Езжу на пилоте с 2008 Коробка переключается не заметно, расход при 100 -10 при 140-14 По городу до17 . Таскаю прицеп, катер, снегоход. Проблем нет! Кровать 2х1.3 очень удобно спать! САЛОН ОЧЕНЬ УДОБНЫЙ .ПРОСТОРНЫЙ! КАЖДОЙ ТЕХНИКЕ СВОЁ НАЗНАЧЕНИЕ .Тест -ЛОЖЬ
Два дня назад купил Хонду СРВ 2 2005 рестайлинг 2,2 дизель. Она большая такая, и вот смотрю на пилота, но Хонду исследовал 8 месяцев, хз что там с пилотом
Когда на 3-й ряд кого то сажу , второй ряд пододвигаю немного вперёд и в результате выходит нормальный третий ряд, с климатом, небольшим бардачком и подстаканниками. В тесте это не учтли. На холостых и в пробках цылиндры не отключаються, как сказано в тесте. По расходу исключительно город от 16.5 (пенсионер) до 22 (достаточно активная езда , не в чём себе не отказывать) и это ГАЗА.
Эти машины некорректно сравнивать их не объединяет ровным счетом ничего включая цены )) Сегмент людей которые будут рассматривать эти автомобили не будет думать о приобретении "такого соперника" у них есть реальные свои прямые конкуренты в сегменте!!!
и кольца..экранируют наверное.. это ирония, а вот то, что профи такие выпускают сырые обзоры, не готовятся, наводят на мысли как о том, профи ли они и на то, что не для была ли снимают ???
Хонда популярна в сша потому, что стОит немногим дороже хетчбека гольф класса в России. Ничего удивительного, материалы дешевые, движка расчитана таскать прицеп, хоть это и кроссоверы, но очень сильно отличающиеся друг от друга.
Привет. Каков был бы ваш выбор - гранд чероки или вольво хс90 ? По надежности , неприхотливости. Где меньше попадоса на деньги серьезные в плане ремонта ?
+Gosha Ты прав!! Эти машины некорректно сравнивать, их не объединяет ровным счетом ничего, включая цены )) Сегмент людей, которые будут рассматривать эти автомобили не будет думать о приобретении "такого соперника", у них есть реальные свои прямые конкуренты в сегменте!!!
Автор упорно пытается принизить Пилот, с слабым знанием тех.части Пилота, салон Вольво значительно уже. По части внутреннего объема Вольва ни в какое сравнение не идет с Хондой, но автору прям очень нравится Вольва. Да и сравнивать европейский подход с американским по идеологиям автостроения - мда... странно как-то, и обзорщик какой-то странный. А как же стоимость владения сравнить? Тут Вольво не конкурент, от слова - совсем.
Если говоришь говори обо всем и том какую оценку дают масса владельцев об этих машинах какое авто какую оценку получила в народе. А свое толкать каждый может прочитав брошюру или что-то в интернете
Сказал бы лучше во скоко обходитса експлуатация вольво вообще вольво в сша гавно полное 5 лет и хана всей обшивке ткань на потолке отвисает а насчет електроных глюков я молчу