1.000.000 Kilometer: So hält dein Auto ewig! - Bloch erklärt  

Danke dafür. Einen - den wichtigsten- Punkt hat Hr. Bloch aber vergessen: Kauf ein Auto mit guter " Genetik" , d.h. ausgereifter Konstruktion...

@@c.b.4270 Richtig, den Gedanken hatte ich auch, als ich den Thumbnail gesehen habe...

Danke :)

So hält dein Auto ewig: Fahr nicht mit deinem Auto. Neues Auto kaufen in eine gut belüftete nicht feuchte Garage stellen und die Wartungsintervalle einhalten. Oder Auto in einem Raum unter Schutzatmosphäre abstellen z.B. vakuumisieren und alle Flüssigkeiten ablassen. Und dann irgendwann nach einer Ewigkeit wiederbeleben.

So hält dein Auto ewig #1 - #10: keinen BMW ab Bj. 2003 kaufen; schon gar nicht deren V8.

Auch die Offenheit bzgl elektrischer Autos! Herr Bloch durfte zeigen dass ihm das Tesla Model 3 gefällt ;-)

Immer bedenken, dass die Auswahl, welche Automarken im Film vorkommen doch häufig auf Deutsche Hersteller fällt - weil vermutlich leichter verfügbar. Selten sehe ich Asiatische Automarken und Modell (Hyundai, Nissan, Matzda, Kia... ja hier und heute mal der Lexus ausnahmsweise) ... Jahrelang kannte ich nur BMW M3, VW (GTI), Audi R Serie, Porsche 911 als sportliche Autos... erst im Internetzeitalter von Nissan GTR, Subaru Impreza, Toyota Supra gelernt - international spielen diese und ähnliche aktuellere Modelle eine grössere Rolle - in D sind hier oft die deutschen Hersteller und ggf mal die Italiener die hier gezeigt und getestet werden.

Wenn sie so ehrlich sind haben sie hoffentlich erwähnt, dass keines unserer modernen Autos "ewig" hält. Heutzutage wird Verschleiß geplant, ein Neuwagen wird auf eine Lebenszeit von 200TKM ausgelegt, an allen Teilen des Autos wird soweit gespart, dass sie diese Lebensdauer überstehen aber nicht viel mehr. Der Lexus im Video ist Teil der "alten Schule", alte S-Klasse Modelle und Modelle wie dieser Lexus wurden "overengineered", das bedeutet, dass man für alle Teile des Autos die höchstmögliche Lebensdauer gewählt hat, da man nicht über die Technologie verfügte um genau zu berechnen wieviel die Teile aushalten müssen und wieviel sie überleben können. Nur deswegen fahren ältere Modelle so viele Kilometer, heute gibt es kein einziges Neuwagenmodell welches auch nur Ansatzweise ohne komplette Reparatur (Motortausch, Batterietausch bei EVs) so eine Laufleistung erreichen könnte. Habe keine Lust mir das Video anzusehen da der Thumbnail und Titel so schwachsinnig sind wenn man über geplanten Verschleiß bescheid weiß, falls diese Tatsache im Video erwähnt wurde könnt ihr diesen Kommentar ignorieren.

@@user-hr2zy7ct8h Gibts für diese starke Behauptung Beweise? Sonst führe ich deine letzten fünf Wörter aus.

@@Einfallsreicher Auf den Deutschen Google-seiten finde ich nichts zu geplantem Verschleiß, könnte allerdings mit Lobbyismus zu tun haben, da wir den Beweis doch finden wenn wir weitersuchen. Zitat: "VW (...) attestiert seinen TDI-Motoren eine Laufleistung von 200.000 Kilometern. Verschiedene Gerichte halten dagegen und legen 350.000 Kilometer als Richtwert fest." Wenn Hersteller den Wert den Gerichte als Richtwert festlegen unterschreiten dann kann man wohl von geplantem Verschleiß ausgehen. Angesichts der Tatsache, dass VW international als der Hersteller gilt, der die haltbarsten Produkte verkauft, ist solch eine niedrige geplante Lebensdauer der Motoren sehr kurios, für mich sagt das folgendes aus: PR ist heute wichtiger als Substanz. Hat man den Ruf dass seine Autos ewig halten dann sollte man Profite erwirtschaften indem man Einweg-Schrottmühlen baut, gelten die Autos als Wartungsalptraum sollte man haltbare Motoren bauen oder eine PR Agentur beauftragen. Die ganzen 200TKM VWs sind extrem beliebt in den USA, Asien, uvm. Von den Käufern weiss kaum jemand, dass das Auto nur auf 200TKM ausgelegt ist, die denken, ein neuer Golf wäre so haltbar wie ein Luftgekühlter Käfer. Muss nicht sein, dass ich nur wegen Lobbyismus nichts dazu gefunden habe, kann sein, dass Leute sich erst mit dem Thema beschäftigen wenn in 20 Jahren alle heutigen Neuwagen auf dem Schrottplatz stehen während so ein alter Lexus noch Jahrzehnte weiter fährt. Kann auch sein, dass noch niemand diese Strategie als geplanten Verschleiß wahrgenommen hat, weil es im Endeffekt kein geplanter Verschleiß sein muss wenn man bei Autoteilen spart, bspw. kann man dank moderner Technologie sicher dünneren Stahl für den Rahmen nehmen, aber allein schon wenn die Motoren nur noch komplett auf Effektivität ausgelegt werden leidet die Haltbarkeit enorm (immer kleinere Motoren mit mehr Ladedruck). Ob das also beabsichtigt ist bleibt nur im Fall VW außer Frage, da sie meiner Meinung nach ganz offensichtlich mit ihrem Image Geld verdienen wollen, in anderen Fällen ist das womöglich nur die Realität weil eine Reihe von Faktoren wie Effektivität eine Rolle spielen. Ist aber leider Tatsache und deswegen sind Tipps wie das Auto "ewig" hält für jeden, der einen Neuwagen kauft vollkommen lächerlich. Mal davon abgesehen, dass unsere Neuwagen heute hauptsächlich entweder geleast oder weiterverkauft werden. So gesehen brauchen die Tipps eh nur die Leute, die ältere Autos fahren und daher je nach Modell und Motor womöglich in der Tat sehr hohe Laufleistungen erreichen können. (Quelle www.autozeitung.de/lebensdauer-motoren-192983.html)

Und auch mal seine ehrliche Meinung sagt !!! 👍🏻

@Daniel Mueller Ein Uni-Abschluss sagt erst mal gar nichts.

@Daniel Mueller Na dann lass uns doch an Deinem Genie teilhaben und dreh auch ein paar Videos.

@Daniel Mueller Wissen und vom Intellekt getragene Fähigkeiten mögen einen korrelativen Zusammenhang mit dem Grad der Ausbildung haben, einen kausalen haben sie aber sicher nicht, wie man an Ihren Ausführungen sieht.

@Daniel Mueller Virologen haben auch alle den Uni-Abschluss, man sieht ja was daraus geworden ist. Nichts gegen dich, aber Bitte sei nicht böse, denn es ist wirklich nicht meine Absicht, in jedem Beruf gibt es Menschen mit Stärken und Schwächen. Denn irgendein Diplom sagt nichts über einen Menschen aus!

wenn man bei ihm auch ein video ueber thema A anschaut lernt man was zusaetslich zu den themen B-Z

"Die kinetische Energie steigt im Geschwindigkeitsquadrat." Der Satz ist so aber Bullshit

@@crni2780 Vielleicht nicht wissenschaftlich ausgedrückt, aber dennoch nicht komplett falsch, es gilt ohne relativistische Effekte: E=1/2m*v², Anhängig von Masse also linear und Geschwindigkeit quadratisch.

​@@sosseturnerDie Masse eines Autos ist aber in etwa konstant während der Fahrt. Insofern kann man das durchaus so sagen. Die paar Prozent Unterschied jucken nicht wirklich.

@@sosseturner Völlig richtig. Deshalb sind LKW mit 80km/h und voll beladen extrem gefährlich, wenn die in ein Stauende knallen.

wenn Einem sowas wie Ihnen mit dem Unfall knapp unter 20 Jahren passiert wird es schwierig einen Gutachter zu finden der den Wert des Fahrzeugs erkennen will. Ging mir zum Zeitpunkt des Videos ebenso! Ein Octavia im techn. Neuzustand war für zwei, drei Gutachter nur noch Schrott. Dann den Richtigen gefunden und der legte den Wiederbeschaffungswert so an, dass man theoretisch eine Auto in der Güte hätte bezahlen können. Nur leider gibt es die nicht in gleicher Motorisierung (1,9TDI ALH) schon gar nicht mit einer Laufleistung wie ich das Fahrzeug gefunden habe. Ich sehe es genau so wie Sie! Jeder faselt von Nachhaltigkeit und versucht uns einzutrichtern, dass das nur mit dem neuen Produkt ereicht werden kann. Was VAG mit seinem TSI / 2,0tdi abgeliefert hat grenzt an Betrug und damit meine ich nicht den sogn. Abgasskandal. Aber das ist auch typisch, man beschäftigt sich mit vergangener heißer Luft ..... und wird abgezogen. PS: den B3 hatte ich als 1,6TD und das Auto hat mir bei einem Frontalunfall das Leben gerettet!

So denke ich ähnlich, obwohl ich nur einen Dacia Logan fahre. Der hat inzwischen 180000km auf dem Tacho, Motor läuft gut und ein solches Ladevolumen zu finden bei einem Auto das nur rund 4 Liter auf 100km braucht, das gibt es heute fast nicht mehr! Mein Bruder hatte fast denselben (selbes Baujahr, aber ein klein wenig weniger PS), der hat nach 280Tsd den Geist wegen Rost aufgegeben. Er hat aber auch GAR NICHTS gepflegt (und auch Inspektionen ausgelassen)! Ich schaue einmal im Jahr unten drunter und versorge die schlimmsten Stellen mit etwas Owatrol und anderer Pflege. Mal sehen wie lange meiner Durchhält.

Da bin ich ganz bei Dir, nicht nur unzählige Gebrauchtwagen stehen zum Verkauf, auch Neuwagen stehen auf Halde in der Automobilindustrie ,die noch nicht verkauft wurden, un d es wird non Stop weiter produziert, koste es was es wolle, Auch Das bezahlt der Steuerzahler, und Richtig ein Reform der Autoindustrie ist von Nöten

Und? Läuft dein Audi noch?

Klar ist es umweltbewusster das Auto so lange wie möglich zu fahren. Aber machen wir uns nichts vor: Autofahren ist generell Umweltschädlich - am besten ist so wenig wie möglich zu fahren, noch besser gar nicht.

Golf 4 be like...

@@memeik Und der Golf 8 fängt jetzt wieder damit an. (kein Kommentar!)

​@@memeikgolf 5 auch. Hatte den mal als werkstattwagen und eieiei bin ich froh, dass bei meinem 6er keins zum einsatz kam.

Standheizung auch mal an einem kühlen sommerabend laufen lassen. Sonst stirbt die nach 8 Monaten stillstand

Ich glaube auch an synthetische Leichtlauföle!

Punkt 2 versteht meine Frau scheinbar nicht. Immer hängt das FHzg im Getriebe. Danach wird die Handbremse angezogen. Es ist zum Verrücktwerden. Ich hasse das. Ebenso lenken im Stand……….

PS wir haben einen 190d 2,0 diesel. Ähnlich gute Wertarbeit - bis auf die Schlösser - die sind eine Katastrophe

Als Stadtmensch arretiert ich den PKW mit Automatikgetriebe PARKEN! Am Berg natürlich mit Feststellbremse + PARKEN oder sogar Lenkradstellung Bordstein!

🤣

:D

Gibt aber vergleichweise viele Lexus/Toyota Modelle mit sehr hohen Km Zahlen, mit einem Motor, einem Getriebe.

besonders in Wolfsburg..........

@@shisui3436 Also das ist doch wohl klar

Mein vitara ist bj 92.und habe knapp 600000 runter

2000er Carisma in meiner Pflege - wegen Platz, sonst waere ich auc ein Eclipseliebhaber. Gibt (dank Fast&Furious) echt gute Liebhaber-Tuningstuecke. Halte 'sie' weiter in Ehren - mein Respekt hast du. :)

@@dosenbrot9641 ja das war ich. Leider ist er nach 21 Jahren nicht mehr unterwegs

Autohersteller hassen diesen Trick

@@GeneralMajorMarc 😂

@@GeneralMajorMarc YEEEEAHHHH, klar doch, die wollen doch die Berge an Neufahrzeugen unter´s Volk bringen..hahahah

Ich hab meinen schon über 7 Jahre und ich kann verstehen, dass man nach einiger Zeit ein anders Auto haben will 😅

@@FinanzenimGriff Ja aber 7 Jahre sind schon eine ordentliche Zeit! Manche verkaufen ihr KFZ ja nach ein bis zwei Jahren wieder...

Zumal Toyota heute PSA bedeutet.

@@jorgfurst9818 Das ist so pauschal Unsinn! PSA baut für Toyota seit 2019 einen Transporter (Nutzfahrzeug). Und Toyota betreibt in Spanien ein Werk, in dem die 3 Kleinstwagen Toyota Aygo, Peugeot 108 und Citroen C1 gebaut werden. Das heißt es gibt lediglich 1 Nutzfahrzeug von Toyota, das von PSA gebaut wird. Die Kleinstwagen der 3 werden von Toyota gebaut und die Premiummarke Lexus hat mit der Kooperation garnichts zu tun.

Gibt schon EV's die mehr geschafft haben

@@Lubinius gut, dann formuliere ich es mal um. Zumal Toyota heute PSA bedeuten kann. Hoffe das ist nicht zu pauschal.

Jörg Fürst oder wahlweise könntest du auch sagen, Toyota bedeutet in den seltensten Fällen psa

JA, echt super Video, gut gemacht - nicht nur informativ, sondern trotzdem kurzweilig - es gibt andere Formate da ist es echt anstrengend lange zuzuschauen, hier macht es sogar Spaß :)

Ich fahre Material schonend indem ich selten das Gas durchdrücke, sanft beschleunige, ohne Kupplung schalten geht mit etwas Zwischengas auch gerade beim Gang rausnehmen. Sanft bremsen ist eh klar. Ganz wichtig ist warmfahren. " Ist der Motor kalt geb ihm anderthalb" Das spart auch ne Menge Sprit. Kurzstrecke vermeiden. Bin schon bei knapp 300 Tsd ohne nennenswerte Störungen.

Diese LS 400 werden mittlerweile fast mit Gold aufgewogen ... wenn man sich die preisentwicklung so anschaut!!!

Eigentlich alle Lexus, der IS 300 hat sogar den 2jz drin.

Aber nur denn non turbo 2jz

Hallo bei Mobile.de werden noch einige LS 400 angeboten. Habe aus Neugier schon nachgeschaut ;)

Siggi van Utrecht man bekommt die schon noch relativ günstig

Lausi Meyer ist das so?

Ja ausser bei den einen oder anderen Franzosen. Auch wenn die Dinger gewartet sind fallen Dir aber trotzdem sämtlich Bauteile vor allem gerne die Elektronik auseinander.

Bei klappernden Hydros einfach AC/DC in den Radio!

Bei vw ist das normal..mit dem geräuscheüberdecken.

Hahaha 😅

Also von TSFI habe ich noch nie was gehört, ist das neu? 🤔

@@marcel151 so heißen die Motoren bei Audi. Sind im Prinzip auch die selben TSI Motoren von VW.

@@jonasb2940 Hast du es nicht verstanden? -.-

@@marcel151 Extra für dich korrigiert. Hoffe schläfst jetzt besser

Ist seit 2014 besser geworden, da halten die 1.4er TSI schon etwas länger 😅

Amk bei 180k km brauchte mein 1er Kette, turbo, bremsen, alle injektoren, dpf

Springt der KM Stand nicht nach 999.999 wieder auf 0 ?

wer es glaubt wird seelig.... Uebrigens, wer hat heute noch einen Onkel, sind doch alles nur Einzelkinder in der BRD?

Ja

Das sind halt einfach unsere deutschen Automarken 😂 Nichts Einheitsbrühe In Japan sagen Sie das selbe nur dass es da Toyota, Honda, Mitsubishi, Luxus oder Nissan sind...🤦‍♂️

Na Lexus* ist ja Toyota 😂 Sowie Skoda, Seat, Audi VW sind

Lexus ist die Luxusmarke von toyota, genauso wie Audi.

Oder Golf 2, rostschutztechnisch auch eine Legende

Mein Audi 80 b3 mit 29 jahren sieht mit schlechter pflege unten immer noch aus wie neu und das in bayern

@@rand0mguy43 B3 und B$ sind wohl die Besten in Sachen Rost

auch legendär: der NICHT verzinkte ALFASUD !

Fertan, wenns mal sein muss 👍

...mit Automatik!

Und Saugrohreinspritzer!

Jup, hab nen W220, da kommt gar nix an den großen V8.

Deutscher Staat sagt nein

Jupp, habe ich gemacht. 500SEL W140.

Das sind alles absolute Grundkenntnisse die er da nennt. Dieser Kanal ist wirklich nur was für absolute Auto Laien.

@@187Overkillah Nun ja. Es sind einige Basics die er erklärt und zeigt. Aber es gibt auch einiges bei dem man etwas über Autos wissen muss. Aber Auto Motor Sport ist ja für die Allgemeinheit und jetzt nicht für Profis😂. Obwohl, selbst die mögen es😂😂

Geschmackssache

Wie Honda und Acura :-D

Ich hatte einen Toyota Carina E Kombi, den habe ich verkauft mit 396000 Kilometern auf der Uhr, und er hatte den ersten Motor, das erste Getriebe und (sic!) die erste Kupplung!!! Seitdem bin ich der größte Fan dieser Marke, auch wenn wir jetzt einen Mazda 5 unser Eigen nennen (den wollte meine Frau unbedingt).

Ich bin voll überzeugt von Mazda

crunch punch ja, Mazda baut auch tolle Fahrzeuge!

@@hsvcommodore4111 toll, hatte auch ein Seat Altea XL mit 360'000km auch erster Motor, erstes getriebe, erster Turbo. Meistens ist nämlich der Fahrer für die Lebenszeit vom Fahrzeug verantwortlich

Für das was der V8 säuft und Material braucht baue ich die fünf downsizing Motoren

hanspeter2210 wenn ein Wagen mehr verbraucht und länger hält, ist er umweltfreundlicher.

@hanspeter2210 dafür kaufst du vllt 5 gebrauchte downsizing Motoren 😂 und damit kannst du lange noch nicht fahren und welcher 4 Zylinder Turbo hält heute noch 250.000km ohne das der ein Haufen Geld bzw. Material gefressen hat

@@luka3231 Mein 4 zylinder von meinem Ford Mondeo steht bei rund 251000 der hat zwar keinen turbo und nur 120ps aber der läuft ohne Ende.

@@hanspeter2210 Graue Energie beachten!

😂 Lachflash des Todes, der war gut! 😂

Das kam mir auch in den Sinn 😂😂😂

Meinst du nicht gegönnt? 🧐

Genau so ist es. Bei den genannten neuen turbos ist es ja schon ein Wunder wenn die 150 000km ohne Schaden schaffen.

@@robertheidekorn4147 Hubraum ist durch nichts zu ersetzen!! ausser?! durch noch mehr Hubraum!😉

Jo!!

@@r.blacky341 Doch, durch Turbos 😂

@@r.blacky341 Auch Hubraum geht kaputt. Z:B. BMW 6Zyl 3 Liter nach 85Tkm Motorschaden. Nockenwellenlager ausgeschlagen. Normal gefahren, nie gerast.

@r e t r o 1970 wie soll man mit einem aktuellen Modell schon über ne halbe Millionen Kilometer runtergerissen haben?

Welchen denn?

@r e t r o 1970 Gut meiner ist keine 500.000 aber mit Baujahr 2010 auch schon gleich mit 350.000 auf dem Tacho und das ist ein Mondeo wo mir vor dem kauf alle abgeraten haben da ja Ford so schlecht sei. Es kommt lediglich auf die Pflege drauf an dann kriegt man diese Laufleistung auch mit einem modernen Fahrzeug hin, natürlich darf man dann eben nicht sagen der hat jetzt 400.000 km runter da lohnt sich doch der Ölwechsel gar nicht mehr. Mein Auto kriegt ca 1-2 mal im Jahr mindestens neues Öl, jeder 2. Service wird alles nach Checkheft gepflegt.

r e t r o 1970 ich Quatsch, meine 2017er A-Klasse mit 450.000km und bis auf Inspektionen keine Werkstatt gesehen lässt grüßen :) Selten ist das Auto schuld, sondern der, der im Auto sitzt. Außer bei den TSI Motoren.. die sind tatsächlich Müll 😆

jensson Mein Audi 80 erst bei 236.000km, aber bin zuversichtlich, dass er noch lange gehen wird. Einfach gar keine Probleme ^^

Futtermittelhändler halt mit großräumig verteilten Kunden.

Unsere Firmenwagen haben in drei Jahren meist zwischen 300-350tkm geschrubbt. In meiner Lehre hatten wir einige ältere Toyota mit 400tkm und mehr wo nur Verschleißteile und Wartungsintervalle anstanden.

Langstrecke ist das Beste ,was das Auto kriegen kann

60.000 km im Jahr ist nicht viel!

​@@thomaskunze8626 doch, es ist viel. Mag sein das manche Leute 120k oder mehr pro Jahr fahren. Aber für 90% der Gesellschaft sind 60k viel.

Kann man die in jedem Fahrzeug abschalten oder gibt es Fabrikate, die das nicht ermöglichen?

@@Sansekai Bei BMW kann man abschalten, geht aber bei jedem Neuatart automatisch wieder rein. DAS NERVT!!!!

Deswegen finde ich Elektroauto so geil. Wenn du stehst verbrauchst du fast nichts.

@@Sansekai polo 6r da musst du es bei jedem start erneut abschalten haste irgendwann kein bock mehr drauf

Kauft euch carly für Bmw, hab das rauskodiert, der speichert dass Start-Stopp abgeschaltet wurde

Urogi Don‘t be gentle, it‘s a rental! Ist da das motto bei vielen...

ich hab mir jetzt erst einen 2 liter corolla GR Hybrid geleased. bin richtig verliebt in die karre! habe direkt als er nagel neu war mit klarem unterbodenschutz versiegelt, komplett eingewachst und lack versiegelt. 😉 bin selber mechaniker bei Toyota 😃

Naja, gibt auch genügend Leute, die mit dem gekauften Auto umgehen als wäre es nem 1€ Artikel... Ich persönlich passe auf meinen Leasingwagen idR schon auf... Warm und kalt fahren ist eh klar, und auch sonst isses halt "mein" Auto und daher normal drauf aufzupassen

drive it like you stole it.... den spruch von thomas kannte ich noch nicht, der ist aber auch nicht schlecht. Das ist aber bei allen so egal obs ein Leasingwagen, Vorführerauto oder eins für irgendwelche Tester war, die werden da wahrscheinlich nicht so sorgsam behandelt.

Lesaing kommt für mich nicht in Frage weil ich grundsätzlich nicht auf diese neumodischen Plastikcomputer stehe. Ein auto sollte für mich 25 Jahre oder älter sein und richtig Charakter haben. Aber ich kann schon gut nachvollziehen warum man auf nen Leasingwagen nen Schei.... gibt. Würde ich auch nicht anders machen. Wenn man eh weiß dass man die Karre nach zwei bis drei Jahren zurück gibt und es eben nicht das eigene ist, warum zum teufel soll man es denn hegen und pflegen wie sein Schätzchen. Wäre mir die Mühe und das Geld überhaupt nicht wert. Ist halt wie mit nem Mietwagen, den trete ich auf der Bahn auch jenseits von gut und böse, würde ich mit meinen Schätzchen nie und nimmer machen, dann lieber ein oder zwei Stunden früher los und gemächlich unterwegs.

Es gibt keine 100ste. Was es gibt, ist die hundertste oder kurz 100. ;-)

Only car u ever need... 94 celica

Lorenz Böhm 10 Reasons why german car manufactures are trash

@@6.2v87 they become endless money pits as they age

I smell BS

Rev up your engines!

Er erzählt aus dem Nähkästchen heraus.

Naja einfach die letzten paar Kilometer kühlfahren ist denke ich völlig ausreichend. Ich lasse mein Auto nicht gerne im Stand laufen.

Einfach auf den letzten Kilometern entspannt fahren und gut ist.