Zdravím rad bych se zeptal na ten střík jestli se to lije do palivove nádraže primo taky mam stejný problém stou kontrolkou skusil sem vse stejny postup a nic nepomohlo děkuji
Může to být klidně i slabou baterii, každopádně to chce načíst závady, takhle přes mobil bez toho aniž bych to auto viděl je těžké dávat rady. Diagnostika je základ
u těchto motorů se ventil hned tak nepodpálí,ale zde dochází k ohnutí ventilu a tím potom k jeho podpálení ! To že si nalil čistič palivové soustavy je dobře,ale kdy se měnil palivový filtr ? Má se měnit každých 60 000 km,pokud se nemění tak dochází k přicpání vtřiku !
Ahoj mám 47kw ja som skúsil všetko robí mi to čo tebe z ničoho nič. Dokonca som aj vstrek vymenil na prvom valci v ktorom mi to robí. Dneska som dolial presne ten istý čistič čo ty uvidíme či pomôže. Ak nie tak neviem čo s tým môžem mať.
Ahoj ještě mám zkušenost s Fabii II. s LPG na které kamarádovi vynechávalo zapalování na 3. válci jak na benzín tak na plyn za studena i za tepla a tím že to vynechávalo i na plyn tak jsme vstřik vyloučily protože plyn má svoje vstřiky. Vag pořád psal vynechání zážehu na 3. válci a nakonec doma po delším bádání a zkoušení přišel na přelomený kabel vedoucí do konektoru k cívce chce to zkoušet. :) Určitě nezapomenout na svíčky :)
Zdravím chcem sa spýtať že či vám to pomohlo ten cisťic čo ste tam nalial či to bolo iba chvíľkové riešenie?A po akom čase stým bol zas problém z vynechavanim A ten čistiť sa ma naliať do plnej nádrže či??vopred Ďakujem za odpoveď
Zdravím, aktuálně má najeto přes 98 000 km bez jediného vynechání (stav km při vynechání ve vidět ve videu). Je lepší to nalít před tankováním aby se tankováním promíchal ale palivové čerpadlo to taky promíchá.
@@danielpriesecan a ešte sa chcem pre istotu opýtať že či to mam naliať narmalne cez palivovu nádrž ten cisťic ako benzín?? 😀 A ako zistím že či má moje auto palivové čerpadlo ja mam škoda fabia 1 1.2htp 2005rocnik
Stp nebo Vif. Risknu to bez filtru, jen s tím sítkem na čerpadle. Jde o to že při jízdě okolo 2000ot . lehce cuká . Svíčky a cívka nová. kontrolka nesvítí.
ja ma ten problem momentalne naštartujem funguje normalne ako nahle prekročim 2500otačok tak začne blikat kontrolka a auto pada do nudzaku klepe nema tah .
Julko Heiker nechápu význam tvé otázky :) to pozná slepý, blbý i hluchý prostě se 1. auto třepe štěká a netáhne 2. Diagnostika 3. Odpojíš cívku na jednom válci a pokud se chod motoru nezmění tak je ten válec nefunkční ;)
No s tím ti asi nepomůžu i když jsem ho už jednou vytahoval ale není to origo je tam Panasonic které se zas vytahuje trošku jinak nevím jaké máš ty je to u každého trošku jinak ale pokud máš origo určitě nějaký návod na youtube nebo na nějakém fóru najdeš :)
Nekecej chytráku, já jen že teď mám najeto přes 90 000 km a motor běží v pohodě a pravidelně. A kdyby se kontrolka motoru nerosvítila při zapnutém klíčku tak ani nevím jak vypadá 😂
aj tak nechápem čo ľudia toľko nadávajú na HTP motory , možno nie sú žiadne závodné motory ale sú to spoľahlivé motory a keď dodržujú 5 rád ktoré si natočil tak auto vydrží dlho aj motor , stačí meniť pravidelne olej , nepodtáčať ,a neprehánať to s otáčkami pri studenom motore . Pravidelný servis a auto ťa nikdy nezradí :)
Mohl si nechat běžet motor a vytahovat jednu cívku za druhou. Když motor zakuckal nebo chcípl ten válec jede. Když si vyndal jinou cívku a ten motor na to nijak nezareagoval tak ten je v hajzlu. Na to nepotřebuješ diagnostiku.
😂 ESP je elektronická stabilizace podvozku, což moje fabia nemá, asi jsi myslel EPC - elektroniku motoru nebo kontrolku mil ( žlutý motor) který se mi doteď nerožnul ani jednou za více než 30 000 Km. 🙂
