Mach ich schon, bin einer der 88000, aber alle die nicht dazu gehören, es kostet nichts und wenn ihr hier gelandet seid, denkt dran, das nächste Video interessiert euch auch, da könnt ihr doch einfach Abonnieren, so verpasst ihr nichts.
Ich würde gerne gewinnen weil ich schon lange Mercedes Fan / Fahrer bin und diesen Kanal super finde. Eine Werkstatt die besseren Service bzw. Expertise bietet als die Herstellerwerkstätten muss man einfach unterstützen 👍👍👍👍👍👍. Macht weiter so 👏
@KTM Treiber Da braucht man nicht "angeblich alles" zu wissen um das als Problem zu erkennen. Ist ähnlich wie wenn der Architekt dein Haus so geplant hätte, dass man das Fenster im Wohnzimmer nicht aufmachen könnte weil die Seitenwand im Weg ist. Was würdest du dann dazu sagen, wenn es hieße "jeder der meckert hat nur keine Ahnung, weil der ist kein Architekt"? Die Sache ist eben: Dass das prinzipiell besser wäre, würde dir jeder MB-Ingenieur auch bestätigen. Macht man ja auch an genug anderen Stellen, das ist nun wirklich kein unglaublich abgefahrener, weit hergeholter Schritt - macht MB unter Garantie am gleichen Motor an anderer Stelle selbst auch. Aber: So ne beidseitige Führung einzufräsen und insb. die Oberfläche entsprechend glatt zu gestalten kostet ganz schnell ein paar Euro an Maschinenzeit, plus Maschinenverschleiß usw. Man dachte an der Stelle halt, man käme ohne das aus - und spart mit so nem Schritt der Firma mal ganz schnell ein paar €100000, wenn nicht Milliönchen über die Produktionsdauer der Motorenserie. Vielleicht hat man sich da auch zu sehr auf die Versprechungen des Dichtungsherstellers zur Formstabilität verlassen und gedacht, rein mit der Haltekraft durch die gegeneinandergezogenen, schön stabilen Teile (Motorblock und Steuerdeckel) bleibt der in der Passung drin und kann sich nicht bewegen - aber prinzipiell ists halt ein bewusstes Risiko zu Lasten des Kunden, an der Stelle nen simplen Dichtring nur nach außen hin zu stützen - der wiederum seinen Motor komplett zerlegen muss, um ein Problem an der prekären Stelle zu erkennen und zu beheben; den Ring wechselt man halt nicht "mal eben" bei jeder 20tkm Inspektion; und es tropft halt im Problemfall auch nicht einfach nur an der Außenseite des Motors, sondern es ergibt sich genau das gezeigte - "gute" Chance auf kapitalen Motorschaden.
Ich arbeite bei Freudenberg, dem Erfinder des Simmerring! Ich kann gerne mal intern prüfen, ob wir das in unserem Labor analysieren können. Dafür bräuchte ich aber ein Alt und ein Neuteil.
Guten morgen Motoren Zimmer Team, ich habe gestern mit meinem Onkel gesprochen er ist Chemie Ingineur, er sagt die Additive sind für das aufquillen der Dichtung verantwortlich. Schönen Tag noch.
Trotz bmw Fahrer verfolge ich eig. Mit meinen Arbeitskollegen in den Pausen immer eure Videos. Gerade als Mechaniker ist sowas immer schön interessant ;)
Ich bin informatiker und habe mit motoren so viel zu tun wie Wasser mit der Sonne. Aber dir zuzuschauen ist immer gut. Man versteht alles ohne sich dumm vorzukommen. Danke dafür Gewinnen würde ich auch gerne (Am liebsten platz zwei, da ich keine spülunh benötige sondern eher einen rundumcheck meine lieblingsgurke die mich zur Arbeit und zurück begleitet spinnt gerne mal rum (Springt nicht an wenn man ihn aus und wieder an macht) und springt in den notlaufmodus :( dann darf man 70km mit 30ps auf der autobahn fahren :(
Euer Kanal hat sehr viel dazu beigetragen dass ich mich mit Technik auseinandersetze, vorallem mit Fahrzeugtechnik. Das Interesse wurde immer größer, jetzt mache ich meine Ausbildung zu KFZ-Mechatroniker und es macht mir extrem viel Spaß. Ich kann euch echt nur danken, dass ihr ein großes Teil meiner Begeisterung für Technik seid😁🤗
Mein W211 ist zwar kein AMG, trotzdem braucht er eure Getriebeölspülung und freut sich auf ein Treffen mit euch! Macht bitte mit den Videos genau so weiter!👍
So Leute viel Glück bei dem Gewinnspiel 🍀 1.Platz Getriebeölspülung (nur Mercedes) 2.Platz Fahrzeugallgemeincheck inkl Motor 3. Platz Baseball oder SnapBack Bedingungen 1. RU-vid Kanal abonnieren 2. Instagram Account abonnieren (Motorenzimmer) 3.Video liken 4. Kommentieren, warum du gewinnen solltest
Nachdem ich schon 3 mal angefragt habe und nur meine Frau Antwort (keine Erklärung nur Vertröstung) bekam wäre es schön mal bei einem Check meines 190'ers eine Erklärung für den Zündungsstecker zu bekommen. (EZL-KAT Stellung 1-7 und die Einstellungen für die unterschiedlichen Oktan Zahlen)
Leider nur zu wahr. Hast du weitere Fakten? Ich, beispielsweise höre immer wieder von massiven Problemen mit VAG. Selbst bei Ducati sollen sich die Beschwerden häufen, seit die dazu gehören.
Ich vermute es geht garnicht mal um die 0,8 Cent die dabei eigespart werden sondern eher darum, dass das Produkt außerhalb der Garantiezeit irreperabel/unwirtschaftlich kaputt geht. Geplante Öbszönität oder wie hiess das noch gleich...
If I win I will drive up from Slovenia just to shake your hand, great content, I found your channel a couple of days ago and am going through all the videos! Just great! Do you also work on “regular” cars, i.e. W213 220d?
Ich finde deine Videos echt immer super aufschlussreich und verständlich... Die Mühe die du dir gibst... TOP 👍🏼 Ich bin zwar Audi und VW Fahrer, aber so wünscht man sich eine Werkstatt... Mach weiter so 👍🏼
Ihr seid echt ein toller Kanal, aber bitte führt nicht auch noch diese Werbung für YFood ein. Kommt mittlerweile auf gefühlt jedem zweiten Kanal und geht einem echt nur noch auf den Sack.
Leute, natürlich bekommt man dafür Geld, aber seht bitte auch unsere Ausgaben die wir haben, das ganze Equipment und ein Angestellter wollen auch bezahlt werden. Wir geben bei jedem Video 100% um euch kostenlosen High End Content liefern zu können. Zeigt uns ein wenig Respekt und verkraftet mal 1min Werbung für ein gutes Produkt.
@@MotorenZimmer Ich würde mir das Zeug niemals kaufen, nichtsdestotrotz finde ich es nicht schlimm, immerhin bekomme ich von euch top Content und das auch noch kostenlos, von daher völlig gerechtfertigt. Ich denke aber, dass die meisten Leute mit einem Produkt, dass auch zum Content passt mehr anfangen können (Ölhersteller, Werkzeughersteller etc) und die Akzeptanz größer wäre.
@@MotorenZimmer Problem ist,dies ist kein gutes Produkt,dies sage ich dir als Koch und Lebensmitteltechniker Und wenn du deine Betriebskosten nicht über deine Werkstatt Einnahmen absichern kannst, lohnt sich dein Betrieb einfach nicht,ganz einfach Rechnung.
@@zentralratderschwaben6 Dann dürften also deiner Meinung nach sämtliche TV Sender nicht existieren weil sie Werbung nutzen um Geld zu verdienen? Der Vergleich hinkt aber mal gewaltig. Sogar die meisten Webseiten finanzieren sich mit Werbung. Ich finds nicht verwerflich und ob ich ein Produkt gut finde oder nicht muss ich selbst entscheiden. Wir reden hier ja nicht von hochgefährlichen Mitteln die einem massiv schaden. Mal davon abgesehen kann man hier die Werbung auch einfach überspringen. Das einzige was man eventuell machen könnte wäre, einen Zeitstempel für die Werbung einzublenden. Ist kein großer Aufwand, @Motoren Zimmer bekommt trotzdem das Geld und jeder den die Werbung stört, kann sie problemlos überspringen.
Hallo Liebes Motorren-Zimmer Team, habe nach 3,5 Jahren Ausbildung und langem sparen mir nun endlich einen Mercedes A180 Bj. 2013 selbst gekauft. Ich verfolge alle eure Videos und finde es klasse, wie gut Ihr die Probleme schildert und beseitigt + der Lernfaktor der dazu kommt ! Ich würde mich Wahnsinnig über eure Getriebespülung freuen und euch dazu mal persönlich in Aktion zu sehen :D. PS: die 2 anderen Geschenke sind auch ´´Klasse wie die A klasse`` und Würde mich genau so darüber freuen. Liebe Grüße Erdem
Bin jetzt kein spezieller Mercedes-Fan aber die Videos sind ruhig, sachlich und super interessant. Es wird alles so erklärt, das man es leicht verstehen kann.Weiter so👍👍
Es wäre schön wenn ihr uns auch mitteilen würden was denn die Reparaturen so kosten. Dann hätte man auch ein Gefühl für das Ganze. Muss ja nicht auf den Pfennig genau sein
Hallo liebes Motoren Zimmer Team, mein Name ist Peter und bin 18 Jahre alt . Eure Videos sind der "Hammer" sie sind sehr interessant und man bekommt viele Informationen und intetessante Details zu den verschiedensten Motorenschäden. Eure Videos sind Unterhaltsam und helfen mir auch bei meiner Ausbildung zum Land- und Baumaschinenmechatroniker. Der Grund weil ich an diesem Gewinspiel mitmache ist der das mein MB 190 E 2.0 Bj 1991 Mal eine Getriebespülung verdient hätte. Macht weiter so und ich wünsche euch noch viel Erfolg mit eurem RU-vid Kanal Liebe Grüße Peter Macht weiter so
Ich hatte im Frühjahr diesen Jahres Kontakt mit Herrn Zimmer, mein E63 hatte einen 'Motorschaden' und hatte Öl in den Kabelbaum gedrückt, in meiner ratlosigkeit hatte ich (entgegen meiner normalen Einstellung) Herrn Zimmer kontaktiert. Normalerweise bin ich kein Freund von "Was kann ich machen, ich brauche eine Ferndiagnose....." Anrufen, doch Herrn Zimmer hat mit mir ca. 45 min freundlichst telefoniert und einige Tipps gegeben. Seitdem bin ich noch mehr begeistert von der Firma Motoren Zimmer als ohnehin schon, vielleicht schaff ich es mal auf einen spontanen Besuch!
Mein W202 C200 mit 250.000 km wünscht sich die Spülung sehr, da er seit 21 Jahren wacker gegen Rost an allen erdenklichen Stellen der Karosserie, Öl im Kabelbaum und abreißenden Federaufnahmen kämpft und nicht aufgeben will ✌️
Als absoluter Mercedes Fanboy und E500 M278 UND 55er M113 AMG Fahrer (also genau deine "Lieblings-Motoren") der natürlich schon lange euren Kanal abonniert hat, würde sowohl der Fahrzeug-Check als auch die Getriebeölspülung meinem 500er, der im kalten Zustand sowieso relativ laute Geräusche von sich gibt und im kalten Zustand auch realtiv hart schaltet, in jedem Fall gut tun !!! Ansonsten macht weiter so, ihr seid echt klasse, ihr macht noch gute alte Handwerksarbeit und helft vielen Leuten in jedem Fall weiter !!!
Weil ich einen Mercedes R107 Oldtimer geerbt habe von meiner Oma, den sie seit ca. 1990 gefahren ist und ich leider nicht so wirklich Ahnung habe in was für einen Technischen Zustand der Wagen ist.
Das tut mir leid für Dich, also der Verlust Deiner Oma. Für den R107 freue ich mich mit Dir mit. :) Ich hoffe, den behälst Du, bis Du den irgendwann mal an jemanden in Deiner Familie weitergibst.
Bin seit dem 123er von meinem Vater Mercedes Fan und seit dem auch nicht mehr davon los gekommen. Durch Zufall bin ich anfang des Jahres auf euren Kanal gestoßen und verfolge seit dem begeistert jede Ausgabe. Ich bin als Monteur in ganz Deutschland mit meinem W211 E280 CDI unterwegs und genieße jeden Kilometer damit. Der Dicke hat inzwischen 437 TKM bewältigt. Wünsche euch alles Gute und macht weiter so.
Es wäre interessant, in welchem Zustand unser c180 s202 ist (seit 2000 in unserem Besitz): Wir haben ihn zwar immer bei Mercedes warten lassen, aber nur 1x pro Jahr Ölwechsel (wie es Mercedes empfiehlt) und meines Wissens Orginales Getriebeöl etc. könnten der Mechanik zugesetzt haben...
Das Getriebeoel/Getriebe hat die beruechtigte "lebenslange" Oelgarantie - Kein Wechsel noetig. Damit gemeint ist natuerlich nicht deine Lebenszeit, sondern die 7 Jahre Garantie fuer das Getriebe. Ein Getriebeoelwechsel sollte hier alle 100.000km durchgefuehrt werden.
@@marsch5691 was soll man den da nicht gut machen ? Öl Wanne ab Öl ablassen Filter neu und zu . Auffüllen und mit dem Messestab kontrollieren. Im Wandler bleibt ungefähr 1 Liter alt Öl ist aber nicht tragisch.
Noch bin ich Abonnent hier.... @Motorenzimmer: Wenn man das Zeug einer gesunden Ernährung und Bewegung vorzieht, wäre es wie wenn man alle eure Ratschläge bezüglich Motorpflege bewusst falsch machen würde. Habe hier zuletzt jedes Video gesehen, aber aktuell vergeht die Lust
@@niklasf9898 naja wenn dir jemand ordentlich kohle anbieten würde dafür das du in deinem video 2 min das produkt zeigst würde ich auch nicht nein sagen haha
Jean-Pierre Zimmer vertritt genau das , was ich in der Werkstatt wo ich arbeite schon ewig versuche , Ordnung und Sauberkeit zu halten was mit meinen Kollegen nicht einfach ist , genau wie mein gepflegter Benz dem es eine Ehre wäre in so einer schönen Werkstatt wie die von Motoren Zimmer , durchgecheckt zu werden ✌🏼
Zu eurer Frage ab 07:40 In der Tat können Motorenöle dazu führen, dass Dichtungsmaterialien schrumpfen oder aufquellen. Verschiedene Basisöle wirken entweder schwellend oder schrumpfend. Deshalb ist die sorgfältige Auswahl und Kombination der verwendeten Basisöle fundamental. Da das Motorenöl auf unterschiedliche Dichtungsmaterialien unterschiedlich wirkt, sind Verträglichkeitstests mit den relevanten Dichtungsmaterialien in den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Spezifikationen aufgeführt. Neben der Quellung oder Schrumpfung spielen bei der Wirkung des Öls auf das Dichtungsmaterial die Änderung der Härte eine wichtige Rolle, welche ebenfalls getestet und berücksichtigt werden muss. Daher finden wir es als ROWE so wichtig ein passendes, qualitativ hochwertiges Öl zu verwenden welches alle Anforderungen des Fahrzeugherstellers erfüllt und somit vor Motorschäden schützt.
Gewinnen sollte ich, nicht nur, weil ich einen sehr gepflegten W220 S500 fahre, der sich sehr über eine Getriebespülung freuen würde; oder weil Mercedes die Marke war, die mich maßgeblich geprägt hat und mir den Weg in das Automobilgewerbe gezeigt und geöffnet hat, sondern auch, weil euer Kanal der erste war, bei dem ich die gleiche Begeisterung an der Marke, der Technik und der Faszination Automobil so verspürt habe, wie ich es selbst empfinde. Jedes Video geht schön ins Detail, Arbeitsschritte werden begründet, Schäden vernünftig diagnostiziert, Vorgänge beschrieben, Vergleiche gezeigt und das alles authentisch und sympatisch. Ich schaue jedes neue Video mit großer Vorfreude und freu mich nach dem Abspann schon auf das neue. Alleine euch mal persönlich kennen zu lernen, würde als Hauptgewinn schon reichen. Da ist die Getriebespülung "lediglich" die Kirsche auf der Sahne ;-)
Ich würde gerne gewinnen, um in einem anderen Video dieses penetrant nervige Yfood-Zeug direkt ins Klo zu kippen. Nichts desto trotz war das mal wieder ein super interessantes Video :)
Sei doch nicht so negativ Der Caseinleim der da drin ist wurde schon von den alten Ägyptern zum verleimen ihrer Stühle verwendet - deshalb macht das Zeug auch so lang satt ;-)
@@derewox4006 so weit will ich hier nicht gehen, der Kanal ist einfach zu intressant für technisch interessierte Menschen. Ich finde einfach Jean-Pierre hat es nicht nötig Werbung für so etwas zu machen.
Wahnsinn...😎 ich finde das so beruhigend...deine Videos sind allgemein sehr beruhigend...alles eine perfekte Welt wo alles sauber alles fachlich ist Wahnsinn...
haha beruhigend.. jeder M113 Fahrer mit jaulender Ölpumpe beim Kaltstart hat nun Angst vor Motorschaden durch 1€ Dichtung.. ich kenne keinen M113 der das Katzenjaulen beim Kaltstart nicht macht... Der Beweis für die Behauptung (dass dieses Geräusch nach Reparatur der Dichtungen weg ist) wurde leider nicht erbracht in diesem Video.. Wenn Motoren Zimmer Recht hat, dann hat Mercedes eine systematische Fehlerquelle in dem Motor und müsste eigentlich eine Rückholaktion starten.. Es fehlt mir bei dem Video einiges an präzisen Angaben.. welchen Kühlwasserverlust hatte der Motor vor Revision, welchen Geräuschpegel hatte das Katzenjaulen vor und nach Revision auch die Begründung und hypothese dass das Öffnen des Ausgleichsbehälters bei heissem Motor zum Dichtungsschaden führt--->und deswegen Mercedes davor warnt den Ausgleichsbehälter zu öffnen, ist meiner Meinung nach unwahr. Mercedes empfiehlt den Ausgleichsbehälter nicht bei heissem Motor zu öffnen, weil sich die Person dabei mit heissem Wasser und Dampf verbrennen kann. So gerne ich die Videos von Motoren Zimmer auch angucke... habe ich manchmal doch den Eindruck, dass manche Hypothesen unnötig Angst schüren, und nicht der Wahrheit entsprechen. Möchte nicht wissen zu wie vielen Angstrevisionen dieses Video führt.
Och ne nech, der gleiche Fusel was die Autodocs aus Köln auch schon mal angepriesen haben, oder ? ! Da sind wir Abonnenten jedoch Sturm gelaufen, lasst es bitte und konzentriert euch auf Mercedes-Benz Fahrzeuge !!! Und wenn schon dann macht Werbung für Werkzeuge oder Werkstattausrüstung das jedenfalls hat NIX mit Werkstatt zu tun !!!
Mimimimimi. Also ich finde Y-Food super - besonders wenn man keine Zeit auf Arbeit für ein langes Mittagessen hat. Das kann ich mir auch gut in einer KFZ Werkstatt vorstellen. Es zwingt dich schließlich niemand es zu kaufen. ;)
Wieder mal ein super Video, klasse erklärt und vorgetragen. Was mich aber immer mehr abschreckt einen AMG zu kaufen.Der Hinweis zum Schluss dass es bei anderen auch nicht besser ist fand ich gut
Die angesprochen Dichtungsprobleme haben absolut nichts mit AMG Motoren zu tun. Die Probleme beziehen sich auf die M 113 /112 M 272/273 in all ihren unterschiedlichen Versionen, bzw Ausbaustufen.
Hallo Motoren - Zimmer Team seid geraume Zeit verfolge ich euer Kanal .... aber irgendwie ist das doch hier mehr Inspektions - Zimmer ... mehr als Service Arbeiten in hunderten eigentlich gleichen Ausführungen habe ich hier leider noch nicht gesehen...mach doch mal wirklichen Motorenbau und nicht nur clickbait...:/ bitte nicht falsch verstehen...
@Motoren Zimmer Wie kritisch ist der O-Ring am Ölsaugrohr der Pumpe (Verbindung zwischen „kleinem“ und „großem“ Ölsumpf bei zB. M113ML) zu bewerten? Überbewertet, oder sollte man den einmal gewechselt haben? Mit freundlichen Grüßen
Der deckel hat leider nen konstruktionsfehler. Der O-Ring wird nur nach aussen gestützt und nicht nach innen. Es fehlt dem deckel ne kleine kannte, die nach innen den O-ring abstützt. So kann der O-Ring etwas aufquellen und bleibt dicht. Das Kühlwasser lässt den Ring oft aufquellen und nicht das Motoröl. O-Ringe die im Öl sitzen werden oft hart.
Alles Quatsch! Einfach auf dem Weg zum Bäcker und zurück immer eine Tankfüllung verfahren, dann wird der Motor auch immer warm und es geht nichts kaputt. Dann alle zwei Wochen oder 5tkm Ölwechsel, und es kann nix schiefgehen!
Hatte schon sechs M112/M113. Da war nie was, bester MB Motor ever. Und meine Autos hatten tlw. 300.000km und mehr. Mach dir keinen Kopf, glaube das kommt sehr selten vor mit den Dichtringen.
Verfolge den Kanal schon seit mehreren Monaten, da ich selber ne Lehre zum Kfz-Mechatroniker mache und einfach nach einem Kanal gesucht habe, wo ich auch fachlich gute Erklärungen bekomme und einfach ein großer Mercedes Fan bin.
Sehe ich auch so. Das kann doch gar kein Zufall sein, das die Gummi/ bzw. Kunststoff-mischung vorher nicht auf alle möglichen Kontaktmittel wie Wasser, Öl und Thermische Belastung überprüft wurden. In den USA hätte Mercedes Benz jetzt ein Verfahren am Hals. In Deutschland kann ein Bürger einen Konzern nicht verklagen, weil die Bundesregierung immer noch nicht ein Kapitalstrafrecht, das seinen Namen verdient, auf den weg gebracht hat (warum wohl?) ......
I am excited to view every new video you publish. The content is superb, very technical and comprehensive. I enjoy your videos on the M113K engines, maybe because I own one. I also enjoy your fault analysis. Thank you, plus I enjoy listening the German language. I wish you good luck and that you achieve your subscriber goal and much more. greeting from Florida!
Was ein Zufall, dass wir heute erst noch über Getriebeölspülung geredet haben, als ich bei euch war ! (Also vllt doch ein Diesel im Video?😂) Die Spülung zu gewinnen, wäre der perfekte Ansporn meinen W639 Viano mit dem defekten Öl-Wasser-Wärmetauscher schnell wieder zum laufen zu bekommen. Danke nochmal für die zusammenstellung des OM642 MB Ersatzteil-Paketes :) Grüße Henrik (hoffentlich ohne Motorschaden)
Hab seit März dieses Jahres mein MB(w204/C204) C220 CDI BlueEFFICIENCY Coupe mit 7g (Plus) , mit der wunderschönen AMG Plus Line, habe jetzt 124.000 km drauf und ich merke langsam wie das Getriebe anfängt zu ruckeln. Laut Händler, wurde frischer Service gemacht, beim Kauf. (108.000km). Öl Wechsel ( Motor und Getriebe, Filter). Bin sehr glücklich mit meinen MB, freue mich jedesmal wenn ich mich reinsetze :D Daher denke ich wäre ein geeinigter Gewinn :), Zur Überprüfung ;) , denke er hat nur Motor öl gemacht. Leider gibts bei mir keinen in der region der die Getriebe ÖL Wechsel/ Spülung richtig macht. :/. Und ich habe Verwandtschaft, bei euch im Dorf :D Komme aus RLP, bei Bitburg :D. Mfg Alex Macht weiter so. Top Content, alles auf sehr Hohen Niveau. Man sieht mit welcher Leidenschaft ihr das macht
Warum? 🙃 Wie es so schön bei Mercedes Benz heißt: "Das BESTE oder NICHTS". Deswegen eine Getriebespülung bei Motoren Zimmer. 😉 Ich fahre seit meinem 18. Lebensjahr Mercedes. (1. Auto W201) und aktuell einen (W204 mopf). Gerne auch mit "Video Begleitung".
Hi, ich hab mal ne Frage zu Deiner Vermutung. Wenn es so sein sollte das durch Additive oder Zusätze im Öl die Dichtungen aufquellen, warum denn nur bei den beiden Dichtringen??? Es gibt da sicherlich noch mehr Dichtringe die mit dem Öl in Berührung kommen!!! Oder kann es vielleicht auch am ( falschen oder alten ) Kühlwasser liegen. Du sprachst auch davon das dieses Problem auch bei sehr vielen anderen Motoren auftreten müßte- Wenn ich mal so im Netz schaue scheint es aber KEIN gängiges Problem zu sein. Speziell der M113 gilt eigentlich als (fast) unkaputtbar. Kannst Du mir dazu mal näher etwas sagen, da ich aktuell auch nen SL 500 mit M113 Motor fahre. Viele Grüße
Unser A124 (M104) und mein S205 (M274) sollen möglichst lange leben. Wer könnte da besser helfen als Großmeister Pierre. Super Kanal und man lernt auch als Ing. immer was vom Praktiker dazu.
Ihr seid einfach klasse, schaue jetzt seid 2 Monaten eure Videos und jetzt, bekommt ihr Abo,Glocke etc.das komplette Programm von mir... weiter so Jungs!!!
Ich nehme gerne an dem Gewinnspiel teil da ich mir frisch einen CL500 gelauft habe und eine professionelle Begutachtung von Motorenzimmer sowieso wünschte :) Lg
Haben zwar keinen Mercedes, dafür Corvette und Camaro und deine Videos haben uns sehr dabei geholfen das Auto und vorallem den Motor besser zu pflegen. 100k hast du dir für deine Interessanten und informierenden Videos auf jeden fall verdient.
Ich habe mir vor 3 Wochen meinen ersten AMG gekauft und zwar einen S205 C63. Als Teil der Verkaufsverhandlung wurde vereinbart, dass die 60.000er Inspektion vorgezogen wird und demnach alle (!) Flüssigkeiten getauscht werden. Wäre natürlich interessant zu wissen, ob das Getriebeöl letztlich auch getauscht wurde. Du hattest zu diesem Thema ja schon ein Video.
Meine Güte 🙄 Ihr braucht Euch doch hier nicht so zu prostituieren und mit irgendwelchen Dingen zu werben. Eure Videos sind geil genug, dass Ihr schon sehr sehr bald die 100.000 Grenze knacken werdet. Auch ohne jegliche Hilfe. Jede Wette! 👍
Wenn zu mir jemand kommt und mir Geld gibt damit ich etwas in einem Video vorstelle, würde ich nicht nein sagen. Ich als Zuschauer, hab da ja auch erstmal gar nichts gegen, wie die meisten, solange es nicht die Regel wird. Es gibt da jemanden hier auf YT der in seinen Autovorstellungen mindestens 30 mal diese Flaschen in die Kamera hält, weswegen ich ihn deabonniert habe, irgendwann wird es zu viel. Aber da ist MoZi Meilenweit von entfernt.
Euer Kanal fühlt sich für mich an wir eine Reportage aus dem Museum. All die klapprigen Teile, hochkomplizierte und fehleranfällige und lahme Technik. Wer hängt sich heutzutage noch ein Verbrennerfahrzeug ans Bein ? All die Wartungskosten und der ganze Verschleiss und Fehlersnfälligkeit... alles überholt..Das erinnert mich sehr an die Museumstechnik der Dampfmaschine. Die ist auch überholt. Bitte nicht falsch verstehen: Der Präsentator ist sehr sympathisch und unterhaltsam. Das ändert aber nichts: die Technik ist tot, genauso wie Daimler und all die anderen Hersteller dieser Fahrzeuge.
Es wird sehr lange dauern, bis du da was siehst. Wenn eine Dichtung versagt, gibt es grundlegend zwei Ursachen: Erstens Überalterung, zweitens falsche Materialwahl. Hier ist letzteres der Fall.
@@einabbonent4234 weder im Kühl-, noch im Ölkreislauf sind die Drücke besonders hoch. Jeder Wasserhahn bei dir Zuhause muss doppelt soviel Druck aushalten.
Ich hab mal die gummimanschette an einem Bremskolben neu gemacht und den alten auf der Unterlage auf der ich das ganze mit Bremsenreiniger abgespült hatte. Der wurde innerhalb von Stunden fast doppelt so groß
Ist ja richtig brutal was da noch an Altöl im Motor steckt, selbst wenn die Ölwanne abgebaut ist. Wär ja spannend zu erfahren wie viel Altöl im Motor bleibt bei einem Ölwechsel. Im Endeffekt kann man fast schon sagen so einen Motor kann man nach 15 bis 20 Jahren unabhängig von der Laufleistung einmal gründlich überholen, um solche Dinge wie die Dichtringe zu tauschen.
Ein Checkup wäre super, da mein kleines Baby, ein SLK 230K von 1997, mittlerweile über 330.000 km auf der Uhr hat und trotzdem super läuft. In der Hoffnung dass er auch noch viele viele Kilometer mehr hält, würde ich mich über den Gebrauchtwagencheck extrem freuen, über eine Spülung des Automaten natürlich noch mehr. ;)
Du machst mich fertig. Ich hab einen M113 Motor von 2003. jetzt kann ich von einem Motorschaden ausgehen. Motorinstandsetzung allein mit den Dichtungen ist ein wirtschaftlicher Totalschaden.
Technisch super erklärte Videos so das ich auch als nicht Motorenspezi die Problematik verstehe. Da ich mir gerade vor 2 Monaten einen 211er Bj.08 mit M273 gekauft habe wäre ein Fahrzeugcheck vom Profi ein träumchen. Macht weiter so!
Telekolleg Motorentechnik. Es moderiert Herr Zimmer. Und zwar immer! Mir gefällt's, selbst wenn ich schon länger keine Benze mehr fahre. [W115, 200 D /8, Basismodell ohne alles, Bj. 1972, gefahren von 1987 bis 1990 · W110, 200 D, Bj. 1965, mit fancy Schiebedach und Motorentausch, gefahren 1994 · S124, E 200 T, Bj. 1993, gefahren von 2001 bis 2015, 305.200 bis 338.500 km]
Ich habe mir Mitte des Jahres ein Mercedes E 400 Coupé (C238) gekauft und verfolge eure Videos seitdem ich mein Auto habe des öfteren und sehe was für eine Arbeit ihr leistet und würde gern mal meinem Auto auch was gutes tun und sogar privat ein paar Tipps einholen. LG
Man kann grundsätzlich alle Motoröle mischen . Zu beachten ist , daß das bei Autos mit Partikelfilter nur begrenzt geht weil die Öle keine Zusätze enthalten dürfen die bei Verbrennung zu Krusten und Asche oder Ablagerungen führen . Ein Teil des Öls verbrennt während des Betriebs und die verbrannten Produkte landen dann im Kat und danach im Partikelfilter . Daher gibt es für Autos mit DPF die NORM ACEA C3 . Wer wenige ml 0 W 30 zu seinem 5 W 30 zugibt damit es etwas dünner wird im Winter kann das natürlich tun . Wer aber Gemische bereitet mit 50 : 50 zweier Sorten sollte sehen das beide Öle Aschearm sind nach ACEA C3 . Da alle PKW schon lange Katalysatoren haben gibt es gefährliche Zusätze schon lange nicht mehr in den Ölen weil die dann auch den Kat außer Kraft setzen , z.B. mit bleihatigen Additiven . Wenn so ein Öl verbrennt entstehen Bleiverbindungen und auch Atomares Blei was sich als Spiegelschicht auf dem Platin absetzt . Das hat zur Folge das der Kat nichts mehr oxidieren kann . Die Abgase berühren dann das Platin nicht mehr . Das die Firmen BP , Shell , Mannol usw. Weichmacher in die Öle mischen kann ich mir nicht vorstellen denn das Öl kommt ja mit Gummi und Plastik vielfach in Berührung , so z.B den Ansaugkrümmern und Entlüftungsleitungen , Leitungsverbindungen zum Ölkühler !! Die würden dann ebenfalls weich werden . Macht keinen Sinn .
Super erklärt... kann das auch sein das einer beim ketten wechseln vllt die dichtung nicht richtig drauf gemacht hat? ich werde das aufjedenfall bei mir kontrollieren... LG
Zum erstmal sehe und höre ich euren Kanal habe Ihn sogar abonniert. Das besondere an euch und dem Kanal ist die Offenheit , die Menschlichkeit und die Transparenz wie ihr das den Hörern vermittelt. Daher möchte ich mich gerne mit meinem c180 AMG vorstellen 😉
Ich finde euch einfach nur Klasse! Ich fahre einen A45 AMG Mopf und hatte vor kurzem einen Schaden an der Doppelkupplung nach rund 31Tkm, ich musste leider alles selber Zahlen. Ich würde mir auch gerne mal eine Videoreihe zum M133 wünschen. Grüße aus Düren.
Würd gern die Cap gewinnen, weil ich Euren Kanal jetzt schon seit längerem verfolge und jedes Video meiner Meinung nach Fachwissen mit etwas Humor rüberbringt, ohne dass es einem dabei langweilig wird. Viel Glück bei der Road to 100k!
Geil! Meine Frau und ich wir sind Mercedes Fan und BMW zu Zeit haben wir wieder ein Mercedes Benz s211 e200 zugelegt. Und ich verfolgen Eures RU-vid Kanal seit paar Wochen , ich finden das es sehr lehrreiche was ihr uns alles zeigen. Das wehren toll wenn wir euren Preisen gewinnen. Ps: Mach weiter so 👍
Wirklich wieder ein super Video! Eben wie immer bei MZ!!! Bin immer wieder aufs neue Begeistert was man hier so lernen kann! Natürlich bin ich auch ebenso geschockt das ein Bauteil was quasi nichts kostet tatsächlich einen Motorschaden verursachen kann!! Gibt es da keine Alternative wie z.B. statt so einem Dichtring eine Dichtmasse?? Als jemand der selbst Besitzer von 4 Mercedes-Fahrzeugen und sogar einem Mercedes-Fahrrad ;-) ist freut mich alles was sich um Mercedes dreht! Und da ist dieser Kanal ja nahezu Perfekt!!! Macht auf jeden Fall weiter so!!!
Grüße, also die Getriebeölspülung brauche ich nicht. Da ich noch ne Ablassschraube im Wandler habe und regelmäßig das Öl wechsle (30000km). Aber mich würden mehr Informationen zum dem Fächerkrümmer interessieren, der an den Kopf vom M104 geschraubt ist. Liegt ja schön sichtbar auf dem blauen Tisch gleich im Hintergrund. MfG
