최근의 현대,기아차가 대단한 발전을 했음을 2023년 기아 소렌토를 구입하고 느끼게되었습니다.하이브리드모델인데 연비가 좋고 힘도 대단합니다. 평지에서는 전기로가고 언덕같은곳에서만 터보 차저가 작동됩니다, BMW를 타는 느낌입니다. 가격도 유럽제차에 반정도 밖에 안되고 차체가 단단해서 느낌이 오래갈것 같습니다.
도토리를 물고 았는 디자인이 완성도가 영 아닌듯.신형이 구형보다 들떨어져 보이긴 쉽지 않은데 90은 그걸 현실화 시킴.. 직전 G90은 보는 순간은 물론 달리는 뒷모습도 기함의 품위가 느껴지며 중형 독3사차보다 읫급처럼 느껴진데 신형은 짝퉁 분위기가 느껴지는건 내가 눈이 높아진건지. 그릴과 전면디자인.두줄헤드라이트좀 잘조합을 했더하면 돈값에 어울리는 명성이 누리겠건만..아까비....
제 개인적인 견해로는 G90은 다 멋져 보이는데 뒷 모습은 대형차 다운 디자인은 아닌것 같아 아쉽습니다. 뒷 휀다부터 좀 빵빵하게 넓어지면서 뒤에서 볼때 크기로 압살하는 디자인이어야 하는데 오히려 좁아보이게 만드는 디자인 같아요. 타브랜드를 예를 들자면 마세라티 기블리나 포르쉐 파나메라 같은 디자인 말이죠~^^ 욕심이 과했나요~ㅋㅋ
한국의 셀럽을 위한 차가 아닌가요 ??? 일반 급여 생활자는 아무리 벌어도 평생 못타는 차 입니다. 차량한대 가격이 7000만원대 이상이면 외제차가 경쟁력이 더 좋다구 생각 됩니다만,, 일단 국산차 이니까 국내 정비 서비스 이점은 확실이 외제차 보다 좋구 유지관리 비용도 싼것으로 정평이 있는대신 , 외제차는 그런면이 아직은 국산차만 못한게 사실이니 서로 장단점이 있네요
초기모델에서 후면이 제일 많이 변했는데 왜 안변했다는 것인지요? 초기모델의 제일 꼴불견(?)이 축 쳐진 후면부 였는데...후속모델은 신형벤츠 S클래스 비슷하게 젊고 역동적인 모습으로 바꼈는데 뭘 잘못 보신것은 아닌지... 참고로 저는 초기모델 후미등 욕하면서 타고 다닙니다
제네시스G80 이하는 사실 많이 팔렸지.그중에서도 G80 이 많이 눈에 띄지. 그런데,G90,제일고급이라 할수있는데, 국내 돈있는 개인고객은 거의 안산다. G90을 살바엔 나이드신분은 벤즈를 사지.벤즈E300 은 80백만원정도면 사지.옛날 에쿠스3.8가격이지. G90 은 거의 법인수요일거다.회사 사장,부사장 등이 외제차를 타고다니기 그러니 할수없이 G90을 타는거다.
현대차는 아무리봐도 차에 대한 철학이 없어보임....2000년 초에 EF소나타 첨 나올때 참 이뻤던 것만 빼고는 왠갓 알수 없는..어디선가 같다 붙인 종합수입차 같은 느낌...국민을 호구로 보고 무조건 옵션에 가격만 올릴려고 하는 ....하기사 현대가 비싸야 돈 잘 지른다는 원리는 엄청빠르게 파악했지만....8천만원 넘어가면 수입차가 낫죠...솔직히 그나마 g90은 좀 낫다고 쳐도 그 이하부터는 정말 아니라는 생각....
제네시스는 전략이 좋아요. 국산차 법인용으로 대표이사, 고위 임원진들이 외제차 법인차량보다 국산차로 적당한 가격을 인식시켜줌으로서 마케팅은 좋은 전략이지만 법인이 아닌 개인 차량으로는 2억대 벤츠 s클래스 탈 듯 합니다. 국내 소비자를 기만하는 급발진건도 그렇고 시대에 뒤쳐지는 서비스는 쌍팔년도 수준이라고 생각합니다.
댓글들 타보긴 했냐? g90 옵션넣고 1억3천 정도 나옴 1억이 넘으면 외제차? 탄다고 가성비나 현대가 안좋다 하는데 인증 가능하고 폴쉐718 박스터 911 카이엔 캐딜락ct6 벤츠마이바흐 s500 (우라칸 롤스종류)빼고 거진 2년 이상씩들 유지하고 가지고 놀아봤다 g90 무시할 정도로 모자른 차 아니다.. 1억 넘으면 외제차..? 타보고나 그딴 소릴..
