У меня такой же движок на супербе давило масло в систему охлаждения думали теплообменник, пока вода не попала в целиндр что подскажешь или как можно связаться?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста отверстие в гидрокомпенсаторе под масло, и отверстие под масло в ГБЦ в посадочном месте должны совпадать или всё равно как они расположены масло всё равно попадет в гидрокомпенсатор ?
Была такая SuperB, но 2005 года. Машина класс! На мой взгляд, настоящее немецкое качество без понтового шильдика. (запчасти от Audi, а стоят дешевле). Буду знать куда обращаться когда потребуется ремонт.
@@Igor99811 да ладно, на том же поколении у Ауди, даже А4 стоял резонатор в магистрант наддува, у вагонов не было. У всех Ауди АКПП стояла на гидроопорах, на вагонах на резинках и почти каждый узел так.
вы сами слышали на видео работу двигателя? как ведро с болтами. я поначалу аж испугалса. немного безтолково объясняете в самых ответственных моментах. почему не показали выроботку на клапанах? показали только что есть ход, а может там можно было обойтись только заменой направляющих. так же неплохо было бы показать нутромером выроботку в цылиндрах, выроботку на валах, на поршнях, с замерами измерительных приборов, и расказать про подгонку под ремонтные размеры. это же нам интиресно. понятно что проще всего поставить все новое. с видео появилось мнение, что я сам так смогу. отнести только нужно коленвал и блок на проточьку и розточьку. кандер по ходу заправляете вы лучше. я не говорю что вы плохой моторист, возможно вы просто так видео делаете, думая что и так все понятно.
вообщк-то Вы правы. разница между мотористом и Вами (мной и любым другим человеком) 1 - это наличие места (не у всех есть гараж) 2 - наличие инструмента (но в современном мире ,инструмент стоит не так дорого и он у большинства уже есть) так что да, самостоятельно Вы можете это сделать (не факт что выйдет хуже!!!)
1 знайти весь комплект прокладок (металопакет ) 2 відвести на заміри блок та колінвал яка виробітка чи в допусках ( це переборка )все по стандару буде ... якщо шліфовка то це ціна нового поршня ... 3 розхідники кольца .вкладиш корінь+вкладиш шатуна шайби колінвала .це блок головку перебрати.. лудче правельно у спеца торцовка клапана замина направляйки під прокладку гбц потрібно шліфувати блок та голову (мотор турбо все збирається на метало пакеті ...НА ЕКЗЕСТИ МОЖНА ВСЕ +_ ПОЛИЧИТИ...Я РОЗБИРАВ АЄБ БЛОК ЯК НОВИЙ КОЛІНО ТЕЖ ЛЯЛЯ ПЕРЕБОРКА ПО МАТЕРІАЛУ ВСТАЛА 300УО + РЕСТАВРОВАНА ТУРБІНА ТА НОВИЙ ПІДДОН....
болты крепления гбц тут идут м10 с классом прочности 12.9 в этом случае максимальный момент затяжки будет 80нм если тянуть 40нм потом 60 нм и еще два раза по 90градусов эта цифры будет намного больше.так что инфа не верна.вы наверное момент затяжки смотрели на упаковке от прокладки. вы в мануале гляньте ,там другая инфа по затяжке. 30нм и два раза по 90грудусов.
Ремонт двигателя фольксваген пассат б5 1.8 турбо 150 сил Awt стоит 17 тыч голова блок вместе с расточкой около 40 - 45 тыс в итоге полный кап ремонт составляет до 60 тыс плюс минус 5 тыс руб это вместе с работой я лично сам недавно делал ремонт своего двигателя у меня расход был 63 тыс руб так что кто за 100 тыс просит сразу шлите на х*й! Машина крепкая ломается редко запчасти дешёвые ремонт двигателя как на приоре разница не большая.
@@user-cx8cj7py2z вы делали себе кап ремонт? Меняли поршня и точили цилиндры? И какие были симптомы до ремонта? Компрессия была? Потому что хочу тоже сделать кап ремонт, симптомы только то что немного дымит синим дымом, осталось заменить только маслосъёмные колпачки, ну и возможно кольца
@@Nikita-yf6uq я как понял то что двигатель прилетает 1 пропала тяга 2 при запуске двигателя сизый дым на перегазовках чёрный дым шёл 3 расход топлива увеличился но ещё один момент проверь компресию турбину и датчик дмрв
@@Nikita-yf6uq если хорошая тяга турбина дует хорошо то возможно что кольца легли но брат мой такой расход это может быть и турбина так как даже новая турбина на 10 тыс расходует до 1 литра масло гонит во впуск и из-за этого и дымит можешь проверить сняв патрубку которая идёт на интеркулер если там сухо то возможно что кольца либо колпачки ремонт на тыс 15-20 тыс можешь сам поменять если есть инструмент