차 관련 유튜브들 많이 보지만 모카가 가장 듣기 편안하고 공감가게 리뷰해 주시는 것 같아서 좋습니다. 너무 공격적이지도, 그렇다고 관대하지도 않아서 보면서 공감이 참 잘 되어요. 가끔 나오는 썰렁한 개그도 제 아재감성엔 잘 맞네요 ㅋㅋㅋ 제네시스 차량은 저한테는 너무 비싸서 항상 구매범위 밖이지만 럭셔리 브랜드인만큼 리뷰보니 참 좋다는 생각이 드네요. 언젠가 돈 많이 벌어서 이런 차량도 부담없이 타 볼 수 있었으면 좋겠습니다 ㅋㅋㅋ
나중에 시간 되시면 MG차량에 대해서도 리뷰해 주시면 감사할 것 같습니다. 이번에 3년만에 태국 놀러갔는데, 신차는 전부 중국 자동차들로 바뀌었더라고요. BYD는 알고 있었는데 MG는 영국차라고 마케팅이 되어 있더라고요. 태국에서 제작되어 캄보디아나 주변 동남아시아에도 많이 팔리고 있다고 해서 궁금해졌습니다. 코로나 3년동안 일본차에서 급격하게 중국차로 바뀐 배경도 알고 싶고요. ㅋㅋ (일본차가 꽉잡고 있는 저런 시장에서 급격하게 들어갈 수 있다는 건 우리나라에도 위협이 되지 않을까 하는 생각도 들었습니다.)
상하이차가 태국 공장 인수후 가격 경쟁력이 생겨서 시장에 자리잡음. 영국마케팅하는 브랜드. 매장에가면 절대 중국차라고 이야기 안함. 동시에 동남아에서 중국은 본받고 싶은 선진국 이미지도 가지고 있고. 화교들이 많아서 중국 드라마 예능 인기도 많아서 자연스럽게 홍보됨. 개인적으로 중국차중 가장 성공할 브랜드로 mg 예상. 유럽에서도 잘나가는 중.
댓글 가관이네 ㅋㅋ 여기가 아쉽네 내수차별 어떠네 G90 못만들었네 이러는데 ㅋㅋㅋ 그 살 돈은 되긴 함? 아니 G80은 살 수 있음? 돈없는 뚜벅이들이 어떻게든 비싼차 보면 배아파서 까내릴려고 무지성 현까 하는거 보면 진짜 개웃겨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 배아프면 그만큼 돈을 열심히 벌어~ ㅋㅋㅋ 니들이 그렇게 걱정해도 기업 사장들이 G90 타고 다니는 이유가 있으니깐 ㅋㅋㅋ
@@user-fu7hq4ns7l G90 4월 미국 판매량 120대였는데 한달에 10대 팔린다는건 도대체 누구 머리에서 나온 뇌내망상 뇌피셜이냐? 설마 또 호랑이 담배 Boji 빨던 시절 얘기 들먹이면서 정보갱신 못하는거 티내는거냐?ㅋㅋㅋㅋ 원석아 너가 관종인건 알겠는데 그렇다고 잘못된 정보로 선동하는건 아니지 나이 먹을만큼 먹었으면 나잇값 좀 하자?
계기판 디자인에 대해선 화려하고 우악스러운 디자인만이 좋은게 아니라 절제되고 깔끔한 디자인도 좋은 디자인입니다. 제네시스 브랜드 아이덴티티를 생각하면 절제감있는 쪽이 맞는 방향성이라고 보이구요. 다만 뒷좌석 모니터시스템은 진짜 정신 못차린 현대 뒷통수좀 쎄게 치고싶네요. 그냥 안드로이드 OS쓰고 OTT 넣어라 좀...못하겠으면 벤츠마냥 갤럭시 태블릿이라도 끼워넣던가
ㅋㅋㅋ 진자 부자들의 성향을 모르는 사람들이 태반이네 g90 살 정도 능력 되면 잘 안따지고 그냥 남들이 좋다는거 삽니다 파워트레인? 인포테이먼트? 그딴게 알게뭐야 ㅋㅋ S사는 이유? 남들이 좋다니까 아 그렇구나 하고 사는거지 ㅋㅋ 인터넷에서나 g90 까이지 막상 모임에 g80만 끌고가도 성공했다 소리들어요 서민들이 생각하는 부자들은 대한민국 0.001%고 실제로 부자들은 대한민국 상위 1% 정도 되는 사람들 부터 입니다 그사람들이 g90 실 구매자이고요 그 아래는 유지비 세금 때문에 줘도 못탈걸요? 아무튼 실구매자들은 파워트레인? 코너링? ㅋㅋ 이런거 안따집니다 운전하면서 어우 역시 S 클래스라 G90보다 파워트레인이 빵빵하구만 이러고 운전 하는 사람이 과연 있을까요 ㅋㅋ 제가 아는 사장님들은 S나 7시리즈는 그냥 취향대로 탑니다 ㅎㅎ 그게 선택의 이유에요ㅎㅎ g80 오너이자 사업성공으로 조만간 g90 오너가 될 흔한 대한민국 상위 1% 의 사람이 지나가다 보니 서민들이 부자들의 마인드를 너무 몰라서 한마디 해 드렸습니다
다른건 모르겠는데 왜이렇게 HDP에 집착하는지 모르겠음. 테슬라의 자율주행 레벨이 그렇게 높지 않음에도 운전에 굉장히 개입을 많이 하는데 진짜 위험한거임. 오토파일럿 믿다가 꼬라박는 사고난게 한 두건이 아님. 완성차업체에서 제일 우선시 하는게 안전인데 그 안전을 위해 자율주행은 마지막에 마지막까지 미뤄도 아무 문제 없다고 생각함.
원래 G90급은 시장이 작습니다. 1) 법인에서 임원용 차를 뽑을때는 무조건 신차를 뽑고 2) 풀체인지가 나왔고, 3) 이 정도의 고급차를 사는 사람들은 예산에 덜 구애받기 때문에 구형을 사려하지 않죠. 4) 중고차를 사는 사람들은 실용성을 중시하는데, 연비가 떨어지는 차는 덜 선호합니다. 그런데 저는 그 때문에 오히려 고급차를 저렴하게 살 수 있는 기회가 아닐까. 생각합니다.
너무 외관과 내부의 화려함만을 강조하는 것 같습니다. G90의 target market은 한국의 중장년 층이라는 점을 이해하기 바랍니다. 운전방식이 오너드리븐 아니면 쇼퍼드리븐으로 나뉘기는 하지만 구매고객을 생각했을때 너무 화려한 것은 자재하는 것이 오히려 중요하다. 너무 젊은 층의 취향에 맞추기를 요구하는 것은 문제가 있다고 생각합니다.
현대는 그랜저 꼬라지보면 전자장비가 늘어날수록 차를 더 엉망진창으로 만든다는 인식이 강해짐 그리고 마하 국내 출시 잘 안하는 이유는 뭐 또 그렇게 말하겟지 국내는 환경규제가 유럽이나 미국과 달라서 국내출시는 다르게 하고 있다고 내수 외수 차량 안전장비나 부품 차이날때 그딴식으로 말했으니 ㅋㅋ
