비지니스 문의 : lsh6166@naver.com BMW코리아를 통해 시승차량을 지원받아 제작되었으며, 별도의 어떠한 금전적 혜택도 제공받지 않았음을 밝힙니다. 1회 충전으로 108km나 간다고 ? 직접 타보고 여러모로 놀랐던 BMW 530e M 스포츠 ! 시승기에 이어서 이번에는 내외부를 자세히 살펴보고 옵션 및 기능과 2열 공간에 대한 리뷰입니다. #bmw5시리즈 #bmw530e #bmw530e옵션기능
정말 소유했던 사람으로 팩트만 말하겠습니다 저도 전세대 530E를 소유했었습니다 지금 나오는 차량보다 주행거리는 많이 짧았지만 완속 집밥이 있어서 크게 전기로 운행하기에 불편함은 없었습니다 전기를 이용하는 모터로 가는 주행질감이 너무 좋아서 아 전기차는 어떨까 하고 욕심이 생겼습니다 그래서 4개월 타다 팔고 전기차로 넘어갔습니다 PHEV타는분들은 다 느끼실겁니다 베터리가 바닥나고 내연으로 갈때 그 이질감....게다가 모터로 운행하다가 엔진으로 바뀌면 냉간시 발생하는 그 진동..... 그냥 자연스럽게 전기차를 바라보게 되어있습니다 1년 넘게 전기차로 운행하면서 잘 바꿨다고 후회는 1도 없습니다 하지만 PHEV는 솔직히 좋은 방식의 구동계열은 아닙니다 왜냐? 차는 달리고 있어도 항상 냉간상태의 엔진이기 때문에 진동이 많이 심합니다 겨울철은 더 그렇겠지요... 그리고 순수 내연으로 갈때 연비도 잘 안나옵니다 530i가 연비가 많이 좋습니다 무게로 인한 연비 하락이 정말 큽니다.. 저는 이렇게 생각합니다 그냥 플러그인이 아닌 하이브리드냐 아님 내연이냐 아님 전기냐 그게 정답인 것 같습니다
내연차나 순수 전기차가 낫습니다. Phev는 거꾸로 생각하면 내연차, 전기차 각각의 단점 모두 가지고 있기때문입니다. 그럼에도 phev를 선택한다면 그 조건은 다음과 같습니다. 1. 고속 충전 필요 없다. 2. 저속충전 집밥이나 직장에서 편리하게 가능하다. 3. 갑작스런 장거리 고속도로 출장이 불특정하게 자주 있어서 전기차는 불안하다. 4. 그럼에도 꼭 전기차를 타고싶다. 위4가지 조건이 모두 충족될때 phev를 선택하고 그렇지않으면 충동구매입니다
