yelkenliklyle" süper tespit. O yüzden ilgileniyoruz üstat 🙏

cok net anlatmıssınız.super.

Kafamdaki soruları duymuş gibi cevaplar hazırlanmış :) Pür dikkat dinlemeye devam..

Emeğiniz için teşekkür ederim.

Murat kaptan tekrar izlemek daha bir keyifli ve anlasılır oluyor. 👍🧿⛵️

Teknolojik bilgiler için teşekkürler.

Cok guzel tesekkurler.

Tesekkurler 🌊⛵️🌊

Çok teşekkür ederim.

Çok teşekkür ederim

Hocam teşekkür ederim

Youtup çok büyük bir ansiklopedi En değerli sayfaları sizsiniz murat hocam

Teşekkürler

Teşekkürler.

Teşekkürler Murat kaptan. Uzun seyirde Elektronik harita kullanımı haricinde kağıt harita üzerinde mevki koymak önemli bence de. Özellikle chartplotter ın arızalanması durumunda en azından güvenli bir limana tekneyi götürebilmek için gerekli diye düşünüyorum. Saygılar.

Murat kaptan harikasınız.

Hocamm derse geç kaldım misafirim vardı teşekkürler güzel ders için kafamız karışıyor gibi oldu fakar sizin anlatım tekniğinizde ben en zor durumu anlatayım ki tam ve doğru bilgi otursun düşüncesi hakim olduğundan ilerde okyanus seyrinde kullanırken aslında bu kadarda zor olmadığını göreceğiz kendinize iyi bakın

Denuzciliğe daha yeni başlayan birisi olarak Murat beyin çok yuksek seviyeli eğitim videolarini tesadüfen bulmak benim için büyük piyango ikramiyesi kazanimi gibi oldu. Sıra ile keyif alarak izliyorum. Murat Kaptan çok teşekkürler.

Elektronik tabi ki günümüzün vazgeçilmezi, hayatımızın her yerinde kullanıyoruz ama şunu unutmamak lazım. DENİZDEYIZ. Teknoloji olsun tabi ama işin mantığını bilmek önemli bence. Murat kaptan her zamanki teşekkürler daha alınacak çok yolumuz var. Saygılar.

Murat kaptan verdiğiniz bilgiler için tşk ediyorum, çok yararlı bilgiler oluyor benim gibi yeni başlayan biri için. Denizcilikle ilgili herşeyi sizden öğreniyorum, bir yıldır tekne sahibiyim. Abone oldum ama mail adresimi yazıp yazmadığımı bilmiyorum. Bende videoları istiyorum. Herşey gönlünüzce olsun.

👍

Sevgili Murat kaptan anladığım kadarıyla navigasyon konusu çok önemli ve daha detaylı ve birkaç bölüm gerekli okyanus konuları değilde ara ara bu konuyu işlemenizi bekliyorum.. İyi çalışmalar..

İleriki konularda mutlaka açıklaması olmuştur/olacatır fakat bu kadar karmaşık hesapları yapana kadar geçen sürede yinede hedeften şaşma ihtimalimiz olmaz mı? Quartz saat ile bile hata oluşuyor ise o hesabı yapıp son neticeye varacağım ana kadar geçen süre yine hatalı olacaktır. Bu arada bu kadar deyatlı ve özenli anlatımınız için çok teşekkür ederim.

Merhaba. Kullandığınız saatin markası nedir acaba? Bende Garmin Qatix 7 önerir misiniz?

❤🧿🙏

Rüzgârın kolayına olsun kaptanım

Hocam şöyle birşey var, Sizde biliyorsunuz gerçi ama telefon programdaki uyarının sebebi yapan firmanın yasal sorumluluk almak istememesidir. Telefon gps verimliliği her akıllı cep telefon modelinde aynı değildir.Yani telefon hızı, gps alıcısı fark yaratır. Telefon gpsi yetersiz kalabilir tam güvenilir değildirler evet ama sistem olarak Gps modeli güvenilmez olduğu pek doğru değildir. Bugun şu saniyede uçan. yuzlerce yolcu uçakları buyuk gemiler gps ile seyrini gerçekleştir. Sistem sadece tek bir uyduya ya da onun arızalanmasına bağlı değildir. Uydularda yedekli çalışıyor, yani şu an aktif olmayan yedek uydular mevcut ve gerektikçe yenisi gönderiliyor. Eğitim kısmına gelince Mesela fotoğraf eğitiminde ilk siyah beyaz fotoğraf baskı öğretilir temeli o olduğu için denizciliktede öyle oldugunu duşunuyorum.

Murat Bey selametle. Biraz ehliyetinizden bahseder misiniz? AB uyesi bir ulkede charter sirketlerinde yat kaptanligi yapabilmek ve calisabilmek icin ne kapsamda bir ehliyet sahibi olunmasi gerekiyor? Charter firmalarinda calistiginizdan bahsetmistiniz, denizcilik fak. Veya bahriye kokenli misiniz? Rya ocean sertifikasi mi aldiniz? Videolariniz ve dersleriniz icin cok tesekkur ederim.

Cok degerli bilgiler veriyorsun dostum. Benim sormak istedigim bir konu var. Ben Finlandiyadayim ve Finlandiyada 40 metrenin altinda tekneleri herhangi bir kaptanlik yada denizcilik belgesi yada lisansi olmadan kullanabiliyoruz. yani yasal bir zorunluluk yok. Ögrenmek istedigim eger teknenin sigortalari ve evraklari tam ise kaptanlik yada denizcilik belgesi olmadan uzun mesafeli seyirlerde ( mesela akdenizde ) problem yasar miyiz ??

Merhabalar Murat Bey, 5mt. lik kamarasız yelkenlimizle deniz ve yelken tutkumuzun peşinden gidiyoruz. Kamaralı bir tekne alıp emeklilik yıllarımızı Yurdumuz karasularında ve tecrübemiz arttığında da sağlığımız izin verirse Daha geniş ufuklara açılmayı istiyoruz. Kanalınızı da 23.numaralı HANGİ TEKNE? başlıklı videonuzu görünce fark ettik, kullandığınız üslup ve paylaştığınız rafine bilgilerin değerini anlamamız uzun sürmedi. Farklı videolarınızı rast gele izlerken birinde videolarınzı sırasıyla izlememizi tavsiye ediyordunuz, biz de zaten o ana kadar her dakikasından bilgi fışkıran paylaşımlarınızı yutarcasına izlediğimiz için üzerimizde uyandırdığınız saygı ve güvenilirlik bizi ilk videonuza yönlendirdi. İlk videonuzu izlemeye başladığımızda İnsanlığın elindeki bilgi havuzunun oluşumu ile Türk toplumunun bilgi havuzu ile ilgili yaptığınız hicive bayıldık, bu arada o ana kadar izlerken zaman zaman ukalalıklarından rahatsız olduğumuz abonesi olduğumuz denizcilerin kulaklarını da çınlattık. Şimdi her fırsatta sırasıyla videolarınız özümseyerek takip ediyoruz. Bu gün 16.ncı videonuzda e-mail grubundan bahsetmiştiniz. 17.nci videonuzda video kayıtlarınızı hafızaya kaydedip paylaşacağınızı da dinleyince amacınıza ve denizcilere vermek istediğiniz hizmet in kursallığına inandık. Ailece sevgi ve saygılarımızı gönderirken mail grubuna üye olma isteğimizi de bildirmek istiyoruz. Özen ve büyük uğraşlarla yerine getirdiğiniz bu hizmette kolaylıklar dileriz. Haluk Özil.. halukozil@gmail.com

⛵️ ⚓️

Teşekkürler Murat bey. Bilgilendik. Şu kendi kendine (VHF aracılığı ile) kalibrasyon yapan saate örnek birkaç marka belirtir misiniz?

Murat bey tekrar çok teşekkürler öğretici videolarınız için. Sextant daha çok okyanus seyirlerinde Navionics'in alternatifi olarak algıladım. peki Ege, Akdeniz gibi iç denizlerde yapılan seyirlerde sextanta ihtiyaç duyulmuyor mu? Bu denizlerde Navionc yerine ne ile konum belirleniyor? Bu arada beni de mail grubunuza ekleyebilir misiniz lütfen : erdemalik@gmail.com Çok teşekkürler

Sn. Erensoy saatin marka ve model bilgilerini paylaşmanız mümkün mü ? Teşekkürler

Hocam sextant ile ilglli bu bilgilerden sonra bu kadar komplike olması hataya açık olması bir handikap...

Atom saatinden sonra sextant olayı benim için bitmiştir, gpsin pusulanin goturdugu yere kadar giderim:) Bir ufak uyarım olacak Kanalın hedef kitlesi amatör denizciler ise fazla tefferruatlı bir anlatım olmuş, hedefiniz profesyonel kaptanlar ise de onlar bunları zaten biliyordur diye düşünüyorum.

Murat kaptan harikasınız.......Yoooo Sakın iltifat değil Gerçek......tabii ki sizin stil ve ağır ağır anlatmanız nedeni bu çağ insanalrını bazen sıkabilir.....Çünki yeni nesil insanları çabuk sıkılıyor.......Bu arada ayni ekranda bir başka Marmariste Yat Eğitmeni ni dinledim Sağolsun çok Güzel ve çok şey öğrendim......Ama o derece hızlı Anlatıyordu ki ayni Videosunu galiba 8 veya 10 defa veya 15 defa izledim....ve çok şey Öğrendim ama Haşat oldum......etin9211@hotmail.com Çetin Toktay Saygılarımla...

hocam bahsetmiş olduğunuz saat herhangi bir işlem yapmadan yerel saati HF sinyali aldığında veriyor mu? Bu arada verdiğiniz bilgiler çok değerli emeğinize sağlık Benide mail listenize eklerseniz memnun olurum metin.akman@novartis.com

🤯😤😩

Kaptanim, tum videolariniz bilgisi olmadan fikri olan zavallilara bir hayat dersi niteliginde. Eksik olmayin.

Murat Bey, Tümü, değerli bilgilendirmeler (#01 -> #031 - şimdiye kadar-) seyir öncesi planlama, seyir esnasında kullanılacak (harita ? , döküman ve çizelgeler vb..) için ve sizden gelebilecek diğer bilgilendirmeler bağlamında, mail listenize ekleyebilirseniz sevinirim. (eklediğinizde dair buradan da teyid ederseniz sevinirim) Teşekkürler... cokumus@sakarya.edu.tr

Murat bey yine engin bilgilerinizden faydalandım çok teşekkür ederim,beni de mail gurubuna dahil ederseniz çok sevinirim. elinizde bulunan formlardan edinmeyi çok isterim denizbirdal@realtyworld.com.tr saygılarımla..

Merhaba Murat bey, Ölçme listeleriniz çok işlevsel, bana da bunları ve bir yelken meraklısı olarak işime yarayabilecek başka dosyalar varsa ve yollarsanız çok sevinirim. volkann20@hotmail.com Şimdiden çok teşekkür ederim.

Murat bey, ölçüm tablolarını benimle de paylaşabilir misiniz? o.gurlermail@gmail.com Bu tür paylaşımlarınız için bir internet siteniz var mı?

Bu çalışma için çok teşekkür ederim. Büyük fayda sağladık. Emeklerinize sağlık.

👍

👍