Желательно после интенсивной поездки конечно мотор сразу не глушить. Хотя у агрегата турбонаддува есть охлаждение (контур охлаждения ОЖ). В моем понимании наиболее интересна с точки зрения допоборудования циркуляционная помпа (по аналогии с JAC S7) которая работала бы после выключения мотора еще минуту - две.
Извените в видио говорится что 0 ТОО проводится в 3000 км и далее каждые 10000 км меня сняли с кагантии уже на 1 первом ТОО так как нужно было пройти именно в 10000 тыс.км а не через 10 тыс.км и это мне сказали уже после того как провели тоо могу ли я вернуть гарантию на авто
Доброго вечера Аман! Формально снять с гарантии невозможно. Если несвоевременное ТО приведет к выходу из строя чего либо (например, турбины) то тогда можно говорить об ограничении гарантии, но никак не о ее отсутствии. Мне кажется что вам необходимо проходить все ТО, даже если предположить худшее и что то случится всегда можно обратится с просьбой о гудвил. А в вопросе гудвил - прохождение ТО у дилера главный критерий.
@@rayping9258 Доброго вечера, увы в условиях владельца и дилера никак, для установки навигаторо, а у нас по ыакту андроид устройство, необходимо перешить дамп микросхемы. Даже что бы добавить миррорлинк и апконнект приходитсч радиомодуль менять - маркетологи маму их))))
Можно, но не ниже 5 поколения, но все таки, я бы не советовал, гарантия будет ограничена да и "жарковат" газ, мотор "горячий" катализатор очень близко к турбине.
Да поболее))) Данный мотор для нашего рынка ещё и дефорсирован, 150 сил его норма, хотя в Китае его версии по 170 сил на ряд моделей ставят. Авто с этим мотором мы поставляем ДиДи такси, есть авто с пробегом 170 т. км. Но в основном пробег 120 т. км многие не перешагнули.
@@fonrahm7938 Ну, кто б сомневался в ненадежности китайских тазов. А какой смысл в турбине для средненького ведра B-класса? Зачем ему 150 - 170 л. с.? Маркетинг для лохов? Почему нельзя сделать более простой и дешевый 1,5-литровый атмосферник мощностью порядка 120 сил?
@@user-lt7ro4ko2g да, конечно можно и есть JAC S3 на "атмосфере" но маркетологи на то и созданы что бы предложить изюминку, вместо проверенного и консервативно выверенного))))
@@fonrahm7938 я купил б/у jack s3 с 2015 года, объем 1,5 л., Пробег 55 000, прошло уже больше 7 месяцев, мотор вроде простой не турбо, сколько он про ездить, ни где не нашел информацию о моторах green jet, дайте какую ни будь информацию
В 75000 что то застучало когда вскрыли, ужас вкладыши коленвала приехали ,пришлось менять их и турбо не очень, на ускорение захлёбывается и не тянет.Кароче красиво но не качественно
необходимо проверить стандартный набор элементов - свечи зажигания, при необходимости почистить, установить обратно и попробовать запустить. слишком долго не пытайтесь, а то топливо скопится в катализаторе и при пуске может его испортить.
К чему эти видео. Машин почти нет в продаже. Мы начинаем мы начинаем.... Вроде что-то начинали и тут же перестали. Запчасти где на это чудо брать ? А если не дай бог стеклу хана придет вообще атас...
@@fonrahm7938 это хде? 😂 я смотрю за Уралом нас за людей не считают, вижу одно авто, ехать за ним 2000 т.км. Авто в Омске, а я в Красноярске. Красноярск огромный край, а машин нет этих...
Понимаю, что не близко, даже совсем не близко, но в Екатеринбурге можно спросить в УралТраке, ещё тоже не близко но БазисМоторс Тюмень, а какая модель нужна?
Нахрен турбина нужна на движках 1.4 -1,5 ??? Эти движки слабые и турбина только уменьшает их ресурс , сворачивая в поросячий х,й все облегчённые и хилые элементы таких двигателей и коробок . Турбина полезна движкам после 2.0 . Тогда это хорошо !
