Видео о взаимозаменяемости (совместимости) узлов станков 1м61 и 1в61. В теории "да", на практике нужно "дорабатывать напильником". Вопросы с которыми мне пришлось столкнуться при сборке 2х станков. www.donationalerts.com/r/golo...
Да, я полагаю, что сборные, целиковые узлы у них взаимозаменяемы. Могут потребоваться операции по совмещению крепежных отверстий.. имеет смысл, только, если родных не было в комплекте. В теории можно и суппорт и каретку поставить от типового армянского станка, но нужно будет пришабривать.. на этом видео, на 1в61 установлен суппорт от 1м61, пришабрен, изготовлен новый клин.
С левого торца 1 прижим, сзади 2 болта (они же регулировочные) завернутые горизонтально перпендикулярно станине, правый ближний угол (внутри бабки) завернут один болт вертикально.
@@Golowins спасибо скажите если снять переднюю бабку для перевозки потом установить ее назад надо ли её выставлять соостно задней есть ли какие-то регулировочные метки
@@user-nx9om9zi9h нужно будет выставлять. Но если это станок, который много лет стоял, это неизбежно. Нужно все вскрывать, проводить дефектовку и настройку. Настройка - это меньшее из всех зол, ее можно произвести за 1 день, главное, чтобы все узлы станка были рабочие
@@Golowins я понимаю работы много по восстановлению, но меня сейчас задача перевезти, двигатель, заднюю бабку и по мелочи снял, вот думаю как лучше разукомплектовать, чтобы удобно перевезти
@@xruct на этом станке электромуфты отвечают за движение шпинделя, его прямое и обратное вращение, и остановку, но его механизм реализован не как классический трензель из 2 или 3 шестерен, а как фрикционный вал с небольшими отличиями. Трензеля на этом станке нет, у него полноценная коробка переключения подач
@@Golowins да я их разбирал. Принцип как у мотоциклетного сцепления. Один диск стоит второй с валом вращается. Желательно не путать местамитак как наних есть выработка и что бы их не убить раньше времени лучше ставить как стояло
